江苏船舶

所属栏目：科技期刊热度：时间：

江苏船舶 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：32-1230/U; 国际标准刊号：1001-5388; 主办单位：江苏省造船工程学会; 主管单位：江苏省交通运输厅; 上一本期杂志：石油库与加油站石油科技杂志; 下一本期杂志：轻型汽车技术省级汽车技术杂志

　　《江苏船舶》江苏船舶技术期刊，创刊于1980年，由江苏省交通厅主管，江苏省造船工程学会和江苏省船舶设计研究所主办,是国内外公开发行的船舶科技期刊，以其独特的内容和严谨的出版质量，探得广大读者的信赖，目前已成为国内销量最大的船舶杂志。20多年来，《江苏船舶》共出版了85期杂志，发表了1000多篇学术著作及资料汇编，刊登了几百家厂商的产品信息，取得了良好的社会效益，受到社会各界的一致好评。主要栏目：船舶设计与研究、船舶动力装置、船舶电气、计算机应用、船舶建造工艺、企业管理、信息与动态、船型介绍。

　　江苏船舶杂志栏目设置

　　船舶设计与研究、船舶动力装置、船舶电气、计算机应用、船舶建造工艺、企业管理、信息与动态、船型介绍

　　江苏船舶杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)

　　江苏船舶杂志社简介

　　江苏船舶编辑部/杂志社投稿须知

　　(一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

　　阅读推荐：船舶设计通讯

　　《船舶设计通讯》是国家新闻出版总署的国内外公开发行的刊物，主办单位上海船舶研究设计院船舶研发设计能力国内领先，多项船舶基础研究成果已达到国际依靠水平。自创刊以来，本刊专注于传播我国船舶和海洋平台先进的研发设计理念和技术，凭借紧贴市场的优势，灵活跟踪业内动态，紧盯热点问题，深刻剖析新规范规则。本刊汇聚大量引领市场的新船型研发和设计的实用性论文，专业技术水平高。本刊选登的大量船舶都荣获国家和省部级科技进步奖。本刊现已成为船舶行业新船型研发和设计的风向标，是船舶设计人员人手一册的必备好刊，为推动技术交流，加快技术转移作出突出贡献。

　　江苏船舶最新期刊目录

邮轮航行试验综合保障管理系统数据库设计

摘要：针对邮轮航行试验综合保障要素数据复杂多元、管理难度大的问题，基于邮轮航行试验综合保障需求分析，设计并实现了邮轮航行试验综合保障管理系统数据库。通过完成数据库的概念结构、逻辑结构和物理结构的设计，实现了综合保障过程中数据的编辑和查询功能

船舶舱室VR全景漫游技术的研究与应用

摘要：针对船舶居住区内装设计前期缺乏低成本的舱室体验环境的问题，提出一种基于虚拟现实(virtual rea-lity, VR)技术的船舶舱室虚拟和现实相结合的全景漫游方法。从船舶效果图应用、全景照片拍摄、全景漫游程序制作这3个方面，阐述VR舱室方案设计和应用效果。研究表明，该全景漫游技术可应用于船舶舱室内装设计方案的船东评审业务，也可用于船舶建造完成后完工资料的留存和宣传推广，实现了从内装设计初期到交...

基于振动与SAE的离心泵空化状态识别研究

摘要：针对离心泵空化诱发连续工质输送系统异常振动的问题，提出了一种基于振动信号与堆栈自编码器(stacked auto encoder, SAE)的离心泵空化状态识别方法。通过对原始振动信号奇异值降噪，集合模态分解获取固有模态函数(intrinsic mode function, IMF);提取时域及频域与IMF等33个特征构建监测特征集，并将多个通道的监测特征集合并为机器学习网络的输入；采用Softm...

新能源船用集装箱防火门的设计与性能研究

摘要：针对700 TEU级电动集装箱船的需求，设计了一种基于陶瓷防火棉和膨胀型防火胶条的船用防火门。通过优化结构设计，防火门的防火性能得到有效提升，确保了在火灾条件下的隔热和密封效果。采用有限元分析方法对比防火门与标准20英尺集装箱门的力学性能。结果显示：所设计防火门的强度和刚度均优于标准集装箱门；风雨密封测试验证了防火门在恶劣气候条件下的可靠密封性，保障了集装箱内部设备的安全与干燥

