珠江水运

所属栏目：科技期刊热度：时间：

珠江水运 关注(): 期刊周期：半月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：44-1376/U; 国际标准刊号：1672-8912; 主办单位：交通部珠江航务管理局; 主管单位：国家交通部; 上一本期杂志：成都工业学院学报工业期刊; 下一本期杂志：家庭科技论文期刊

　　《珠江水运》杂志征稿，创刊于1993年，由交通部珠江航务管理局主办。杂志一直坚持“立足珠江，面向全国，服务水运，发展经济”的办刊宗旨，集管理、技术、知识、信息于一体，报道立足珠江，辐射华南，面向全国，贴近水运行业，报道水运发展，聚集行业热点，阐释政策法规，剖析水运市场，交流先进经验，推荐前沿技术，介绍优质产品，提供宣传平台。

　　杂志力求做到理论联系实际，增强针对性、可读性和指导性，在水运行业不断深化改革的过程中，为读者提供新的观点、新的知识，深受水运界的欢迎，成为向社会展示珠江水运行业发展的窗口。

　　珠江水运杂志栏目设置

　　卷首絮语、特稿、论坛、西部、行业纵深、企业纵横、开发建设、水运安全

　　珠江水运杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　珠江水运杂志社征稿要求

　　1.《珠江水运》文章标题：应简明确切反映在本文的特定内容，一般不用副标题。切忌口号式广告词式的标题，尽可能不用代号。文题以不超过20字为宜。

　　2.《珠江水运》作者单位、署名：作者单位名称应写全称。不同单位的多作者稿应另起行写明第二或第三作者的单位名称、姓名。

　　3.摘要：属经验介绍，心得体会之类的短稿一般不要求写摘要，但属科研项目的研究成果报告，调查分析之类的稿件必须有摘要，均采用结构式文摘或以300字左右为宜。

　　4.关键词：3-5个关键词，参照采用《交通部公文主题词表》词作为关键词，若《交通部公文主题词表》中无该词的可用自由词。

　　5.图表：凡文字能说明的内容尽量不用表和图，正文、表、图三者中的数据不应重复。表或图应各有表题、图题，同时必须有相应的表序号和图序号。采用三线或王字表，表中数据务必核实，纵横之和一致，表中需说明的问题采用*，2个以上依次用**，***表示，置于表的下方，如“注……”。图的坐标要设计准确，刻度均匀，坐标轴上有数值，不使用箭头。请不要在“word”软件里直接绘图，统计表应另纸绘出，设计软件作出的电子稿，曲线应均匀圆滑，图面清洁，摄影的图要随文另附图片文件或纸制图片，不要将图片插入文档。电子图片请采用JPG或TIF格式，以便审阅及使用。

　　6.名词使用：文中使用的名词应注意全稿前后统一，必须使用全国自然科学、社会科学名词委员会公布的各科名词，所用专用名词不要随意缩写，如所用名词过长，而文中又需多次使用，则应在第一次引用时在全名后加圆括号注明缩写。

　　7.计量单位：按我国的法定计量单位。标点符号、数字用法等均按国标准执行。

　　8.标题序号：可按四级小标题的格式写一、(一)、1、(1);一级标题另起段，正文另起段;二级、三级、四级小标题另起段，但正文接排;正文内序号用1……2……等。

　　9.参考文献：所列参考文献只限作者亲自阅读过的公开出版的主要文献，外文限5年内，按文中首次出现的次序编号，在右上角用圆括号注明，如“郭小芹等(1.3)报道”。内部刊物或末公开发表的资料均不列入。“参考文献”四个字另起段，所列文献按次序起段，序号不加括号。其格式如下：

　　(1)引用书籍表示方式为：作者.书名.版本.出版者，年.起页一迄页。举例如下：[1]符致农著.中国教育50年.第1版，北京：人民教育出版社，1996.368～567[2]申继亮，辛涛著.教师素质论纲.第二版，北京：北京华艺出版社，1999.556～567

　　(2)引用期刊：表示方式为：作者.文题.刊名，年;卷(期)：起页～迄页。举例如下：[1]刘三其，王光，等.论教师的教育观念.人民教育，1998;16(5)：29～33[2]林景基.教师角色与教师发展新探.北京师范大学学报，2003;8(13);156～158

