| 发文领域 | 发文量 |
|---|---|
| 公路与水路运输 | 5767 |
| 建筑科学与工程 | 301 |
| 计算机软件及计算机应用 | 116 |
| 交通运输经济 | 75 |
| 安全科学与灾害防治 | 70 |
| 无机化工 | 60 |
| 铁路运输 | 50 |
| 宏观经济管理与可持续发展 | 48 |
| 工业通用技术及设备 | 47 |
| 地质学 | 41 |
| 环境科学与资源利用 | 36 |
| 工业经济 | 33 |
| 汽车工业 | 29 |
| 水利水电工程 | 18 |
| 企业经济 | 15 |
| 经济体制改革 | 14 |
| 自动化技术 | 12 |
| 航空航天科学与工程 | 11 |
| 会计 | 10 |
| 旅游 | 9 |
| 主要发文主题名称 | 发文量 |
|---|---|
| 高速公路 | 468 |
| 道路工程 | 198 |
| 沥青路面 | 193 |
| 桥梁工程 | 165 |
| 施工技术 | 149 |
| 路用性能 | 126 |
| 施工工艺 | 126 |
| 施工 | 120 |
| 公路工程 | 120 |
| 沥青混合料 | 114 |
| 数值模拟 | 103 |
| 质量控制 | 97 |
| 设计 | 92 |
| 应用 | 90 |
| 有限元 | 83 |
| 隧道工程 | 83 |
| 隧道 | 83 |
| 混凝土 | 74 |
| 斜拉桥 | 69 |
| 配合比设计 | 65 |
公路交通科技来自网友的投稿评论:
投稿成功后会有邮件通知,文章内容还行格式细节_上好好改改,编辑会直接送审,不收审稿费。收稿到初审大概一周。两位专家外审,外审时间不到一个月,如果专家在规定时间没给意见,会再换个专家审。但是比如专家1拒了,专家2/3没给意见,编辑就不再送审了,直接拒稿。整个流程速度完全取决于外审专家,好处是给外审专家规定了时间。版面费听同学说要过万,很贵。
2023-08-08 11:13交通运输核心期刊推荐
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