铁道勘察

所属栏目：科技期刊热度：时间：

铁道勘察 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-5182/U; 国际标准刊号：1672-7479; 主办单位：中国铁路工程总公司; 主管单位：中国铁路工程总公司; 上一本期杂志：筑路机械与施工机械化机械杂志发表; 下一本期杂志：特种油气藏油气科技期刊

　　《铁道勘察》(双月刊)创刊于1975年，是中铁工程设计咨询集团有限公司(原铁道专业设计院)主办的铁路勘察领域唯一的国家正式刊物，国内外公开发行。2007年获首届测绘优秀期刊。刊物重点报道我国铁路勘察领域的规划、勘测、设计、施工方面的技术和经验，及时报道国内外勘察方面的新技术、新工艺、新成果，特别是有关客运专线建设领域的新技术、新成果。主要栏目：铁路选线、工程勘察、工程测量、航测遥感。

　　铁道勘察杂志栏目设置

　　铁路选线、工程勘察、工程测量、航测遥感

　　铁道勘察杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)

　　铁道勘察杂志社简介

　　1.《铁道勘察》文章标题：一般不超过20个汉字，必要时加副标题，并译成英文。

　　2.《铁道勘察》作者姓名、工作单位：题目下面均应写作者姓名，姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编，不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

　　3.《铁道勘察》提要：用第三人称写法，不以“本文”、“作者”等作主语，应是一篇能客观反映文章核心观点和创新观点的表意明确、实在的小短文，切忌写成背景交代或“中心思想”，100-200字为宜。

　　4.关键词：3-5个，以分号相隔，选择与文章核心内容相关的具有独立性的实在词。

　　阅读推荐：国外铁道车辆

　　《国外铁道车辆》国家级期刊征稿，创刊于1964年，由青岛四方车辆研究所有限公司主办。本着“开发信息资源，服务四化建设”的精神和科学技术必须面向经济建设”的方针，根据我国的技术政策“重载、高速、安全、信息、软科学”，积极报道适合我国国国情的国外铁道车辆的先进技术，为“科教兴国”的发展倡议服务。主要读者对象是路内外从事铁道车辆设计制造。

　　铁道勘察最新期刊目录

大纵坡桥梁设计关键技术研究

摘要：【目的】大纵坡高架桥梁在使用过程中，因支座变形或破坏或上部结构梁底未能水平设置，自重恒载会产生顺道路纵坡方向的下滑分力，在制动力放大效应等情况下，各种水平力叠加组合反复作用，引起大纵坡桥滑移，从而导致墩顶位移过大、墩底截面裂缝及附属设施破坏等一系列的桥梁病害问题。【方法】通过重庆站站房及配套综合交通枢纽工程对大纵坡桥梁设计的关键技术进行探讨，利用有限元分析软件Midas Civil NX 2025...

非煤系地层隧洞工程瓦斯地质透明化探测技术

摘要：【目的】非煤系地层地下工程具有瓦斯分布不均匀和涌出随机等特性，现有物探技术难以直接精准识别瓦斯地质异常体及隐蔽致灾因素，严重制约工程安全高效施工。【方法】针对瓦斯隐蔽致灾因素特征与探测技术瓶颈，提出一种融合静态与动态地质条件、多源信息挖掘及人工智能元素的瓦斯地质透明化探测技术体系，构建“区域油气地质构造分析-隐蔽致灾因素详细勘查-瓦斯地质数字化透明化”三级递进探测框架。通过综合地质研判、多方法物探...

基于SLAM激光扫描的隧道断面测量起算点分布对精度影响验证研究

摘要：【目的】为解决隧道初支段及掌子面附近起算点布设难、作业风险高等问题。【方法】重点研究SLAM激光扫描技术在隧道断面测量中起算点分布方案，提出一种端点外延布设方案，并设计实验进行验证，以徕卡MS60全站扫描仪测量结果为基准，将欧思徕R6 SLAM激光扫描仪不同方案下测量数据与其进行对比。【结果】实验结果表明，3种方案均能满足隧道施工基本精度要求，其中多点包围布设方案综合精度最优，高程精度为±1～2m...

