电力机车与城轨车辆

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电力机车与城轨车辆 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：43-1402/U; 国际标准刊号：1672-1187; 主办单位：中国南车集团株洲电力机车有限公司; 主管单位：中华人民共和国铁道部; 上一本期杂志：电机技术杂志电机工程师论文查询; 下一本期杂志：电力技术杂志论文发表时间

　　《电力机车与城轨车辆》杂志简介

　　本刊面向铁道干线电力机车、动车组与城市轨道车辆整车、配件和专用材料的研究、制造与运用单位面向相关单位的领导干部、专家学者和工程技术人员面向高等院校和中专学校相关专业师生。

　　《电力机车与城轨车辆》收录情况

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　　《电力机车与城轨车辆》栏目设置

　　专题研究; 综述·评论; 研究开发;制造技术; 检测·试验;他山之石; 运用检修;技术动态。

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　　(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

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　　电力机车与城轨车辆最新期刊目录

机车高压静态下主变流器过流故障诊断与抑制策略

摘要：针对自主化某型大功率电力机车在高压静态工况下，主变流器逆变侧频繁出现的输出过流故障，本文提出一套从物理机理到系统防控的闭环解决方案。研究发现，该故障源于高压环境下霍尔电流传感器前端开路感应异常电压，导致后续调理电路发生晶体管反向导通与工作点偏移，从而输出虚假过流信号触发系统误保护。通过建立包含非理想硬件特性的精细化闭环仿真模型，并结合高压平台实验，完整复现并验证了故障的动态演化过程。在此基础上，提...

三模块单车型有轨电车小曲线通过研究

摘要：文章针对三模块单车型有轨电车通过国内常用的R25 m出入库曲线时可能存在的安全隐患，设计了Mc1+Tp+Mc2编组形式的车辆总体配置，包括特定连接方式、纵向耦合转向架及适用奇数编组的抗折弯系统。通过构建动力学模型分析其摇头角及脱轨系数，并将四模块车辆改装为三模块车辆进行R25 m曲线通过试验验证。结果显示，该车辆以常规工况通过R25 m曲线时，动态摇头角和脱轨系数均在安全阈值内，试验结果与理论计算...

永磁直驱牵引系统在地铁车辆上的应用研究

摘要：本文以某80 km/h速度等级A型地铁车辆项目为研究对象，对永磁直驱牵引系统工程化应用技术方案展开研究。从列车高压主电路拓扑、牵引/电制动特性方面，阐述了列车牵引系统设计原理；从牵引变流器、永磁同步牵引电机及配套水冷系统方面，分析了主要牵引设备的设计方案；针对应用中可能出现的风险进行分析，并提出应对措施。相关列车试验结果表明，该牵引系统技术方案具有合理性与可行性，且永磁直驱牵引系统运行可靠，满足工...

基于IEC 61373的振动冲击因素对牵引电机永磁体的影响分析

摘要：永磁同步电机因具有高效率和高功率密度等优点，在轨道交通领域得到广泛应用。然而，其核心部件永磁体在实际运行中可能因振动冲击等因素发生损坏或不可逆退磁，进而影响电机性能与系统可靠性。文章基于IEC 61373:2010《铁路应用机车车辆冲击和振动试验》标准，通过试验验证方式分析振动冲击因素对牵引电机永磁体的影响。试验结果表明，在标准规定的最严苛振动冲击条件下，永磁体未发生明显结构损伤或退磁现象，证明了...

城市轨道交通制式分类研究及划分策略探讨

摘要：针对现行城市轨道交通制式相关标准中存在的分类边界模糊、缺乏城市规划视角指引等问题，文章围绕城市轨道交通制式分类的目的，梳理了国家相关政策与法规，结合城市规划等相关领域的技术标准，分析了城市轨道交通制式分类的关键要素与技术细节，提出一种以“敷设方式”和“路权模式”为核心的分类策略，引入“延米载客量”作为规划层面的量化指标，并阐述了具体的制式分类建议及相应的分析说明

时速160公里新型市域动车组电气系统

摘要：时速160公里新型市域动车组是国内首个采用全隧道刚性接触网技术实现高速运行的市域动车组。文章以其电气系统为研究对象，从总体特性、牵引系统、辅助供电系统、网络控制系统及智能运维系统五个方面，系统阐述其关键技术特征与先进成果。该电气系统可适应17.5～31 kV的交流网压，具备适用于全隧道运行环境的牵引与电制动特性；关键系统采用冗余设计，确保动力输出稳定与运行安全。该动车组具备自诊断、故障存储、预警及...

