重型汽车

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重型汽车 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：37-1259/TH; 国际标准刊号：1007-211X; 主办单位：中国重型汽车集团有限公司技术发展中心; 主管单位：中国重型汽车集团公司; 上一本期杂志：《车辆与动力技术》国家级科技论文发表; 下一本期杂志：《时代汽车》车辆期刊论文

　　【杂志简介】

　　《重型汽车》是由中国重汽技术中心主办的国家级期刊,面向国内外公开发行,是国内重型汽车行业唯一一份公开发行的权威刊物,集技术性与综合性、理论性与实用性为一体,在汽车类期刊中占具重要地位。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　收录情况：中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。

　　【栏目设置】

　　汽车设计;汽车技术;汽车维修。

　　杂志优秀范例参考：

　　1. 中国重汽变速箱部两降/两控/两提升郭彦男

　　2. 国际重卡行业发展特点及未来趋势辛木

　　3. 零部件局部功能失效对总成正常运行的影响朱正德

　　4. 基于Pro/E和PDM系统的汽车传动轴三维参数化建模戴小石，赵俊，吉纯中

　　5. 变速器中间轴齿轮压装过盈量的确定常娟，许国界

　　6. 牵引车尾部切割轨迹改进设计赵国，王泽武，王刚

　　7. 汽车起重机工作台时计时装置徐广明

　　8. 68t自卸式重型汽车前氮缸活塞杆断裂失效分析肖一九

　　9. 浅析重型汽车钢板弹簧台架疲劳寿命的影响因素安国，侯新华，魏晓燕，辛莹，于兴源，姜斌，张新科

　　10. 汽车涂装最新技术探究卜洪涛

　　11. 国内重卡三强2013新产品介绍司康

　　12. MAN系列载重车简介(九)TGX 6×2后支重桥牵引车吕明娟

　　13. 国外商用卡车驾驶室设计流行趋势喻冠武

　　14. 国有运输改制企业在经营管理上要注意的问题王爱彬

　　15. 就燃油标准谈油品对排放的影响邹萍，潘飞

　　16. 中国重汽变速箱部技术创新简报边剑宇

　　17. 电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断检修的基本方法杨月海，任振莹

　　核心论文代发：FPGA在汽车电子设计中的应用

　　【摘要】汽车电子设计是现代化汽车设计中的关键，对于汽车在行驶过程中的安全有非常重要的作用，FPGA是数字化的结果，随着FPGA在我国汽车中的使用越来越广泛，因此FPGA在汽车中的应用逐渐受到了人们的重视，本文重点对FPGA在汽车电子设计过程中的应用进行了详细的分析，供相关的技术人员和设计人员参考。

　　【关键词】FPGA,汽车,电子,设计

　　1 前言

　　目前FPGA技术已经在汽车行业中逐渐展示自身的舞台，由于具有非常强的实时性，因此在进行语音处理的过程中，能够很好的回应操作者的内容，无疑这项技术是在计算机编程上逐渐实现的技术，不仅能够改变硬件平台原有的系统设计方案，同时具有较大的灵活性，因此目前针对FPGA设计中的芯片基本上是针对在汽车中的某项功能进行针对性的设计，因此对汽车的批量化生产具有非常重要的意义，本文针对FPGA运用到汽车领域的常见问题进行了分析，供相关的设计人员参考。

　　重型汽车最新期刊目录

基于企业高质量数据集构建专属大模型的路径研究

摘要：大语言模型在企业的应用重心正从技术形式本身，转向内部数据价值挖掘。然而，企业在构建专属大模型时，普遍面临领域知识注入难、数据加工成本高、与业务流程脱节等挑战。为此，本文提出了一种依托企业既有数据治理体系赋能专属大模型构建的框架，通过“场景研判、数据构建、运营优化”三层机制，将治理成果转化为高质量训练数据与可信模型能力，为传统企业提供了基于自身核心资产构建专属智能的建设路径

纯电轻卡轴荷分配合理性验证方法研究

摘要：为解决纯电轻卡轴荷分配不合理导致的制动失稳、轮胎偏磨等问题，提出轴荷分配正算与反算耦合验证的方法。以纯电轻卡轴荷分配理论为基础，建立制动系统与轴荷分配的耦合关系，通过正算（轴荷→制动力矩）、反算（制动力矩→轴荷）及“虚拟仿真-台架测试-实车验证”三级体系，量化评估轴荷分配合理性。工程案例验证表明，该方法可将轴荷分配偏差控制在3%以内，使制动距离缩短18%，轮胎使用寿命延长40%，为纯电轻卡轴荷分配...

