汽车零部件

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汽车零部件 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-5661/TH; 国际标准刊号：1674-1986; 主办单位：中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司; 主管单位：科技部; 上一本期杂志：《分析测试技术与仪器》科技期刊论文; 下一本期杂志：《中国光学与应用光学》光学科技论文发表

　　【杂志简介】

　　《汽车零部件》(AUTOMOBILEPARTS)是由国家科技部主管、中国科学技术信息研究所、中国汽车零部件工业公司主办、机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心(广州)承办的以汽车零部件产品资讯及技术发展为内容的技术性科技期刊。2006年1月起试刊(内部交流)，2008年1月正式创刊，2009年1月改成月刊，每月28号出版，大16开，精美全彩色印刷，国内统一刊号：CN11-5661/TH，面向全国公开发行。

　　本刊内容上着重市场信息传播和技术介绍双重并重，在市场信息方面主要介绍汽车零部件产品国内外市场动态、趋势分析、政策导引;在技术介绍方面涉及理论研究、产品设计制造工艺技术、设备使用维修和技术改造方面的最新科研生产成果和国内外最新发展动向。

　　杂志的创办，得力于主办方强大的信息和技术后盾—中国科学技术信息研究所是国家级公益性科技信息研究机构，长期从事为科技创新主体提供全方位的科技信息服务，其收集、汇总科技信息的能力在我国名列前茅，对《汽车零部件》的创办将提供最专业和强大的技术支持。中国汽车零部件工业公司坚持在生产制造、国内外贸易、展览展示、科技联盟建设等方向发展，始终致力于开拓国内外汽车零部件市场，汇集了汽车零部件产业的丰富信息。机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心掌握了汽车零部件产品的技术研发及质量动态。刊物采编人员有着专业的技术知识、敏锐的市场触觉，充分集合网络和杂志媒体的综合宣传优势，密切为广大读者和客户关注汽车零部件的科研动态，解读行业市场走向;刊物编辑人员有着多年丰富的媒体运作经验，以现代先进的信息技术，采用严格的作业规范，优质服务，精良制作，确保杂志的高质量和制作水平。

　　本刊是汽车零部件生产者、经销者信息交流、市场拓展的重要渠道、更是汽车零部件采购者的完美向导。其读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　中国期刊网、中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库收录期刊。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：聚焦决策者、动态与综述、零部件论坛、政策与法规、技术新视野、检测与标准、产经故事会、研究与开发等。

　　杂志优秀目录参考：

　　汽车零部件产品强制性认证制度的建设与发展——专访中汽认证中心主任助理巩金龙

　　法士特又站到了新的高度凤鸣山，FENG Mingshan

　　潍柴在新起点上改革再出发

　　攀枝花钒钛合金钢零部件制造的摇篮

　　中国汽车进入R4时代与企业应对之本陈海波，CHEN Haibo

　　浙商杨义青成就哈斯之伟——访上海其弗汽车零部件有限公司董事长杨义青吕晓峰

　　车用传动轴创新技术及装备需求策略石宝枢

　　每一盎司都举足轻重

　　Maxwell超级电容器在中国的应用

　　先进的整合解决方案应对市场热点

　　罗德与施瓦茨针对车载紧急呼叫提供可靠的测试方案

　　普利司通ECOPIA绿歌伴商用车轮胎再添新成员

　　六挡齿轮需求推动设备技术提升

　　山特维克推出新型双相不锈钢弹簧钢丝

　　油中含水量检测时出现的问题及处理方法王秉杰，WANG Bingjie

　　借助标准圆柱测量键槽对称度的方法刘兴富，LIU Xingfu

　　铝蜂窝夹层材料在客车噪声控制的应用研究姜立标，习成，李金水，区廷杰，邝贺林，JIANG Libiao，XI Cheng，LI Jinshui，QU Tingjie，KUANG Helin

　　机械助理工程师论文：定流量中央空调制冷系统节能改造浅析

　　摘要：定流量中央空调供冷系统中，冷冻水泵及冷却水泵工频运行，总供水量不随冷负荷的变化而变化。此运行方式能量损耗显著，采用变流量控制系统对定流量空调制冷系统进行节能改造，实现中央空调制冷系统高效节能运行。