　　阅读推荐：中国水运

　　《中国水运》是中华人民共和国交通部主管、面向国内外公开发行的水运行业综合性月刊、全国优秀科技期刊、入编中国学术期刊光盘版和入选全国期刊方阵。杂志以“为我国水运事业的改革发展服务、为我国水运职工服务”为办刊宗旨，大力宣传国家、交通部发展水运的方针、政策，及时传播国内外水运经济信息，客观报道水运行业的改革创新，阐释国际国内水运法律法规，普及推广水运科技成果。围绕国内外水运热点、难点、焦点以及读者关心的问题展开研讨。

　　珠江水运最新期刊目录

黄金水道，激荡“五一”经济脉动

摘要：<正>当“五一”假期的繁忙画卷徐徐收起，珠江之上、琼州海峡之畔，一组组跃动的数字，不仅记录着人民群众安全有序出行的足迹，更折射出珠江黄金水道奔腾澎湃的经济活力。刚刚过去的2026年“五一”假期，珠江水运交出了一份亮眼的成绩单。在西江航运干线，长洲船闸累计通过船舶2216艘，过闸货运量412万吨，同比分别增长57%和51%。这组接近“翻半番”的数据，是在西江流域遭遇强降雨、强对流天气的不...

关于大豆运输货损的船货方责任要素分析

摘要：海运因成本低、运力大成为大豆核心运输方式，但运输时间长的特性使其易发生热损、霉变，这类货损的发生主要取决于货物质量、在船时间是否在安全存储期内以及承运人是否尽到妥善管货义务，且与其他致损因素常常相互关联，难以清晰割裂。法院在审理此类案件时，通常会全面考量各项因素，多数情况下将货损认定为多种原因共同作用的结果，并根据各方过错程度来确定承运人应承担的赔偿责任，司法实践中责任认定也主要聚焦于承运人是否尽...

涉海类高校海洋文化育人的三重价值与四维路径

摘要：在国家海洋强国战略全面推进的背景下，涉海类高校肩负着培养高素质海洋人才的重要使命。本文从国家、学校、个体三个层面，阐述涉海类高校海洋文化育人的三重价值：服务国家战略的内在要求、凸显办学特色的必然选择、助推学生发展的重要支撑。基于此，提出“构建立体式课程体系—开展体验式实践活动—打造沉浸式环境—发挥协同式合力”的四维育人路径，旨在为涉海类高校深化海洋文化育人改革提供理论参考与实践范式

临高县文澜河口砂质岸线修复方案研究

摘要：文澜河口片区海岸以砂质海岸为主，海岸侵蚀较为严重，侵蚀海岸受到海洋潮流、波浪、河流径流等多因素综合影响，需通过科学的方法确定受侵蚀砂质岸段修复方案。结合科研单位潮流泥沙数学模型与物理模型模拟结果，对不同的修复方案进行了详细的模拟和分析。通过对比各方案在各工况组合下的沙滩流失率、对周边岸线的影响，最终确定最优方案。研究成果不仅为文澜河口侵蚀岸线修复方案的确定提供了科学依据，还为今后同类砂质岸线修复提...

“五一”假期琼州海峡客滚运输总体安全平稳有序

摘要：<正>据交通运输部珠江航务管理局消息,2026年“五一”假期琼州海峡客滚运输总体安全平稳有序。假期5天（5月1日至5日）,琼州海峡客滚运输累计发送航班1425航次,运送旅客42.4万人次、车辆11.5万台次,车辆运输量同比增长5.3%。其中新能源车运输快速增长,累计运输1.85万台次,同比增长近50%。假期最高峰日为5月1日,单日发送航班315班次,运送旅客11.0万人次、车辆2.87...

内河“Y”型航道交汇口新建桥梁通航净空尺度论证及一体化保障体系——以S101新汴河特大桥为例

摘要：针对内河“Y”型航道交汇口汇流效应引发的复杂水动力特性及双航道通航耦合难题，传统通航净空尺度计算方法未充分兼顾汇流横向流速叠加与多航道空间排布的协同影响，难以适配此类特殊水域桥梁建设需求。以S101新汴河特大桥为工程依托，采用非结构有限体积法构建闸控型Y型航道交汇口水动力数值模型，揭示了汇流作用下桥区横向流速的空间分布规律；创新性提出“Y型交汇口双航道通航净宽复合计算模型”，整合汇流横向流速加宽量...