商用车一体化智能安全技术创新与展望

摘要：商用车作为国民经济关键领域的核心装备，其安全运行面临载重量大、场景复杂、传统技术碎片化等痛点。本文针对商用车主动安全事故率高、数据孤岛化等问题，结合数智融合与全域协同技术理念，构建“感知-数据融合-决策-执行-安全冗余-云端协同”六级技术架构，提出“车-路-云-人-安”五维协同的整车一体化智能安全解决方案。该方案通过多传感器深度融合消除感知盲区，依托AI算法实现分级风险干预，结合边缘计算与云端协同...

商用车电子机械制动系统失效及影响研究

摘要：电子机械制动系统（EMB）依赖于电子电气系统精准执行控制指令，与行车安全密切相关，从功能安全角度分析其失效模式及影响尤为重要。本文结合EMB制动功能原理和系统设计，根据危害分析和风险评估定义安全等级，应用FTA和FMEA安全分析方法，识别系统中的薄弱环节，提出与安全等级相适应的安全机制，优化系统方案，提升制动安全性

商用车鼓式制动器速度稳定性失效机理与优化研究

摘要：本文针对重型商用车鼓式制动器在高速制动时制动力矩严重衰减的现象，系统研究了速度稳定性失效的深层机理及系统性提升路径。研究发现，问题的本质是制动器与摩擦副系统在动态热机械耦合工况下的匹配失效。本研究从能量转化理论出发，揭示了材料在高温下的链式失效过程、制动器本体散热与热变形特性。最终，提出了涵盖正向协同设计、关键部件性能优化和高保真动态验证的系统性工程解决方案，为解决这一长期存在的技术难题提供理论依...

车轮螺栓断裂失效分析及对策

摘要：文章针对某商用车车轮螺栓断裂失效问题开展了系统性分析，通过车轮螺栓、车轮螺母摩擦系数试验，锁定了导致车轮螺栓断裂的根本原因，采用有效措施成功解决了车轮螺栓断裂问题。基于此次故障分析所获得的结论，不仅为后续解决同类故障提供了可行的技术路径，同时为优化车轮螺栓、车轮螺母的质量控制体系提供了科学依据和方法论支持

某专用车表面流场及甩泥污染模拟研究及优化

摘要：针对专用车表面污染问题，本文建立了欧拉-拉格朗日多相流模型，模拟仿真了专用车行驶过程中的外流场及表面污染情况，同时进行实车对标验证，证明了使用模型的准确性。在基础方案上提出了三种方案进行对比，结果表明：包角板方案对门把手区域污染改善明显，提高了上下车便利性，圆滑轮眉方案对整车侧面污染面积减少4%，相比基础方案减少9.3%，提高了整车美观性，前保下拉方案对侧面污染抑制作用不大

中重型商用车主副车架连接设计与研究

摘要：本文聚焦主副车架连接机制，系统性地剖析其工作原理及结构形态特征，通过深入探究不同载荷区域的受力及变形情况，进而提出具有针对性的连接方案，旨在为后续产品设计提供理论依据与实践指导，从而有效提升产品的可靠性水平

新能源消防车底盘可行性方案探讨

摘要：为适应车辆新能源化的趋势，在有底盘取力需求的主战灭火救援消防车基础上，进行新能源消防车底盘可行性结构讨论，共提出四种可行性结构，指出各可行性结构的组成、特点、适用的消防车类型，供新能源消防车底盘设计时参考

商用车AMT信息安全纵深防御体系研究

摘要：AMT作为智能网联商用车的核心动力传动部件，其信息安全防护能力已成为保障整车行驶安全与法规合规性的关键。本文以纵深防御理念为指导，系统剖析AMT在智能电子电气架构下的内外部数据交互链路与潜在攻击面，深入识别程序篡改、标定与配置数据篡改、通信报文伪造、复位攻击及硬件级渗透等核心安全风险。在此基础上，构建涵盖终端加固、通信认证与架构管控的多层次综合防御体系。本文为商用车AMT信息安全设计提供了系统化技...

基于代理模型和遗传算法的重卡扰流板多参数优化

摘要：本文针对重型卡车驾驶室侧围因泥水污染导致的美观及安全问题，提出了一种基于神经网络代理模型和遗Z传算法的多参数仿真优化方法。研究通过数值模拟，以侧围表面风速为关键指标，构建包含导流筋旋转角度、扰流板绕轴旋转角度及扰流板距离驾驶室距离三个参数的优化模型。结果表明，最优解为（20°、9.76°、30 mm），目标函数值为0.8539，与CFD验证结果偏差1.03%。优化后方案使侧围表面风速较高区域面积提...

