轨道交通装备与技术杂志

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轨道交通装备与技术杂志 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：32-1836/U; 国际标准刊号：2095-5251; 主办单位：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司; 主管单位：中国中车集团公司; 上一本期杂志：管理现代化杂志论文目录查询; 下一本期杂志：国外铁道机车与动车杂志论文字体要求

　　《轨道交通装备与技术》杂志简介

　　《轨道交通装备与技术》(双月刊)创刊于1993年，由中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所主办。本刊以铁路机车车辆工业为主要报道内容，面向全路技术人员和技术工人，介绍国内外新技术、新工艺和新材料，及时报道各制造工厂、路局、段、所的各种实践经验，对广大工业、工艺技术人员和一线技术工人具有良好的借鉴作用。《轨道交通装备与技术》1994年江苏省首届“洋河杯”优秀期刊奖。

　　《轨道交通装备与技术》栏目设置

　　技术装备、地铁轻轨、现场经验、计算机应用、技术讲座、国外科技

　　《轨道交通装备与技术》杂志收录情况：

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)中国核心期刊遴选数据库

　　《轨道交通装备与技术》杂志投稿须知：

　　1、《轨道交通装备与技术》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠，文责自负(严禁抄袭)，文字要精炼。

　　2、《轨道交通装备与技术》姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。

　　3、《轨道交通装备与技术》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

　　4、文章中的图表应具有典型性，尽量少而精，表格使用三线表;图要使用黑线图，绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，不得采用非法定计量单位。

　　5、为缩短刊出周期和减少错误，来稿一律使用word格式，并请详细注明本人详细联系方式。

　　6、编辑部对来稿有删修权，不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录，不同意收录的稿件，请在来稿中声明。

　　轨道交通装备与技术杂志最新期刊目录

动车组车致桥梁结构噪声特性分析

摘要：为研究列车不同装载工况下对桥梁结构噪声特性及辐射噪声分布规律的影响，针对时速250 km及以上动车组，建立了桥梁结构噪声预测模型，分析了满员列车在不同速度下典型场点声压级及板件声压贡献。结果表明：满员工况下桥梁声功率及箱梁附近场点声压级在15 Hz以下及85 Hz以上时较空车工况小幅增长，变化幅度不超过3.5 dB；随着列车运行速度的增加，声功率及典型场点声压级在16 Hz以下及63 Hz以上整体...

隧道内高速列车会车的气动特性研究

摘要：基于三维、非定常、可压缩流动的雷诺平均N-S方程和RNG k-ε湍流模型，采用动网格技术，研究中国标准动车组以200 km/h、250 km/h、300 km/h、350 km/h、400 km/h五种速度分别在长度为200 m和500 m的隧道内等速会车时，车体表面和隧道壁面的最大正压和最小负压的分布规律。研究结果表明：车体最大正压随着速度的增加而增大，最小负压则相反，其中车速在350 km/h...

征稿启事轨道交通装备与技术

摘要：<正>《轨道交通装备与技术》(CN 32-1836/U;ISSN 2095-5251),是由中国中车集团有限公司主管、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技期刊,全国公开发行。本刊聚焦轨道交通领域的装备研发、工程设计施工、运维管理等前沿技术,旨在搭建技术交流平台,加速产学研用深度融合,助推轨道交通行业创新发展。现面向高校、科研院所及企业公开征集高质量稿件

地铁列车融合控制系统半实物联合仿真

摘要：为深入验证地铁车辆融合控制系统的性能，提出一套半实物联合仿真系统，用以进行车辆逻辑闭环控制测试，可模拟车辆控制电路和各子系统最小被控单元，精准高效地复现列车运行场景，为融合控制系统提供硬件在环测试。技术人员能在虚拟环境中直观观测系统运行情况，快速定位潜在问题。试验结果表明基于地铁车辆牵引、制动等子系统的融合控制方案切实可行。该仿真平台为融合控制开发提供了可靠测试环境，有助于优化控制策略与系统性能，...

AI Agent开发平台的研究与应用

摘要：为解决传统AI（人工智能）开发模式依赖海量代码、企业智能应用构建周期长、落地效率低的问题，探究低代码AI Agent（人工智能代理）开发平台对行业智能化进程的推动作用，以求破解技术壁垒与业务适配难题。选取Dify平台（开源低代码AI应用与智能体开发平台）为核心研究载体，系统拆解其低代码集成、模块化部署、全生命周期管理的功能架构，采用案例分析与系统分析相结合，搭建专属AI Agent开发平台，结合轨...

