汽车零部件

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《汽车零部件》 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-5661/TH; 国际标准刊号：1674-1986; 主办单位：中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司; 主管单位：科技部; 上一本期杂志：《分析测试技术与仪器》科技期刊论文; 下一本期杂志：《中国光学与应用光学》光学科技论文发表

　　【杂志简介】

　　《汽车零部件》(AUTOMOBILEPARTS)是由国家科技部主管、中国科学技术信息研究所、中国汽车零部件工业公司主办、机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心(广州)承办的以汽车零部件产品资讯及技术发展为内容的技术性科技期刊。2006年1月起试刊(内部交流)，2008年1月正式创刊，2009年1月改成月刊，每月28号出版，大16开，精美全彩色印刷，国内统一刊号：CN11-5661/TH，面向全国公开发行。

　　本刊内容上着重市场信息传播和技术介绍双重并重，在市场信息方面主要介绍汽车零部件产品国内外市场动态、趋势分析、政策导引;在技术介绍方面涉及理论研究、产品设计制造工艺技术、设备使用维修和技术改造方面的最新科研生产成果和国内外最新发展动向。

　　杂志的创办，得力于主办方强大的信息和技术后盾—中国科学技术信息研究所是国家级公益性科技信息研究机构，长期从事为科技创新主体提供全方位的科技信息服务，其收集、汇总科技信息的能力在我国名列前茅，对《汽车零部件》的创办将提供最专业和强大的技术支持。中国汽车零部件工业公司坚持在生产制造、国内外贸易、展览展示、科技联盟建设等方向发展，始终致力于开拓国内外汽车零部件市场，汇集了汽车零部件产业的丰富信息。机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心掌握了汽车零部件产品的技术研发及质量动态。刊物采编人员有着专业的技术知识、敏锐的市场触觉，充分集合网络和杂志媒体的综合宣传优势，密切为广大读者和客户关注汽车零部件的科研动态，解读行业市场走向;刊物编辑人员有着多年丰富的媒体运作经验，以现代先进的信息技术，采用严格的作业规范，优质服务，精良制作，确保杂志的高质量和制作水平。

　　本刊是汽车零部件生产者、经销者信息交流、市场拓展的重要渠道、更是汽车零部件采购者的完美向导。其读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　中国期刊网、中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库收录期刊。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：聚焦决策者、动态与综述、零部件论坛、政策与法规、技术新视野、检测与标准、产经故事会、研究与开发等。

　　杂志优秀目录参考：

　　汽车零部件产品强制性认证制度的建设与发展——专访中汽认证中心主任助理巩金龙

　　法士特又站到了新的高度凤鸣山，FENG Mingshan

　　潍柴在新起点上改革再出发

　　攀枝花钒钛合金钢零部件制造的摇篮

　　中国汽车进入R4时代与企业应对之本陈海波，CHEN Haibo

　　浙商杨义青成就哈斯之伟——访上海其弗汽车零部件有限公司董事长杨义青吕晓峰

　　车用传动轴创新技术及装备需求策略石宝枢

　　每一盎司都举足轻重

　　Maxwell超级电容器在中国的应用

　　先进的整合解决方案应对市场热点

　　罗德与施瓦茨针对车载紧急呼叫提供可靠的测试方案

　　普利司通ECOPIA绿歌伴商用车轮胎再添新成员

　　六挡齿轮需求推动设备技术提升

　　山特维克推出新型双相不锈钢弹簧钢丝

　　油中含水量检测时出现的问题及处理方法王秉杰，WANG Bingjie

　　借助标准圆柱测量键槽对称度的方法刘兴富，LIU Xingfu

　　铝蜂窝夹层材料在客车噪声控制的应用研究姜立标，习成，李金水，区廷杰，邝贺林，JIANG Libiao，XI Cheng，LI Jinshui，QU Tingjie，KUANG Helin

　　机械助理工程师论文：定流量中央空调制冷系统节能改造浅析

　　摘要：定流量中央空调供冷系统中，冷冻水泵及冷却水泵工频运行，总供水量不随冷负荷的变化而变化。此运行方式能量损耗显著，采用变流量控制系统对定流量空调制冷系统进行节能改造，实现中央空调制冷系统高效节能运行。