有限元法中RBE单元权系数分配方法研究

摘要：刚体单元（RBE）在有限元分析中广泛应用于部件连接和载荷传递。其中，RBE3单元通过权系数实现载荷分配功能，其分配合理性直接影响计算精度。本文通过分析传统权系数分配方法的局限性，提出基于子结构缩聚理论的权系数计算方法。在实际应用过程中，该方法能有效提高载荷分配均匀度，降低应力集中系数约18%，为有限元连接建模提供了更可靠的理论依据

商用车变速箱齿轮点蚀的微观修形分析

摘要：针对商用车变速箱台架试验过程中出现的齿轮点蚀故障，本文首先从齿轮材料性能、润滑状态、受力状态等方面确定是否满足设计要求，其次通过接触斑点试验和仿真分析结果确定失效故障是齿轮啮合偏载导致，最后在齿轮宏观参数不变的情况下，调整齿轮齿向鼓形量和螺旋角使接触斑点处于齿面中部，并通过了台架疲劳试验。结果表明，在商用车变速箱齿轮点蚀故障中，通过微观修形可有效降低点蚀失效风险，为商用车变速箱可靠性提升提供了一种...

自动驾驶重卡核心技术测试与评估研究

摘要：为解决L4级自动驾驶重卡在矿山、港口等封闭/半封闭场景中，受非结构化道路、极端环境及高强度作业影响所产生的安全与可靠性问题，本文聚焦测试方法优化与数据验证强化，开展高阶自动驾驶测试与评估关键技术研究。核心创新点为提出硬件-软件-通信全链路故障注入测试方法，设计45项故障测试用例；构建“场景-技术-指标”三层测试体系，覆盖12类子场景与56种测试工况；建立多干扰因子下的多传感器融合性能评估模型。综合...

车辆试验视同判定组件式量化智能应用研究

摘要：试验视同判定是车辆认证体系中的关键技术环节，对提升认证效率、降低企业研发与认证成本具有重要意义。本文以重型商用车燃料消耗量试验为研究对象，引入组件式量化智能方法，构建基于多维度参数匹配的试验视同判定体系。通过建立标准化的认证配置数据库，对16项核心判定指标进行量化分析与组件化灵活判定，实现试验方案的智能判定。该方法极大提升视同判定效率，为企业缩短产品上市周期、增强市场竞争力提供有力技术支撑

变速器主箱拨叉磨损故障分析及改进

摘要：为解决售后发现的变速器主箱拨叉叉脚磨损的问题，本文首先分析了故障成因，重点指向换挡到位后持续施力造成的异常磨损，其次提出优化拨叉材料、强化拨叉结构、增加换挡限位措施等改进措施。最后通过台架试验验证，改进措施有效并可避免因换挡到位后对拨叉继续施加力造成的拨叉磨损现象

道路谱在动力总成试验台上的应用研究

摘要：针对传统商用车整车道路试验存在边界条件不确定、试验结果一致性差、周期长及成本高的问题，本文提出了“道路采集-路谱制作-台架复现”的系统性试验方法。利用牛津陀螺仪采集在国内商用车典型测试道路数据，包含道路海拔、经纬度、行驶里程等核心参数，结合数据算法构建以距离为基准的道路谱。将道路谱应用至动力总成试验台开展验证测试，以某XEV混动商用车为测试对象，系统对比混动模式与纯油模式在不同路况下的经济性差异，...

浅析轻卡冷藏车的发展趋势与技术提升

摘要：轻卡冷藏车作为民生鲜活食品的运输车辆，相比其他车型，可大幅度的减少货物损耗，分析近年的保险数据，通过燃料种类、车辆总重（GVW）等的发展变化和发展趋势，文章探讨行业发展与技术改进的关联性，分析轻卡冷藏车轻量化提升、冷链运输性能改进以及市场展望

重型新能源商用车现状及发展趋势

摘要：随着“双碳”的国家战略要求，重型商用车的燃料类型已经从单一的柴油发展到现在燃油、燃气、新能源三足鼎立的局面。据统计，2025年国内新能源重卡的整体渗透率已经达到了28%，在中短途运输等典型场景中更是达到了70%。本文立足新能源重卡，对纯电动及混动的技术路线进行了分析，并对当前新能源重卡面临的问题及未来发展趋势进行了探讨

AMT标定数据库差异检测方法研究

摘要：在商用车AMT控制系统开发中，某公司将重卡、中轻卡及农机等全系列车型标定数据集中存储于多工作表Excel工作簿中，数据规模庞大且缺乏唯一业务主键，版本迭代中的行级增删改易导致行序错位，传统对比方法误报率高，严重影响版本一致性。为此，本文引入多叉树结构进行版本管理，并针对多版本差异对比难题，提出一种基于哈希与动态规划的行级差异检测方法。该方法通过提取关键业务列、参数规范化及构建哈希集合快速筛选一致行...

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