铁路集便装置水增压器组件质量管控体系分析

摘要：基于轨道行业监造精细化要求，以铁路集便装置中的水增压器为例，开展增压器组件质量管控体系分析。研究从监造工作重点涵盖以下三个维度展开：1）硬件严格把控零部件选型、配合及工艺参数，确保零件可靠性与兼容性；2）软件根据技术要求定制化设计，优化程序逻辑；3）平衡组件冗余度与稳定性，实现最优化配置和高效运行。通过建立设计监察节点和细化监控机制，实现高质量监造，从而提高组件设计水平与系统可靠性

大吨位铰接型架线式工矿电机车的研制

摘要：为了顺应智慧矿山中有轨运输装备的发展趋势，满足大型、特大型井工矿的大运量和高强度运输要求，适应井下小曲线半径线路，架线式工矿电机车作为关键的运输工具亟须适应性改造升级。借鉴轨道交通机车车辆的成熟设计理念和先进技术，首次采用三轴前后车架铰接结构，全新设计主要机械部件和电气线路，研制了大吨位铰接型架线式工矿电机车。在性能试验中，其整备质量达到井工矿电机车最大黏着质量等级40 t，最大牵引力达到120 ...

智能监测装置在液化气铁路罐车上的应用研究

摘要：针对铁路罐车在运输液化气过程中，罐内介质液位、温度、气相空间压力、加排盖启闭状态和车辆位置等参数无法实时监测的难题，提出一种智能监测装置。该装置集成浮球液位传感器、Pt1000铂热电阻、压力传感器及霍尔磁性开关，采用结合分体式表体和二合一定位通信天线设计，实现多参数高精度采集与远程传输。在供电与防爆方面，该装置采用低功耗设计原则，配置高性能电池供电，续航能力满足至少一个段修期，并通过本安型防爆设计...

线路特征对地铁车辆振动噪声影响规律试验研究

摘要：我国地铁线路应用了较多类型的轨道结构和扣件类型，轨道特性各不相同，车辆噪声也相应发生改变。本文测试了列车在不同线路条件下运行时客室噪声、轮轨区域噪声以及轴箱振动，结果表明：列车客室噪声主要来源于轮轨区域噪声，在服役初期和服役1年9个月的线路上运行时，随着线路服役时长的增加，车辆噪声增大，其中在400 Hz、500 Hz处噪声能量明显增加；在曲线半径R565 m及以上线路运行时，曲线半径对噪声影响差...

车载信号设备双系统列车改造方案

摘要：在信号系统改造过程中，由于既有车辆和新购车辆的数量限制，部分车辆需要改造为双系统列车。文章以天津市轨道交通9号线车载信号设备改造为背景，详细阐述了车载信号设备双系统列车改造方案。从车载信号设备改造、电气接口改造设计及特殊信号处理等方面，阐述了双系统列车的具体改造方法，解决了双系统列车中采集电源切换、输入开关量和控制输出转换等问题。通过倒切箱实现了双系统列车的物理切换，既保障了日间正常运营，又确保了...

基于BIM技术的洞室内盾构机吊装方法研究与应用

摘要：随着我国城市地下空间开发的快速发展，盾构法已成为隧道工程的主流施工工法。然而，在城市密集区域和复杂地质条件下，传统的敞口式竖井吊装方法面临着施工场地狭小、周边环境敏感、安全风险高等诸多挑战。本文针对地下空间受限环境下盾构机吊装施工难题，提出了一种基于BIM（建筑信息模型）技术的地下受限空间盾构机分体组装及吊装施工方法。通过建立四维BIM动态模型，实现了盾构机吊装全过程的可视化模拟与优化；开发了基于...

