杂志简介
本刊是国家教育部主管、中国人类工效学学会和安徽三联事故预防研究所共同主办的学术期刊，季刊，国内外公开发行，每季末月20日出版。
本刊遵循四项基本原则，贯彻“百花齐放，百家争鸣”的方针，努力学习和实践“三个代表”的重要思想，与时俱进，刊登有关人类工效学各领域研究的新成果、新信息，以推动工效学研究的发展，促进国内、国际的学术交流与合作，促进研究成果的商品化、产业化。
本刊的读者对象为各类科技人员，政府、企事业单位的管理、决策人员，更适合于人类工效学及相关学科的教师、科研人员、研究生、工程技术人员阅读。
本刊主要设有论著、技术与方法、研究与探讨、综述、信息与动态等栏目，侧重反映下述内容：工效学各专业领域(管理工效学、人机工程学、环境与安全工效学、认知工效学、交通工效学、生物医学工效学、工效学标准化以及应用人类工效学等)的研究成果及工效学在科学技术、工业、国防、医学、交通等领域中的应用成果。工效学学科理论新的发展动态和发展趋势，以及在国内的研究、教育和应用的发展战略思想等。工效学与其他技术科学、社会科学交叉产生的新原理、新思想和新方法。
收录情况
国家新闻出版总署收录 本刊为“中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)”、“中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)统计源期刊”，已被国内多个大型期刊数据库全文收录，被评为首届《CAJ-CD规范》执行优秀期刊。国内许多大学、研究院所(其中包括多所国内一流大学)，在职称评审和学位授予工作中已将本刊定为“国家级期刊”。
栏目设置
主要栏目：论著、技术与方法、研究与探讨、综述。
杂志优秀目录参考：
社会支持对工作健康的促进:依恋取向的调节效应 戴文婷，江新会，时勘，DAI Wen-ting，JIANA Xin-hui，SHI Kan
多维度驾驶风格量表的修订及初步应用 孙龙，杨程程，常若松，SUN Long，YANG Cheng-cheng，CHANG Ruo-song
信息动态
内隐学习与外显学习的系列位置效应比较 王道阳，姚本先，WANG Dao-yang，YAO Ben-xian
大学生的择业完美主义与就业压力、择业焦虑的关系 杨馨植，郭文静，杨宏飞，YANG Xin-zhi，GUO Wen-jing，YANG Hong-fei
手机菜单引导方式对老年人菜单搜索效率的影响 楼丽霞，陈祎，符德江，LOU Li-xia，CHEN Yi，FU De-jiang
企业R&D人员工作压力与工作倦怠的关系 于洋，武云鹏，孙红，祁吉晓，王悦，王鹏，高峰强，YU Yang，WU Yun-peng，SUN Hong，Qi Ji-xiao，WANG Yue，WANG Peng，GAO Feng-qiang
空军某司训大队驾驶员心理状况及其对策研究 张红强，秦雅琴，何仪林，杨光荣，余春雷，黄毅，王金松，隋英楠
指针式仪表界面颜色特征对新驾驶员视觉前注意影响分析 崔凯，CUI Kai
高校辅导员的心理授权与创新行为的关系 胡文斌，钟建安，HU wen-bin，ZHONG Jian-an
听觉进度条对用户时距知觉的影响 李铭心，张志杰，LI Ming-xin，ZHANG Zhi-jie
商标信息表达的优势介体:图形抑或文字 何立国，温凯怡，陈玉明，郭田友，HE Li-guo，WEN Kai-yi，CHEN Yu-ming，GUO Tian-you
大学生挑战杯团队知识异质性与任务绩效的关系研究——以团队内外部学习能力作为中介变量 倪旭东，陆霄霞，诸葛璐
半闭式潜水呼吸器供气流量及供气氧浓度计算方法 顾靖华
从情感化体验方向探讨家用胎动监护设备设计 黄珊，董华，刘胧
成都火车东客站旅客引导标识设置研究 马国忠，李梦潇
城市规划论文范文：当前社会组织的发展状况及其问题
摘 要：上海作为国际性大都市，其中心城区黄浦的社会组织近年来发展迅猛，逐步形成了门类齐全、覆盖广泛的社会组织体系，在参与社会治理的过程中，发挥着越来越重要的作用。但在制度环境、人才队伍、规范管理等方面的问题也还比较突出，无法及时回应和满足群众日益增长的公共服务需求，迫切需要加以研究解决。
关键词：社会组织,发展,问题
从党的十八大提出“加快形成政社分开、权责明确、依法自治的现代社会组织体制”，到十八届二中全会提出“改革社会组织管理制度”，再到十八届三中全会提出“创新社会治理、激发社会组织活力”，关于社会组织改革发展的蓝图越绘越细，方向已经明确，路径更加清晰。为了进一步弄清上海市社会组织的发展状况，深入了解上海社会组织存在的发展瓶颈与问题，以黄浦区为调查对象，通过实地调研、个别访谈、座谈讨论、查阅资料等方式进行了深入调查。
人类工效学最新期刊目录
出租车驾驶员驾驶愤怒与事故的关系研究————作者：华翎森;
摘要：目的 考察出租车驾驶员驾驶愤怒与交通事故之间的关系。方法 随机选取450名出租车驾驶员完成人口学变量统计表及驾驶愤怒量表。结果 有交通事故出租车驾驶员在敌意手势、缓慢驾驶、无礼驾驶和交通阻塞4个维度上的得分均比无交通事故出租车驾驶员高。事故总次数与驾驶愤怒量表中的敌意手势、缓慢驾驶、无礼驾驶、交通阻塞呈正相关。出租车驾驶员的性别和取得驾照年限可以负向预测驾驶中事故总次数。驾驶愤怒量表中缓慢驾驶和无...