水下作业机器人技术综述：现状、应用与展望

摘要：水下作业机器人已成为深水作业的主力军，随着各国对海洋权益的高度重视，水下机器人这项技术也成为发展的关键。本文围绕水下作业机器人的研究现状及其在海洋工程和交通运输领域的应用展开，旨在总结水下作业机器人的发展过程，梳理其在相关行业中的应用场景

港口航道工程施工GPS-RTK与PPK联合测量技术优化分析

摘要：本研究针对钦州港航道扩建工程中复杂环境下的测量需求，提出并优化了一种GPS-RTK与PPK联合测量技术。该技术通过硬件冗余与软件容错设计，结合扩展卡尔曼滤波（EKF）算法，实现了实时高精度定位与高效的数据处理。实验结果表明，优化后的技术在红树林遮挡区保持了95%以上的有效数据获取率，在开阔区域提升了工作效率，显著降低了施工成本。该方案具有广泛的适用性，能有效解决高遮挡、强干扰环境下的测量瓶颈，为港...

产教融合视域下广西港航职业教育体系的构建与创新研究

摘要：随着“西部陆海新通道”“平陆运河”等国家重大战略工程的深入推进，广西港航事业迎来了前所未有的发展机遇，对高素质技术技能人才的需求也日益迫切。本文立足于产教融合的时代背景，系统分析了广西港航系统的发展现状、人才需求特征及现有人才供给体系。研究表明，当前广西已初步构建起以职业院校为主体、行业企业深度参与的港航职业教育生态，通过组建“中国—东盟智慧港航行业产教融合共同体”、建立“引航工匠室”、实施“现场...

无人机倾斜摄影测量技术在水库工程地形测绘中的效能评估

摘要：水库地形测绘是工程建设与运维的关键部分，其地形测绘的精度与现势性直接影响工程安全与效益，而传统测绘手段在此面临效率低、成本高及风险大等挑战。本文以云南省宜良县老青龙水库为例，结合实际测绘任务与地质条件，系统评估无人机倾斜摄影测量技术在水库工程地形测绘中的综合效能。研究表明，该技术能够高效生成高精度实景三维模型，显著提升作业效率与安全性，并为库区工程进度管理、坝址选址、库容计算等提供直观、可靠的数据...

面向平陆运河的船舶进出港调度优化方法探讨

摘要：为提高平陆运河港区船舶进出港调度效率，构建进出港协同调度优化模型，采用混合编码与动态惩罚机制的遗传算法.进行求解，并.基于典型运行数据开展实.例验证。结果表明，优化后.船舶总在港时间由3126h降至2314h，平均等待时间减少378%，泊位利用率提升至792%。研究认为，该方法能够有效缓解进出港冲突，对提升平陆运河港区运行效率具有工程应用价值

福州电厂#2栈桥隐患治理吊架平台设计研究

摘要：针对国能（福州）热电#2栈桥桩基劣化问题，亟需安全高效的水上修复作业平台。本文结合现场水文地质与结构特点，依据相关规范，科学确定自重、活载、风载及水流冲击等荷载参数，通过结构力学分析与有限元模拟，对平台强度、刚度及稳定性进行全面验算。结果表明，所设计吊架平台受力合理、变形可控、稳定性良好，满足规范要求，保障了施工安全与效率，为类似水上栈桥维修改造提供了可复制的技术方案

风险矩阵下的码头流体装卸工艺安全管理方法

摘要：码头流体装卸作业的安全风险评估缺乏定量化手段，传统方法难以准确识别关键危险源并合理配置管控资源。风险矩阵评估模型通过概率与后果的二维量化分析，将装卸系统的27个危险源划分为四个等级，其中法兰泄漏、管道腐蚀穿孔、装卸臂脱落等7个危险源被识别为高风险项目。针对高风险项目建立的三级管控机制涵盖作业前审批、过程实时监控、作业后评估改进等环节，配套实施预防性维护、动态监测预警、智.能视频识别等技术措施。某石...

