船舶设计通讯船舶工程期刊

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船舶设计通讯

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期刊周期:半年刊
期刊级别:省级
国内统一刊号:31-1397/U
国际标准刊号:1001-4624
主办单位:上海船舶研究设计院
主管单位:上海船舶研究设计院
上一本期杂志:土木工程与管理学报编辑部
下一本期杂志:中国皮革科技期刊

   《船舶设计通讯》是国家新闻出版总署的国内外公开发行的刊物,主办单位上海船舶研究设计院船舶研发设计能力国内领先,多项船舶基础研究成果已达到国际依靠水平。自创刊以来,本刊专注于传播我国船舶和海洋平台先进的研发设计理念和技术,凭借紧贴市场的优势,灵活跟踪业内动态,紧盯热点问题,深刻剖析新规范规则。本刊汇聚大量引领市场的新船型研发和设计的实用性论文,专业技术水平高。本刊选登的大量船舶都荣获国家和省部级科技进步奖。本刊现已成为船舶行业新船型研发和设计的风向标,是船舶设计人员人手一册的必备好刊,为推动技术交流,加快技术转移作出突出贡献。

  《船舶设计通讯》2000年起由中国船舶工业集团公司上海船舶研究设计院主办 1972年有试刊2期 1988年起公开发行 半年刊 2004- 季刊 1982-03 不定期 1972-81 上海图书馆有。

  船舶设计通讯杂志栏目设置

  综述、船舶设计研究、船舶动力、船舶电气、船舶舾装、软件与计算、船舶舱容计算

  船舶设计通讯杂志荣誉

  万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)

  船舶设计通讯杂志社征稿要求

  (一)《船舶设计通讯》基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

  (二)《船舶设计通讯》文题文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。

  (三)《船舶设计通讯》作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

  (四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。

  (五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

  (六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

  (七)参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年(期):起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。

  为保证本刊的权威性,杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负,编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知,作者可自行处理,另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿,请自留底稿。

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  《船舶力学》是经国家科委批准,由七○二所和中国造船工程学会于1997年联合创办的学术性期刊,其前身是《舰船力学情报》(月刊)和《舰船性能研究》(季刊)及不定期的对外交流英文报告《CSSRC Reports》。本刊主要报道我国在船舶和海洋工程流体力学,结构力学,振动与噪声及其测试技术,海洋工程研究与开发技术及其计算机应用等方面对船舶力学有一定实用价值的创新理论试验研究成果以及国内外有关发展动向的综述文章和信息,本刊是我国船舶与海洋工程力学界广大学者和中青年科技工作者的一个重要学术园地和论坛,也是我国船舶与海洋工程力学界与国际同行学术交流的重要桥梁。本刊着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作、学术论文和最新研究成果等。本刊热诚地为船舶与海洋工程研究与设计及有关大专院校师生服务。本刊中、英文并具。

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