某型特种车辆舱室内采暖性能测试及效果评价————作者：贺军;郭孝文;李琳;郭书文;刘瑞霞;
摘要：目的 根据特种车辆典型试验任务要求，建立特种车辆舱室内采暖性能测量方法，并进行效果评价。方法 将温湿度仪分别布置在驾驶员作业区中心位置、教练员作业区中心位置的头部、腹部、足部3个位置，且与甲板间的距离不小于10 cm。试验车停放于平坦开阔的冰雪土路上，环境温度在-25℃～-20℃之间，舱室与外界气温变化不大于3℃时，关闭全车门窗。启动车辆采暖装置，采样时间不少于60 min。结果 该方法测量A车驾...
基于动态模拟飞行对飞机侧驾驶杆的人机工效评估————作者：熊端琴;杜健;戈含笑;胡译文;林榕;郭小朝;
摘要：目的 评估某型飞机侧驾驶杆的人机工效设计，提出主要人机工效设计参数的调整改进量和改进建议。方法 以57名飞行员为对象，采用三段模拟航线飞行试验，考察飞行员对于驾驶杆启动力、杆力、行程、握径的设计合理性评价。结果 （1）对于驾驶杆操纵对飞行参数保持的影响，操纵偏差不具有统计学意义（P>0.05），且不受航段、指令类别的影响（P>0.05）;(2)对驾驶杆启动力的好评率为70.61%，差评...
交通违规记录和危险类型与网约车驾驶员视觉搜索模式关联分析————作者：郭珈彤;梁珊;孙龙;
摘要：目的 考察有无交通违规记录的网约车驾驶员在不同危险类型下危险知觉反应时和视觉搜索模式的特点。方法 采用2（驾驶员分组：有交通违规记录组、无交通违规记录组）×2（危险类型：明显危险情境、隐藏危险情境)的混合实验设计。实验向30名有交通违规记录组和30名无交通违规记录组的网约车驾驶员呈现26个视频，要求驾驶员看到危险后快速按键做反应一次。因变量反应时、对危险的首次注视时间、平均注视时间和注视时间百分比...
中国老年人的手部尺寸和握力分析————作者：李哲林;白钰婷;颜妤倩;苏佳怡;李萌;周海珠;侯硕;
摘要：目的 测量中国老年人手部尺寸和握力值，探究性别、年龄、手部尺寸和握力之间的关系，为适老化产品设计提供重要参考依据。方法 在三个城市的8个社区进行数据采集，构建包含1 168位60岁及以上老年人的手部尺寸和握力的工效学数据集，将老年人分成四个年龄段（60-69岁，70-79岁，80-89岁，90-99岁）开展数据分析。结果 （1）老年男性的手部尺寸和握力都显著大于女性；（2）不同年龄段老年人手部尺寸...
移动智能终端屏幕对青年群体视疲劳差异化影响的眼动实验研究————作者：李博;凤雁薇;乔益民;薛艳敏;
摘要：目的 为制定合理用眼策略提供科学依据，同时为相关产品设计和使用建议提供数据支持。方法通过设计数字移动设备观看形式交互原型，模拟日常生活中青年群体用眼场景，招募10名（18-35）岁青年群体（视力或矫正视力均正常）参加眼动实验，观察被试瞳孔直径、眨眼次数、眨眼间隔等数值变化，经过数据处理和统计分析，验证同等条件下观看平板和观看手机屏幕对数字视疲劳的影响程度差异。结果 （1）观看平板时前30 min瞳...
