人民公交

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人民公交 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-5903/U; 国际标准刊号：1674-8050; 主办单位：中国城市公共交通协会; 主管单位：中国城市公共交通协会; 上一本期杂志：石油科技论坛石油期刊发表; 下一本期杂志：焊管技术类期刊

　　《人民公交》交通运输期刊投稿，创刊于1983年，由中国城市公共交通协会主办。办刊宗旨：把杂志办成专业性、指导性、市场性、科普性和有影响力的综合性科技期刊，推进城市车辆行业的科技进步，发展我国城市车辆。读者对象：面向汽车生产、经营、使用、维修及配套行业人士、同时还包括公交、旅游、客运、机械、城建等行业人士及相关人士。主要栏目：卷首语、美丽公交、中国公交万里行、专家讲坛、运营.管理、驾驶.使用.维修、节能与新能源、热点话题、安全讲堂、党建政工、公交优秀、先进楷模、故事汇、企业文化、微评进行时、公交百科、笑侃公交、电影直通车、老照片、中国公交文化作品展、客车、配套产业、旅行天下、世界之窗。

　　人民公交杂志栏目设置

　　资讯直通车、第一视角、公交家园、客车市场、配套产业、统计分析、旅行天下、公交史话

　　人民公交杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)

　　阅读推荐：山西交通科技

　　《山西交通科技》本刊立足山西，面向全国，积极发表国内外有关交通方面新的学术论文和技术资料，公布新的交通科技成果，传播交通科技信息，促进科技成果转化为生产力，依靠科技进步，发展山西省交通事业，为我国交通建设服务。

　　人民公交最新期刊目录

基于交通大数据的道路拥堵预测及管控策略

摘要：本文依托多源交通大数据，构建路网级的道路拥堵预测与动态管控一体化框架。研究沿“数据-模型-决策”链条开展多源数据采集、预处理与质量评估工作，设计融合图卷积和时序网络、注意力机制的多模态预测模型，将结果嵌入信号配时、诱导分流与需求管理等分层策略，并在某特大城市CBD实证其短中期预测精度及管控效益，为精细化交通治理提供技术支撑

大数据驱动下城市公共交通规划的精准优化研究

摘要：城市公共交通规划是城市空间治理与居民出行保障的核心支撑，其精准度直接影响交通资源配置效率与出行服务匹配度。随着大数据技术的出现，为我国公共交通事业高质量发展注入了新的活力与精彩。本研究立足大数据技术特性，系统剖析其在城市公共交通规划中的技术支撑体系，梳理当前规划实践中的技术层面现实表征，探索大数据驱动下规划精准优化的具体技术策略，尝试依托多源交通数据的融合应用与技术模型构建，实现公共交通规划从经验...

慢行交通优先导向下城市道路交叉口空间组织优化设计

摘要：针对旧城区异形交叉口慢行路权缺位、安全风险突出的典型问题，本文以某市建设路-和平大道五路畸形节点为样本，展开空间治理与组织再造研究。依托现场踏勘与动线解构，发现该处存在过街路径冗长、驻足缓冲缺失、机非混行冲突密集等核心痛点。秉持慢行优先理念，研究提出了路口几何重塑、进出口车道物理瘦身及实体安全岛嵌入等空间再造措施，并同步规划非机动车连续彩色通道、匹配多相位信号协同控制。实验数据显示，改造后单次过街...

轨道交通站点综合一体化研究——以城市轨道交通站点为例

摘要：随着轨道交通的建设与发展，人们对公共交通的选择更具多样性。其中，城市轨道交通站点的综合交通一体化衔接可促进多种交通方式的紧密融合。本文主要研究以城市轨道交通为主体的一体化客运衔接系统，明确各类轨道站点在城市客运系统中的功能定位，构建以城市轨道交通为主体的一体化城市客运系统

自适应信号控制下交叉口排队长度预测与控制策略优化研究

摘要：本文聚焦自适应信号控制下交叉口排队长度预测与控制策略优化。首先阐述研究背景与意义，分析当前交通拥堵现状及自适应信号控制的重要性；其次介绍排队长度预测方法，包括基于交通流模型和人工智能算法的预测方法；再次探讨控制策略优化，涵盖单路口、干线及区域自适应控制策略。通过分析不同策略的原理和特点，提出优化方向；最后对研究成果进行总结，并展望未来研究方向，旨在为缓解城市交通拥堵提供理论支持和实践指导

车路云一体化模式下城市自动驾驶出行运营实践探索——基于成都无人驾驶项目样本

摘要：在智能网联技术快速迭代发展与城市交通数字化转型的双重驱动下，车路云一体化已成为破解城市自动驾驶运营难题的核心路径。本文以成都经开区智能网联汽车规模化示范运营项目为研究案例，结合其“全国20个城车路云一体化试点城市之一”“省内首个无人驾驶商业化运营示范线”的核心定位，系统剖析车路云一体化技术架构的落地运行逻辑，梳理分析项目运营现状、总结初期成效，聚焦技术协同不足、安全保障薄弱、商业化可持续不足、政策...

