推进技术

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推进技术 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-1813/V; 国际标准刊号：1001-4055; 主办单位：北京动力机械研究所; 主管单位：中国航天科工集团公司; 查看推进技术近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《火灾科学》工程师职称论文发表; 下一本期杂志：《燃烧科学与技术》期刊优秀目录参考

　　【杂志简介】

　　《推进技术》是由中国航天机电集团公司主管、该公司第三研究院第31研究所主办的全国优秀科技期刊。于1980年创刊，现为双月刊，国内外公开发行。

　　主要刊登各类导弹、运载器和航天器动力装置在理论研究、设计、试验、生产和使用方面的学术论文、研究报告、科技动态、文献综述以及该技术在民用中的推广和应用等文章。旨在促进学术交流和科技成果向商品的转化。

　　《推进技术》的服务对象是从事导弹、运载器和航天器动力装置研制的科学技术人员、高等院校师生及有关的科技管理人员和使用人员。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库收录期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：专论与综述、发动机及其部件、推进剂与燃烧、简讯。

　　杂志优秀目录参考：

　　空气节流对乙烯燃料超燃冲压发动机流场结构影响研究田野，乐嘉陵，杨顺华，邓维鑫，张弯洲，TIAN Ye，LE Jia-ling，YANG Shun-hua，DENG Wei-xin，ZHANG Wan-zhou

　　当量比对燃烧模态的影响机理分析王西耀，肖保国，田野，晏至辉，WANG Xi-yao，XIAO Bao-guo，TIAN Ye，YAN Zhi-hui

　　H2/Air连续旋转爆震发动机推力测试(I)单波模态下的推力林伟，周进，林志勇，刘世杰，LIN Wei，ZHOU Jin，LIN Zhi-yong，LIU Shi-jie

　　跨声速压气机转子的二次流旋涡结构王如根，胡加国，余超，李坤，WANG Ru-gen，HU Jia-guo，YU Chao，LI Kun

　　宽高比对侧板前掠二维高超声速进气道启动特性影响研究刘雄，王翼，梁剑寒，LIU Xiong，WANG Yi，LIANG Jian-han

　　两级入轨运载器RBCC动力系统内流道设计与性能计算张时空，李江，秦飞，吕翔，张正泽，ZHANG Shi-kong，LI Jiang，QIN Fei，LV Xiang，ZHANG Zheng-ze

　　垂直起降飞行器升力突降动态过程的数值模拟研究洪亮，额日其太，徐惊雷，HONG Liang，Eriqitai，XU Jing-lei

　　中、小过载下战术发动机内流场数值模拟许团委，田维平，王建儒，XU Tuan-wei，TIAN Wei-ping，WANG Jian-ru

　　辅助动力装置导叶调节规律及对性能影响研究赵祥成，黄向华，ZHAO Xiang-cheng，HUANG Xiang-hua

　　考虑进气道喉道非均匀流场影响的隔离段直连试验曹学斌，朱守梅，满延进，易仕和，陈植，CAO Xue-bin，ZHU Shou-mei，MAN Yan-jin，YI Shi-he，CHEN Zhi

　　机匣优化造型对跨声速转子性能影响的研究茅晓晨，刘波，张鹏，邓熙，李民，巫骁雄，MAO Xiao-chen，LIU Bo，ZHANG Peng，DENG Xi，LI Min，WU Xiao-xiong

　　间隙流动对低反动度跨声速转子气动性能影响张龙新，王松涛，阮国辉，王仲奇，ZHANG Long-xin，WANG Song-tao，RUAN Guo-hui，WANG Zhong-qi

　　交通运输论文：新形势下铁路货运经济发展策略研究

　　摘要：我国自从改革开放以来，经济不断发展，积极加入了世界贸易组织，让我国的铁路货运的相关企业与国际上的一些货运企业站在同一条战线上，而我国的经济发展与西方发达国家相比，仍然比较落后。因此对于我国相关的铁路货运企业带来了一定的考验和挑战。那么，如何在世界各大货运企业中占有一席之地，并从中找到适合自己的发展道路是当前我国铁路货运重视的重要问题之一。本文的主要研究方向是先简要分析了国内外的铁路货运基本情况以及国内外的铁路运输发展情况，从而分析出我国的铁路货运在新形势下即使其主导地位仍然不变，但是随着时代的发展，铁路货运的市场需求占有量在不断的下降，市场竞争也越来越激烈。因此，本文先分析了铁路货运所占的市场逐渐减少的主要原因，在此基础上分析了我国铁路货运行业所具有的独特优势。

