铁道运营技术

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铁道运营技术 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：45-1204/U; 国际标准刊号：1006-8686; 主办单位：广西壮族自治区柳州市; 主管单位：南宁铁路局; 上一本期杂志：四川烹饪四川省期刊发表; 下一本期杂志：应用科学学报上海市北大核心期刊

　　《铁道运营技术》铁道科技期刊，创刊于1995年，由广西铁道学会主办，是全国省级铁道学会主办的首家公开发行的科技期刊。自创刊以来，始终坚持为铁路运输生产和建设服务的办刊方向，不断提高刊物质量，发行量逐年增加。办刊宗旨是：面向全国铁路运营和建设，为促进科技成果向现实生产力转化，实现科技兴路服务;为促进科学技术和信息交流，繁荣铁路科技事业和促进人才成长服务;为促进铁路运输生产和建设现代化服务。本刊探讨和交流的内容，包括铁路运营系统的各个专业技术，侧重运营系统的新科技应用、学术论证、技术创新、生产和管理的经验等。

　　铁道运营技术杂志栏目设置

　　铁道运输、机车车辆、工务工程、通信信号、电脑技术、综合论述

　　铁道运营技术杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)

　　铁道运营技术杂志社简介

　　1.《铁道运营技术》文章标题：一般不超过300个汉字以内，必要时可以加副标题，最好并译成英文。

　　2.《铁道运营技术》作者姓名、工作单位：题目下面均应写作者姓名，姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编，不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

　　3.《铁道运营技术》提要：用第三人称写法，不以“本文”、“作者”等作主语，100-200字为宜。

　　4.关键词：3-5个，以分号相隔。

　　5.正文标题：内容应简洁、明了，层次不宜过多，层次序号为一、(一)、1、(1)，层次少时可依次选序号。

　　6.正文文字：一般不超过1万字，用A4纸打印，正文用5号宋体。

　　7.数字用法：执行GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》，凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字;夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。

　　阅读推荐：铁道勘察

　　《铁道勘察》(双月刊)创刊于1975年，是中铁工程设计咨询集团有限公司(原铁道专业设计院)主办的铁路勘察领域唯一的国家正式刊物，国内外公开发行。2007年获首届测绘优秀期刊。刊物重点报道我国铁路勘察领域的规划、勘测、设计、施工方面的技术和经验，及时报道国内外勘察方面的新技术、新工艺、新成果，特别是有关客运专线建设领域的新技术、新成果。主要栏目：铁路选线、工程勘察、工程测量、航测遥感。

　　铁道运营技术最新期刊目录

接触网作业车旁路制动系统问题分析及改进

摘要：以某接触网作业车作业中发生总风缸风压下降故障为线索，排查风压下降原因为旁路制动系统中的减压阀失效后，总风从旁路制动系统中的制动缸安全阀泄漏所致。进一步追溯分析，发现该车出厂时旁路制动系统制动缸安全阀安装位置错误，为此，调整制动缸安全阀安装位置进行改进，消除出厂存在的源头质量问题

轨道电路分路不良问题分析及解决措施

摘要：轨道电路作为铁路信号系统的核心组成，其分路不良问题直接威胁行车安全与运输效率。结合沿海地区铁路运营特性，系统剖析分路不良的危害与成因，评估现有部分整治手段的局限性，提出“管理分级卡控+等离子涂镀技术+分散式涂镀优化”的综合解决方案，对易发生分路不良轨道区段轨面进行防锈导电金属分散式等离子涂镀，既解决沿海地区钢轨氧化、异物堆积等特殊场景下的分路不良难题，又实现节支降耗，为铁路安全高效运营提供技术支撑...

装配式钢结构在T梁桥电气化改造中的应用

摘要：针对既有铁路T梁桥电气化改造中接触网锚柱基础结构适配性差、施工对铁路运营干扰大、受周边环境限制显著等问题，提出装配式钢结构施工工法。该工法采用桥墩钻孔植化学锚栓、钢结构工厂模块化预制、现场快速拼装施工，通过MIDAS CIVIL有限元模型验证结构稳定性。工程应用表明：装配式钢结构工法可显著提升设备与既有桥梁的适配性，大幅降低铁路运营干扰与环境扰动，较传统方案缩短工期62.5天、降低造价47.7%，...

混合形专用线调度机车取送车作业问题研究

摘要：为科学合理地解决混合形专用线枢纽小运转列车取送车作业组织复杂、约束条件繁多、车辆周转效率偏低等运输组织问题，以枢纽内各货运站车辆在枢纽停留车小时之和最小为优化目标，综合考虑车组取送顺序，同一车组送取间隔及不同车组间的送车间隔、取车间隔及送取车间隔等约束条件，建立混合整数线性规划模型，并运用CPLEX求解器内嵌的分支定界算法求解最优取送车方案。并以作业形式具有广泛代表性的武汉局集团公司麻城车务段潢川...