以TOD模式为背景的城市轨道交通站点周边建筑空间形态和功能布局研究

摘要：随着新型城镇化的推进，交通拥堵、土地短缺、城市出行效率低的问题越来越突出。TOD(TransitOrientedDevelopment)即以公共交通为导向的发展模式，它以“轨道交通站点为中心、400～800米为半径、混合功能为主导”这样的开发思想来解决上述问题，可以有效地提高交通效率、土地使用效率以及居民生活品质。本文结合了2023—2024年最新实践案例（东京麻布台之丘、上海唐镇印象天地、济南千...

一种地铁转向架转运AGV本体结构设计与实现

摘要：轨道转向架是铁路车辆上的重要部件，主要用于支撑车辆并使其在弯道上保持稳定。为了保障车辆的安全和正常运行，工作人员要定期对轨道转向架进行维护和检查。本文提出一种地铁转向架转运AGV设计方案，主要包含行走系统、导航系统、操作系统、安全防护系统、充电系统、举升系统以及挂接系统。AGV采用重载举升式设计，具备高承载能力，通过激光SLAM导航与二维码辅助实现高精度定位，可在复杂车间环境内自主、灵活选择行驶路...

地铁车站消防疏散设计研究——以常州地铁6号线沿江城际武进站为例

摘要：本文针对地铁车站消防疏散设计的实际需求，以常州地铁6号线沿江城际武进站为具体研究对象，系统分析站台层至室外安全区域的疏散路径设计，验证各环节符合相关规范标准的可行性

城市交通管理中智慧交通技术的集成应用与效能评估

摘要：城市交通治理正面临拥堵态势加剧、交通事故高发等严峻挑战，传统管控模式已难以适配现代化发展的实际需求，智慧交通技术依托物联网、人工智能、大数据等前沿技术的融合，为城市交通领域开辟了全新的治理路径，通过智慧交通系统的整合落地，可有效实现交通态势监测、运力动态调控、出行信息实时推送等多元功能，进而提升道路通行效率、降低交通事故频次、优化民众出行体验，还能显著缓解交通衍生的环境污染问题，构建科学的效能评价...

城市轨道交通线路维护技术优化与成本控制

摘要：城市轨道交通线路长期服役易出现多部位病害，严重影响行车安全与运营效率。为提升城市轨道交通线路运维质量与经济效益，精准破解技术与成本管控协同难题，本文结合运维实践，系统剖析线路维护技术与成本管控的核心影响因素，从智能化监测、预防性维护、线网优化等维度，提出技术优化路径，同步搭建全生命周期成本管控体系。实践表明，优化方案可有效提升运维精准度、降低全周期成本，提高线路部件的可靠性与耐久性，为保障城市轨道...

人工智能驱动下的城市交通流量优化与低碳减排路径

摘要：城市交通拥堵与高碳排放会制约社会绿色发展。当前，传统治理手段难以适配动态交通需求，难以突破交通发展双重困境。人工智能可为城市交通流量优化与低碳减排提供技术支持，破解城市交通发展难题，推动城市交通领域绿色转型。为此，可将人工智能应用于城市交通流量优化与低碳减排中。本文主要分析城市交通发展的双重挑战，研究人工智能在城市交通中的变革潜力，构建人工智能驱动的城市交通流量优化模型，探索基于交通流量优化的人工...

城市更新背景下沈阳TOD实施路径研究

摘要：随着中国城镇化进程迈入新阶段，城市发展模式正经历从增量扩张向存量优化的重要转型。在此背景下，公共交通导向开发（TOD）模式与城市更新战略的有机融合，成为推动城市高质量发展的重要路径。本文聚焦沈阳市的实践探索，系统分析其在城市更新背景下实施TOD战略的内在逻辑、规划方法、推进机制。沈阳通过搭建分层次、分类别的开发体系，构建多方协同的实施机制，完善政策支持框架，并积极探索全周期可持续发展的模式，形成了...

