重型汽车

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重型汽车 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：37-1259/TH; 国际标准刊号：1007-211X; 主办单位：中国重型汽车集团有限公司技术发展中心; 主管单位：中国重型汽车集团公司; 上一本期杂志：《车辆与动力技术》国家级科技论文发表; 下一本期杂志：《时代汽车》车辆期刊论文

　　【杂志简介】

　　《重型汽车》是由中国重汽技术中心主办的国家级期刊,面向国内外公开发行,是国内重型汽车行业唯一一份公开发行的权威刊物,集技术性与综合性、理论性与实用性为一体,在汽车类期刊中占具重要地位。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　收录情况：中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。

　　【栏目设置】

　　汽车设计;汽车技术;汽车维修。

　　杂志优秀范例参考：

　　1. 中国重汽变速箱部两降/两控/两提升郭彦男

　　2. 国际重卡行业发展特点及未来趋势辛木

　　3. 零部件局部功能失效对总成正常运行的影响朱正德

　　4. 基于Pro/E和PDM系统的汽车传动轴三维参数化建模戴小石，赵俊，吉纯中

　　5. 变速器中间轴齿轮压装过盈量的确定常娟，许国界

　　6. 牵引车尾部切割轨迹改进设计赵国，王泽武，王刚

　　7. 汽车起重机工作台时计时装置徐广明

　　8. 68t自卸式重型汽车前氮缸活塞杆断裂失效分析肖一九

　　9. 浅析重型汽车钢板弹簧台架疲劳寿命的影响因素安国，侯新华，魏晓燕，辛莹，于兴源，姜斌，张新科

　　10. 汽车涂装最新技术探究卜洪涛

　　11. 国内重卡三强2013新产品介绍司康

　　12. MAN系列载重车简介(九)TGX 6×2后支重桥牵引车吕明娟

　　13. 国外商用卡车驾驶室设计流行趋势喻冠武

　　14. 国有运输改制企业在经营管理上要注意的问题王爱彬

　　15. 就燃油标准谈油品对排放的影响邹萍，潘飞

　　16. 中国重汽变速箱部技术创新简报边剑宇

　　17. 电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断检修的基本方法杨月海，任振莹

　　核心论文代发：FPGA在汽车电子设计中的应用

　　【摘要】汽车电子设计是现代化汽车设计中的关键，对于汽车在行驶过程中的安全有非常重要的作用，FPGA是数字化的结果，随着FPGA在我国汽车中的使用越来越广泛，因此FPGA在汽车中的应用逐渐受到了人们的重视，本文重点对FPGA在汽车电子设计过程中的应用进行了详细的分析，供相关的技术人员和设计人员参考。

　　【关键词】FPGA,汽车,电子,设计

　　1 前言

　　目前FPGA技术已经在汽车行业中逐渐展示自身的舞台，由于具有非常强的实时性，因此在进行语音处理的过程中，能够很好的回应操作者的内容，无疑这项技术是在计算机编程上逐渐实现的技术，不仅能够改变硬件平台原有的系统设计方案，同时具有较大的灵活性，因此目前针对FPGA设计中的芯片基本上是针对在汽车中的某项功能进行针对性的设计，因此对汽车的批量化生产具有非常重要的意义，本文针对FPGA运用到汽车领域的常见问题进行了分析，供相关的设计人员参考。

　　重型汽车最新期刊目录

一种商用车排气区域集成化组合支架设计开发

摘要：本文主要对某重载自卸车现有排气区域结构进行了优化设计，将原本分离的后处理系统安装支架与驾驶室后悬置安装支架进行集成化设计，完成一种全新的集成化组合支架设计，优化后的集成化结构实现整车降重9kg；对优化后的集成化组合支架开展了CAE仿真分析及整车可靠性试验，仿真分析及试验结果均表明该集成化组合支架满足设计及使用要求，在保证产品可靠性的基础上，降低了产品重量、成本，满足重载自卸车集成化设计需求

某重卡内饰氛围灯开发思路

摘要：随着车辆智能化技术的快速发展，汽车内饰灯光系统逐渐从单一的功能性照明向智能化、情感化交互转变。氛围灯作为汽车内饰灯光的重要组成部分，不仅具备基础照明功能，还能通过多色调节、动态效果及与车机系统的深度互联，为用户提供个性化、智能化的交互体验，从而显著提升驾乘舒适性与科技感。本文对氛围灯的分类简要阐述，并从系统构成、控制逻辑、功能定义、技术要求及结构布置五个方面深入探讨了氛围灯设计开发的工作思路，分析...