侧移式艏门在客滚船应用中的设计要点

摘要：针对客滚船艏门设计中需应对支撑冗余需求、提升结构可靠性与操作稳定性的关键问题，总结某系列实船项目设计经验，系统研究了包含液压驱动系统(铰链臂)设计、结构强度优化、冗余设计及抗冲击强化措施在内的核心设计要点。结果表明，所提炼的关键设计要素与解决方案有效提升了艏门在复杂海况下的结构可靠性和操作稳定性，为同类船艏门的设计与实践提供了重要参考

船舶电气二维和三维联合设计的研究与应用

摘要：针对船舶电气在进行三维一体化设计时绘图和建模效率较低的问题，基于CADMATIC和AutoCAD两个设计平台，提出一种二维与三维联合设计方法。通过实现不同平台的数据共享和交互，完成电气系统图中设备和电缆信息的提取和应用，以及二维布置到三维的自动批量建模和同步修改。实例验证表明，该方法充分发挥了二维和三维设计的优势，提高了设计效率和准确性，为船舶数字化设计提供了新的技术路径

船用L型悬臂梁能量收集装置驰振响应研究

摘要：针对船舶传感器网络的应用中管道等难以到达之处传感器的供电及维护困难的问题，设计了一种L型悬臂梁驰振压电能量收集装置，并对该装置的结构进行了三维空间运动响应的仿真计算，得到了低风速条件下输出电压和悬臂梁末端位移随风速的变化规律，最后与传统悬臂梁压电能量收集器进行了对比分析。研究结果表明：L型悬臂梁驰振压电能量收集装置能够在更大的风速范围内产生有效电压，且在相同风速下产生的电压较高；其输出功率随电阻值...

船舶油浸式电气设备绝缘油选型研究

摘要：针对特种船舶和港口高温高湿环境中油浸式电气设备绝缘油的选型问题，通过实验室吸水试验，对不同种类的绝缘油吸水特性进行了研究。试验结果表明：异构非环烷基绝缘油比环烷基绝缘油更具有吸水倾向，得出了不同绝缘油组分对吸水特性的影响，并通过分子动力学仿真从分子层面揭示了异构非环烷基绝缘油吸水速率较快的原因。该研究可为船舶和沿海地区油浸式电气设备绝缘油的选择提供参考

碳纤维铝夹芯蜂窝复合材料多应力寿命分析

摘要：为研究碳纤维铝夹芯蜂窝结构复合材料在不同拉伸载荷下的疲劳寿命特性，基于ABAQUS有限元分析软件建立其三维模型，并采用FESAFE疲劳分析软件对碳纤维铝夹芯蜂窝结构的疲劳寿命进行精确预测。结果表明：在50～60 MPa低拉伸载荷范围内，复合材料疲劳寿命稳定且值较高；当载荷增至70 MPa时，疲劳寿命由38 923次显著降低至19 462次；当载荷达到100 MPa时，疲劳寿命骤减至4 749次，显...

节镍双相不锈钢S32101海水腐蚀后的修复技术

摘要：针对化学品船双相不锈钢货舱在试航后出现的海水腐蚀问题，采用除锈和堆焊技术进行修复。通过焊接工艺评定和金相检验确保修复质量，并制作模拟舱进行耐腐蚀性能测试。模拟舱试验按照油化船实际装载工况开展。结果显示：模拟舱平均腐蚀率为6.9 mdd,满足规范要求；且修复的液货舱在试航后无肉眼可见的腐蚀；修复后铁素体-奥氏体比例处于合理范围，无明显富铬的碳、氮化物偏析

ARC4冰级冰区加强型大型LNG船开发设计

摘要：以ARC4冰级冰区加强型大型LNG船为研究对象，基于北极东北航道冰况分析，确定了船舶总布置方案及最小装机功率。通过双艉鳍线型设计优化，提升了水动力性能指标，同时完成了防寒防冻设计研究。研究成果为极地航线冰区加强型LNG船设计提供了技术参考

船舶电缆利用率计算及电缆成本相关分析

摘要：以船舶生产设计三维模型中的电缆长度为基准，提出船舶电缆利用率的计算方法。通过对电缆利用率的分析，研究电气设计及施工过程管理对电缆成本的影响要素，并逐一提出优化措施。实船应用表明：电气系统优化可使全船电缆总长度减少13%;精细化生产设计和施工管理可提升电缆利用率6.5%,实现了降本增效

