电力机车与城轨车辆

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电力机车与城轨车辆 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：43-1402/U; 国际标准刊号：1672-1187; 主办单位：中国南车集团株洲电力机车有限公司; 主管单位：中华人民共和国铁道部; 上一本期杂志：电机技术杂志电机工程师论文查询; 下一本期杂志：电力技术杂志论文发表时间

　　《电力机车与城轨车辆》杂志简介

　　本刊面向铁道干线电力机车、动车组与城市轨道车辆整车、配件和专用材料的研究、制造与运用单位面向相关单位的领导干部、专家学者和工程技术人员面向高等院校和中专学校相关专业师生。

　　《电力机车与城轨车辆》收录情况

　　国家新闻出版总署收录

　　《电力机车与城轨车辆》栏目设置

　　专题研究; 综述·评论; 研究开发;制造技术; 检测·试验;他山之石; 运用检修;技术动态。

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　　电力机车与城轨车辆最新期刊目录

“中车造”宽轨货运电力机车开启欧亚经济联盟认证（EAC）试验

摘要：<正>由中车株机公司研制的首台SWTEL电力机车完成客户验收，于2025年4月27日出厂发运哈萨克斯坦。SWTEL电力机车是中车株机公司积极践行“一带一路”倡议，与哈萨克斯坦在电力机车领域合作的新成果，也是中车株机公司和配套供应链合作伙伴共同努力的成果，标志着中车株机“走出去”迈向新台阶

货运电力机车爬坡过分相速度边界值探索及动力保持设计

摘要：针对货运电力机车在特殊路段爬坡过分相时易速度骤减甚至掉分相问题，文章通过理论计算模型分析了不同坡道条件下电力机车入分相速度边界值，提出了一种保持动力过分相的设计方案，计算并分析了保持动力过分相对货运列车运输效率的影响。研究结果表明，HX_D1C型机车双机牵引5000 t的货运列车运行速度不小于80 km/h时，即能安全通过坡度在30‰以内的分相区；基于选定线路，保持动力过分相相...

架悬式永磁直驱机车轮轨垂向动作用力分析

摘要：近年来国内在机车上采用永磁同步电机直接驱动技术有着较快的发展与应用，为了掌握架悬式永磁直驱机车轮轨垂向动作用力的特点，文章针对某架悬式永磁直驱机车采用UM软件进行动力学仿真计算，并建立简化垂向动力学模型进行机理分析，对比同类型齿轮传动机车，分别在时域与频域内分析不同轨道激励条件下机车轮轨垂向动作用力的特点。结果表明：当运行速度大于100 km/h或在轨道缺陷形成的冲击工况时，采用架悬直驱方式的机车...

轴箱内置B型地铁车辆转向架设计研究

摘要：轴箱内置转向架在轻量化、改善车辆动力学性能、降低轮轨磨耗等方面具有显著优势。宁波轨道交通3号线二期项目中成功应用了国内首款轴箱内置转向架车辆。该轴箱内置B型地铁车辆转向架的驱动系统采用结构更紧凑的永磁电机；轴箱轴承进行了优化设计，使其检修周期与车轮寿命相匹配；构架采用集成化设计使质量更轻；分体式轴箱体使维护更便捷；相比轴箱外置转向架，轴箱内置转向架总重降低18%以上。通过现场试验对比了轴箱内置、外...

大秦线重载组合列车一体化控制监测网络研究

摘要：针对目前大秦线重载组合列车各系统间数据无法深入贯通问题，文章以大秦线2万吨重载组合列车为例，从列车通信网络架构、机车控制监测网络架构、LOCOTROL系统架构、可控列尾架构等方面详细分析了列车控制监测网络现状，并基于机车无线同步操纵系统、网络控制系统等关键系统的全面自主化应用，提出了重载组合列车一体化控制监测网络方案。该方案在数据贯通、列尾控制、统一授时等方面进行了优化提升，解决了既有重载组合列车...

货运机车高转矩密度永磁直驱牵引电机关键技术研究

摘要：文章针对永磁直驱牵引电机在货运机车上的运用要求和技术难点进行了深入剖析，指出影响永磁直驱牵引电机的关键技术项点，结合电机原理、安装空间、电磁材料等分析，基于仿真优化方法，重点研究了高转矩永磁直驱牵引电机电磁结构匹配、冷却结构及机械结构轻量化设计。试验结果表明，该牵引电机的主要技术指标均满足要求

基于永磁牵引电机的重载电力机车一体化冷却系统

摘要：文章基于永磁直驱水冷牵引电机的应用，开发了一款适用于重载电力机车的一体化冷却系统产品，集成解决了牵引变流器、牵引电机、牵引变压器的复合散热冷却需求。从一体化冷却系统的设计及方案校核、试验验证等方面进行了详细阐述，并与现有技术平台做了多维度的对比，结果表明该系统具有集成度高、辅机功率低、噪声低等优点，有利于推动重载电力机车向绿色低碳方向发展

新型智能重载电力机车车体设计

摘要：从朔黄重载铁路的实际出发，研制了新型智能重载电力机车。文章阐述了新型智能重载电力机车车体的结构特点和各主要部件的结构设计，并对车体结构静强度、疲劳强度及车体模态进行仿真分析，同时进行车体静强度和模态试验，仿真分析及试验结果均表明：新型智能重载电力机车车体的结构强度、模态均满足运用要求

基于ECA-BiLSTM-MLP的高速列车牵引电机温度预测模型

摘要：高速列车牵引电机温度的精准预测对于其安全运行至关重要。针对现有模型时序特征提取不充分的问题，文章提出一种基于ECA-BiLSTM-MLP的高速列车牵引电机温度预测模型。该模型以双向长短期记忆网络(Bi-LSTM)为核心，采用编码器-解码器架构。编码器通过多层感知器(MLP)提取数据中更为丰富的特征；同时引入高效通道注意力(ECA)机制与键-查询-值(KQV)机制，捕捉时间序列数据中的长期依赖关系，...

