防灾减灾工程学报

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防灾减灾工程学报 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：32-1695/P; 国际标准刊号：1672-2132; 主办单位：江苏省地震局;中国灾害防御协会; 主管单位：江苏省地震局; 查看防灾减灾工程学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《测绘科学技术学报》测绘工程论文; 下一本期杂志：《地球物理学报》工程师职称论文发表

　　【杂志简介】

　　《防灾减灾工程学报》杂志是《地震学刊》的更名刊物，已经科技部和中国新闻出版总署批准。新刊物由中国灾害防御协会和江苏省地震局联合主办，南京工业大学、河海大学和大连理工大学的相关院所协办。是防灾减灾工程类综合性学术期刊。刊载以防御和减轻自然灾害为主的各类灾害的基础性学术研究论文和应用性科研成果，内容包括：地震与地质灾害、气象灾害、爆炸与火灾、植物灾变以及其它对人类生存和社会发展造成危害的各类灾害。开展多种灾害学间的学术和科技成果交流，加强自然科学与社会科学在灾害科学方面的结合，推动防灾减灾工程领域的科学研究，促进有效减灾，为可持续发展倡议服务;为从事防灾减灾研究的科学工作者、政府和企事业部门的防灾减灾专业技术人员及大专院校有关专业的师生提供学术交流的园地。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　获奖情况：1995年获“江苏省首届优秀期刊奖”、1997年获“江苏省第二届优秀期刊奖”、《CAJ-CD规范》执行优秀期刊

　　收录数据库：中国科学引文数据库收录期刊、中国科技核心期刊、中国科技论文统计源期刊、俄罗斯《文摘杂志》、美国《剑桥科学文摘》

　　【栏目设置】

　　主要栏目地震工程与地震监测、土木水利工程、岩土工程、综合防灾减灾。

　　杂志优秀目录参考：

　　《汶川地震中小型水库震害与数据库》书评

　　舟曲某千枚岩与砾石土质高边坡现场剪切试验及稳定性分析研究

　　雅砻江甲西滑坡倾倒弯曲-拉裂形成机制研究

　　利用竖向台阵地震记录进行场地地震响应分析的边界问题

　　基于采空区漏风量的遗煤温度预测模拟分析

　　爆破振动载荷作用下露天矿高边坡动态响应分析

　　《防灾减灾工程学报》征稿简则

　　与地裂缝正交马蹄形地铁隧道动力响应模拟分析

　　地下水渗流分区的地温特征及隧道热害规避应用

　　越江公路盾构隧道浅埋段地温场演化趋势模拟分析

　　三维盾构隧道开挖面极限支护压力的上限解

　　大断面隧道软弱围岩-支护系统稳定性分析

　　非线性悬吊质量摆减震控制的等效线性化方法研究

　　面外荷载作用下砖墙抗震性能试验研究

　　基于不同本构模型的新型软钢阻尼器的滞回性能研究

　　分块降阶模型及其在风与膜结构流固耦合计算中的应用

　　阶梯型大跨屋盖结构风荷载数值模拟研究

　　不同材料加固钢筋混凝土短柱的抗震性能试验研究

　　施工技术投稿：大众汽车车身连接金相质量监控

　　摘要：车身连接质量是汽车安全的重要指标。要使车身具备良好的车身连接质量，必须从焊装开始对车身生产过程进行严密的监控。一直以来，大众生产的汽车以其皮实耐用著称于世。文章以一汽-大众佛山工厂为例，系统介绍了大众汽车的车身连接质量监控手段。

　　关键词：施工技术,大众汽车,车身连接质量,特殊焊接金相检验

　　引言

　　作为德国最大的汽车集团，大众汽车集团生产的大众牌汽车一直以其经济、耐用的特点，在消费者心中留下了深刻的印象。由于大众采用了较多科技含量高的焊接工艺，所以对车身连接质量监控也提出了很高的要求。在车身连接质量监控方面，大众采用了哪些先进的监控手段来确保良好的车身连接质量呢?文章以一汽-大众为例对大众汽车的车身连接质量的金相检验监控手段为主，对大众体系的车身连接质量进行了阐述，以期与国内汽车业的同行相互交流、学习。

