航空制造技术

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航空制造技术 关注(): 期刊周期：半月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：11-4387/V; 国际标准刊号：1671-833X; 主办单位：北京航空制造工程研究所; 主管单位：北京航空制造工程研究所; 查看航空制造技术近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《飞行器测控技术》科技期刊论文; 下一本期杂志：《中国品牌与防伪》杂志信息

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　　【杂志简介】

　　《航空制造技术》以先进性、实用性见长。在航空、航天、军工领域及机床、模具、汽车、船舶等领域享有较高声誉。是富有影响力的刊物。主要栏目：专稿、综述、科技成果、学术论文、新工艺新技术新设备、技术改造技术革新、生产组织与管理、简讯与工艺动态、装备市场指南等。是中国科技论文统计用刊、中文核心期刊，曾获航空优秀科技期刊一等奖、全国优秀科技期刊二等奖、“八五”优秀国防科技期刊。本刊全面组织推动制造业科研、生产、销售信息的交流，竭诚为国内外厂商创造更多的社会效益和经济效益。

　　《航空工艺技术》现用刊名《航空制造技术》

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　中国知网收录期刊、维普中文期刊全文收录

　　获奖情况：中文核心期刊;中国科技论文统计用刊;中国期刊方阵“双百”期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究。

　　本站已成功发表的论文：

　　1.信息动态

　　2.民用飞机自动化装配生产线规划技术研究陈磊，唐水龙，习俊通

　　3.杨卫民高分子材料先进制造专家

　　4.A350的复合材料构件制造吴志恩

　　5.普惠之鹰翱翔蓝天——本刊总编辑刘柱对话普惠公司商用发动机销售、市场与客户支持高级副总裁瑞克•德尤鲁先生依然

　　6.基于MBD技术的航空制造数字化工艺实施应用李海泳，唐秀梅，亢亚敏，赵明

　　7.航空制造领域中三维工艺技术的应用惠巍，王彦，陶剑，沈波，胡保华

　　8.基于VPM的并行工程在飞机研制过程中的研究初探孙炜，许旭东，余志强

　　9.飞机部件数字化装配技术发展综述周养萍

　　10.机器人自动钻铆系统精密检测技术贺美华，廖文和，田威，万世明

　　11.实施创新驱动发展倡议提高自立创新能力关桥

　　12.发展高能束流增材制造技术促进航空制造业跨越式发展深蓝

　　13.金属增材制造技术在航空领域的发展与应用巩水利，锁红波，李怀学

　　14.飞机大部件自动对接装配技术郭洪杰

　　车辆论文范文：轿车轮毂轴承单元新型铆合装配机床的研究

　　本文提出一种轿车轮毂轴承单元精密铆合装配专用机床的结构设计方案，进行了相关设计理论分析;试制出了样机，测试了其性能，为提升我国轿车轮毂轴承单元的制造水平打下了基础.

　　摘要：提出了新型的具有铆头倾角可调、铆装压力和工作台位移实时测量、自动精密调整铆装终止位置等功能的精密铆合装配专用机床，理论分析了机床的铆头倾角、进给量和铆装力等参数，试制了机床样机.试验结果表明，该机床最大轴向铆装力达30 T，工作台的定位精度小于2 μm，生产效率可达3 000件/班，铆装出的轮毂轴承单元可靠性理论上可达到30万公里以上，满足了轿车轮毂轴承单元的装配要求.

　　关键词：车辆论文范文 ,机床,轴承,铆接,游隙,自动控制

　　航空制造技术最新期刊目录

双缘板叶片分域溶解全型面电解加工方法研究

摘要：针对传统工具阴极双向进给电解加工方法无法实现双缘板叶片叶身和两侧缘板全型面加工的难题，创新性地提出分域溶解全型面电解加工方法。阐述了新方法的原理，建立了传统工具阴极侧壁未绝缘、传统工具阴极侧壁绝缘及新方法的有限元仿真模型，开展了电场仿真对比分析，仿真结果表明，传统工具阴极侧壁未绝缘加工的叶片缘板锥度较大（约17.6°），传统工具阴极侧壁绝缘及新方法加工出的叶片几乎无锥度。仿真结果还表明，新方法中工...

