杂志简介
《东南大学学报》为理工科综合性学术刊物，公开发行，主要刊登本校及校外在土木建筑、机械动力、无线电电子、计算机与自动控制、电力电气、热能工程、交通运输、材料科学、生物医学、管理科学与工程，数理化等学科的最新科研成果，促进国内外学术交流。
收录情况
国家新闻出版总署收录 获奖情况
1996年教育部优秀科技期刊一等奖
1997年第二届全国优秀科技期刊评比二等奖
1999年中国高校自然科学学报系统优秀学报评比二等奖
栏目设置
主要刊登本校及校外在土木建筑、机械动力、无线电电子、计算机与自动控制、电力电气、热能工程、交通运输、材料科学、生物医学、管理科学与工程，数理化等学科的最新科研成果。
杂志优秀目录参考：
1. 一种基于时分的EBPSK多载波实现方式张鹏，吴乐南，苗圃，Zhang Peng，Wu Lenan，Miao Pu
2. 非对称空间统计信道模型及其MIMO多天线系统周杰，曹志钢，菊池久和，Zhou Jie，Cao Zhigang，Hisakazu Kikuchi
3. 基于混合高斯模型的非固定握持姿势手势识别王原，汤勇明，王保平，Wang Yuan，Tang Yongming，Wang Baoping
4. 一种应急环境下无线传感网节点接入与定向扩散方法王群，钱焕延，戚盠，李千目，詹国胜，Wang Qun，Qian Huanyan，Qi Yong，Li Qianmu，Zhan Guosheng
5. 基于知识图谱和语义网技术的企业信息集成方法金贵阳，吕福在，项占琴，Jin Guiyang，Lü Fuzai，Xiang Zhanqin
6. 一种基于频繁词集的短文本特征扩展方法袁满，欧阳元新，熊璋，罗建辉，Yuan Man，Ouyang Yuanxin，Xiong Zhang，Luo Jianhui
7. 一种基于多分类语义分析和个性化的语义检索方法马应龙，李鹏鹏，张敬旭，Ma Yinglong，Li Pengpeng，Zhang Jingxu
8. 基于Gauss-Hermite求积分卡尔曼滤波的SINS非线性初始对准方法冉昌艳，程向红，王海鹏，Ran Changyan，Cheng Xianghong，Wang Haipeng
9. 竖轴与法线不平行对光纤陀螺/全站仪定向的影响及解决方法于先文，薛红琳，Yu Xianwen，Xue Honglin
10. 基于自由液面预测的非线性液体晃动问题的数值模拟张海涛，孙蓓蓓，陈建栋，Zhang Haitao，Sun Beibei，Chen Jiandong
11. 平面摩擦副表面脉冲电流电解磨削试验研究赵建社，王峰，肖雄，李龙，Zhao Jianshe，Wang Feng，Xiao Xiong，Li Long
12. 液液引射器性能的数值模拟与实验李应林，谭来仔，陈传宝，吴薇，张小松，杜垲，Li Yinlin，Tan Laizhi，Chen Chuanbao，Wu Wei，Zhang Xiaosong，Du Kai
建筑职称论文：如何在水泥建筑当中应用金属耐磨材料材料
[摘要] 本文从金属耐磨材料的概述、水泥企业常用的耐磨材料以及根据磨损原理具体的选用金属耐磨材料,对金属耐磨材料进行了研究、分析,对其他选用金属耐磨材料给予一定的参考和借鉴。
[关键词] 金属耐磨材料,水泥企业,研究,建筑职称论文
一、金属耐磨材料的概述
材料的耐磨性不仅决定于材料的硬度Hm,而且更主要的是决定于材料硬度Hm和磨料硬度Ha的比值。当Hm/Ha比值超过一定值后,磨损量便会迅速降低。
当Hm/Ha≤0.5-0.8时为硬磨料磨损,此时增加材料的硬度对材料的耐磨性增加不大。
东南大学学报最新期刊目录
大温差环境水性聚氨酯改性混凝土单轴拉伸及温度循环抗裂性能评估
摘要：针对高原大温差环境下铁路混凝土结构易因温度疲劳应力开裂的问题，本文研究了水性聚氨酯改性混凝土（WPMC）的单轴拉伸性能与温度循环抗裂性。结果表明：WPMC在60 ℃时展现出最佳的变形与吸能能力，其吸能效果和全场极限拉伸应变较基准组分别提升了52.0%-120.7%和47.0%-53.6%。同时，水性聚氨酯有效延缓了温度循环下混凝土的损伤累积速率，100次温度循环后WPMC的抗裂性指数较基准组提升了...