轨道交通装备与技术

铁路列车前照灯对邻近公路交通产生眩光问题的研究

摘要：为解决铁路列车夜间运行时前照灯对邻近公路交通的汽车司机产生眩光这一问题，依据国际照明委员会推荐的眩光评价理论和铁路建设的实际需要，提出一种适用于铁路列车前照灯对邻近公路汽车产生眩光的计算和评价方法。通过建立铁路与公路相对位置几何模型和铁路列车前照灯光强度数学模型，采用逐段计算的方法，得出线路各区段眩光指数，经综合分析和眩光评价，提出解决方案

适配跨座式单轨列车转向架侧偏检测系统的钢轨道梁设计

摘要：跨座式单轨列车转向架姿态发生侧偏后将导致走行系统轮胎偏磨加剧并影响车辆运行稳定性，因此需要及时检测并调平转向架姿态。对此进行检测的单轨列车转向架侧偏检测系统已完成研制，但现有钢轨道梁（以下简称“钢梁”）的结构设计不满足检测设备的安装使用需求。为使检测系统正常运行，在钢梁结构上加装各检测模块的受力支撑部件，并基于有限元分析方法，从改造钢梁强度、检测设备固定螺栓强度两个方面进行结构强度分析。最后，通过...

基于轨检数据的叶赤线轨道维修质量提升措施

摘要：在普速线路周期性的动态检测模式下分析轨道平顺性，并针对性地开展峰值和均值的整治作业已经成为目前铁路工务站段的工作重点。为了更好地科学养护维修，须依托轨检数据开展轨道不平顺的研究。根据轨道检查车对叶柏寿—赤峰东普速线路（以下简称“叶赤线”）测得的动态检测数据，结合叶赤线线路的基础特征，对于能够降低轨道质量指数（TQI）的项目进行分析和测算，采用大型机械捣固、轨距精调精改、更换钢轨和人工维修的方式降低...

一种高功率即热式电热开水器研究与应用

摘要：为实现动车组开水器的小型化与轻量化，以节约空间、减轻负载、提升效率，通过民用产品调研、理论计算及试验验证等，开发高功率厚膜加热管，优化开水器的体积、质量设计，确保满足动车组对集中用水的需求。为避免即热式加热管结垢后降低传热效率，影响开水产出性能，采用即热式加热模块搭配反渗透净水器（RO净水器），改善乘客饮水口感；同时研究净水器防冻排空技术，满足整机-40℃、16 h低温存储要求。试验结果表明，该即...

基于FMC-TFM的无砟轨道脱空缺陷成像方法研究

摘要：无砟轨道在服役过程中，其脱空缺陷是铁路线路基础结构常见的病害形式。目前，铁路运维尚未形成有效的脱空缺陷检测方法。为此，文章研究基于全矩阵捕获-全聚焦成像（FMC-TFM）的多层混凝土结构脱空缺陷成像检测方法。首先，建立无砟轨道多层混凝土结构的数值计算模型，分析超声波在其中的传播规律；然后，在该模型上采用全矩阵捕获技术采集各通道间的全矩阵回波信号；最后，利用TFM对信号进行延迟补偿与叠加，实现脱空缺...

底架三段模块化制造方案研究与应用

摘要：为不断提升碳钢车体制造技术，在现有碳钢车体底架制造技术基础上，开展优化方案研究与应用。通过运用模块化理念开展底架三段模块化结构优化研究及制造方案生产应用，有效实现底架交付状态长度精度提升50%，宽度精度提升30%，底架主生产线效率提升30%。底架三段模块化制造方案的应用实现了底架制造技术的提升，同时为车体制造技术的不断提升奠定坚实基础

昆明地铁车辆踏面清扫装置漏气故障分析与整改

摘要：针对昆明地铁某线路车辆踏面清扫装置在运营初期频繁漏气的故障，通过故障复现试验、拆解分析及粉尘溯源研究，确认故障根源为干式轮缘润滑装置产生的粉尘经排气口进入踏面清扫装置内部，与润滑脂结合形成异物造成堵塞，导致密封圈密封失效。针对此问题，提出拆除干式轮缘润滑装置、优化排气结构、加装过滤网、改进密封圈密封设计等整改措施。通过3个月试整改及6个月批量验证，结果表明优化后设备运行稳定，漏气故障完全消除

列车荷载作用下钢轨底部锈蚀缺陷对钢轨服役安全性的影响

摘要：钢轨底部（以下简称“轨底”）锈蚀缺陷是城市轨道交通中较为常见的病害，为了探究轨底缺陷对轨道安全性的影响，依据某中部地区的现场调研结果，建立了钢轨三维有限元模型，以现场实测轮轨力作为输入，设置不同深度的工况计算缺陷处的应力峰值并提出风险阈值。研究结果表明：轨底锈蚀缺陷的形成具有较强的环境相关性。同时轨底横向缺陷深度与局部最大应力呈非线性正相关。锈蚀深度在0～10 mm时应力敏感性显著，局部最大应力的...

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