商用车导流类减阻饰件研究现状

摘要：随着环保要求的日益严格与石油价格的攀升，商用车空气动力学优化成为降低能耗、提升经济性的关键路径。本文系统分析了商用车导流类减阻饰件的研究现状，重点探讨了驾驶室-货厢间隙、底盘及尾部导流装置的优化机制与应用瓶颈。被动技术成本低，但工况适应性受限；主动技术减阻效果显著，但面临成本与可靠性挑战。单一技术应用效果有限，未来需聚焦混合式解决方案，平衡多工况适应性、成本及耐久性，推动技术工程化应用，助力商用车...

商用车防抱死制动系统低选控制策略

摘要：防抱死制动系统（ABS）的低选控制策略是提升车辆制动稳定性的关键技术，本文对防抱死制动系统中的前桥低选和后桥低选控制策略进行深入研究。传统的前桥低选控制策略牺牲前桥制动力换取操控性，对于整车制动力损失较大，制动距离明显增加。针对传统前桥低选制动力损失严重问题，本文提出一种前桥制动力补偿低选控制策略，保证车辆不失去转向的同时有足够的制动力。后桥低选策略能显著提升车辆稳定性，尤其当车速较高时，后轮抱死...

机动车排放检验机构监管中存在的问题与对策分析

摘要：机动车排放检验机构是确保车辆达标上路行驶的“最后一道防线”，对减少机动车尾气污染，持续改善大气环境质量至关重要。本文通过对机动车排放检验机构监管中存在的暂停联网无依据、基层监管力量偏弱、弄虚作假现象时有发生等问题进行原因分析，提出了加快建立记分管理制度、强化业务培训、研发防作弊软件、完善部门联动机制等举措，期望为加强机动车排放检验机构监管提供思路

移动源污染防治智慧监管体系建设路径探索

摘要：为提升移动源污染非现场监管能力，国家提出构建“天地车人一体化”监控体系，强化全链条监管。本文以山东省为例，探索移动源污染防治智慧管控体系的建设路径，研究了移动源环境管理关键环节，通过整合物联网、大数据、人工智能等技术，构建了涵盖数据采集传输、处理、应用服务和决策支持四层架构的智慧监管体系，形成了以移动源全链条管控、移动监管、数据资源协同、便民利企服务为核心的智慧管控模块，为移动源污染防治全面智慧化...

一种纯电动全底置电池牵引车布置方法的研究

摘要：本文针对纯电动牵引车全底置电池布置的复杂工程问题，构建融合物理空间约束与工艺逻辑优化的系统化布置方法体系。通过定义硬边界（三维空间刚性约束）与软边界（工艺流程柔性约束）的协同设计框架，建立基于笛卡尔坐标系的空间解析模型和5W1H工艺要素分解模型。结合某6×4纯电动牵引车工程案例，验证该方法的有效性，为电动商用车底盘集成设计提供理论与工程实践依据

基于机器视觉的重型汽车线束智能检测系统研究

摘要：本文针对重型汽车线束车间MES系统数据孤岛问题展开研究，提出基于机器视觉的智能检测系统创新方案。通过构建工业相机自动化检测模块、利用数据融合算法及自适应环境光补偿技术，攻克了检测数据无法实时上传的技术瓶颈。实现了拉力测试值自主抓取、参数电子化录入与MES系统自动交互功能，消除人工二次转录环节。应用表明，该方案可有效解决离散制造场景下工艺数据异步问题，为传统检测设备智能化改造提供了标准化技术路径

基于CAN总线数据的重型牵引车运营分析

摘要：重型牵引车新产品上市初期，需要花费大量的时间和精力去跟踪试销车辆实际运营表现，传统实地跟车记录分析方法效率低、数据单一。本文介绍一种基于CAN总线数据的重型牵引车运营分析方法，通过大数据统计分析判断车辆运营状态，分析整车动力传动系统运行情况、热管理系统工作状态、整车油气耗表现等，为后续产品优化提升提供参考

基于ISO 25981标准的中置轴挂车充电系统研究

摘要：中置轴挂车已在发达国家得到广泛应用，具有灵活、高效、经济性和可靠性等特点。随着GB1589-2016的发布，中置轴挂车已在发达国家得到广泛应用，具有灵活、高效、经济性和可靠性等特点。随着中置轴挂车正式进入国内物流运输主流平台。针对中置轴挂车单独作业对电气设备的需求，本文根据ISO25981研究了一种24V中置轴挂车充电系统，充电电流限制在50A以下，并设计插拔防电弧保护，同时通过实车测试验证充电系...