　　防灾减灾工程学报最新期刊目录

自然灾害下基础设施韧性指标与计算方法

摘要：由于自然灾害下基础设施安全性普遍较高，现有韧性指标难以有效区分不同基础设施安全水平。针对上述不足，首先通过表征自然灾害强度与基础设施参数不确定性，求解给定时间段内多场自然灾害造成的基础设施功能损失期望值，基于概率积分变换，定义了能够有效区分不同基础设施安全水平的韧性指标。之后分别求解不确定性条件下基础设施受损概率、受损基础设施功能损失期望值以及受损基础设施恢复时间期望值，构建了自然灾害下基础设施韧...

冻土单轴力学行为的温度与应变率效应及本构关系研究

摘要：冻土作为一种由土颗粒、冰、水及气体组成的多相复合岩土材料，其单轴力学行为具有显著的温度和应变率敏感性。本研究通过开展12组不同温度（-5℃、-10℃、-15℃、-20℃）和应变率(10^-3s^-1、10^-4s^-1、10^-5s^-1)组合条件下的冻土单轴压缩试验，系统分析了...

新媒体在城市轨道交通广告文案宣传中的应用

摘要：<正>城市轨道交通作为城市公共交通的核心载体，凭借客流量大、覆盖人群广的特点，成为线下广告宣传的黄金阵地。随着新媒体技术的快速发展，传统轨道交通广告的单向式、同质化宣传模式已难以适配当下受众的信息接收习惯。新媒体以互动性、多元化、精准化的传播优势，为城市轨道交通广告文案宣传注入了全新活力，实现了广告内容与轨道交通场景的深度融合。本文结合城市轨道交通的场景特点与新媒体的传播特性，探讨新媒...

低碳经济视域下海洋能源产业的发展策略

摘要：<正>在全球气候治理深化、能源安全战略升级背景下，构建以可再生能源为主体的低碳能源体系已经成为国际共识。我国立足“双碳”目标，将能源绿色转型置于国家战略核心位置，着力推动风电、光伏、海洋能等新兴技术产业化进程。其中，海洋能源作为具有清洁性、稳定性的蓝色动能，具有较大开发潜力，但产业化程度过于低下。当前，我国在海上风电、潮汐能、波浪能等领域已初步积累技术储备，亟需把握能源体系重构窗口期，...

声像档案管理模式的创新对策

摘要：<正>声像档案作为记录社会活动的重要载体，包含照片、音频、视频等多种形式，具有直观、生动和真实等特点，在企业发展、历史研究、文化传承等方面发挥着重要作用。随着声像档案数量的急剧增加，传统的管理模式面临着诸多挑战。国网山西省电力公司的统计数据显示，其声像档案存储占比超过87.2%，但仅能通过原始的手工检索方式进行利用，严重制约了声像档案价值的发挥。“人工智能语音与图像识别技术的应用研究”...

冲刷环境下四桩导管架基础长期循环承载变形特性试验研究

摘要：随着风电场场址水深和风机单机容量的逐渐增大，四桩导管架基础在海上风电中的应用越来越广泛，确保其在复杂海洋环境的服役安全性已成为我国风电行业亟待解决的关键问题之一。针对砂土中四桩导管架基础-风机结构体系，考虑风、浪、流带来的局部冲刷和循环荷载联合作用，设计开展了一系列局部冲刷条件下的长期水平风浪组合循环加载模型试验，关注不同循环荷载幅值下结构体系的累积倾角和自振频率，揭示了导管架基础顶部位移随循环加...

城市电力电缆隧道的消防安全评估技术

摘要：<正>城市电力电缆隧道是城市电网的核心基础设施，承担着电力传输的关键功能。一旦发生火灾，高温、有毒烟气快速蔓延，不仅会造成大面积停电，还可能破坏周边地下管线，引发连锁灾害，威胁城市运行安全与公众利益。消防安全评估作为预防火灾事故、提升隧道防灾能力的核心手段，需结合隧道结构特点与电力设施特性，构建科学完善的评估体系

海水环境下全轻陶粒混凝土与普通混凝土粘结界面抗剪强度演化研究

摘要：全轻陶粒混凝土用于加固混凝土构件具有结构自重增幅小的优点，其与既有混凝土粘结界面的性能退化规律对海洋环境下加固构件耐久性损伤评估很重要。对3种类型界面剂（环氧树脂、水泥净浆、丙烯酸）、3种粗糙度（1、3、5 mm）的轻骨料混凝土-普通混凝土粘结界面试件进行0～150 d人工海水溶液高温加速侵蚀，然后对经历侵蚀的界面试件进行斜剪试验，分析试件形貌变化、剪切破坏形态及粘结强度退化规律。结果表明：在海水...