数字化X射线成像系统(DR)在造船上的应用

摘要：在双燃料(LNG/柴油)汽车运输船建造过程中，针对LNG管道焊缝检测需求，提出采用数字化X射线成像系统(DR)替代传统胶片X射线检测(RT)方法。通过建立DR检测数据采集规范及焊缝缺陷分析评定体系，实现了检测技术的升级应用。实施结果表明：DR检测结果与传统RT方法完全一致，且具有成像清晰度高、检测效率高、无重金属废液污染等优势

内河船舶船底外部检查的免除和替代方式研究

摘要：针对船舶检验过程中船底外部检查耗时费力、经济性差等问题，基于现行内河船舶法规要求，系统分析了船底外部检查的免除与替代技术条件。通过对趸船、客渡船、货船及挖泥船等船型的船底测厚数据进行统计分析，揭示了内河船舶船体外板的腐蚀特征。研究结果表明：即使船龄超过18 a的船，其板厚腐蚀量仍符合规范要求，远未达到腐蚀极限值；同一船不同部位外板的腐蚀程度差异较小，但普通货船内底板的腐蚀量相对大于外板。基于上述发...

聚焦海洋科技：学会组织开展2025全国科技周“探知海洋重器，筑造深蓝梦想”主题讲座

摘要：<正>2025年5月29日，在2025年江苏省“全国科技活动周”和“全国科技工作者日”主题活动之际，学会秘书长、科普工作委员会主任、江苏省科普演讲专家谢荣教授在江苏海事职业技术学院大报告厅，为300余名师生作“探知海洋重器，筑造深蓝梦想”的主题讲座。报告开始，谢荣教授围绕以习近平同志为核心的党中央对海洋强国建设作出的重要战略部署进行详细解读。他指出，我国船舶海工装备产业创新发展成效显著...

《江苏船舶》2025年征订启事

摘要：<正>《江苏船舶》杂志是目前国内销量最大的船舶技术类杂志之一，面向国内外公开发行。主要内容包括:内河及海洋船舶、渔船、高性能船、高速船、玻璃钢船、工程船、船舶检验、船用设备及新材料介绍、各种设计与报价的实用资料、船业信息等，以其可读性强、资料实用而成为国内造船界和航运界等最受欢迎的船舶专业实用技术刊物之一。《江苏船舶》为双月刊，每逢双月出刊，全年6期定价108元(含邮资)。2025年征...

数字化测量技术在集装箱船绑扎试验中的应用

摘要：为降低集装箱船建造过程中传统实船绑扎试验的成本，提出基于全站仪的数字化测量验证方法。采用反射片标记绑扎眼板及集装箱箱角，利用南方测绘2″精度全站仪采集三维坐标数据，通过理论计算得出绑扎精度验证的结果。结果表明，该方案可实现完全的数字化模拟绑扎试验，能够有效降低船厂建造成本，为国内船厂降本增效提供数字化转型思路

江苏省造船工程学会完成换届工作

摘要：<正>2025年2月28日，江苏省造船工程学会第十一次会员代表大会在江苏海事职业技术学院召开。会议现场气氛热烈，来自行业内的近300名会员代表齐聚一堂，共同为学会的持续发展和江苏造船业的未来蓝图出谋划策。江苏省科学技术协会副主席冯少东、江苏省工业和信息化厅副厅长李锋、江苏省交通运输厅副厅长王慧廷、中国造船工程学会常务副秘书长金向军等上级单位领导出席大会并致辞

AI视频分析技术在拖船安全监管中的应用研究

摘要：基于港口拖船作业的安全监管需求，通过集成高清视频监控设备、AI视频分析及工业物联网技术，开发了一个安全监管平台。实船应用效果表明，该平台能够实时精确监测违规或危险行为并及时预警，大幅减少了人为失误和违规操作等作业风险，为港口安全生产管理提供了有力的技术支撑和创新的解决方案

耙吸船智能机舱集中监视报警系统设计与实现

摘要：针对耙吸式挖泥船原有机舱监视报警系统存在硬件稳定性差和通用性差、监测信号扩展操作专业化程度高，以及系统可靠性过度依赖人员值守等问题，研发了一种采用开放式网络架构且冗余度高的耙吸船智能机舱集中监视报警系统。实船验证表明，该系统能够降低船员工作强度，增强船舶设备状态监测可靠度，提升耙吸船设备管理智能化水平

　　相关科技期刊推荐

　　核心期刊推荐

查看更多科技期刊