不同时间注意度与时距长度对进度条时间感知的影响研究————作者：卓诗语;王玫;
摘要：目的 研究用户在不同时间注意度和时距长度条件下对不同加载速度进度条的时间感知差异。方法 通过两个阶段实验进行研究，第一阶段在低时间注意下采用滑块估计法，第二阶段在高时间注意下使用两两对比法，考察四种加载速度进度条对于等待时间感知的影响。结果 在不同实验阶段与时距长度条件下，加速进度条感知时间均为最短，而对于时间感知较长的进度条则存在一定的差异性。结论 不同时间注意度会影响用户的等待时间感知，短时距...
员工参与和创新行为：有调节的中介作用模型————作者：冯晓丽;李锋;
摘要：目的 本研究以自我决定理论为基础，探索员工参与和创新行为的关系及其潜在机制。方法对416位企业员工的定量调查数据进行了共同方法偏差检验、验证性因子分析及回归分析等来验证假设。结果 员工参与和创新行为呈正相关；工作繁荣在员工参与和创新行为之间的中介效应显著；自我控制的调节作用显著，相对于高自我控制，个体的自我控制水平越低，员工参与和工作繁荣的相关性越强。结论 营造员工参与的环境，提高工作繁荣，能够促...
基于CiteSpace可视化分析的艺术治疗文献研究————作者：李博;王娟;
摘要：目的 通过分析艺术治疗在国内外的研究进展，为国内艺术治疗领域的进一步发展提供参考和借鉴。方法 采用CiteSpace信息可视化工具，对2010-2024年间中国知网（CNKI）及WebofScience数据库中与艺术治疗理论相关的文献。通过多种可视化图谱，对艺术治疗的研究现状、热点及趋势进行剖析。结果 国际上艺术治疗的研究已积累了丰富的成果，不仅在理论上构建了坚实的基础，还在实践中探索出了多种有效...
飞行员操纵动作识别模型的优化————作者：宗光;司海青;汪海波;栾玮;潘亭;尚磊;郭佩杰;李根;
摘要：目的 提升飞行员岗位胜任力，有效提升飞行员的操纵绩效水平，规范飞行员操纵动作，开展有效的飞行员操纵绩效评价。方法 基于D级模拟机驾驶舱视频数据，提出了基于BNVGG-LSTM的飞行员操纵绩效评价模型。结果 所提出的BNVGG-LSTM模型具有较高的精度和收敛速度，模型具有更好的鲁棒性，识别准确率达到了96%。结论 通过模拟飞行科目验证了模型的可靠性，实现对飞行员在飞行训练过程中的评估，有助于提升飞...
轻度抑郁对公交车驾驶员危险知觉的影响：一项对照研究————作者：王宇茜;王亚;孙龙;
摘要：目的 运用反应时方法考察轻度抑郁组和对照组公交车驾驶员对潜在道路危险反应时和反应正确率的影响。方法 采用2（驾驶员分组：轻度抑郁组、对照组）×2（危险类型：明显危险、隐藏危险）的混合实验设计，向28名轻度抑郁公交车驾驶员和30名对照组驾驶员呈现18段真实道路交通视频，要求被试发现危险后快速点击鼠标左键一次。结果 在明显危险上，两组被试的反应时和反应正确率差异不显著；在隐藏危险上，轻度抑郁公交车驾驶...
自动驾驶信任与非驾驶任务对接管反应的影响————作者：施灿宇;苏应竑;郑新夷;
摘要：目的 本研究探讨自动驾驶信任、非驾驶任务及其交互作用对接管反应时、疲劳度和认知负荷的影响。方法 48名大学生参与实验，采用2×3的混合实验设计，通过E-Prime软件进行测试。研究使用自动驾驶信任态度量表、KSS量表和NASA-TLX量表。结果 非驾驶任务类型显著影响接管反应时、认知负荷和疲劳度，而自动驾驶信任水平显著提高了认知负荷。结论 本研究揭示了非驾驶任务对接管行为的干扰及过度信任的危害，为...
高频驾驶行为与高感知指标主客观融合的汽车体验评价方法研究————作者：王淞;郑华;牛壮壮;刘壮;蒋晓蓓;
摘要：目的 汽车产品的研发过程中通常由于无法了解用户的真实反馈而做不出令消费者满意的产品，即便收集到用户之声数据也无法转化成工程语言为研发所用。方法 通过实车在途实验完成用户高感知驾驶行为与使用工况聚类分析，运用质量屋和线性回归实现高感知属性从主观评价指标到客观试验的映射。结果 提出满足目标车辆相应动力性指标的主客观有效模型13组，通过目标车辆检验模型标准误差为0.1257。结论 本文提出的主客观模型作...