600km/h磁浮大跨度连续梁车-桥耦合振动特性及影响因素研究
摘要：本研究针对车速600km/h的常导高速磁浮列车系统，系统研究了大跨度连续梁的车-桥耦合振动特性及其对列车运行安全的影响。通过有限元与多体动力学联合仿真，建立了高速磁浮列车-连续梁桥耦合模型，研究了三种跨度的大跨度桥梁在不同梁高、刚度、轨道梁布置及车速等因素下的车桥耦合振动特性。结果表明，桥梁跨度和梁高对车体加速度、桥梁振动响应及车桥耦合效应有显著影响。桥梁跨度增大和梁高减小时，自振频率降低，车体加...
面波法识别青藏高原冻土地基高含冰量冻土空间分布和力学特性研究
摘要：随着青藏高原气候持续暖湿化，高原冻土区冻土不均匀退化导致交通基础设施病害显著加剧，因而快速评估冻土分布和冻土力学特性对工程建设和维养具有重要意义。本研究以青藏高原德马高速香花段冻土地基为研究对象，提出采用瞬态面波法的物探方式，快速揭露冻土上限及冻土分布规律。通过反演面波测试结果，构建了含土冰层三维空间分布规律，并结合钻孔取样及室内试验，对面波法反演结果进行验证，厘清了面波波速与土体物理力学性质的关...
胶-筋固化黄土本构关系研究及力学参数分析
摘要：为实现对生物胶胶结固化与纤维加筋作用影响下黄土剪切变形行为的理论描述，采用三维强度准则，分析了不同配比下胶-筋固化黄土的内聚力效应。修正统一硬化参数，并采用Sigmoid函数对弹性变形与塑性变形方程进行赋权，建立了基于过渡区间函数的胶-筋固化黄土弹塑性本构模型。根据试验结果对理论模型进行对比验证，并分析了理论方程中各参数与材料配比的关系。结果表明，当瓜尔胶和聚丙烯纤维的质量分数分别为1.0%和0....
基于嵌套Copula的台风-浪-流三维联合概率建模
摘要：针对台风风速、波浪和海流相关特性及其联合概率建模研究不足的问题，提出了一种基于阿基米德型嵌套Copula的台风–浪–流三维联合概率建模方法，并验证其在多元极值联合建模中的适用性与准确性。以我国珠三角海域2个典型近海场地为例，构建了SWAN+ADCIRC的物理耦合数值模型，获取了覆盖1988—2023年的极值样本数据。结果表明，台风平均风速、显著浪高与海表面平均流速之间存在较强的相关性，海表面平均流...
基于改进VMD和SVM方法的滚动轴承故障诊断
摘要：为解决旋转部件早期振动故障信号存在的特征微弱、非平稳等问题，提出一种基于改进变分模态分解（variational mode decomposition，VMD）及支持向量机（support vector machine，SVM）的故障诊断方法。采用改进的野马算法（improved wild horse optimizer，IWHO）优化VMD中的惩罚因子α和模态数K、实现参数自动寻优，采用适应度函...
基于损伤概率-网络通过性映射模型的路桥网络抗震韧性快速评估方法
摘要：针对路网级桥梁抗震性能量化评估难题，构建了一个多尺度分析框架，以实现单体桥梁损伤至交通网络抗震性能的系统性评估。首先，通过建立结构非线性有限元模型，采用能力谱法快速评估单桥地震易损性。然后，基于区域交通网络拓扑结构，构建单桥损伤概率与路径通行性能的概率映射模型，量化计算路径通行概率并排序，识别最优通行路径，并对网络可达性进行量化分析，从而完成交通网络整体抗震性能的综合评估。桥梁网络算例验证结果表明...