　　关键词：机械助理工程师论文,定流量,冷水机组,变频,压差旁通

　　目前广州地铁的空调制冷系统主要采用水冷式冷水机组，分集中冷站供冷和独立供冷两种方式。独立供冷车站，由定流量水冷式冷水机组向整个车站中央空调系统提供冷源。通过对定流量冷水机组的能量损耗进行分析，提出变流量控制节能改造的建议。

　　汽车零部件最新期刊目录

重型柴油车实际道路NO_x排放特性研究————作者：史恺;谢振凯;王梦南;邹雄辉;李勇;

摘要：通过实际道路测试，分析了某国六重型柴油客车在不同工况下的NO_x排放强度及其影响因素。测试在市区、市郊和高速路段进行，涵盖加速、匀速、减速和怠速等工况。结果表明，NO_x排放强度与车速和发动机输出功率密切相关。在低速区间急加速工况下的NO_x排放强度出现峰值，而在高速行驶时NO_x排放强度趋于稳定

不同发泡工艺对汽车座椅材料气味特性影响的分析与研究————作者：程亮亮;

摘要：针对不同发泡工艺条件下汽车座椅材料产生的挥发性有机化合物（VOCs）及其气味特性进行系统分析。通过热脱附-气相色谱-质谱联用技术（TD-GC-MS）对冷发泡工艺和热发泡工艺制备的座椅材料进行定性定量分析，结合感官评价方法，探究发泡温度、发泡剂类型、固化时间等发泡工艺参数对材料气味特性的影响规律。试验结果表明，冷发泡工艺较热发泡工艺能够有效降低醛类化合物、酮类化合物等主要气味物质的释放浓度，且在相同...

汽车内饰水晶装饰件贴合精度研究与应用————作者：徐超;袁道平;黄梦雅;刘娇娇;姚欣;

摘要：基于水晶启停按钮设计了一种柔性定位装置及组件装配方法，通过橡胶承托面对水晶工件精度不足引起的定位偏差进行补偿，不仅有效解决了定位装置加工精度设置的难题，还降低了对水晶工件及定位装置的精度要求，有利于组装生产的连续、稳定。软胶定位的同时对水晶表面进行定位及防护，提高良品率的同时达到成本优化的目的

DLC涂层减摩垫片在汽车后桥减速器的应用研究————作者：刘晓;李永放;孙伟元;郭凯;吴小东;刘平;

摘要：针对某汽车后桥减速器起步异响问题展开深入研究。通过对后桥减速器的结构与异响机制进行分析，明确起步异响产生的机制。采用类金刚石（DLC）涂层减摩垫片作为解决方案，详细阐述了从理论分析、故障复现、优化改进到台架验证及批量切换的完整过程。研究结果表明，DLC涂层减摩垫片能够有效消除汽车后桥减速器起步异响问题，显著改善汽车的噪声、振动与声振粗糙度（NVH）性能，提升用户满意度，为汽车零部件的优化设计和质量...

基于Simulink的汽车通过减速带振动响应分析————作者：王子雄;

摘要：为研究减速带几何特性对汽车振动响应的影响，优化悬挂参数以提升驾驶舒适性。基于Simulink软件对汽车通过减速带时的振动响应进行仿真分析。仿真结果表明，汽车通过减速带时的振动响应受减速带几何特性的显著影响。减速带过高时，车辆的振动加剧且存在剐蹭风险；减速带过低时，则无法达到足够的减速效果。通过调整车辆悬挂系统的参数（如阻尼系数）并选择合适的减速带几何尺寸，可有效降低汽车通过减速带时的振动水平，从而...

基于变截面悬臂梁模型的端面花键齿强度计算————作者：苑潇涵;倪华溢;邹明睿;李佳;余春龙;

摘要：对端面花键齿啮合受力情况进行了分析，运用材料力学中变截面悬臂梁的受力计算方法得出了端面花键齿强度的计算公式。结合端面花键齿实际试验断裂数据例证，对理论计算结果和有限元仿真结果进行比较验证。结果表明，两种方法计算所得出的应力水平基本一致，表明基于变截面悬臂梁模型的端面花键齿强度计算方法可行。相关方法与结论为端面花键在半轴设计开发中的应用提供了参考

汽车低压油泵轴承磨损对供油系统影响及材料创新研究————作者：王进;龙文贵;曾玮奇;