双前轴车辆轴荷设计计算方法及其应用

摘要：本文详细探讨了双前轴车辆轴荷设计计算方法，分析了轴荷分配对汽车性能的影响，并介绍了双前轴轴荷的计算方法、计算实例以及设计开发流程。通过对双前轴轴荷设计的深入研究，提供一种科学、合理的轴荷设计方法，以提升汽车的整体性能和安全性

危化品道路运输风险分级管控系统设计探究

摘要：本文以危化品道路运输风险分级管控为研究对象，通过分析人、车、物、外部环境、内部管理等多个维度，全面、系统地筛选和确定风险评估指标，融合引入物联网、大数据、人工智能等先进信息技术，实现了对风险的动态分级管控，提升危化品道路运输风险的精细化与智能化管理

基于多场景需求的发动机与车桥间隙测量技术研究

摘要：发动机配气机构的气门间隙与车桥制动器间隙是保障动力系统性能与安全的关键参数。传统测量方法（如塞尺、量角器）存在效率低、精度差等局限性，难以满足现代高精度制造与维修需求。本文分析了传统间隙测量技术（量角工装辅助法）与新兴非接触式技术如LVDT位移传感器法的原理、操作流程等。通过对比分析，发现LVDT+工控机技术具有动态响应快、精度高（变差<0.02mm）的优势，适用于发动机气门间隙的在线监测，...

非道路移动机械PEMS试验研究

摘要：基于PEMS测试技术，本文以满足非道路四阶段排放的移动机械为样本设计多组PEMS试验，使用多种基于整机排放评价方法，从不同维度分析移动机械的排放水平。通过试验分析发现，不同机械实际作业过程中污染物排放存在显著差异，受作业工况、发动机排放水平及机械类型等多因素影响，该研究对未来非道路移动机械的整机排放测试具有借鉴意义

重载汽车无级变速器夹紧力预测控制及实车验证

摘要：无级变速器夹紧力是影响重载汽车传动效率及整车燃油经济性的重要因素。针对无级变速器恒定速度比下调速稳定性能不足的问题，引入了金属带式设计使变速器传递模式更适合发动机和从动部件之间的匹配，在动力转化效率方面实现了较大提升。研究结果表明：在主动缸内形成了更大压力，模型预测控制系统能实现工况调节目标，实现对汽车复杂工况环境的快速适应性。采用模型预测控制系统相对传统控制方法可以使系统具有较高传动效率，有助于...

某10挡变速器副箱性能改进研究

摘要：售后反馈某款变速器在客户使用过程中存在换挡缓慢的问题，并需要增加停车取力功能。本研究通过“缩小气缸进气孔孔径，使用高压空气滤清调节器，安装增压式中间位置气缸”的改进办法，对某款变速器进行系统性的副箱换挡性能提升，并进行台架试验验证。结果表明，改进后副箱切换时进气速率变缓，同步时间缩短且在规定寿命指标内未出现打齿及其他形式的失效情况

汽车软内饰间隙面差控制方法研究分析

摘要：汽车软内饰作为内饰系统的重要组成部分，其品质直接影响驾乘体验。在设计、开发、制造及装配环节中存在的偏差，往往会对内饰整体品质产生显著影响。本文基于装车实践，对软内饰前期设计展开理论分析，通过在结构设计阶段实施优化方案，可有效预防后期产品匹配问题

基于AMESim的电池液冷系统高温冷却策略研究

摘要：锂离子电池组的热管理是确保电动汽车安全运行的关键环节。本文利用AMESim软件构建了一维仿真模型，针对锂离子电池组的热管理是确保电动汽车安全运行的关键环节。本文利用锂离子电池模组的液冷散热系统进行了深入分析。研究重点考察了在高倍率（2C）放电条件下，冷却液的入口质量流量和温度变化对电池组散热性能及温度分布均匀性、一致性的影响。结果表明：冷却液入口质量流量和温度分别为0.05kg/s和20℃时，1#...

基于AVL CRUISE的纯电动轻型商用车性能仿真

摘要：本文主要讨论了纯电动轻型商用车动力性和经济性的仿真方法，该方法基于AVL CRUISE软件来实现，通过该方法可以匹配和优化动力系统的参数，从而快速完成系统设计。最后将仿真结果与实车试验结果进行比较分析，未来通过持续优化仿真模型的参数设置，不断提升模型计算精度，为后期产品升级迭代提供可靠数据支持。最终实现研发效能提升，成本控制优化，用高精度仿真替代部分试验的目的

泡沫金属热交换器在载货汽车空调系统中的研究

摘要：针对现行载货汽车空调系统能源利用率低的问题，本文将泡沫金属材料应用于热交换器中，设计一种泡沫金属热交换器来搭配载货汽车空调系统，通过有限体积法对泡沫金属热交换器的换热效率和气流流动性能进行仿真分析。在不同风速条件下，研究附着泡沫金属后气流的换热与流动情况。研究结果表明：泡沫金属的附着可有效提高热交换器的换热效率，但同时会增大流道压力损失，综合考虑流道压力损失是可接受的，因此泡沫金属热交换器具备在载...

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