装备维修技术

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装备维修技术 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：42-1335/U; 国际标准刊号：1005-2917; 主办单位：东风汽车公司; 主管单位：中国机械工业联合会; 上一本期杂志：汕头科技省级期刊; 下一本期杂志：食品与发酵科技食品科技杂志

　　《装备维修技术》机械杂志，创刊于1973年，由东风汽车公司主办。本刊坚持为社会主义服务的方向，坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导，贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针，坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风，传播先进的科学文化知识，弘扬民族优秀科学文化，促进国际科学文化交流，探索高等教育、教学及管理诸方面的规律，活跃教学与科研的学术风气，为教学与科研服务。

　　装备维修技术杂志栏目设置

　　研究报告、文献综述、简报、专题研究

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　　装备维修技术杂志社征稿要求

　　(一) 《装备维修技术》基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二) 《装备维修技术》文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三) 《装备维修技术》作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四) 摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五) 标题层次一级标题用“一、二、……” 来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六) 计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

　　(七) 参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为：作者.文题.刊名年份;年 (期)：起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址 (至子-- 栏目).上传年月。为保证本刊的权威性，杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负，编辑部有权作必要的修改。

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　　阅读推荐：减速顶与调速技术

　　《减速顶与调速技术》科技杂志，创刊于1984年，由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所、中国铁道学会减速顶调速系统委员会主办。本刊着重介绍减速顶调速系统在研究、设计方面的新成果，交流减速顶调速系统在测试、运用、维修管理方面的实践经验，分析和解决在推广应用中存在的问题，报导国内外在驼峰编组调速技术方面的理论研究和应用实践的情况和动态。

　　装备维修技术最新期刊目录

底部均质真空乳化机成套设备的专利技术转化与生产占地优化

摘要：分析底部均质真空乳化机专利技术的核心构成与行业转化现状，梳理专利技术从实验室研发到工业化应用的关键瓶颈。结合设备结构特性与生产车间布局逻辑，识别影响占地面积的核心因素，提出集成化、模块化、三维立体布局等优化策略。通过企业实际案例验证其可行性与实际效果

人工智能赋能装备维修保障的分析与思考

摘要：基于中外应用场景，分析智能诊断算法、AR/VR应用、强化学习等一系列AI（人工智能）技术在装备维修保障领域的实践成效，揭示当前AI技术应用的现实挑战，提出相应的对策

专用力传感器弹性体断裂分析与优化设计

摘要：针对专用力传感器在服役过程中频繁出现断裂的问题，通过断面形貌、化学成分、硬度等检测方法，对断裂的弹性体进行失效分析。以厚度h、长度l、宽度b为试验因素，以应力最大值为评价指标，进行了三因素三水平二次回归正交旋转组合结构参数的有限元仿真优化试验，并对优化后的结构参数进行了仿真验证试验。结果表明，优化后的S型弹性体最大应力为148.2 MPa，且比原来应力最大值减小24.9%

基于多传感器的船舶机舱风机自动控制系统设计

摘要：围绕现阶段船舶机舱风机控制效能偏低的问题，对多传感器协同控制方案进行验证，并在此基础上提出一种智能化、数字化的控制系统设计方案，使船舶机舱风机控制效率显著提升

基于碰撞约束与改进RRT算法的上下料机械臂高效路径规划研究

摘要：提出一种融合碰撞约束与改进RRT算法的高效路径规划方法。首先，构建基于圆柱体-轴向包围盒（AABB）的层次碰撞检测模型，精准量化机械臂位形序列与环境障碍物的干涉风险；其次，在关节空间引入双向量引导机制与位形距离优化策略，增强RRT算法的目标导向性与避障鲁棒性。MATLAB与ROBOGUIDE仿真表明，改进RRT算法使路径点数量减少51.4%，搜索效率提升63.2%，且在复杂上下料环境中实现零碰撞轨...

基于PLC的机电设备智能控制优化研究

摘要：针对传统机电设备控制系统响应滞后与能耗偏高的问题，提出一种融合模糊PID算法与自适应参数调整的PLC智能控制策略，通过建立三层控制架构实现设备运行状态的实时监测与动态优化，以某生产线伺服电机控制为实验对象采集不同工况下的响应时间、能耗以及控制精度数据

基于GPS的泥浆运输车辆管理系统的设计与实现

摘要：开发了基于GPS的网络化车辆管理系统。系统利用车载GPS模块采集位置数据，将定位功能与车辆、运输材料信息深度整合，实现多维度信息的实时采集与追溯。实验结果显示，该系统能精准追踪实时位置并记录历史轨迹，显著缩短了信息响应时间，确保数据同步可查

基于螺旋输送器、干泥泵的污泥输送系统优化改造

摘要：水厂污泥输送系统的优化意义重大。针对该系统运行及维护成本高等问题，以螺旋输送器和干泥泵改造为例开展研究，结果表明：螺旋输送器改造后停机时间缩短、占地减少、维护成本显著降低；干泥泵改造实现精确控制与节能，降低故障及人力成本，提升系统可靠性。该优化契合环保与可持续发展的方向，值得深入研究

2Cr13驱动轴的失效分析研究

摘要：针对某集团有限公司刮板设备在高速运行过程中其驱动轴出现断裂失效的问题，利用金相显微镜、金属摆锤冲击试验机（PTM2200）、洛氏硬度计、火花直读光谱仪（CCD6000）、高频红外碳硫分析仪（CS-2800）、扫描电镜等对失效驱动轴进行分析。结果表明：零件淬火层为淬火马氏体，其基体由调质索氏体和铁素体相组成，增碳层的残余奥氏体导致钢件表层金属体积减小，并在浅表层内形成拉应力峰值，促使钢件在淬火时表面...