　　关键词：机械助理工程师论文,定流量,冷水机组,变频,压差旁通

　　目前广州地铁的空调制冷系统主要采用水冷式冷水机组，分集中冷站供冷和独立供冷两种方式。独立供冷车站，由定流量水冷式冷水机组向整个车站中央空调系统提供冷源。通过对定流量冷水机组的能量损耗进行分析，提出变流量控制节能改造的建议。

　　汽车零部件最新期刊目录

基于全局响应面法的后副车架多参数轻量化设计

摘要：为实现汽车后副车架的轻量化设计，提出了一种基于参数化建模、变量筛选与全局响应面法的多目标优化方法。利用网格变形技术构建含38个初始变量的参数化模型，采用基于熵权法改进的逼近理想解排序法（TOPSIS）筛选出19个关键设计变量。以质量最小化与一阶固有频率最大化为优化目标，以刚度、频率和强度为约束条件，结合近似模型与全局响应面法进行优化。结果表明，后副车架质量由34.83 kg降至29.68 kg，减...

新能源汽车动力电池一维等效电化学-热耦合产热模型研究

摘要：为解决新能源汽车动力电池（以锂离子电池为主）三维模型结构复杂、计算效率低等问题，通过热物性参数等效、集总热容等效、热对流等效方法，将电池三维结构等效为一维结构，构建一维等效电化学-热耦合产热模型。研究结果表明，该模型的产热功率和温度仿真结果与试验结果具有较好的一致性，温度仿真的最大相对误差仅为8.9%，能够较好地反映电池实际的产热特性与温度变化规律。该模型大幅简化了三维模型的建模与前处理流程，降低...

基于CAE仿真的高位制动灯安装结构可靠性优化设计

摘要：高位制动灯（CHMSL）作为汽车主动安全的核心部件，其安装可靠性直接影响制动信号传输效率与行车安全。针对传统高位制动灯焊接筋易因拍击应力集中发生脆性断裂的问题，提出了基于底壳支撑稳定结构与复合缓冲机制的安装方案。通过精确控制底壳与面罩的配合间隙（1.7±0.2 mm），并结合PMMA 8N材料特性设计弹性支撑系统，实现了拍击力的高效分散。仿真结果表明，优化后焊接筋临界承载力提升至210 N以上，远...

自卸车元宝梁结构及强度分析

摘要：自卸车施工工况恶劣，车辆承受异常交变载荷时会导致其元宝梁频繁出现裂纹。该裂纹发生在元宝梁使用不足一个月时，具体位置为板簧支座连接面的螺栓孔及过渡圆角处。此外，部分车型为避让板簧支座而对元宝梁原有翻边进行了切割，这会加剧元宝梁开裂风险。同时，元宝梁结构较复杂，其安装面折弯处在冲压成形时壁厚减薄，导致该处在车架频繁扭转中承受反复弯折载荷，更易发生疲劳断裂。分析元宝梁断裂位置和原因，对冲压与铸造元宝梁结...

重卡座椅舒适性设计研究

摘要：针对重型卡车座椅在驾乘过程中存在的体压分布不均及宽频域路面激励下动态承载失稳的问题，开展了重型卡车座椅舒适性设计研究。通过建立座椅几何型面与人体脊柱生理曲度的随形契合机制，优化座椅宏观轮廓；采用分区域变密度发泡策略，实现座垫与靠背的刚度梯次分布，消除局部应力集中；引入多级阻尼协同调控机制，对减振系统的幅频特性进行定向修正，衰减宽频振动能量向人体的传递，从而提升座椅的静态包容性与动态隔振性能。应用结...

抗扰动ESO与滑模控制融合的复合无感控制研究

摘要：新能源汽车空调压缩机永磁同步电机（PMSM）运行环境复杂，负载扰动大，参数易受工况影响发生摄动，传统无感控制难以满足高可靠性需求。提出一种抗扰动扩展状态观测器（ESO）与滑模控制融合的复合无感控制策略。该策略中，ESO实时估计并补偿系统总扰动，有效抑制抖振，实现转子位置和速度精确无传感器估计。在矢量控制框架下，该策略对电流环与速度环进行了优化设计。仿真结果表明，该策略在负载突变工况下具有良好的鲁棒...