摘要：针对汽车低压油泵轴承磨损及其对供油系统的影响，进行了系统的分析和创新性的解决方案研究。通过试验数据和案例分析发现，低油位、高频启动等工况会加剧轴承的磨损，导致供油系统故障。提出了采用白铜和复合材料替代黄铜作为轴承材料的解决方案，并通过试验验证了新材料的优异性能。研究结果表明，新材料显著提升了轴承的耐磨性和供油系统的可靠性。未来将继续探索更多高性能材料的应用，以进一步优化供油系统性能

基于OBD远程监测数据的重型车尿素消耗水平研究————作者：刘勇;谢振凯;

摘要：以3辆典型国五重型车为研究对象，基于OBD远程监控系统采集的数据分析尿素消耗量与行驶里程的关系。研究发现，尿素消耗量随行驶里程线性增长，每行驶100km消耗量为0.80～1.35 L，当监测到消耗量小于参考值时可判定尿素消耗异常。通过OBD可低成本、快速获取车辆运行数据，为尿素消耗优化和排放控制提供数据支持

车辆UDS自动化测试系统————作者：周雨莎;

摘要：UDS测试是确保电子控制单元（ECU）正常运行的核心环节。传统手动测试弊端尽显，不仅耗时长、效率低，而且人为操作失误频发、测试结果一致性差，面对海量测试用例还难以实现全覆盖。本文基于CANoe工具，融合专业高效的CAN access programming language (CAPL)提出UDS自动化测试方案，大幅提升测试效率，保障结果精准无误，确保全覆盖测试，为汽车ECU稳定运行保驾护航

CLTC-P工况切换到WLTC工况对混合动力汽车经济性影响分析————作者：肖文龙;黄锟;钟秤平;黄炯;

摘要：为了研究中国乘用车行驶（CLTC-P）工况切换到全球轻型汽车测试循环（WLTC）工况对混合动力汽车经济性的影响，首先对比分析了两种工况，明确了不同工况之间的差异；其次基于江铃某款车型，使用MATLAB和Simulink建立了其经济性模型，为经济性能验证提供了模型基础；最后通过仿真研究了CLTC-P和WLTC两种工况对整车经济性的影响。结果表明，相对于CLTC-P工况，WLTC工况油耗恶化25.56...

基于ANSYS Workbench的制动盘优化仿真研究————作者：徐华超;卜凡;李弯弯;

摘要：在设计参数构建摩擦副模型的基础上，运用ANSYS Workbench对制动盘结构优化设计前后的盘体表面温度分布进行仿真研究。结果表明：优化前后的两种摩擦副在紧急制动后，制动盘表面温度变化曲线均呈现先上升后下降的趋势；优化后制动盘在制动初段的温升速率显著降低。当制动至0.7 s时，优化前制动盘表面峰值温度为284.16℃、优化后降至154.3℃，峰值温度较优化前降低45.7%。摩擦副制动后，热量主要...

汽车制冷剂回路中弹性挡圈沟槽失效研究————作者：史宇杰;

摘要：弹性挡圈是一种常见的机械零部件，用于限制孔内或轴内零件的轴向位移。在汽车制冷剂回路中，孔用弹性挡圈和沟槽常作为限位承压结构，应用于高压或低压储液罐及冷媒阀座。沟槽的变形和开裂是该应用场景下常见的失效形式。为了分析沟槽失效机制并优化结构设计以提高承载能力，基于相关标准与失效机制，通过有限元分析与试验验证进行系统性研究，并提出可通过优化贴合面、提升材料强度、增加壁厚等方式进行结构优化。本研究可为同类限...

基于光照检测设备的汽车电泳涂装后质量检测研究————作者：叶兴福;王贵龙;周波;刘剑峰;郭旭;曹乃悦;

摘要：电泳涂装是汽车防腐与外观质量的核心工艺，其涂层缺陷检测精度直接影响整车可靠性。为了突破传统目视检测效率低、多车型适配性差的技术瓶颈，研究光照检测设备在汽车电泳涂装后涂层质量的检测效果，分析了不同光照条件对涂装质量检测的影响，提出了一种适用于电泳涂装后缺陷检测的光照检测设备。该设备采用模块化设计，适配多种车型，从而确保检测过程的灵活性和高效性。通过优化检测设备结构，提升检测效率在同时保证检测结果的精...