市域轨道车辆照明系统节能改造研究

摘要：市域轨道交通线路具有运行速度快、高架线路多等特点。在外界日照强度充足的条件下，客室照明系统无自适应感光的列车，存在资源浪费、电子元件使用寿命减短等问题。为实现车辆系统节能降耗，延长电子元件使用寿命，以某市域轨道交通车辆为例，开展市域轨道交通车辆客室照明节能改造研究。通过对列车供电方式及客室照明系统等设计原理的深入分析，设计出三种节能改造方案。从经济性、安全性及可操作性三个方面进行对比，确定列车分散...

城轨运营中断下应急公交组合调度模式研究

摘要：针对城市轨道交通运营中断情况下的应急公交接驳问题，提出了一种多调度方案相结合的组合调度模式。该模式以最小化总疏运消耗时间和总疏运成本为目标函数，构建了组合调度模式下的应急公交疏运调度模型，并设计了求解该模型的和声搜索算法。通过仿真算例验证，提出的模型及优化算法能够有效降低应急公交疏运时间及疏运成本

有砟高铁线路大修机具设备的研发需求分析

摘要：针对有砟高铁线路大修施工需求，分析现有作业机具在精度、适应性、自动化水平上难以满足高标准要求，提出新型机具设备可通过技术改造或升级研发朝小型化、智能化方向发展，为有砟高铁线路大修高效、精准作业提供支撑

动车所调度作业计划智能编排技术研究

摘要：南宁动车所动车调度作业计划编制由人工操作，受动车组数量快速增长及站场股道、转线作业等条件限制，人工编制效率低下、易出错且需频繁修订，审核难度大。因此，设计一套动车所智能调度作业计划编排系统，通过计算分析动车所站场当前动车组停放情况、接车计划、发车计划、调度作业流程和卡控条件，使用动态规划算法自动生成调度作业计划的优选方案，并实现待完成作业计划的推送、已完成计划的统计分析和动态展示等功能。同时，使用...

一种铁路电码化侧向发车进路补码的实现方法

摘要：车站电码化为列车提供低频信息，能够使列车在车站内接收低频码，在车站咽喉区，存在无码的情况，按照列车的正向接车，正向发车等要求，在咽喉区很长的情况下，由于车载逻辑等原因，出现接收不到低频码而提前减速或收不到区间的允许码就停车的情况。以某站侧线发车进路为研究对象，对无码区段进行补码研究：分析侧向发车进路无码的影响，结合现场实际情况，设计出侧向发车进路补码电路，电路包括补码轨道传输继电器励磁电路、发车进...

基于模糊PID的永磁同步电机矢量控制系统

摘要：针对永磁同步电机（PMSM）的传统比例积分微分（PID）控制在复杂工况下参数整定困难、动态响应不足的问题，基于模糊PID参数自整定控制策略，结合PMSM数学模型和矢量控制理论，设计了模糊推理实时调整PID参数的电流转速双闭环控制系统，并通过Simulink仿真平台搭建模糊PID矢量控制系统进行了性能验证。仿真结果表明，与传统PID相比，模糊PID控制显著提升了系统的动态响应速度和抗负载扰动能力，有...

铁路隧道施工人员安全管控平台的设计

摘要：为解决铁路隧道施工中人员动态难以实时掌握、管理人员巡检过程缺乏有效监管等问题，落实“以科技保安全”的铁路科技创新导向，设计了一套基于UWB高精度定位与虹膜识别技术集成的铁路新建隧道施工人员安全管控平台。平台通过融合人员定位、掌子面虹膜考勤、危险气体监测、应急通信、安全步距监测等子系统，打通数据壁垒，实现隧道内人员、设备、环境的协同管控。现场应用表明，该系统在包银高铁甘德尔山隧道试验期间运行稳定，考...

工电联合检查整治管理系统的设计

摘要：为提升铁路工务与电务联合检查和整治道岔的能力，减少道岔结合部设备故障发生率，实现问题的及早预测与预防，设计了工电联合检查和整治的闭环管理系统，引入异体监督机制。系统采用分层架构设计，以Oracle数据库、FineReport开发工具和JavaScript脚本语言为技术支撑，实现“五联合”管理流程的数字化。系统在中国铁路沈阳局集团有限公司工务和电务系统完成部署与应用。结果表明，系统稳定运行，实现了工...