发动机悬置支架强度分析研究

摘要：发动机悬置支架的核心作用是支撑、隔振和限位。该悬置支架承担着发动机和变速箱的主要静态载荷。因此，对发动机悬置支架进行强度校核尤为重要。随着计算机软硬件技术的发展，有限元法（FEM）得到了广泛应用。通过分析发动机悬置支架的传力方式及安装特点，建立了精确的有限元模型，并对其进行了强度分析。数值计算结果与试验数据高度吻合，验证了该计算方法的正确性及结构设计的合理性，可为后续发动机悬置支架的仿真分析提供依...

基于改进恒虚警率与超分辨算法的毫米波雷达点云成像研究

摘要：针对车载毫米波雷达在复杂场景中因点云稀疏导致目标漏检的问题，提出了一种融合改进恒虚警率（CFAR）检测与超分辨到达角（DOA）估计的点云成像算法。在CFAR检测中，采用对称取小与双重判别算法，以待测单元为中心对称选取参考窗，取前后窗平均功率的较小值作为背景估计，并结合相邻峰值验证机制，在低虚警率下提升弱目标检出率。在DOA估计中，引入加速超分辨算法，在满足实时性的同时突破传统算法的瑞利分辨极限。实...

双离合变速器换挡拨叉优化设计

摘要：某双离合变速器在道路测试过程中，出现了齿轮撞击、异常声响以及挡位自动脱落等问题，拆解检查后发现，1挡和3挡的拨叉叉脚断裂。采用有限元分析软件HyperMesh开展静力学计算，结果显示，1挡和3挡拨叉叉脚位置存在明显等效应力集中现象，该位置与实物断裂情况相吻合。制定了针对性的优化方案，对比不同优化方案效果，最终确定了最优解决方案。借助动力学仿真软件Adams获取关键载荷数据，采用疲劳分析软件nCod...

基于气阻机理的乘用车泄压阀定量选型方法研究

摘要：针对车身泄压阀选型缺乏定量方法、依赖工程师经验、易忽视对空调性能的影响等问题，提出了一种基于气阻机理的泄压阀选型方法。根据孔口出流理论构建了关门过程的理论模型，引入门舱比表征关门进气冲击，并将泄压阀与车身缝隙的有效通风面积分开处理，推导出关门压力峰值与关门角速度、门舱比、总排气能力之间的定量关系。在此基础上，给出考虑安装因素的选型公式，并在关门舒适性约束与空调性能双向约束下，确定泄压阀排气量的可行...

基于UDS的异构多处理器车载电源系统软件刷新设计

摘要：针对车载充电机（OBC）与直流-直流转换器（DCDC）系统中异构多处理器的软件刷新需求，提出了一种基于统一诊断服务（UDS）的软件刷新方案。该方案采用基于微控制器单元（MCU）和数字信号控制器（DSC）的双芯片混合软件架构。其中，主芯片MCU选用S32K324，运行汽车开放系统架构（AUTOSAR）；从芯片DSC选用QXS320F280049，采用非AUTOSAR架构。两者配合控制OBC和DCDC...

汽车充电警示标签耐光老化试验时长计算方法

摘要：针对汽车充电警示标签的耐光老化测试要求，提出了一种基于车辆实际使用条件与地域气候数据的实验室耐光老化试验时长计算方法。通过整合车辆实际使用数据（年行驶里程、整车设计寿命、年均充电次数、平均续航里程等）与地域辐照量数据，结合行业内常用的氙灯老化测试标准，推导出充电警示标签在模拟整车生命周期内所需接受的等效光照时长。该方法可为主机厂提供科学、可量化的测试时长设定依据，确保充电警示标签在车辆全生命周期内...

基于领域特定大语言模型的FHV低压电池故障预警方法研究

摘要：重度混合动力汽车（FHV）上市初期常因故障数据稀疏，且数据具有右截尾特征，导致传统威布尔分析失真。提出一种基于领域特定大语言模型（DS-LLM）的低压电池快速故障预警方法。基于某高端FHV售后数据，在仅包含129例故障样本的数据集A中，传统的威布尔分析产生极端参数估计；而DS-LLM从某高端FHV售后数据中识别出鼓包、亏电等早期失效信号。引入包含275例故障样本及1 007个右截尾样本的数据集B进...

