【杂志简介】
《大连海事大学学报》为海洋运输专业技术刊物。反映该校的教学科研成果及现代航海科学的学术成就，开展国内外信息交流，促进海运事业发展。
【收录情况】
国家新闻出版总署收录
国外数据库收录：俄罗斯文摘杂志、美国化学文摘
【栏目设置】
主要栏目有航海、船艺、航海雷达、仪器、无线电通信与导航、海上交通管理、船舶轮机管理、船舶自动化、船舶电气设备及管理、水运经济管理、海事法规等。
杂志优秀目录参考：
船舶自动靠泊控制研究综述 张强，张显库，ZHANG Qiang，ZHANG Xian-ku
基于变结构自抗扰的欠驱动水面船舶航迹保持控制 孙建，李伟，安思朦，SUN Jian，LI Wei，AN Si-meng
基于阻力数值模拟的三体船侧体布置优化 金梦显，张佳宁，张雷，荆明阳，JIN Meng-xian，ZHANG Jia-ning，ZHANG Lei，JING Ming-yang
南海海域半潜式平台表面载荷分布分析计算 贾德君，李范春，钱杨，杜玲，JIA De-jun，LI Fan-chun，QIAN Yang，DU Ling
基于状态估计器的船舶动力定位模型预测控制 王刚，李文华，陈海泉，蔺本浩，WANG Gang，LI Wen-hua，CHEN Hai-quan，LIN Ben-hao
一种船舶推力分配策略的研究与实现 班勃，罗岩，叶宝玉，王钦若，BAN Bo，LUO Yan，YE Bao-yu，WANG Qin-ruo
LNG 船液货操作模拟器教练员站的实现 曹晶华，张显库，邹翔，陈秀嘉，CAO Jing-hua，ZHANG Xian-ku，ZOU Xiang，CHEN Xiu-jia
基于三维虚拟磁罗经的训练与评估系统 杨晓，金一丞，任鸿翔，廉静静，YANG Xiao，JIN Yi-cheng，REN Hong-xiang，LIAN Jing-jing
不同碳排放调控政策下的船舶航速优化 俞姗姗，汪传旭，YU Shan-shan，WANG Chuan-xu
MapInfo 矢量数据到 S57标准数据的映射研究与实现 田少华，丛亮亮，TIAN Shao-hua，CONG Liang-liang
数字航道空间信息应用技术研究综述 刘涛，潘明阳，王德强，LIU Tao，PAN Ming-yang，WANG De-qiang
舰船非定常气流场数值模拟 贺少华，刘东岳，HE Shao-hua，LIU Dong-yue
节能工程师论文：第三种热的导体发现与液体导热机理揭秘
热的导体不仅有热的良导体，还有热的不良导体，这是目前科学界已知的，而今天我要介绍第三种热的导体——处于热的良导体和热的不良导体相互转换的导体。我把它叫做介热导体，也叫介热定律。并且通过数据研究和分析，水(自来水、沸水、蒸馏水)具有介热定律。
目前，气体与固体的导热机理已经为科学界所公认，但是液体的导热机理还存在很大的争议，因此，本实验将以研究水(自来水、沸水、蒸馏水)为例子，揭秘液体导热机理以及介热定律。
本实验涉及热力学第一定律公式，即△U=W+Q.
大连海事大学学报最新期刊目录
差异化低空出行服务的用户接受度影响因素及作用机理
摘要：在国家低空经济战略推进背景下，针对定线接驳(公共服务型)与“飞滴”出行(市场化服务型)两类差异化低空出行服务的用户接受度影响因素及作用机理展开实证分析。通过改进技术接受-计划行为理论(TAM-TPB)整合模型，构建“技术-制度-认知”多维分析框架，基于问卷调查数据建立双场景结构方程模型进行验证。研究结果表明：定线接驳服务呈现“技术功能主导型”决策逻辑，技术信任既直接驱动使用意愿，又通过提升感知有用...
