水运管理

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水运管理 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：31-1233/U; 国际标准刊号：1000-8799; 主办单位：上海海事大学; 主管单位：上海市教委; 上一本期杂志：湖南交通科技交通科技期刊; 下一本期杂志：淮海工学院学报(自然科学版)

　　《水运管理》水运期刊，系经国家新闻出版总署批准、由上海海事大学主办的水运管理专业期刊。本刊创刊于1979年，每期正文40页，面向国内外公开发行，主要刊载水运管理领域的原始创新性、综合性、理论性的学术论文。《水运管理》杂志以管理为特色，对水运管理工作起到理论指导、政策研究、经验交流和信息传递的作用，具有指导性强、实践性强、可读性强的特点，在我国企业界、理论界、学术界享有较高声誉，被选列为全国水路运输类中文核心期刊、国家级火炬计划项目数据库来源期刊，并被评为交通部优秀科技期刊。为促进学术研究与交流，我们真诚欢迎您积极投稿和订阅本刊。

　　《水运管理》水运管理刊物。旨在为我国港航企业及有关教学、科研单位服务，为实现我国交通运输发展战略服务。荣获中文核心期刊(1996)、中文核心期刊(1992)

　　水运管理杂志栏目设置

　　现代物流、集装箱运输、政策法规、财务管理、港口建设、海事管理、内河航运、世界之窗

　　水运管理杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　阅读推荐：珠江水运

　　《珠江水运》杂志征稿，创刊于1993年，由交通部珠江航务管理局主办。杂志一直坚持“立足珠江，面向全国，服务水运，发展经济”的办刊宗旨，集管理、技术、知识、信息于一体，报道立足珠江，辐射华南，面向全国，贴近水运行业，报道水运发展，聚集行业热点，阐释政策法规，剖析水运市场，交流先进经验，推荐前沿技术，介绍优质产品，提供宣传平台。

　　水运管理最新期刊目录

安徽水运强省评价指标体系的构建————作者：鲁天龙;尤兴涛;江元娟;

摘要：为进一步发挥沿江近海的水运优势,安徽省需建立一套兼具地方特色、能够全面反映水运发展状况的评价指标体系。基于交通强国建设评价指标体系,运用关联分析法和序列评定法构建安徽水运强省评价指标体系;运用熵权法对评价指标体系进行权重分析;采用熵权-物元可拓模型对各指标发展情况进行分析。结果表明:安徽省在航道、港口建设方面取得了较大发展,但未来仍需加快航道网建设和港口发展能级提升,推动港产城融合发展,进一步发挥...

四川省内河水运建设投融资机制探讨————作者：刘晓帆;郝岭;文训科;

摘要：通过分析四川省内河水运建设投融资现状和存在的问题,结合内河水运项目分类及特点,针对四川省内河水运建设投融资机制和政策,从5个方面提出建议:加大政府财政投入力度;采取多元化融资模式;制定水运建设扶持政策;与金融机构加强沟通合作;建立内河水运发展投资基金。研究结果可为相关部门制定四川省内河水运建设投融资政策提供参考

湛江港引拖作业协同通知系统的设计与实现————作者：庄盛发;胡勤友;

摘要：为应对湛江港吞吐量和引航需求增长带来的压力,湛江港设计了一套引拖作业协同通知系统。该系统集成电子海图(ENC)、电子围栏和自动识别系统(AIS)技术,基于Apache Flink和Apache Kafka框架,构建能够实现船舶动态监控与引航调度通知的智能化平台。实际应用表明:该系统能够自动处理烦琐的协调任务,降低引航人员与拖船的协调工作强度,提高船舶调度的准确性和实时性,使引航人员能够专注于引航工...

基于超效率SBM-GML模型的港口可持续发展能力评价————作者：藕江;徐士元;

摘要：基于港口可持续发展理念,构建港口可持续发展能力评价指标体系。运用考虑非期望产出的超效率SBM模型和GML指数分析,对我国16个沿海主要港口的可持续发展能力进行测度。通过构建“港口可持续发展超效率SBM-GML指数”矩阵,将我国16个沿海主要港口分为均衡型、高效型、低效型和潜力型等4类

河南省港口智慧化评价指标体系探讨————作者：丁延青;王鑫露;范志辉;

摘要：虽然当前港口智慧化评价指标体系众多,但大多缺乏区域针对性,因而可能会影响对区域内港口智慧水平的评价。基于河南省港口的发展现状,探讨现行评价指标体系对河南省智慧港口评价的不适性;通过分析河南省港口的特点,构建更契合河南省港口智慧化等级评价需求的评价指标体系,综合运用层次分析法和模糊综合法,科学确定评价指标的权重和港口的智慧化等级。该评价指标体系旨在通过增强针对性和实用性、促进区域协同发展、实现绿色发...