局部挤压工艺在AT壳体压铸过程中的应用研究

摘要：局部挤压工艺是铝合金压铸领域的关键技术，通过对特定区域施加定向压力，可有效改善铸件内部缩孔缺陷，提升铸件质量。以重型卡车用自动变速器（AT）壳体82201201DC为研究对象，针对远端螺纹孔口及底部的缩孔缺陷，系统阐述了局部挤压工艺的机构设计、关键参数设置、应用现状及验证结果。实践表明，局部挤压工艺在消除缩孔、缩松等缺陷方面具有显著优势。研究可为铝合金压铸件缩孔缺陷的工艺优化提供理论依据与工程参考...

一种水封工作高度专用测量装置

摘要：为解决水泵水封工作高度测量中传统方法接触面积小、工具易倾斜、测量效率低及人为误差大等问题，设计了一种水封工作高度专用测量装置。该装置利用与被测轴同轴的检具体定位孔来建立精确测量基准，并使用数显百分表进行读数与快速校零。经试验验证，该装置单次测量时间<10 s，测量重复性极差≤0.01 mm，量具重复性与再现性（GRR）值为2.17%。研究对于提升水泵水封压装质量检测水平具有重要的工程应用价值...

新能源商用车无法上高压电故障诊断与分析

摘要：在“双碳”目标推动下，新能源商用车凭借环保、高效优势，在物流运输与工程作业领域的应用日益广泛，保有量持续攀升。高压电系统作为新能源商用车的核心动力来源，其稳定运行直接决定车辆能否正常启动与行驶。并且受复杂工况、线束磨损、部件老化等因素影响，车辆频发无法上高压电故障，其中因变速箱控制单元（TCU）通信异常引发的故障占比逐年上升。结合新能源商用车实际故障案例，深入分析车辆无法上高压电故障的成因机制，构...

汽车前风挡黑边位置确定与前雨刮视野外露问题协同解决方案

摘要：前雨刮作为汽车主动安全部件，其视野外露问题直接影响驾驶视野清晰度、行车安全性及整车外观协调性。黑边设计作为遮挡前雨刮外露部件的关键结构，兼具功能防护与视觉优化的双重价值。针对前雨刮视野外露所导致的视野盲区、外观杂乱、部件老化加速等核心问题，提出了一套系统性解决方案，并深入研究了前风挡黑边的设计原则与结构参数，在解决前雨刮视野外露问题的同时，兼顾了黑边设计的美学与功能性要求。所提方案可在前期造型阶段...

冲击测试技术的演进、应用与韧性评价

摘要：冲击测试技术是评估工程结构、材料动态力学响应和安全性能的关键技术。从工程实践着手，全面梳理冲击测试技术的发展历程，并将其划分为方法奠基期、系统集成期与智能演进期3个阶段。在此基础上，分析了冲击测试与诸多学科交叉融合的现状，同时阐述了该交叉融合在新能源电池安全、智能传感器验证、精密涂层评价等新兴领域的应用拓展情况。当前冲击测试正从“标准符合性验证”转向“系统性认知”。通过分析最新研究进展，引入“系统...

汽车白车身电阻点焊飞溅率控制优化研究

摘要：电阻点焊是汽车白车身连接的核心工艺，飞溅会影响焊点质量及车身外观，增加返修成本并降低生产效率。为此，结合白车身实际制造工况，系统梳理了点焊飞溅的各类诱因，从焊枪姿态、电极贴合、修磨质量、工件间隙、设备补偿、焊接参数、工艺设置、板材材质、焊点布局九个维度展开分析，并制定了相应的优化措施。通过优化参数、完善运维、严控来料等方式，可有效降低点焊飞溅率，提升白车身焊接质量与生产效益。研究可为同类车身焊接生...

多传感器融合的特定场景变道预警系统与方法

摘要：针对车辆在复杂交通环境下变道时单一传感器感知能力有限且易受环境干扰的问题，提出一种基于多传感器融合的特定场景变道预警系统。该系统融合了毫米波雷达、前视摄像头、侧视摄像头、环视摄像头和超声波雷达等多种传感器，利用各传感器在测距、测速、测角及目标识别上的互补优势，构建多维互补的感知数据基础。基于多传感器融合的特定场景变道预警系统，通过设计横向距离与相对运动趋势的判断逻辑，能够有效识别潜在的切入目标，并...

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