基于液态金属基摩擦纳米发电机的振动传感器结构设计及其性能
摘要：提出一种基于摩擦纳米发电机（TENG）的高灵敏度液态金属基振动传感器，用于船舶机械设备的实时振动检测。该传感器由导电织物、氟化乙烯丙烯共聚物（FEP）薄膜及液态金属构成，利用摩擦起电效应将机械振动转化为电信号。实验验证表明，该传感器在5～50 m/s2动态加速度范围内呈现优异的线性电压响应（R2=0.995）,灵敏度达0.218 V·s2 基于改进蚁群算法的船舶机舱救援机器人路径规划 摘要：为解决船舶碰撞事故引发的船体破损、沉没及人员被困问题，提出一种基于改进蚁群算法的船舶机舱救援机器人路径规划方法。针对传统蚁群算法在路径规划中存在搜索效率低、收敛速度慢等问题，对启发函数和信息素更新等要素进行改进。首先，引入自适应迭代权重因子与局部障碍密度修正项，改善蚁群前阶段搜索效率较低的问题；其次，在最佳路径上增加信息素，在迭代后对最差路径进行适当的信息素削弱，遏制劣势路径的影响。然后，引入自适... 基于改进黏菌算法的异构无人机任务分配算法 摘要：针对异构无人机在多样化任务场景中的任务分配问题，提出一种基于改进黏菌算法的异构无人机群任务分配算法。首先，从任务时效性、性能参数等角度出发，在现有多参数建模框架基础上，进一步完善任务多样性与无人机异构性的参数刻画，使其更适配本文的多类型任务与多约束场景。其次，针对黏菌算法收敛速度慢、求解精度低等问题，引入Tent混沌映射、线性选择搜索范围、改变个体更新方式与最优邻域扰动策略进行优化。最后，将改进黏... 不同应变率加载条件下石墨烯混凝土的抗压性能 摘要：为提升混凝土在动荷载作用下的力学性能，探讨纳米材料对其的增强效应，以掺入0.05%石墨烯的混凝土为对象，开展动态单轴抗压性能研究。采用5种应变率水平(10-5s-1、10-4s-1、10-3s-1、5×10-3s-1、10<... 基于三参数单纯形法的船舶操纵Norrbin模型参数辨识 摘要：为有效估计船舶操纵运动模型参数，本文提出一种基于三参数单纯形法(SA)的非线性辨识方法。该方法以试验数据为基础构建精度指标函数，确立模型输出与试验数据之间的差异评判准则；通过在三维参数空间中执行反射、扩张、收缩等几何操作，对参数进行迭代寻优。算法经不断迭代直至满足收敛准则，最终获得使指标函数最小化的全局最优参数组合。应用该SA算法对Mariner船的Norrbin模型参数进行辨识，并分别采用支持向... 基于超分辨率数字高程模型与实时水位交互的海图动态等深线生成方法 摘要：针对S-102测深表面数据不完备导致电子海图(ENC)产品中稀疏水深数据精度不足，难以直接支撑高可靠性动态水深计算的制约，提出一种基于深度学习超分辨率技术的解决方案。该方案利用改进的TSE-EDSR模型，从海图稀疏水深点中重建高保真度海底数字高程模型(DEM),并结合实时水位数据生成动态等深线。实验结果表明，本文方法生成的数字高程模型及动态等深线在精度和形态真实性上均显著优于传统插值方法，可为S-... 基于部分域适应的船用发动机故障诊断研究 摘要：针对船用发动机变工况下故障数据匮乏及部分集迁移诊断(目标工况故障类别少于源工况)中无关故障类别引发负迁移、导致现有深度学习方法性能下降的问题，本文提出多尺度多视角域对抗网络(MMDAN)。该网络通过多尺度特征提取器捕获鲁棒故障特征，借助多视角分类器提升决策可靠性，并利用辅助域鉴别器量化筛选可迁移源域样本以抑制负迁移。实验表明，该方法在某型船用发动机故障数据集的多个变工况部分集任务中平均诊断准确率达... 基于多模态信息融合的船用柴油机数字孪生故障预警方法 摘要：为实现船用柴油机运行状态的精准感知与故障有效预警，提出一种融合机理仿真与传感实测信息的多模态数字孪生方法。该方法通过引入性能退化校正机制构建高保真柴油机热力学仿真模型，设计融合多尺度卷积与注意力机制的特征提取网络，完成两类互补信息的深层特征提取与跨模态融合；以偏差度为预警指标，结合核密度估计实现性能参数阈值自学习，构建具备动态适应能力的故障预警机制。结合9L34DF型双燃料船用柴油机的运行数据，验... 面向效能均衡的救援基地群布局与异构无人艇配置协同优化 摘要：为降低高程序化与高危海上搜救任务对传统人工救援模式的依赖，提升我国海上搜救响应效率，本文提出一种考虑效能均衡的救援基地群布局与异质无人艇配置协同优化方法。该方法兼顾海域响应时效性与风险等级分布特性，构建救援效能评估模型，用于量化分析基地布局与无人艇配置方案的综合性能。在此基础上，以责任海域整体救援效能最大化为目标，综合考虑投资预算约束、无人艇续航能力限制及通信覆盖半径等实际条件，建立协同优化模型，... 《大连海事大学学报》投稿须知 摘要：<正>1．收稿范围：交通运输工程、船舶与海洋工程、热能与动力、海洋环境、电子信息、控制、材料等工程领域的研究论文。2．来稿应具有创新性、学术性、科学性、规范性和可读性，要求论点明确、论据充分、数据可靠、层次清楚、文字精练。