地铁车辆轴箱内置转向架车轮磨耗仿真分析

摘要：为系统研究轴箱内置转向架在地铁运营条件下的车轮磨耗特性，文章针对B型地铁车辆，分别建立了轴箱内置、轴箱外置转向架及整车动力学模型，利用基于Tγ/A-磨损率函数的车轮磨耗预测模型，在两条不同曲线占比线路（X线、Y线）上开展车轮磨耗仿真与量化对比。结果表明：两种转向架的车轮磨耗分布形态具有一致性，但轴箱内置转向架的车轮磨耗量更低，其轮缘关键参数均优于轴箱外置转向架；在低曲线占比的X线，轴箱内置转向架的...

悬挂式单轨研究与应用综述

摘要：悬挂式单轨作为中低运量轨道交通制式，依托梁轨一体化的轨道梁结构与空中运行模式，不仅为缓解城市交通拥堵和景区观光提供了新路径，更为不具备地铁、轻轨建设条件的非中心城市提供了适配性交通解决方案，具备重要现实价值。文章首先系统阐述了悬挂式单轨的基本构成与主要技术特点，并梳理了其在国内外的发展历程；然后，从转向架结构、车辆动力学建模与参数优化、轨道梁结构响应、车桥耦合动力学及风-车-桥耦合动力学等方面，全...

FXD3B型电-电混合动力调车机车电气系统设计

摘要：随着我国锂离子电池产业不断发展，为了响应国家低碳环保战略，国内轨道交通装备制造企业搭建了3000马力混合动力内燃调车机车平台。在该平台的基础上，为进一步解决大中型城市内燃机车污染问题，同时填补国内电力调车机车的空白，FXD3B型电-电混合动力调车机车应运而生。该机车采用接触网和动力电池双源供电模式，且动力电池电量的配置可根据用户需求进行调整，具有零排放、低噪声、节能效果显著等特点。文章介绍了机车电...

基于叠层母排结构的大功率干式电容器低感设计方法研究

摘要：掌握电容器低感设计方法，是提升电容器高频性能的关键环节与技术挑战。文章以某型大功率干式电容器为研究对象，开展低感设计方法研究。首先采用有限元分析软件对电容器寄生电感进行仿真计算，获得电容器寄生电感频率特性及关键频率下的电感参数；在此基础上，基于反向电流磁场抵消原理，提出叠层母排设计方案，通过仿真及样机试验验证了设计效果。研究结果表明，所提叠层母排方案可显著降低寄生电感；在瞬态换流频率（1 MHz）...

7020/6082异种铝合金MIG接头组织与性能研究

摘要：为开展轨道车辆铝合金车体焊接维修工艺研究，采用7020铝合金原车材料与6082铝合金新材料，分别制备对接焊与T型焊MIG接头，并对焊接接头开展无损检测、金相试验、机械性能试验和疲劳性能试验。试验结果表明：焊接接头无损检测结果、抗拉强度、裂纹扩展速率和疲劳极限满足相关标准要求，但抗拉强度裕量不足；对接焊接头冲击性能和弯曲性能均较弱；对接焊接头6082铝合金侧热影响区硬度值最低，且为拉伸试验中试样的断...

基于RT-Thread的TRDP通信设计与实现

摘要：随着现代列车网络对数据传输实时性和带宽需求的不断提升，传统WTB/MVB技术已无法满足应用需求。列车实时数据协议（TRDP）针对现代列车网络的高带宽和实时性应用特点而设计，弥补了WTB/MVB技术的局限性。基于此，文章以TRDP为核心研究对象，结合功能需求提出了基于RT-Thread实时操作系统的TRDP通信模块，并阐述了其核心器件选型、底层驱动层配置、TRDP移植、通信功能函数设计等重点内容。搭...

轨道车辆接地装置绝缘部件结构强度研究

摘要：针对轨道车辆接地装置连接体安装孔边缘位置开裂的问题，为消除安全隐患，提高产品稳定性，文章对接地装置绝缘部件进行结构强度研究。利用控制变量法，分别对接地装置连接体的材料选型、结构设计、紧固安装进行对比试验。根据连接体的使用工况、结构特点、玻纤流动性以及以往产品运用经验，确定玻纤含量为25%。连接体外径尺寸越大，对原材料配方、结构设计和制造能力的包容性越强，局部增大螺栓孔距离边缘的宽度，可明显提高安装...