基于百度热力图的城市职住关系及交通优化研究——以济南市历下区为例

摘要：“职”与“住”是城市基本功能，因职住空间失衡引发的职住通勤交通问题，逐渐成为制约我国大城市实现更高质量发展的普遍难题。选取济南市历下区为研究区域，以百度热力图为主要数据支撑，借助GIS分析工具完成对该区人口活动规律的定量描述，分析该区职住空间关系特征，并探讨交通优化策略，助力实现职住空间平衡。研究表明，该区整体处于职住平衡状态，但内部部分街道行政区内存在明显职住空间失衡及潮汐式职住通勤现象，可从用...

智慧交通背景下公共交通服务质量提升的创新方法研究

摘要：智慧交通是交通运输行业转型升级的核心方向，为公共交通服务质量提升提供技术支撑与创新路径。本文立足智慧交通发展背景，聚焦公共交通服务核心需求，剖析当前公共交通在调度效率、出行体验、信息透明度等方面痛点，探索智能化调度、数字化服务、精准化管理的创新方法，为提升公共交通吸引力、满足市民高品质出行需求、推动城市交通可持续发展提供实践参考

老旧公交场站改造中的功能重构与无障碍设施升级策略

摘要：在超大城市存量发展背景下，大拆大建的公交场站综合利用方式已与城市更新要求的小规模、渐进式微改造理念不适配，需研究公交场站在存量发展约束下的综合利用策略。从分析公交场站在规划建设、服务水平、资金投入、投资体制等现状问题出发，提出针对存量发展城市公交场站微更新改造的综合利用策略，包括提供便民商业设施、休憩活动空间、兼顾老旧小区停车设施、共享汽车充电设施、弥补产业园区生活配套服务等，并提出相关关键配套措...

自动驾驶技术在城市公共交通中的运用风险管控与运营模式创新

摘要：随着人工智能等技术发展，自动驾驶技术为破解传统城市公共交通瓶颈提供了新路径。但该技术规模化应用时，面临多重风险与运营适配难题。本文以自动驾驶技术在城市公共交通中的应用为研究对象，首先剖析核心风险，包括技术瓶颈、基础设施建设滞后及标准不统一等；其次探索运营模式创新路径，涵盖服务体验优化、枢纽接驳创新、线网运营革新和多方协同运营；最后构建全方位风险管控体系，涉及技术研发验证、基础设施标准化、法律法规监...

地铁全自动运行系统（GoA4）区间故障应急处理中的人车安全与乘客管理策略研究

摘要：全自动运行已成为我国城市轨道交通发展的重要方向。全自动运行系统依托先进的列车运行控制、实时传感、信息传输等技术支撑，在安全性、可靠性、智能化方面具有显著技术优势，对保障列车运行安全、提高运输效率、降低人力成本意义重大。然而，当系统在区间发生设备故障需抢修人员添乘进入区间处理时，如何有效防范后续列车与作业人员间潜在的人车冲突，以及在无司机室情境下妥善安抚车内乘客，成为保障运营安全与服务质量的核心问题...

地铁换乘站客流拥挤度评估与精细化客运服务策略

摘要：作为轨道交通车站的重要组成节点之一，换乘站的客流量相对更大，且在轨道交通工程持续发展推动下，换乘站吸引的客流日益增长，进一步加剧了换乘的复杂性。尤其是高峰时段，换乘站极易出现拥堵问题，不仅影响乘客的出行体验，还会加大地铁运营压力。为此，需做好换乘站客流拥堵度的评估工作，通过提供精细化客运服务，为公众的日常出行提供便捷保障。本文首先从地铁换乘站客流拥挤度评估的重要性入手，其次分析具体的拥堵度评估方法...

地铁站突发大客流场景下的乘客数字化疏导策略研究

摘要：在城市轨道交通网络化运营背景下，突发大客流极易引发车站拥堵、疏散无序等安全隐患，传统疏导方式因响应滞后、精准度欠缺，已难以适配现代管控需求。基于客流时序特征与数字化技术应用，构建“客流感知-预测预警-动态疏导”的全流程数字化策略：通过视频识别技术捕捉瓶颈点实时客流数据，结合多时序预测模型预判客流演化趋势，依托路径优化算法与引导人员数字化配置，实现客流均衡分配与高效疏散。该策略可有效缩短疏散时间，提...

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