西北内陆涉能工程场址风环境及风效应追风观测探索
摘要：中国西北内陆区域地貌复杂，风能资源丰富，能源基础设施数量庞大，但现有实测多依赖定点观测设备，存在观测空间有限差等缺陷，同时，数据匮乏制约了面向重大工程场地风场特性的合理描述。针对上述问题，利用车载观测系统，集成风环境观测激光雷达与结构风效应实测孔径雷达，2025年冬季跨越9个省份，在西北5座风电场和2座火电厂实现风剖面、绕流尾流与结构（含风力机和冷却塔）振动的同步测量。该系统具备高时空分辨率和极端...
绿道桥梁混凝土泛白抑制探究
摘要：为提升绿道桥面铺装层的抑制泛白能力，采用偏高岭土、硅氧烷憎水剂和硫铝酸盐水泥对普通硅酸盐水泥混凝土的泛碱性能进行改性，通过最大类间方差法分割泛白区域，探究了三种改性方式对混凝土抗渗能力和力学性能的影响，并结合热重、XRD以及CT技术分析了体系的泛白抑制机制，最后通过灰色关联模型对三种配比进行综合评价。研究表明：三种配比均能抑制泛白产生，但抑制机制不同；三种改性方式的泛白关键产物Ca（OH） 考虑裂纹扩展与胶层损伤耦合效应的粘贴钢板加固体系疲劳性能分析 摘要：为探究粘贴钢板加固钢结构疲劳裂纹后形成的协同受力加固体系的疲劳性能，分别采用未加固、单面钢板加固及双面钢板加固方案，对6个单边裂纹钢板进行加固后的静力加载及疲劳加载试验。基于内聚力损伤模型与Paris裂纹扩展准则，提出了裂纹扩展与胶层损伤耦合分析方法，并使用ANSYS-FRANC3D联合仿真平台对粘贴钢板加固试件的疲劳损伤机理进行分析。研究结果表明，结构胶在疲劳加载过程中性能良好，单面加固与双面加... 基于可见光定位的高压电线外壳破损监测无人系统 摘要：针对高压输电线路巡检中存在的效率低、成本高及缺陷识别精度不足等问题，提出了一种基于双波段光探测的无人机（UAV）智能巡检系统。采用可见光定位技术，通过解调安装在高压电塔顶的信标发射的光信号实现无人机厘米级精确定位。同时建立紫外辐射检测模型，以正常工况下测得的紫外辐射强度的三倍值作为异常阈值来监测线路绝缘状态。推导了定位算法的平均误差表达及误差的方差公式，并通过仿真实验验证了方法的可行性与准确性。仿... 基于有限时间扰动补偿的车辆路径跟踪模型预测控制方法 摘要：作为未来交通发展的重要方向，自动驾驶车辆的应用需求持续增长，但传统控制方法存在抗干扰能力弱、跟踪精度低以及稳定性不足等问题。提出了一种基于有限时间扰动补偿的车辆路径模型预测控制方法，以提升系统的抗干扰能力和稳定性。首先，构建了包含跟踪误差的模型预测控制（MPC）多目标优化成本函数，将横向偏差加入优化框架，直接反映跟踪精度。其次，设计了有限时间扰动观测器（FDO），实现了对复杂工况下未知扰动的实时估... 预制舱式变电站的地震响应与结构设计方法研究 摘要：为解决在役预制舱式变电站存在的无真实地震响应试验模拟、设计方法缺失等问题，对实际工程用预制舱式变电站开展了双向足尺振动台试验研究，测试其在天然和人工地震动激励下的位移和加速度响应，分析预制舱式变电站的动力特性和地震响应。提出了一个无量纲指标——反应谱刚度比，并基于试验数据标定的可靠有限元模型开展参数分析，以确定反应谱刚度比的适用范围，进而形成基于反应谱刚度比的预制舱式变电站设计方法。研究结果表明：... 斜拉桥状况评估拉索权重系数的能量法计算方法 摘要：为合理评估斜拉桥的不同斜拉索损伤时对整体结构的影响，基于能量法原理提出了一种斜拉索构件权重系数的确定方法。