汽车门内饰性能耐久试验装置的开发与研究————作者：刘嘉乐;乔福存;郭鹏鹍;黎佩瑜;易俊;姜向京;

摘要：汽车内饰是汽车设计中具有装饰、安全、功能等属性的关键组成部分，不仅提升了车辆的美观度，还在一定程度上影响着乘客的舒适性、安全性。在相关试验标准要求的基础上，系统分析了现有汽车门内饰性能耐久试验装置，针对其局限性及问题，研究开发了新型汽车门内饰性能耐久试验装置。该装置结构简单、易于操作、试验性强，能够有效提升试验精度。该研究结果为汽车内饰系统的技术改进与创新研发提供了理论支撑

火花塞发展历史及发展趋势概述————作者：孔祥鑫;杜德魁;杨辉睦;李耀;沈桑宁;

摘要：点燃式内燃机自诞生之日起，已经有150多年的发展历史。火花塞作为其核心点火零部件之一，对气缸内的燃烧起着重要作用。火花塞技术一直跟随着点燃式内燃机点火技术的发展而发展，因此点燃式内燃机的发展史同样也是火花塞的发展史。系统、全面地介绍了火花塞的发展历史及发展趋势，详细阐述了火花塞的材料、结构、应用场景等的演变。可以发现，火花塞发展历史悠久、应用场景广泛，伴随着新一代高效涡轮增压直喷发动机的发展，火花...

国潮感中国汽车造型设计：回顾与反思————作者：桑涛;王奥;辛凤鸣;

摘要：梳理了中国品牌汽车造型设计的发展历程，剖析了近年来暴露出的主要问题，并总结了该领域呈现出的新方向和新趋势。在此基础上，从传承角度和文化视角对新时代具有国潮感的中国品牌汽车造型设计提出构想：既要将今日的优秀设计坚持下去以成为明日的经典，也要在继承传统的同时，深入提炼符合当今时代特征、契合汽车等工业产品的设计元素。该回顾与反思为国潮感汽车设计的文化基因解码与创新转化提供了理论支撑与实践范式

基于电子液压制动系统的制动备份方案及控制策略————作者：陈载邦;龙佳城;吴美玲;

摘要：汽车制动系统的可靠性和安全性对行车安全至关重要，针对汽车线控电子液压制动系统（EHB）(one-box)的不足，本文提出一种制动备份方案及控制策略，设计制动备份功能激活电路，同时针对EHB系统不同失效工况制定不同的制动备份控制策略，以提升EHB系统的安全性及驾驶舒适性。通过搭建试验台架并开展硬件在环仿真，验证了该方案在电动汽车和燃油汽车上的应用可行性。该方案为EHB系统的安全升级及产业化应用提供了...

生态汽车优化设计及节能技术研究————作者：石小明;洪恺;王丽鹏;

摘要：探索生态汽车优化设计及节能技术路径，以推动汽车产业绿色转型。通过采用环保材料与轻量化设计、开发甲醇燃料电池与高能量密度电池技术、优化扁线电机及集成式热管理系统，构建了全方位节能技术体系。研究结果表明：轻量化可使电动汽车能效提升9.5%，扁线电机功率密度达4.7kW/kg，集成热管理系统可缓解冬季续航衰减问题；商用车领域氢燃料电池与换电模式协同方案可降低47%的行业排放。结论表明，基于全生命周期的生...

一种汽车悬挂轴承摩擦力矩检测装置设计————作者：楼望建;赵九龙;庄黎东;

摘要：设计了一种汽车悬挂轴承摩擦力矩检测装置，可在不同载荷和不同转速下检测汽车悬挂轴承在一定旋转角度范围内的启动摩擦力矩和转动摩擦力矩。针对该检测装置设计的检测条件能够模拟汽车实际行驶时的工况。检测全过程由计算机监控，最终可输出摩擦力矩的数值和变化曲线，检测结果可自动存储并随时导出。该检测装置为悬挂轴承制造商提供了有效的悬挂轴承质量管控手段

关于商标侵权的严正声明

摘要：<正>敬启者：台湾耐落螺丝工业股份有限公司（TSLG耐落集团）是全球知名的紧固件功能预涂技术的领先企业，所提供预涂式螺丝、螺栓等紧固件，因产品质量及所具有的防松、防漏、防焊渣、防烧结、介电绝缘等功能，多年来，一直深受全球知名电子产品企业、汽车厂商的青睐。作为TSLG耐落集团的全资子公司，耐落螺丝（昆山）有限公司（我司）自2000年成立以来，始终秉承TSLG耐落集团“专注用心、追根追底”...

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