掉层钢筋混凝土框架结构上接地隔震性能分析

摘要：由于掉层钢筋混凝土框架结构上接地侧和掉层侧的抗侧刚度分布极不均匀，其上接地层会出现“半层屈服”现象，不利于结构整体抗震性能发挥。本文基于上接地层抗侧刚度均匀化的设计思想，通过在上接地柱底设置水平刚度与掉层侧柱平均抗侧刚度接近的隔震支座来形成上接地隔震结构体系，分析了该体系在地震下上接地层柱剪力、最大层间位移角和塑性铰的分布情况，并探讨了隔震支座规格对其抗震性能的影响规律。结果表明：使用水平刚度与掉...

基于拓扑的多龄期埋地腐蚀供水管网抗震韧性评估

摘要：为考虑土壤腐蚀环境与管线服役龄期对供水管网系统抗震韧性影响，提出了一种基于拓扑指标的多龄期埋地腐蚀管网抗震韧性评估方法。首先基于齐次马尔可夫过程建立酸性、碱性和近中性土壤环境中埋地钢管时变本构模型，进而基于增量动力时程分析方法建立不同土壤腐蚀环境、不同服役龄期下不同管径埋地管道的解析地震易损性模型。最后以连接密度表征供水管网抗震性能指标，采用性能影响函数法量化供水管网抗震韧性，基于随机模拟思想，取...

冻融循环下沙漠砂混凝土单轴受压细观模拟

摘要：为了分析冻融循环过程沙漠砂混凝土温度传导及其冻融后力学行为，考虑非均质性，将其视为由粗骨料、砂浆以及界面过渡区组成的复合材料。利用有限元软件ABAQUS建立二维细观模型，采用热力耦合的方法进行冻融循环作用下圆形和多边形骨料沙漠砂混凝土温度场和温度应力模拟，得到温度和应力变化规律；对冻融后沙漠砂混凝土单轴压缩破坏过程进行模拟，与试验结果进行对比验证后研究孔隙率和界面相强度对其抗冻性影响，建立沙漠砂混...

羧甲基纤维素钠改进MICP固化效果的试验研究

摘要：为提升微生物诱导碳酸钙沉积（MICP）技术在土体加固中的应用效果，引入羧甲基纤维素钠（CMC-Na）作为外加剂，通过室内试验，探究CMC-Na掺量（0～0.8%）对MICP加固砂土的力学特性和微观结构的影响。试验结果表明：当CMC-Na掺量为0.2%时，效果最优。其作用机制在于，CMC-Na能增加胶结液黏度，延缓下渗速度，从而使钙离子利用率提高11.6%，碳酸钙生成量增加1.5倍。宏观性能测试表明...

新经济常态下绿色建筑材料在土木工程施工中的应用

摘要：<正>新经济常态是我国经济发展进入高质量发展阶段的重要特征，其强调经济发展与资源节约、环境保护的协同推进，追求绿色低碳、可持续的发展路径。土木工程作为国民经济支柱产业，是资源消耗和环境污染的重点领域之一，传统土木施工过程中会产生大量的二氧化碳、粉尘等污染物，与新经济常态下绿色发展、低碳发展的理念相悖。绿色建筑材料作为新型环保材料，以节能、环保、可再生为核心特征，在生产、使用、废弃全过程...

绿色建筑材料在建筑工程中的应用

摘要：<正>建筑行业作为资源消耗和碳排放的重点领域，其绿色转型升级已成为必然趋势，绿色建筑材料作为建筑工程实现低碳环保、可持续发展的核心载体，区别于传统建材高能耗、高污染、低循环的发展模式，在生产施工的全生命周期中，能够实现资源高效利用、能耗有效降低、污染大幅减排，同时兼顾建筑结构安全、使用功能与生态效益的多重需求。本文梳理了常见的绿色建筑材料类型及其应用特性，并提出了其在工程实践中的优化应...