基于小比尺船模量测技术的河流交汇口通航条件试验研究————作者：蔡新永;李晓飚;

摘要：为提升河流交汇口船闸通航条件分析的准确性,采用小比尺船模量测技术,制作与实船几何相似、重力相似和运动相似的小比尺船模,以安徽某船闸工程为例,进行河流交汇口船舶进出船闸试验。通过对试验结果的定量与定性分析,提出船闸的最高通航流量、航行难点及最佳航线驾驶方式,以期为该船闸设计方案的优化提供数据支撑

基于水位频率法的沙颍河阜阳复线船闸最高通航水位特征分析————作者：杜朝阳;

摘要：确定阜阳复线船闸最高通航水位不仅可以提高船闸服务效率,还有利于跨闸桥梁的顺利建设。在收集沙颍河航道阜阳船闸上下游历年最高水位资料的基础上,采用水位频率法开展船闸最高通航水位特征分析,并根据阜阳船闸上下游20年一遇洪水位特征值,结合历年洪水期闸上、闸下的水位差,提出阜阳复线船闸最高通航水位的设计建议,以期为正在建设的阜阳复线船闸工程、沙颍河跨闸桥梁建设项目提供参考

长江流域船舶在非港区抵坡靠泊作业违法行为的法律适用————作者：革文科;高琼;

摘要：长江流域部分船舶在非港区利用下河公路、斜坡道等设施靠泊并进行货物装卸,以节省港口货物装卸费用。针对此类违法行为,港航海事管理机构通常依据《中华人民共和国港口法》第13条为义务条款、第46条为罚则,或以第22条为义务条款、第49条为罚则,对此类违法行为进行处罚;在重庆市港航管理执法实践中,亦有按照《重庆市港口条例》第12条为义务条款、第28条为罚则进行处罚。然而,上述处罚路径均存在法律适用与事实认定...

无人船的船舶管辖方案————作者：陈雅灵;

摘要：目前无人船的应用和推广正处于快速发展阶段。在现有法律框架下,当无人船法律地位得以确认后,其适航、污染和海盗等问题都将对船舶的管辖制度造成冲击,即过度坚持以船旗国为中心的管辖制度不利于无人船的健康发展和推广应用。因此,应对现有船舶管辖制度进行调整,适当扩大港口国和沿海国的管辖权以及发挥国际组织管理职能,从而在有效保障无人船安全、绿色航行的同时,也能顺应未来航运业的发展趋势

《欧盟海运燃料条例》实施过程中存在的问题解析(上)————作者：薛树业;

摘要：国际海事组织(IMO)正在积极推进制定具有法律约束力的一揽子温室气体(GHG)减排“中期措施”。经过IMO海上环境保护委员会(MEPC)第82届会议讨论,各方进一步求同存异,对“中期措施”的结构提出了修改建议,并依此起草了关于“净零框架”的法律文本草案。为支持实施IMO的“净零框架”提议,围绕温室气体减排“中期措施”建议,IMO提出了新导则和有待修订的现行导则的指示性清单。根据目前“中期措施”的备...

投稿须知

摘要：<正>1.文稿字数一般不超过6 000字;2.来稿应未一稿多投,投稿者须保证来稿内容没有侵犯他人著作权或其他权利,否则须对此承担所有责任;3.来稿须提供中文摘要、关键词、引用型参考文献(文中引用之处按序标示)、作者简介(姓名、出生年、性别、职称或学历、研究方向或具体从事业务),基金项目应填写国家有关部门规定的正式名称和项目编号;4.来稿应写明作者的姓名、单位、联系地址、邮政编码、电话号...

基于改进人工势场法的船舶避碰研究————作者：马龙;丁天明;

摘要：针对船舶在航行时面临复杂会遇态势下的船舶避碰问题,构建船舶避碰模型,并提出一种改进的人工势场法。该算法采用新的碰撞危险度势场函数代替传统人工势场法的斥力势场函数,建立新的吸引力函数模型,最终以斥力与引力的合力方向为目标航向。该算法可以避免船舶陷入局部最小值与路径抖动问题。仿真结果表明:改进的算法迭代效率提高了14.5%,且可使船舶安全航行至目的地,能够解决在航船舶的避碰问题

界河公务船舶建造项目后评价方法研究————作者：赵瑞嘉;马继仁;刘艾瑗;谢新连;

摘要：为提高政府对界河公务船舶的投资决策水平和效益,通过梳理界河公务船舶建造项目的特殊流程,从宏观目标、直接目的、投入、产出等4个层次,构建界河公务船舶建造项目后评价指标体系。在此基础上,采用逻辑框架法分析各指标的实现程度,运用数据包络分析(DEA)法定量计算项目投入产出效率比,并依此提出一种基于逻辑框架与DEA混合的界河公务船舶建造项目后评价方法。以“吉航政6号”界河公务船舶为例,运用该方法从定性、...