基于反传热参数求解的钛合金宽弦空心风扇叶片冷却工艺仿真研究

摘要：采用试验研究与有限元模拟相结合的方法，对钛合金宽弦空心风扇叶片冷却方式对残余应力的影响进行研究。在不同换热条件下，采集了TC4钛合金方板温度数据，并使用DEFORM软件反求解不同条件下的界面换热系数。进行了高温单轴拉伸试验，通过对不同冷却方式下的残余应力进行对比，验证了有限元模拟的准确性。对空心风扇叶片无应力状态的温度场及应力场进行了分析，并对比了两种冷却方式对零件残余应力的影响。研究发现，冷却后...

整体叶盘损伤叶片修复加工的几何模型重构与加工误差控制技术研究进展

摘要：整体叶盘作为新一代航空发动机的核心部件，其一体化轻量结构在提升推重比和气动效率方面优势显著。然而，在极端服役环境下，叶片易遭受外物打击、高温氧化、高周疲劳等多种损伤。由于一体化结构特性，受损叶片无法单独更换，使得维护成本高昂，严重制约了整体叶盘的批产应用。叶片修复加工技术可高效、低成本地恢复损伤叶片性能、延长服役寿命，已成为推动整体叶盘大规模应用的关键使能技术。本文综述了整体叶盘损伤叶片修复加工技...

材料设计优化热压注成形陶瓷型芯综合性能研究进展

摘要：为满足高推重比发动机对涡轮叶片的苛刻要求，获得高精度与高可靠性的陶瓷型芯是制备空心叶片的关键。针对热压注成形制备陶瓷型芯存在的收缩率高、气孔率与力学性能难平衡等问题，对SiO₂、Al₂O₃、MgO及Y₂O₃陶瓷型芯的相关研究进行综述。聚焦优化原料颗粒级配、调控矿化剂种类、引入高性能纤维及添...

航空发动机叶片冷却性能不确定性量化与影响机理：研究现状及挑战

摘要：现役先进航空发动机叶片在高温、高压、强扰动的服役环境下工作，其冷却性能直接关系到发动机的热效率与服役寿命。由于制造偏差与运行工况波动的存在，叶片实际冷却效果常偏离设计值，呈现出显著的不确定性特征，易导致冷却性能分散，甚至服役安全风险。因此，开展叶片冷却性能不确定性研究对提升发动机全寿命周期内的可靠运行具有重要意义。本文综述了制造过程与运行工况等方面导致的不确定性来源，包括铸造收缩、制孔偏差、吹风比...

15% SiC_p/2A14铝基复合材料激光焊接接头组织性能调控

摘要：为抑制SiC颗粒增强铝基复合材料熔化焊过程中易生成的Al₄C₃针状脆性相和气孔缺陷，提高其焊接结构的工程应用价值，开展了不同厚度Ti箔夹层状态的2 mm厚、SiC体积分数15%的SiC_p/2A14铝基复合材料激光对接焊。结果表明，夹置一定厚度的Ti箔对改善母材的焊缝质量效果显著；焊缝区可分为焊缝中心的“新生相富集区”和远离焊缝中心的...

基于磨料射流抛光的新型抛光液制备及抛光性能研究

摘要：航空航天发动机是装备制造领域的高端产品。涡轮叶片作为发动机的“心脏”，经高温工作后，其气膜孔内壁产生的油污及沉积物需及时抛光去除以保证发动机的工作性能。由于气膜孔内沉积物覆盖固态油污，与基体结合能力强，目前尚无有效的抛光去除方法。针对这一问题，在磨料水射流基础上，提出一种碳氢液–磨料–分散剂的新型抛光液及抛光工艺。该方法将磨料水射流、高温碳氢除油和分散剂调控抛光液稳定性技术相结合，解决了传统磨料水...