铁路运输总收入预算管理中零基预算的应用研究

摘要：随着铁路运输市场化改革的不断深化，传统以历史数据为基础的增量预算模式已难以适应精细化管理和资源高效配置的需求。因此研究基于零基预算理论框架，结合铁路运输行业特点，系统探讨其在铁路运输总收入预算管理中的可行性与实施路径。研究指出，应打破“基数+增长”的惯性思维，从“清零重评”入手，构建以业务驱动为核心、以绩效为导向的新型预算管理体系。通过划分最小责任单元、建立科学预测模型、实施优先级排序与动态调整机...

铁路信号集中监测系统的智能化发展趋势

摘要：分析国内铁路信号监测系统在互联互通、数据共享、智能分析与预测等方面存在的问题，探讨了未来智能化发展的主要趋势及其可能的影响。提出建立智能化集中监测系统的构想，旨在通过引入关键技术，实现精准的故障预测和预防性维护。结合大数据、云计算及人工智能技术，通过实时数据共享和智能分析，提升系统的故障预测和诊断精度，提供科学的故障预测、诊断和维护建议,支持远程控制和管理，使管理人员可以通过网络随时随地监控和管理...

新质生产力驱动铁路现代物流转型的路径探究

摘要：我国经济结构转型升级和产业链供应链现代化进程加速，推动铁路货运向现代物流转型成为服务国家战略的关键课题。深入剖析中国铁路南宁局集团有限公司面临的传统大宗货源比重下滑、运输模式僵化、信息化和供应链服务能力滞后等问题，探索了通过物流装备创新、服务模式升级、产品多样化供给及数智化改造等新质生产力发展路径，驱动铁路货运向现代物流转型的可行性。实践表明，以新质生产力为核心引擎，铁路货运能够有效响应市场需求变...

高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术研究

摘要：针对高速铁路路基与桥梁过渡段刚度突变引起的差异沉降与桥头跳车问题，依托工程实践提出满足现行规范沉降与沉降差控制要求的施工-质控成套技术。采用差异化地基处理、水泥稳定级配碎石过渡填料、分层填筑碾压及排水-桥台衔接一体化措施，并以压实度（K）与动态变形模量（Evd）双指标检测、自动化沉降监测与双曲线法评估构建闭环。监测结果表明：过渡段轨道质量指数（TQI）均值3.2 mm，轮轨垂向力增幅<10%...

新建沙潭江特大桥门式墩施工方案优化

摘要：新建防城港至东兴铁路沙潭江双线特大桥的41号、42号、43号墩采用门式墩结构上跨既有钦防铁路/南防线，该门式墩原设计采用支架现浇盖梁方案。由于钦防铁路运输繁忙，支架施工对铁路运营干扰较大，综合考量铁路限界、运营安全及工程工期要求等因素，对原设计进行优化，依托吊机吊装承载式模板精准就位，实现盖梁混凝土一次浇筑成型，从而最大限度地减少在繁忙铁路营业线上的施工时间和风险，兼顾了施工效率与铁路运营安全

基于300S型车载BTM运行数据的应答器性能分析

摘要：应答器是高铁信号系统的关键设备，一旦发生故障就会导致动车组降速运行甚至紧急停车。因此应答器性能的判断分析工作至关重要，研究提出基于车载BTM运行数据的应答器性能分析方案，即利用车载BTM运行数据当中的有效译码帧数、接收报文帧数和当前速度三个数据推算出应答器好码率和激活宽度两个指标，开发一套车载BTM数据提取、分析软件，通过对这两个指标的统计分析可对应答器性能下降的隐患进行预测，给检修工作人员提供辅...

铁路客运大数据辅助决策关键技术研究

摘要：针对铁路客运大数据辅助决策需求，提出一套集数据采集、清洗、处理与可视化于一体的综合技术解决方案。采用PostgreSQL与GreenPlum构建混合数据库体系，结合Python脚本实现数据采集、清洗与智能处理，提升数据处理时效性；利用Echarts构建数据驾驶舱，实现近实时业务监控，支持铁路客运管理中的客流监测与数据分析。该成果已在中国铁路南宁局集团有限公司客运部门投入应用，有效提升了客运管理效率...

铁路车站站台智慧端防应用研究

摘要：针对铁路车站站台端防预警场景中，无效告警泛滥、人力成本高昂、设备故障监测滞后、重点区域管控不足等问题，提出了基于视频智能识别和设备状态监测技术的方案。该方案基于边缘计算盒子、传感器，核心采用实时目标检测算法训练人员分类模型、目标检测模型，实现人员的精准区分及告警分类，设备状态实时自检、重点区域主动预警等功能。方案的应用提升了车站站台安全管理的智能化水平与综合效能，为铁路安全运营提供技术支撑

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