多波束测深系统在航道测量上的应用

摘要：多波束测深系统以其高效率、高精度和高覆盖度的特点，成为现代航道测量的重要手段。为准确获取新丰江水库航道深度和水下地形，通过合理布设测线、精细安装校准设备，实现了对库区7条航道的全覆盖水深测量，并对测量结果进行分析。研究结果表明：库区航道整体水深条件良好，局部存在浅点，并识别出多处因库区原始地形形成的、高于设计航道底标高的水下小山包（孤礁），对通航安全构成潜在影响。基于生态优先原则，提出了以航道绕避...

海上滩涂地区混凝土运输及质量控制技术研究

摘要：在海上滩涂消浪设施工程建设中，是否能够正确选用混凝土运输及质量控制技术，直接影响到最终的建设成效。温岭消浪设施项目中，混凝土施工是消浪设施主体施工的关键工序，其施工效果直接关系到整个工程的进度与质量。在消浪设施施工过程中，必须高度重视混凝土运输及质量控制技术的作用，持续提升运输效率与质量控制水平。本研究旨在深入探讨海上滩涂地区混凝土运输及质量控制技术，通过对相关技术的系统分析，提出一套适用于该特殊...

“五一”假期西江航运干线长洲船闸过闸船舶数和过闸货运量同比增长均超50%

摘要：<正>2026年“五一”假期（5月1日至5日）,西江航运干线通航建筑物运行平稳有序。其中,长洲船闸累计通过船舶2 2 16艘,过闸货运量41 2万吨,同比分别增长57%和51%。“五一”假期期间,西江流域发生强降雨、强对流天气,珠航局深入贯彻落实交通运输部关于做好重点时段交通运输安全稳定和服务保障的工作部署要求,科学研判、提前部署、精准调度、综合施策,全力疏解长洲船闸待闸船舶,切实维护...

VDES在平陆运河建设中的应用研究

摘要：平陆运河是新中国成立后首条贯通江海的大运河，更是西部陆海新通道的核心骨干工程，其建成运营对完善我国西部航运网络、提升区域对外开放能级具有里程碑意义。项目投用后将彻底破解西江航运瓶颈，显著增强西部陆海新通道的综合运输效能，而稳定高效的通航保障体系是运河充分发挥功能的核心支撑。VDES（甚高频数据交换系统）作为新一代水上通信技术，相较传统AIS系统，在数据传输速率、通信容量、抗干扰性能及功能扩展性等方...

多模型混合算法在高桩码头不同工况变形预测中的适用性研究

摘要：高桩码头在复杂环境荷载下的变形预测是港口安全运维的关键。传统单一模型难以准确描述其时变非线性的动态变形特性。为此，本文提出一种GRU-LSTM混合时序预测模型，该模型融合了LSTM的中长期记忆能力与GRU的轻量化结构。基于两组典型码头变形监测数据的验证表明，该模型在不同工况下R2接近1,RMSE与MAE均显著低于传统模型及单一LSTM模型，表现出优异的拟合性能、时序外推稳定性与工程适用性，为高桩码...

通航条件约束下港口护岸工程钢板桩围堰施工技术研究

摘要：针对通航水域护岸工程施工中船舶通行、水流冲刷、作业空间受限等多重约束问题，以杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程土建施工第TJ02标段为依托，系统研究了钢板桩围堰施工关键技术，提出围堰结构优化设计、插打定位一体化工艺、双重止水封底及分段施工组织方案，建立了基于物联网的动态监控与预警系统。工程应用表明，该技术体系使单段施工周期缩短40%，航道通航能力下降幅度控制在25%以内，围堰变形和渗流控制效果良好，...

淤泥质航道疏浚悬浮物扩散的智能调控技术路径

摘要：淤泥质航道疏浚作业产生的悬浮物扩散易诱发水体污染、破坏水生生物栖息环境，传统调控手段存在响应滞后、调控精度欠佳等弊端。本文提出“多源数据感知—智能模型解析—动态精准调控”一体化技术路径，整合船载传感器、5G等技术手段，实时采集疏浚船作业工况、悬浮物浓度及水文气象数据，依托模型运算输出动态优化挖泥船关键施工参数，构建悬浮物扩散闭环智能调控体系，为航道疏浚生态化施工提供技术支撑

　　相关科技期刊推荐

　　核心期刊推荐

查看更多科技期刊