　　关键词：铁路货运,经济发展,策略研究,新形势下

　　为了更好的发展我国的铁路货运行业，巩固铁路货运在我国运输市场的主导地位，从而让铁路货运的发展前景更为广阔[1]，在分析铁路运输的基本情况下进行科学的预测，在此基础上提出一系列的发展措施与方案研究。以期我国的铁路货运行业能够加快现代化的发展脚步，铁路货运的相关制度能够进一步的变革，不断完善我国的铁路货运营销体系，让铁路货运逐渐向现代化物流的方向进一步的发展。为我国的铁路运输当局的政策制定与实施提供一些可靠的数据参考和相关建议[2]。

　　推进技术最新期刊目录

后甲板矩形喷管喷流方向控制及推力影响研究

摘要：针对融合式布局飞机采用后甲板矩形喷管设计所面临的喷流方向控制与推力损失问题，展开系统性研究。通过喷流实验、推力测量以及粒子图像测速（Particle Image Velocimetry， PIV）技术相结合的方法，深入分析了不同后甲板安装角度、纵向位置及长度变化对喷流偏转效果和推力特性的影响规律，并结合计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics， CFD）数值模拟揭示...

航空发动机气膜浮环密封跟随性能机理研究与评估方法

摘要：气膜浮环密封的跟随性能是保障航空发动机在极端工况下长期可靠运行的关键因素，但其动态机理尚不明确，且缺乏有效的量化评估手段。针对发动机极端工况，基于浮环受力平衡分析，采用流固热多物理场耦合数值方法，通过求解浮环多物理场耦合振动模型，创新性地提出了浮环跟随性能评估方法定义了浮环跟随系数。通过分析碰摩力特征，将浮环运行状分为锁紧、失浮、临界上浮及稳定上浮四种典型状态。系统分析了不同极端工况下的跟随特性。...

基于自适应空间扩展策略的轴流压气机多工况优化设计

摘要：针对轴流压气机叶片多工况气动优化中设计变量边界固定及单工况优化难以兼顾全工作范围性能的问题，本文提出了一种基于Pareto前沿分布特征的自适应空间扩展的多工况优化方法，并引入多点邻域平均方式表征近失速区域性能，开展轴流压气机多工况优化设计。以NASA Rotor 37转子叶片和某型1.5级轴流压气机为研究对象，选取设计、近失速及近堵塞等多工况下的等熵效率最大化为优化目标，并施加压比约束，保证压比水...

基于改进深度算子网络的压缩机性能衰减预警方法

摘要：针对离心压缩机在变工况运行中性能退化难以及时识别的问题，传统深度算子网络（DeepONet）在处理时序数据的长期依赖性方面存在明显不足。本文提出一种基于长短期记忆（LSTM）的改进深度算子网络（i-DeepOLSTM）时序预测模型，通过DeepONet主干与支干网络中的LSTM层来捕捉性能时序数据的长期依赖关系。结合MC Dropout方法实现预测不确定性量化，并引入动态嵌入与融合机制，有效增强了...

基于自适应级联非线性自抗扰控制的永磁同步电机无传感器控制

摘要：自抗扰控制器（ADRC）因其卓越的鲁棒性，在船舶永磁同步电机（PMSM）驱动系统中得到广泛应用。然而，传统线性自抗扰控制器（LADRC）和非线性自抗扰控制器（NLADRC）在实际中抗扰性能常受限于特定扰动范围。为了解决这些问题，提出了一种自适应级联非线性自抗扰控制（ACNLADRC）策略。该方法通过前级确保系统在大扰动下的稳定性，后级补偿扰动残差以提高抗扰精度，同时利用速度环线性状态反馈控制率优化...

阻尼器形状对涡轮叶片多节径振动抑制作用的影响

摘要：针对某型航空发动机高压涡轮叶片多节径振动的抑制问题，本文通过建立考虑循环周期边界条件的叶片–缘板阻尼器动力学降阶模型与非线性稳态求解方法，分析了阻尼器形状对叶片多节径振动抑制作用的影响机制。首先，采用模拟叶片–阻尼器模型开展了参数影响规律分析，结果表明，不同构型阻尼器在多节径工况下表现出明显性能差异：平板形构型减振率随节径变化明显，低节径下仅约5%～20%，而高节径下可达90%，且最优离心载荷随节...