M5 3DN C/SiC螺栓的微结构与高温拉伸退化机理

摘要：连续碳纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的机械连接技术是推动该复合材料应用于航空航天复杂热结构件的关键。本文采用化学气相渗透工艺制备了M5 3DN C/SiC螺栓和螺母，系统研究了其在室温、300℃、600℃、1000℃的拉伸性能，并基于微结构演变分析了其高温拉伸退化机理。结果表明，3DN C/SiC复合材料的孔隙主要出现在三维针刺层周边和无纬布层中，加工过程中切削力变化造成了螺纹缺齿。M5 3DN C...

基于三维激光扫描的锪窝孔参数提取及误差分析

摘要：三维激光扫描能够实现航空产品外形数据的快速获取，对构建航空产品数字化测量系统具有重要意义。为进一步提升三维激光扫描系统对复杂几何特征的检测性能，以飞机表面锪窝孔的成型参数提取为研究对象，从设备扫描行为差异的角度对测量系统误差进行了分析。介绍了三维激光测量原理及其工艺流程，研究了扫描行为对三维激光测量精度的影响，并构建了基于最小二乘拟合的三维激光测量误差模型。运用点云重构技术对锪窝孔参数进行提取，同...

铆接工艺参数对复合材料双面埋头结构力学性能影响研究

摘要：碳纤维增强复合材料（Carbon fibre-reinforced polymer,CFRP）/金属双面埋头铆接结构可以满足飞机气动外形和轻量化连接的需求。为研究铆接工艺参数对复合材料双面埋头结构力学性能的影响，针对实际机型结构中CFRP/30CrMnSiA高强钢和CFRP/2A12硬铝合金两种叠层形式，以及TA1纯钛实心埋头铆钉和Ti45Nb半空心尾管埋头铆钉两种铆钉类型，开展了不同钉孔间隙下气...

基于非对称变曲率研磨的超硬陶瓷球体超精密制造技术

摘要：大尺寸超硬陶瓷球体因优异的力学性能与耐磨特性，广泛应用于高端精密轴承和关键传动系统。然而，陶瓷球体的硬脆特性及尺寸效应使得在其研磨加工过程中难以兼顾球体形状精度与表面质量。针对这一问题，提出一种基于非对称变曲率研磨的超硬陶瓷球体高效超精密制造技术，通过改善研磨迹线覆盖均匀度和时效来提高大尺寸陶瓷球的加工精度和效率。首先，基于多点接触运动学原理，建立球体研磨迹线覆盖的数学模型，系统地分析V形导向槽几...

纤维–金属复合材料结构制孔与连接技术综述：材料–工艺–性能–监测

摘要：纤维复合材料因具有高比强度、比刚度等优异性能，在航空航天等领域得到广泛应用。在工程实践中，通常将纤维复合材料与金属材料进行叠层机械制孔和紧固连接，形成纤维–金属复合材料连接结构来满足苛刻的服役需求。相关制造过程涵盖了材料体系、工艺方法、力学性能等多理论体系的深度融合，对纤维–金属复合材料结构制孔与连接技术提出了挑战。本文围绕材料体系选择与匹配、制孔技术与连接工艺、损伤失效与服役性能、监测与评估等方...

硬质夹层三明治结构复合材料预制体缝合成型系统设计与试验验证

摘要：针对硬质夹层三明治结构复合材料预制体制备过程中，碳纤维缝线与芯层（聚氨酯泡沫）摩擦断裂导致预制体难以成型的问题，本文在改进簇绒缝合工艺的基础上，提出一种预刺缝合同步运行的预制体高效缝合成型工艺，以提高缝合成型效率。研制了搭载预刺功能的硬质夹层三明治结构复合材料预制体缝合成型系统样机。缝合成型系统以PLC为控制器，配备触摸屏作为人机交互界面。利用研制的预制体缝合成型系统样机进行了预制体缝合试验。试验...