3．稿件语言应使用中文，版本为Word版，文章字数一般要求在8000字以上 本刊关于插图的绘制要求 摘要：<正>线条图应清晰且有区分度,可用Word或Visio打开编辑。字体字号要求:中文字体为宋体,英文字体为Times New Roman,字号为8磅。坐标曲线图的坐标轴、标值线的画法应规范。如果坐标轴未给出标值线和标值,坐标原点应用字母“O”标注,在坐标轴的末端应按照增量方向画出箭头,标目应排在坐标轴末端的外侧。如果坐标轴上已给出标值线和标值,坐标原点应用阿拉伯数字“0”或实际数值标注,... 《大连海事大学学报》参考文献标注方法 摘要：<正>本刊参考文献标注采取顺序编码制,各篇文献要按正文部分标注的序号依次列出,连续编码,并将序号置于方括号中。参考文献的页码一般置于参考文献表中,如多次引用同一著者的同一文献,则在正文中标注首次引用文献的序号,并在序号的右上标“[]”外注明引文页码。文后参考文献的书写顺序、标点符号等如下。期刊:作者.题名[J].刊名(外文可缩写),年份,卷(期):起止页码.图书:作者.书名[M].版本... 班轮运输网络下航线配船与航速联合优化算法改进 摘要：为适应航运市场变化与低碳转型发展需求，船公司需定期进行航线配船决策优化工作。从提高船公司决策效率的目标出发，综合考虑多条班轮运输航线的船型选择、运量分配及多种绿色航运措施等因素，建立班轮运输网络下航线配船与航速联合优化模型。针对模型隐含的决策次序特征，设计基于线性转换与级联递增策略的两阶段交互算法以实现高效求解，并通过算法对比验证了该求解方法的准确性与高效性。相较于枚举船型的算法，该算法在获得同等... 考虑蒸发率变化的液化天然气海运库存路径问题 摘要：针对液化天然气(LNG)海运库存路径问题(MIRP),依据LNG蒸发率与船舱内外温差和货物量间的变化关系，建立各航次船舶航行及港口装卸过程的LNG蒸发量函数。以海运物流公司总成本最小化为目标，构建考虑蒸发率变化的LNG-MIRP非线性随机规划模型，运用机会约束与分段线性割线逼近两种模型转换方法，并将其转化为混合整数线性规划模型。以亚马尔运往中国的LNG项目为例对所建模型及算法进行验证。结果表明，考... 考虑免费用箱期与船公司合作的多周期空箱调运优化决策 摘要：针对海运空箱调运成本高的行业痛点，本文将船公司合作机制与免费用箱期策略相结合，综合考虑调箱、存箱、租箱及交换用箱四种空箱获取渠道，构建了以空箱调运总成本最小化为目标的非线性规划模型。通过设计基于ε-Greedy贪心策略的近似动态规划算法，解决了传统方法难以处理的多阶段决策与非线性耦合问题，并给出不同情境下免费用箱期长度的最优决策。研究发现，通过合理设置免费用箱期可降低租箱成本，优化船公司合作下的用... 基于改进RRT*算法的无人帆船自适应路径规划 摘要：为解决RRT*算法在固定风场环境下，难以有效处理无人帆船路径优化中存在的非凸、非对称成本问题的局限性，本文以最小化航行时间为目标，提出一种基于改进RRT*的无人帆船路径规划算法。首先，设计基于Beta分布的自适应采样策略，建立具有方向偏好性的非均匀采样机制，实现目标导向区域的偏置采样。其次，提出结合船速实时反馈动态调整扩展步长的策略，优化搜索效率。再次，... 振荡来流频率对低雷诺数圆柱涡激振动的影响 摘要：为探究非零均值振荡来流对圆柱涡激振动的影响，针对不同振荡频率，模拟了圆柱的涡激振动响应及绕流特征。利用流场模拟程序，分别开展了均匀流工况、叠加高、低频率振荡来流工况的数值模拟，对比分析了不同来流条件下圆柱的位移响应、升阻力系数变化规律及涡场形态差异。结果表明：在高频振荡来流条件下，圆柱的涡激振动响应与均匀来流工况相似，位移幅值保持恒定且与升力系数同相位，涡脱落频率与结构固有频率接近；低频振荡来流会... 低温重油管输温度模拟与管壁-重油界面温升特性分析 摘要：深海高黏度重油加热降黏是提高其采收率的关键。以管路传输过程中的重油加热为研究对象，采用数值模拟方法建立高黏度重油在加热管道内的温度场模型，分析加热传输距离、管径、管道加热温度及流速等因素对管壁-重油界面区域（y/D<0.1）重油温度的影响规律。研究结果表明：当管道加热温度为80℃时，重油传输过程中界面区域温升最为显著；管径增大使界面处重油温度随受热表面积增加而升高；当重油雷诺数超过2300时... 纳米偏高岭土-粉煤灰水泥砂浆早期拉伸试验研究 摘要：为探明纳米偏高岭土对粉煤灰水泥砂浆早期抗拉性能的改善效果，选取4种纳米偏高岭土掺量(1%、3%、5%、7%)和3种粉煤灰掺量(10%、20%、30%),在实验室浇筑40个水泥砂浆试件。采用直接拉伸法测试试件早期(3 h、4 h、5 h、6 h、8 h、10 h)抗拉性能，同时通过数字图像相关方法记录拉伸过程中试件表面应变，最终获取水泥砂浆抗拉力学性能参数。结果表明：粉煤灰会降低水泥砂浆的早期抗拉强... 相关科技期刊推荐 核心期刊推荐