CO₂/H₂O稀释对航空煤油/气氧富燃预混火焰碳烟微晶结构及氧化活性的影响

摘要：为探究稀释气体对RP-3航空煤油/气氧富燃预混火焰碳烟生成特性的影响，基于富燃预混燃烧系统开展实验，并通过热泳取样与吸附取样方法收集碳烟样品，利用高分辨率透射电子显微镜与热重分析技术对样品进行分析，探究不同CO₂与H₂O掺混体积分数下，碳烟颗粒分形维数、微晶结构和氧化活性的变化规律。研究结果表明：（1） CO₂掺混通过稀释作用与热...

基于NOS-PatchTST模型的非平稳高频振动信号缺失修复方法

摘要：本文针对非平稳高频振动信号缺失问题，设计了NOS-PatchTST模型修复缺失数据，该模型利用Non-stationary模块优化了PatchTST模型对非平稳高频瞬态数据的预测效果，其中，序列平稳化模块用于降低数据分布的时变性，提升序列平稳性；同时，去平稳注意力模块通过自适应机制将非平稳特征重新注入时序依赖建模过程。模型修复结果的时域、频域特征接近真实信号，尤其方差T₄、峰...

计及热效应的低温多尺度空化流动数值计算方法研究^*

摘要：针对热效应显著的低温空化流动宏-介观多尺度空泡耦合模拟难题，本文发展了计及热效应的低温多尺度空化流动数值计算方法。在欧拉框架下，采用大涡模拟（LES）、流体体积法（VOF）与基于热修正的Z-G-B空化模型，耦合能量方程求解宏观尺度空化对流演化过程；在拉格朗日框架下，发展计及热效应的离散空泡模型（DBM），求解介观尺度离散空泡动力学演化过程；通过双向动态耦合算法，实现宏-介观尺度空泡相互转换过程计算...

超声速隔离段激波串行为与柔性壁板流固耦合特性研究

摘要：超燃冲压发动机隔离段内激波串行为对通道结构边界条件尤为敏感。本文基于双向耦合的CFD/CSD方法，建立激波/边界层相互作用引起的非定常流动与柔性壁板非线性振动之间的流固耦合模型，对来流马赫数为2.7、由14°楔形结构产生背景波系的超声速隔离段内部流动进行数值模拟，研究柔性壁板与激波串结构的流固耦合特性，分析结构阻尼对壁板动力学响应、激波串行为的影响规律。结果表明，当结构阻尼较小时(10^-...

融合热积累构造数据的航空发动机排气温度预测建模方法

摘要：排气温度（Exhaust Gas Temperature， EGT）是评估航空发动机性能的关键参数。现有EGT预测方法主要包括基于机理模型的方法以及以长短期记忆循环神经网络（Long Short-Term Memory Recurrent Neural Network， LSTM）、Transformer等为代表的数据驱动时序模型。然而，前者依赖复杂建模且难以刻画实际工况下的热动态特性，后者虽具备...

速度对异质互击射流雾化混合特性影响的数值研究

摘要：本文针对实际异质互击射流雾化混合特性数据不足、机理认识不清的问题，采用直流互击式喷嘴，基于开源程序Basilisk，使用流体体积法对气液界面进行捕捉，开展了初始射流速度为8～24 m/s条件下自燃推进剂冷态射流雾化混合过程的数值模拟研究。结果表明，随着射流速度的增大，液膜横向铺展能力增强，雾化锥角相应增加。在高速条件下，液膜波动显著加剧，液膜更易失稳并破碎成液滴，喷雾场中液滴粒径整体减小，雾化程度...

电磁调控下金属丝嵌入固体推进剂燃速增益及细观燃烧特性

摘要：为实现固体火箭发动机动态推力调控，本文提出一种基于电磁激励的金属丝嵌入推进剂燃速主动调控方法。通过施加交变磁场，激发金属丝内部涡流热效应，强化推进剂燃面附近局部温度梯度，形成氧化剂热分解与燃料燃烧的双向协同。本研究利用高压定容激光点火耦合电磁激励实验平台，系统考察了激励电压（20 ～ 60 V）、金属丝直径（0.2 ～ 0.6 mm）及推进剂基体类型对固体推进剂宏、细观燃烧特性的影响规律。结果表明...