SiC/SiC复合材料基体成分调控技术研究进展

摘要：连续碳化硅纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料（SiC/SiC）是新一代航空航天热端部件的关键材料，但其在中温及高温下的抗氧化性能与耐久性仍面临挑战。本文系统综述了通过基体成分调控提升高温SiC/SiC复合材料抗氧化性能的研究进展，重点聚焦硼、铝、稀土及过渡金属基体元素改性策略的进展与优劣。从基体改性剂的引入方式与作用效果出发，详细对比了各种基体元素改性策略的核心机理、性能边界、工艺局限性与固有挑战。分析...

陶瓷基复合材料超声振动辅助铣磨加工研究

摘要：SiC_f/SiC复合材料硬度高、脆性大、耐磨损、难加工，切削过程中刀具磨损严重，加工质量差且不稳定，严重制约了SiC_f/SiC复合材料快速工程化应用。本研究通过开展SiC_f/SiC复合材料超声振动辅助铣磨试验，对比不同冷却方式下的表面粗糙度，选择中心出水+外部冷却的组合冷却方式，并对工艺参数进行优化，优选出适用于SiC_f<...

航空领域用陶瓷基复合材料研究进展

摘要：航空领域用陶瓷基复合材料须具备耐高温、长寿命等典型特征，目前能够满足该特征要求的材料主要包括氧化物纤维增强氧化物（氧化物/氧化物）复合材料和碳化硅纤维增强碳化硅（SiC/SiC）复合材料两大类。近年来，随着航空装备对材料耐温性能要求的提高，以及陶瓷基复合材料技术成熟度的不断提升，陶瓷基复合材料已经开始广泛应用于航空领域的高温热端部件。本文介绍了氧化物/氧化物复合材料和SiC/SiC复合材料的制备工...

基于CF/PEEK复合材料的航空过滤组件服役强度设计和优化

摘要：碳纤维增强聚醚醚酮（CF/PEEK）复合材料具有高强度、低密度、自润滑、易加工等优点，在航空飞行器轻量化设计中有巨大应用价值。针对航空过滤组件减重优化的需求，系统研究了CF/PEEK复合材料在过滤组件设计中的适用性。为保证航空过滤组件的服役可靠性，针对结构强度不足、振动疲劳、螺纹松脱等主要失效形式，开展设计参数对结构强度的灵敏度分析，对设计方案进行优化设计，并对优化方案进行了仿真和强度评估。通过振...

基于模糊综合评价的技术先进性评估

摘要：针对航空器技术先进性评价中多维度、多指标的综合评估需求，提出一种基于组合赋权和模糊综合评价的航空器技术先进性评价方法。该方法结合专家意见，利用评语集建立分级评价准则，从技术竞争力、技术成熟度、效费比、技术标准4个维度构建评价体系；再结合模糊层次分析法和熵权法对各个指标赋权，利用隶属度函数对指标进行模糊化处理；最后运用矩阵运算实现多方面综合评分。固定翼和旋翼机的实例结果表明，该方法可对航空器设计中的...

直升机传动系统轴系偏转角动态测量方法

摘要：针对高速运转状态下的直升机传动轴系偏转角无法动态测量的难题，本文提出一种基于激光准直与光电检测的高精度测量方法。以准直激光束作为测量基准，通过光电探测模块获取激光束的光斑坐标，从而确定测头的相对位置与姿态。在传动轴系高速旋转过程中，布置多测头同步测量轴的多个截面，并利用三点法误差分离算法获得截面轴心轨迹，在此基础上拟合计算出两段轴之间的动态偏转角，完成了不同初始安装角度及不同转速下的测量试验。结果...

基于激光准直的大距离直线基准构建

摘要：针对航空制造、装配与测试现场的大距离直线基准构建难题，提出一种基于激光准直和多传感器融合的大距离直线基准构建方法。以准直激光束作为直线基准，设计了测量光路和补偿光路，并开发出光电检测装置。通过装置上的位置敏感探测器（Position sensitive detector,PSD）检测准直激光束投射的光斑坐标，并结合倾角传感器数据，实现对目标位姿的精确解算。试验结果表明，该方法能够准确测量2个方向平...

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