基于安装精度控制的配电设备可靠性提升技术研究

摘要：为提升配电室电气设备运行可靠性，针对因安装精度引起的发热与保护异常问题构建全过程控制方案。采用基准控制网与激光找正技术实现柜列与母线精准就位，构建定值扭矩加微欧复测的连接质量链，设置阶段性检验与误差修正流程，引入三维预装配与图像识别校验强化关键工艺点闭环管理。将测量控制、扭矩证据链与点云—图像智能校验纳入统一闭环，实现了关键误差源的可量化识别与可追溯纠偏

一种超超临界机组汽轮机高压转子200℃更换故障盘车的处理方法

摘要：针对660 MW超超临界机组液压盘车离合器失效、调停周期仅7天而缸温需15天才降至100℃的矛盾，提出在高压转子约200℃时即实施备用盘车更换的措施。通过保持润滑油连续运行、间歇手动盘车等方式，防止热弯曲；同步完成拆装及对中，实现6 h内安全更换并恢复高速盘车

复杂破碎围岩下敞开式TBM适应性改造与防护关键技术研究

摘要：首先分析了复杂破碎围岩工况下的施工难点，据此设计了包含半护盾安装、新增台车等四大核心内容的TBM改造总体方案，明确了科学的施工逻辑，随后研究了各关键部位的改造施工工艺，最终构建起“围岩主动防护+设备被动防护+施工全过程安全控制”的综合保障体系

全绝缘浇注母线关键技术与发电厂母线改造应用

摘要：基于国内某热力发电厂机组脱硫变6 kV侧共箱母线改造实例，对全绝缘浇注母线的结构进行了介绍，分析了其关键技术和注意事项。母线改造后的运行效果表明，全绝缘浇注母线可彻底解决共箱母线因结露导致的绝缘下降问题，防护等级达IP68级，同时降低了维护成本

水力部件在维修过程中的重心设计探讨

摘要：以提升水力部件维修水平及维修后系统的稳定性为研究目的，利用三维建模、实际测量及数学计算等方法，确定了各水力部件在维修过程中的重心坐标。同时，针对维修过程中不同状态下旋转所需扭矩进行计算，分析了扭矩大小的影响因素及变化情况。研究结果表明，精准的重心设计与扭矩计算有助于保障维修作业顺利开展，降低振动与噪音

桥式起重机主梁结构有限元分析与优化设计

摘要：桥式起重机主梁作为核心承载构件，其结构性能直接影响设备安全与经济性。针对50 t通用桥式起重机主梁，采用ANSYS有限元软件建立三维模型，开展静力学分析获取应力分布与变形特征。提出腹板开孔，翼缘板变厚度，加劲肋优化布局等改进方案，优化后主梁减重12.3%，最大应力降低8.4%，刚度提升15.0%

泵站水泵转子动平衡校正技术研究

摘要：水泵机组在长期运行过程中，转子因叶轮结垢、涂层剥落、腐蚀磨损等因素导致质量分布逐渐偏离设计状态，引发振动加剧、轴承疲劳及密封失效等连锁故障。围绕泵站水泵转子动平衡校正技术展开探讨，对试重法、影响系数法、现场免拆卸动平衡及在线自适应平衡四种校正技术的原理与适用条件进行分析，并结合景电工程泵站实例对校正效果加以验证

某商用车钢板弹簧的U型螺栓和板簧盖板失效分析

摘要：钢板弹簧、U型螺栓和板簧盖板是重型商用车悬架系统的重要部件，U型螺栓和板簧盖板的失效直接影响钢板弹簧承载及车辆的可靠性和安全性。通过对某商用车的U型螺栓和板簧盖板部件符合性、装配工艺性、CAE仿真分析得出其失效的原因，并对U型螺栓和板簧盖板的配合度进行结构优化设计，其优化设计方法可为类似布置结构提供一定指导

基于“动力系统成本和电池能量密度”预测纯电动重卡车型的市场应用前景

摘要：商用车保有量占汽车整体的12%，但其碳排放量的占比超过55%，因此商用车新能源化是全球汽车技术及产业的重要发展趋势。重卡车型保有量占商用车约20%，但碳排放占比高达80%左右，这说明汽车碳排放治理的核心就是重卡治理。针对当前重卡车型的两大主要发展方向即纯电动化和氢燃料化，从电池能量密度和动力系统成本两个角度来论述纯电动重卡车型的市场应用前景

轮胎拆装机鸟头结构的力学分析与创新设计研究

摘要：在汽车产业快速发展的背景下，轮胎维修保养需求持续攀升，轮胎拆装机作为核心设备其性能备受关注。鸟头是轮胎拆装机直接作用于轮胎与轮毂的关键部件，其传统结构在复杂工况下暴露出通用性不足、易造成轮胎损伤等问题。通过建立多工况受力分析模型，结合静力学仿真技术，系统探究传统鸟头结构的力学特性，明确应力集中区域与结构薄弱环节。基于分析结果，从结构优化、通用性改进两方面提出创新设计方案，为提升轮胎拆装机作业质量与...

新能源汽车驱动电机定子热套工艺优化设计

摘要：针对新能源汽车驱动电机定子热套工艺进行优化研究。通过对比现有生产方式，分析加热温度与压装工艺，优化热套方案及设备核心结构。结果表明：该优化能降低壳体表面损伤，保证压装精度，提升产品质量。系统设计热套工艺与设备结构具有重要工程实践意义

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