基于多保真度代理模型融合试验数据与CFD仿真的航空燃油齿轮泵的高精度性能预测

摘要：传统燃油齿轮泵流量预测过程中通常以仿真数据作为基础，以试验数据作为验证，仿真数据与试验数据分离使用，两者结果一致性不足。为此本文提出一种融合试验数据与仿真数据的多保真度Co-kriging代理建模方法，针对某款已有部分试验数据基础的燃油齿轮泵进行流量精度增强预测。首先基于Φ_q准则从已有试验数据中筛选初始样本，构建空间覆盖性较优的样本集；随后在相同输入参数（转速、进口压力）条件...

两级排气引射器宽负载启动特性与分级调控方法研究

摘要：针对航空发动机高空模拟试验台两级串联排气引射器非设计工况引射效率低、工作流体损耗大的问题，采用数值仿真方法，研究了两级引射器不同二次流压力与主流压力下后置级单独工作、两级耦合工作时的启动特性。研究结果表明，后置级单独工作时启动状态对应的级间压力最小；两级耦合工作时，后置级启动状态主要受级间压力影响，当前置级处于临界启动状态时，后置级启动状态保持不变，且前后级临界启动主流压力存在较大差别。为此，采用...

物理约束与混合神经网络耦合的非定常流场预测方法研究

摘要：为提升非定常流场预测模型的准确性与泛化性，针对非定常流场预测中现有模型存在的泛化性不足及物理一致性差等关键问题，本研究开发了一种物理约束与深度学习融合的流场预测新方法。通过结合卷积神经网络（CNN）的空间特征提取能力、长短期记忆网络（LSTM）的时间序列建模能力和物理信息神经网络（PINN）的物理约束机制，构建了端到端的混合预测架构；引入基于几何形状保持的数据预处理流程；在训练过程中通过多目标优化...

基于延迟分离涡模拟的跨声速涡轮叶栅激波控制鼓包非定常流动研究

摘要：激波损失是跨声速涡轮叶栅中关键的能量损失来源之一，严重影响涡轮气动性能和运行效率。本文关注激波控制鼓包（SCB）在跨声速涡轮中的适用性及内在流动机理，发现了SCB具备双重减损效应，即同步降低激波损失和尾迹损失。基于该核心现象，本文提出了SCB双损调控模型，明确阐明其作用路径：SCB在有效抑制激波损失的同时，能显著提升相邻叶片尾缘基底区压力水平，进而减小尾迹速度亏损，最终实现尾迹损失的有效削弱。选取...

叶轮机械宽工况叶型优化设计-II: 轴流涡轮

摘要：针对现代轴流涡轮叶型宽工况性能需求，以设计工况和关键非设计工况性能提升分别作为目标，提出一种多目标叶型优化设计框架。该框架基于高自由度参数化方法构建优化空间，具备全局与局部调整能力，同时采用改进的并行多目标粒子群算法，实现全局范围内Pareto前沿稳定推进，避免权重选择的主观性以及由此引起的解集偏置，从而获得覆盖典型宽工况综合性能最优的叶型集合。在保持叶型通流能力的前提下，通过三个优化算例验证该框...

基于高性能叶型数据库的压气机设计方法

摘要：本文发展了一种基于高性能叶型数据库的压气机设计方法，旨在提高压气机的设计效率和气动性能。该方法通过改进的多圆弧叶型造型方法生成叶型，基于MISES程序进行流场求解和多工况优化，构建了包含271个优化叶型的数据库；在此基础上，建立了基于径向基函数的叶型插值设计方法，根据设计参数快速反馈造型参数，生成满足对应工况的二维叶型；并最终利用开发的三维叶片造型程序生成三维叶片。应用该方法对CR120859风扇...

考虑部分转速特性的跨声速风扇多工况伴随优化方法研究

摘要：本文在多点优化框架下提出一种提升设计转速工作点效率并兼顾部分转速气动性能的优化方法。该方法将设计转速工作点、近失速点及部分转速特征工况的性能参数以罚函数形式引入优化问题，实现有效约束，从而在提升设计点效率的同时保持非设计工况性能。以某单级跨声速风扇为对象，分别开展（1）仅考虑设计转速工作点效率提升的单工况伴随优化，与（2）兼顾设计转速裕度及部分转速特性的多工况伴随优化。两轮优化均采用转子/静子各叶...

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