基于Modelica语言的铁路客车制动系统建模及仿真

摘要：针对商业软件及平台应用费用较高问题，文章提出采用开源软件OpenModelica对铁路客车制动系统进行建模仿真，以固定容积气动室为例阐述了典型气动元件建模过程，并以F8型空气制动机为例对制动系统进行了建模研究。F8型空气制动机在减压50 kPa的常用制动以及紧急制动两种工况下的试验及仿真结果表明，采用开源软件完成制动系统建模是可行的

适应1520 mm轨距的六轴电力机车机械间设备布置

摘要：为适应中亚某国1520 mm轨距的铁路运用环境，基于HX_D1C型机车，设计了一款宽轨六轴运电力机车。文章介绍了该机车总体尺寸的确定过程，并对机械间设备的布置过程及限制性因素进行了分析。对该机车重量进行校算，机车轴重和轮重满足标准要求，表明机械间设备布置合理可行

高速机车电机悬挂横梁结构拓扑优化设计

摘要：针对高速机车电机悬挂横梁的减重需求，文章采用结构拓扑优化方法和优化软件平台，在整体结构不变的情况下，重点对悬挂横梁的壁厚和加强筋布局进行优化，同时结合铸造工艺和结构的完整性，以产品重量最轻为目的，优化设计出了一款结构更轻的电机悬挂横梁。优化后电机悬挂横梁比优化前减重约25%，达到了预期设计要求

轨道交通车辆复合材料牵引拉杆设计研究

摘要：针对复杂轨道运行环境下金属牵引拉杆结构可靠性不足、重量大等问题，文章从结构设计、材料选型、工艺方案等方面介绍了一种复合材料牵引拉杆，并对该复合材料牵引拉杆进行了静强度仿真、破坏试验、屈曲强度仿真、疲劳强度仿真。结果表明，该复合材料牵引拉杆相比金属牵引拉杆减重超过50%，且能够满足应用安全需求

某城际动车组裙板问题分析与优化

摘要：某城际动车组车下裙板在运营过程中出现了裂纹，仿真分析表明产生裂纹的原因为该处气动压力超允许值，造成了疲劳裂纹。针对此问题，文章提出调整裙板固定结构和制造圆角、增加裙板整体刚度的措施，并通过疲劳仿真分析和运营考核进行验证。验证结果证明该措施能够解决车下裙板疲劳应力过大的问题，消除疲劳裂纹。运用结果表明该优化措施能够有效解决问题，具有较高的实用性

某出口双层客车误报防滑保护故障分析及处理

摘要：针对某出口双层客车在动态制动型式试验过程中出现的误报防滑保护故障，文章结合防滑控制原理和相关测试进行分析，指出测速齿轮是导致速度传感器检测到速度信号跳变的原因，并从材料选型、齿形选择、机械加工、装配和运用维护等方面提出了测速齿轮质量控制建议。用成对加工的测速齿轮替换非成对安装的测速齿轮后，速度传感器检测到的速度信号正常，车辆误报防滑保问题得到解决

磁浮交通发展历程和未来展望

摘要：磁浮交通作为一种先进的交通方式，凭借其高速、低噪声、无摩擦的优势，在全球范围内受到越来越多的关注。文章主要阐述了磁浮技术的原理，回顾了磁浮技术的发展历程，分析了现有磁浮线路的建设、运营情况，探讨并展望了磁浮交通未来的应用前景

轨道车辆减振隔振技术现状及需求分析

摘要：轨道车辆的轻量化和高速化使得车辆的振动问题更加突出，车辆的减振隔振变得更为重要。文章从减振隔振技术的总体要求、车体本体结构的减振设计、重载大型设备的隔振和转向架减振隔振设计等方面，系统分析了轨道车辆减振隔振设计技术现状；并对液阻减振器、声子晶体、声学黑洞及主动/半主动减振等新型减振结构和技术的应用现状进行了分析；最后提出了减振隔振技术面临的问题，指出适合轻量化的多功能集成结构，适合列车运行工况多变...

HX_D1系列机车C6修接触器剩余寿命预测研究

摘要：文章以HX_D1系列机车C6修接触器为例进行部件剩余寿命研究。首先，基于接触器失效机理分析，构建了剩余寿命预测总体技术路线；其次，基于接触器性能分析，设计了寿命试验方案，并阐述了试验数据预处理与特征分析情况；最终，根据试验结果确定剩余寿命预测方法，并基于预测结果从检修规程优化和新型接触器设计改进两个维度提出了优化建议

基于RAMS分析的动车组备件最低安全库存策略研究

摘要：动车组列车为保障维修工作，各类的备件均会储备一定数量。但过多储备备件，会占用企业的现金流；过少储备，又无法应对突发故障的备件需求，进而对运营造成一定影响。如何科学、准确地确定不同备件的最低安全库存数量，是影响动车组列车可靠性与经济性的一个重要因素。文章介绍了一种基于RAMS理论指导，通过分析动车组各部件故障率以及重要性，结合各部件的实际采购周期，并使用泊松分布理论来确定最小安全库存数量，进而制定修...

地铁车辆转向架异响故障诊断与机理分析

摘要：针对某地铁A型车ZME080-A型转向架在车辆动态调试过程中出现的周期性异响问题，文章详细描述了从系统性排查到胶带碾压痕迹试验和轮对替换验证的完整诊断流程，最终定位异响原因为1轴左轮踏面局部失圆。对车轮踏面局部失圆的故障机理进行了分析，并提出了相应的故障处置措施与预防性措施

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