首先，从能量的角度将斜拉索构件权重系数定义为构件损伤引起的斜拉桥总能量变化量的加权平均值；然后，通过分析斜拉索断裂工况下的斜拉桥主梁系统、拉索系统和索塔系统的能量变化量，得到系统总能量变化量，借助有限元模型提取断索前后结构状态变化量，实现构件权重系数的定量计算；最后，采用变权综合法，将构件权重... 某高层建筑玻璃幕墙强台风致损的原因分析 摘要：为了分析沿海某高层建筑在2018年台风“山竹”期间玻璃幕墙大量破损的原因，通过刚性模型测压风洞试验研究了建筑风压的非高斯性和风压系数分布特征。结果表明，建筑内凹侧的立面风压呈现强非高斯性；东侧来流时，建筑迎风侧和内凹侧部分区域的风压系数试验值要高于规范设计值。考虑工程实际及台风“山竹”强度，推测建筑玻璃破损并非直接被台风吹坏。迎风面的玻璃破损可能由外来飞射物冲击导致；内凹侧立面玻璃的初始破损可能由... 近海大平台结构光伏电站风荷载的非高斯特性研究 摘要：为提升海上光伏电站的抗风设计合理与安全性，采用风洞试验对近海大平台结构光伏电站风荷载的非高斯特性及风压极值分布特征进行分析，并比较了不同峰值因子计算方法的差异性，为规范抗风设计提供参考。结果表明，光伏组件风荷载的非高斯特性在0°和180°风向角附近较为显著，分别出现在阵列的尾流排组件上缘（0°风向角）及相邻2列组件的下缘区域（180°风向角），前者表现为概率分布尾部右偏，后者表现为尾部左偏；而在2... 高层支撑钢框架结构风致疲劳累积损伤与振-震双控优化研究 摘要：为解决高层支撑钢框架结构在风-震耦合作用下面临的性能退化风险，利用OpenSees平台对一幢30层钢框架支撑结构进行风致疲劳损伤分析及风/震动力响应计算；基于等刚度原则，设计防屈曲支撑（buckling-restrained brace， BRB）替换不同楼层区段（1～5层、1～18层、1～25层）的普通支撑，研究BRB的“振-震”双控效应；采用低屈服点钢（LY160）优化BRB耗能段，提出双控优... 基于智能预制构件的装配式建筑施工作业集成平台多机协作框架 摘要：针对装配式建筑施工作业集成平台少人化、无人化的智能建造需求和类工厂化的作业环境，借鉴智能车间“人-机-物”交互共融的生产模式，基于资源基础理论和多机协作特征分析，从“任务-策略-能力-资源”四个维度构建多机协同建造框架体系，提出了一种基于智能预制构件主动感知交互视角的多机协同自主作业模式，并识别了智能预制构件的能力需求。然后面向装配式建筑施工作业集成平台的应用场景，基于多机协同建造框架，深入分析施... 考虑须弥座台基影响的古建筑木结构原位动力测试及地震响应分析 摘要：为研究考虑须弥座台基影响的古建筑木结构的动力特性和抗震性能，进行了原位动力测试，得到了结构的自振频率与振型。分别建立了上部木结构以及考虑须弥座台基影响的整体结构的有限元模型，并进行模态分析，验证建模方法的合理性。输入地震激励，对上部木结构及整体结构进行了地震响应分析。结果表明，须弥座台基使整体结构的自振频率下降，整体结构的前3阶振型受须弥座台基影响较小，第4阶及第5阶振型受须弥座台基影响较大。当地... 岩土体介质四电极电阻率针入度评价模型研究 摘要：目前广泛使用的四相电极法虽能规避电极极化与接触电阻问题，但电极针入土样会破坏结构、影响电阻率测试值；且针入深度不同导致流场衰减差异，进而干扰结果，亦不适用于硬质岩土体。因此，需研究岩土介质四相电极真实电阻率的测试评价方法，以提升电法测试应用水平。本文分析四相电极法测试原理后，针对砂质土与黏性土开展电阻率针入度测试试验，探究其电阻率随针入度变化规律，并研究了电阻率针入度衰减模型。结果表明：针入度增加... 相关农业期刊推荐 核心期刊推荐