交通负性情绪对驾驶员驾驶决策的影响————作者：张晓颖;常若松;
摘要：目的 考察与交通有关负性情绪在驾驶员面临不同水平（高、低、无）的交通风险时驾驶决策影响的神经机制。方法 使用视频材料分别诱发驾驶员的中性情绪和与交通有关负性情绪，向驾驶员展示具有不同风险水平的交通图片，要求驾驶员做出是否减速的决策，采用事件相关电位实验记录驾驶决策过程。结果 相比于低风险情境和无风险情境，高风险情境诱发了驾驶员更大的P3成分。相比于与交通有关负性情绪，中性情绪状态下交通风险情境诱发...
基于临近车辆速度和距离预测儿童过街风格————作者：杨蒙蒙;常若松;马锦飞;沈卓;王宁;梁超;
摘要：目的 儿童是交通环境中易受伤害的群体之一。探讨儿童过街的方式和规律。预测儿童的过街风格，以预防儿童交通伤害。方法 随机抽取沈阳市某小学一年级、三年级和六年级的儿童共60名，使用中国版《行人行为量表》获得儿童对自身过街行为表现的主观认识并设计了包含投影和斑马线的模拟交通场景，通过视频记录儿童实际的过街行为表现，如儿童的过街时间。结果 过街风格与年龄、性别、车速、车距、来车到达时间以及行人行为量表总分...
不同风险感知效用驾驶人注视行为及特性分析————作者：许文利;徐松;张盛;
摘要：目的 研究不同风险感知效用驾驶人注视行为及特性的异同。方法 采用聚类分析法，将不同风险感知效用值的驾驶人分为保守型、中间型、激进型、复合型四类，通过BeGaze3.5眼动数据分析软件提取被试者注视数据；研究确定被试驾驶人的注视次数、注视时间为本次论文的研究的对象，最后分析平均注视次数、每次注视时间两项指标差异性。结果 不同风险感知效用类型驾驶人的注视行为及特性有明显差异。结论 不同风险感知效用的驾...
年轻新手驾驶能力自信水平对危险知觉和事故风险的影响————作者：张美琪;张长路;
摘要：目的 探究年轻新手驾驶员驾驶能力自信水平、危险知觉和事故风险之间的关系。方法 随机选取640被试完成危险知觉能力自我评估量表、危险知觉量表、事故风险问卷。结果 年轻新手驾驶员驾驶能力的自信水平越高，他们的危险知觉能力越差，卷入道路事故风险的可能性越高。结论 驾驶能力自信水平对年轻新手驾驶员的危险知觉和事故风险具有影响，关注年轻驾驶员驾驶能力自信水平有利于提高道路安全
高速公路不同行为风格驾驶员换道特性分析————作者：杨雪琦;周扬;
摘要：目的 换道作为一种复杂驾驶行为，其操作难度及风险远高于跟车。探讨不同行为风格驾驶员换道特性有助于为个性化驾驶服务系统提供理论支持。方法 基于UAH-Drive Set数据集，采用Kalman滤波算法对换道数据进行预处理。基于最近时间原则，重构不同行为风格数据集。选取纵向加速度等7个特征参数，分析不同行为风格下的驾驶特征参数。基于选取的差异性指标，使用主成分分析法进行降维并确定主成分数分别为4、4、...
基于眼控人机交互的座舱振动环境对飞行员视觉定位能力的影响————作者：胡博;谷波;郭小朝;刘庆峰;段宇;郝梦婷;白玉;陈园园;王嫣嫣;
摘要：目的 探究座舱振动环境中振动幅度对飞行员视觉定位能力的影响。方法 在搭建的模拟座舱振动环境的实验平台中采用线性追踪和点到点两种任务范式进行实验研究。结果 （1）线性追踪任务下，眼控误差范围在振动幅度静态与0.05 cm之间显著增大，随后并不随振动幅度的增加而发生显著变化，而点到点任务下，眼控误差范围在振动幅度0.10 cm与0.15 cm之间显著增大，当振动幅度<0.10 cm时，点到点任务...
面向中老年人群的移动资讯产品用户体验研究————作者：张志;张宜静;王修民;张超;
摘要：目的 针对移动资讯产品交互界面的基本要素，探讨产品功能及适老化设计。方法 运用阅读资讯，播放视频，收听广播三个典型场景，招募12名中老年人进行用户访谈，提取资讯字体，视频模式和触控方式的基本要素。针对不同水平的设计要素，招募220名参试者进行问卷研究。结果 中龄组倾向选择小字体以提高浏览体验，而中高龄组和高龄组更倾向选择大字体；视频模式的选择与用户年龄并无显著相关性，但会受到个人偏好和任务场景影响...
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