基于仿真分析的轨道车辆电池柜结构安全性研究

摘要：针对轨道车辆车载电池柜的结构安全性问题，文章开展了静强度与疲劳强度分析研究。首先，基于传统安装方式建立有限元模型，计算电池柜的静强度与疲劳强度，分析并评估其结构可靠性。其次，提出一种新型电池柜安装方式，通过优化结构布局与连接形式，在保证承载能力的同时实现轻量化设计。采用相同的载荷工况与评价标准，对新安装方式下的电池柜进行静强度与疲劳强度计算，并对比两种安装方式的仿真结果。结果表明，新安装方式在满足...

一种地铁列车零速切换电路设计

摘要：针对地铁列车与信号系统零速信号不同源引发的列车控制一致性差、响应时间较长等问题，文章分析了零速信号在地铁列车警惕控制、运行方向判定、紧急制动解除、升弓保持、车门控制等关键功能中的控制逻辑和工程应用，提出一种以信号系统零速信号为统一基准的控制电路方案。该电路实现了列车和信号系统零速信号的同源输出，有效提升车门开关、受电弓升降及牵引/制动控制的响应速度，提高列车控制系统的冗余性和可用性

长沙地铁绿智融创协同发展路径研究

摘要：随着我国新型城镇化进程加快和“双碳”战略深入推进，地铁作为城市公共交通的核心载体，已迈入高质量发展关键转型期。文章以中国城市轨道交通协会近年发布的相关文件为指引，围绕绿色发展、智慧建设、多系统融合、国产化创新四大核心维度，结合长沙地铁已成功应用的智能运维系统、弓网检测系统、走行部检测系统等智能化实践，系统梳理四大维度的核心内涵、内在关联及发展现状，剖析当前地铁系统协同发展面临的瓶颈制约，探索绿智融...

喇叭形焊接接头疲劳性能研究

摘要：为明确全焊透与未焊透工艺对喇叭形焊接接头疲劳性能的影响，文章以轨道车辆承载结构常用的16MnDR-ZJ钢喇叭形焊接接头为研究对象，采用升降法测定其在应力比为0.1、循环周次为2×10～6条件下的疲劳极限，结合宏微观金相观察、断口形貌分析及有限元仿真，探究裂纹起源与应力集中分布的关联。结果表明，全焊透工艺可显著改善焊缝根部应力集中，使疲劳破坏转移至折弯板表面凹陷区域；疲劳极限主要受应力集中系数影响

机车制动夹钳单元手动复位功能失效分析

摘要：针对某机务段HXD3C型机车制动夹钳单元的手动复位功能失效问题，文章基于现车故障调查情况与制动缸前端组件结构原理，确认了故障原因：机车车下设备维护清洁时，采用高压水反复冲刷制动夹钳单元，致使橡胶防尘圈破损；外部水从橡胶防尘圈破损位置进入前端组件内部，一段时间后丝杠与前体发生锈蚀，无法相对转动，进而造成复位螺母无法转动，手动复位功能失效。对此，提出了使用维护建议，以及调整配合间隙和将橡胶防尘圈替换为...

广州地铁十二号线列车牵引系统典型故障分析与改善

摘要：文章以广州地铁十二号线列车搭载的中车时代电气永磁同步牵引系统为研究对象，针对线路开通运营后出现的永磁电机极性异常、控制回路安全继电器故障等典型问题展开系统分析。通过故障数据分析、检测继电器性能，明确逻辑错误、触点磨损等核心诱因，并从生产装配、选型运维、调试测试等环节提出针对性优化对策。研究成果不仅有效提升了列车牵引系统的运行稳定性，更积累了永磁牵引技术在城轨领域的应用经验，为同类系统的安全高效运行...

《电力机车与城轨车辆》入选中国应用型核心期刊

摘要：<正>2026年4月10日，“第二届中国应用型期刊高质量发展研讨会暨《中国应用型期刊评价研究报告（2025版）》发布会”在南宁召开。会上发布了《中国应用型期刊评价研究报告（2025版）》，由中车株洲电力机车有限公司等单位主办的《电力机车与城轨车辆》期刊凭借扎实的学术质量、鲜明的行业特色和突出的应用价值，成功入选中国应用型核心期刊。中国应用型期刊是由武汉大学中国科学评价研究中心等机构联合...

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