国内外涉海高校学生资助政策的对比分析————作者：翁建伟;徐善凯;

摘要：为应对全球海洋经济快速发展对涉海专业人才的迫切需求,助力我国海洋强国战略实施,在梳理国内外涉海高校学生资助政策现状的基础上,选取国内外10所涉海高校,采用调查与比较分析法,从资助形式、资金来源、覆盖范围、政策目标等维度对各校的学生资助政策体系进行对比分析。根据分析结果,提出我国涉海高校需要通过增强专业针对性、拓宽资金来源渠道、强化政策协同等措施,构建“需求导向-产业嵌入-国际接轨”的资助新范式,以...

上海海事大學上海浦江教育出版社新书推荐

摘要：<正>《船舶建造》(第二版)贯穿造船全过程的法律用书详细讲解英国法涉及经营、技术、生产等新书三大特色一、船舶建造法律视域下的学术高度《船舶建造》(第一版)荣获第四届中国大学出版社图书奖优秀学术著作一等奖(我国百余家大学出版社出版图书的最高奖项)。二、英国法框架下贯穿造船全过程的专业精度《船舶建造》(第二版)在英国法框架下,引用了较多的案例,比较全面地分析常见的船舶建造合同条款,不仅涉及...

论海事公共数据持有人的法律权益————作者：王唯;倪文君;叶洋恋;

摘要：确认海事公共数据持有人持有数据的正当性，可以促使海事公共数据在更大市场范围内得以利用，发挥海事公共数据的潜在价值，提升海事交通安全。海事公共数据持有权是海事监管机构对其管理范围内收集和存储公共数据拥有的实际控制权，具体表现为：在静态层面上，海事公共数据持有人有权对数据进行实际控制，可根据需要对数据进行修改、更新、加工和利用，并在事实上和法律上行使一定的处分权；在动态层面上，海事公共数据持有人亦可基...

我国海员供需平衡问题分析与调整策略————作者：赵振宇;饶滚金;王真茂;赵瑞嘉;

摘要：近年来，我国海员供需平衡性问题备受业界关注。针对这一问题，采用供需指数测算方法，并基于历史数据及间接影响因素来综合预测我国海员未来供需变化趋势，发现其中造成供需失衡的堵点，提出供需平衡调整策略，以期能够为解决我国海员供需矛盾提供理论依据与数据支撑

我国电动船舶发展现状与展望————作者：李响;曾美箖;徐晓健;

摘要：电动船舶在环境保护方面优势显著，符合我国双碳目标和新质生产力发展要求。近年来，受益于电动汽车产业溢出效应，我国电动船舶发展迅速，年均增长率达34%，船型覆盖客船、散货船、集装箱船等，大型化发展趋势明显。目前，我国电动船舶在应用规模、技术水平等均处于世界领先地位，已开发充电、换电两种补能方式，建成并投运有全球最大电动客船长江三峡1、全球最大电动集装箱船中远海运绿水01等一批技术先进的电动船舶

航运企业碳排放评价体系研究————作者：郭豫鑫;尹传忠;张子昂;

摘要：绿色航运是未来航运业的重点发展方向，航运企业碳排放量在航运业中高居首位，降低航运企业碳排放是航运业绿色低碳转型的重点。基于国际航运企业碳排放发展现状，从行政管理、技术水平、排放水平、能源消耗等4个方面，构建航运企业碳排放评价指标体系。采用熵权-CRITIC法计算指标权重，结合评价基准，利用模糊综合评价法确定指标隶属度，依据最终得分确定最终评价等级。以中远海运能源运输股价有限公司为例，验证该评价方法...

水上绿色综合服务区建设与运营————作者：谢明;

摘要：为更好地建设与运营水上绿色综合服务区，解决内河水系船舶污染突出问题，结合水上绿色综合服务区的实际运营状况，基于消费者让渡价值概念，分析水上绿色综合服务区的项目建设模式。结果表明：水上绿色综合服务区项目建设的最优方案是采用PPP模式，其运营应聚焦服务质量，以提高消费者让渡价值

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