水位变化下盾构并行施工对大堤稳定性影响分析

摘要：为研究沿江地区水位变化下管廊盾构施工产生的地层扰动对既有大堤安全性的影响，以安庆市沿江东路堤下段盾构并行安庆长江大堤为背景，首先对实测数据进行分析，得到大堤变形的基本规律；再建立盾构并行既有大堤三维流固耦合数值模型，研究盾构与大堤间距S、水位H对大堤两侧稳定性、不同部位（堤顶、堤底）变形以及地表水平位移的影响规律。结果表明，数值模拟中大堤不同部位沉降与现场实测所呈现规律相同；数值模拟显示S、H均对...

走滑断层错动下高速铁路隧-轨系统变形及损伤研究

摘要：高铁隧道抗震研究的现有工作大多聚焦于衬砌及其与围岩的相互作用，对板式无砟轨道的损伤以及列车通行功能的评估研究尚不够深入。研究目的是通过引入混凝土塑性损伤本构模型以及轨道不平顺分析方法，分析走滑断层错动下高铁隧道-轨道系统的损伤演化规律及其对轨道通行能力的影响。利用Abaqus软件建立精细化有限元数值模型，开展了典型工况的模拟和分析，揭示了隧道和轨道在地震作用下的损伤机制。研究结果表明，隧道的通行功...

复杂地形下碎屑流冲击混凝土桥墩的损伤机理研究

摘要：为探究艰险山区复杂地形下碎屑流对混凝土桥墩的冲击致灾机理，利用离散元软件PFC^3D开展了凸型、直线型及凹型三种斜坡滑槽仿真模拟试验，分析了碎屑流的运动规律及堆积特征，深入研究了混凝土桥墩在碎屑流动力冲击作用下的损伤演化规律。结果表明：凹型斜坡碎屑流启动阶段速度最大且峰值平均速度最高（6.38 m/s），但运动时间最短，凸型斜坡碎屑流启动阶段速度最小且峰值平均速度最低（2.53...

基坑爆破临近砖砌体墙动力响应特征及安全控制

摘要：控制基坑爆破振动效应对保证临近砖砌结构的安全稳定具有重要意义。依托武汉某地铁基坑爆破工程，采用现场试验与ANSYS/LS-DYNA数值模拟方法，研究了基坑爆破临近砖砌体墙动力响应特征，基于量纲分析原理，构建了爆破振动预测模型，并提出了砖砌体墙爆破振动安全标准。研究结果表明：建立的数值模型结果与现场测试结果一致，可以用于爆破动力响应分析；砖砌体墙低阶模态振型为横向或纵向弯曲，高阶模态下为横向与纵向弯...

基于构件失效的RC框架结构泥石流灾害易损性分析

摘要：泥石流灾害的房屋易损性可以预测结构在泥石流灾害下的失效概率，为防灾减灾策略制定提供数据参考。以四层钢筋混凝土框架为研究对象，采用ABAQUS建模，基于结构在泥石流作用下的受损特征，建立了房屋底层局部构件力学模型。通过模拟部分构件失效引起的连续性倒塌，构建了以构件失效数量、失效位置和毁坏状况表征房屋性能状态的标准，并结合泥石流淤积作用造成的房屋功能性损失，形成了框架结构的易损性分级方法。然后，采用蒙...

基于数学统计的滑坡易发性评价方法

摘要：<正>滑坡作为典型的地质灾害类型，在我国山地、丘陵地区分布广泛且发生频率较高，其形成受地形地貌、植被覆盖及人类工程活动等多因素作用，一旦发生不仅会损毁道路、建筑等基础设施，更会严重威胁山区居民的生命财产安全。滑坡易发性评价作为地质灾害风险防控的前置工作，其通过分析区域地质环境特征与滑坡发生的内在关联，量化评估区域内不同地段发生滑坡灾害的可能性，并进行易发性等级划分，为工程建设选址、地质...

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