无人机倾斜摄影在杭衢高铁建设中的应用

摘要：【目的】为综合分析无人机倾斜摄影测量在铁路勘察设计阶段的多方面应用情况，【方法】以杭衢高铁为例，详细介绍无人机倾斜摄影测量在杭衢高铁勘察设计过程中的作业流程，阐述其在横断面测量、征拆调查以及控制因素测量中的实际应用情况，从效率、精度及作业安全性等方面，对三维实景模型在铁路勘察设计过程中多方面应用进行综合分析。【结果】研究表明，本次无人机倾斜摄影测量外业数据采集工作仅15d，内外业共计70d，而传统...

既有铁路开行市域列车主要技术标准探讨

摘要：【目的】利用既有铁路开行市域列车得到国家有关政策的大力支持，为了满足市域列车和既有铁路的相关标准，结合龙烟铁路市域化改造工程实例，对既有铁路开行市域列车主要技术标准进行探讨。【方法】通过预测客货运量合理确定铁路线路等级以及正线数目；与公交车、小汽车的运行速度进行比较，推荐具有竞争力的160km/h的运行速度；根据实际运行车辆的不同，合理确定站场范围内纵断面设计；对目前市域列车常用的车辆类型进行分析...

西南山区高速公路不良地质群选线设计策略研究

摘要：西南山区复杂地质条件和频发自然灾害对高速公路建设与运营构成严峻挑战，为确保穿越不良地质群高速公路的安全性和可靠性，以川西南山区某高速公路为工程实例，聚焦 “路线穿越还是绕避不良地质群” 核心选线策略问题，在精准识别顺层、采空区、滑坡等不良地质类型与分布基础上，在全生命周期角度，充分考虑不良地质群叠加对工程建设及运营的影响，运用多因素层次分析法，从工程、社会影响、环境影响、运营维护4个维度，基于4类...

地铁车站内部砌体墙构造做法研究——以太原地铁1号线为例

摘要：地铁车站砌筑工程是车站建设工程中的重要一环，不仅关系到由各个隔墙分隔而成的建筑空间使用功能是否满足要求，更直接关系到整个车站的结构安全和使用寿命。为了满足地铁车站内部砌体墙在不同环境条件、不同功用和特殊工况下的结构安全，基于太原地铁1号线工程，结合国家现行标准和图集，采用现场调研、对比分析与数值模拟相结合的方法，首先对地铁车站内部砌筑工程中砌块、砂浆、构造柱混凝土的材料类型及规格进行调研；其次对车...

季冻区隧道碳质砂岩冻融劣化特性及试验研究

摘要：季冻区隧道围岩长期处于冻融循环环境中，导致其物理力学性质显著劣化，对隧道运营安全构成威胁。为探究冻融循环作用下碳质砂岩的力学特性变化，以蛇口峁隧道碳质砂岩为对象，开展冻融循环试验与三轴压缩试验，系统分析其力学性能劣化规律及破坏形态。研究表明，碳质砂岩应力-应变曲线随冻融次数增加由“陡峭”趋于“平缓”，峰后应力跌落减缓，岩石表现出由脆性向延性的转变；围压作用进一步提高岩石的峰后应变，增强其延性破坏特...

基于MEE-SegNet分割网络的高原岩溶地貌遥感解译技术研究

摘要：在高原铁路建设工程前期勘察阶段，为应对复杂背景、不规则形态及剧烈边界变化对岩溶识别造成的挑战，提出一种基于深度学习的高原岩溶遥感影像解译方法，旨在提升岩溶遥感影像解译的精度与效率。首先，系统分析我国西南高原岩溶地貌在光学遥感影像中的多尺度、高异质性与强反差光谱特征。在此基础上，构建面向高原区域多尺度岩溶识别的MEE-SegNet语义分割网络，通过设计高效的层聚合特征提取模块，引入迭代概率引导的边缘...

城市轨道交通通信与装修、导向系统结合的研究

摘要：轨道交通车站装修效果直接影响乘客的空间体验与情感共鸣，通信系统终端作为车站功能运行的神经末梢，涵盖摄像机、扬声器、无线天线等多种设备，安装位置、安装方式与走线方式，若能与装修及导向充分融合，便能成为提升空间体验的加分项。为了解决上述轨道交通车站通信系统终端安装与装修、导向设计融合度不足，影响乘客空间体验的问题，采用分类梳理通信各子系统终端设备功能与尺寸、结合装修建材及导向标识特性优化布置方案的方法...

考虑时间滞后的多态耦合真空管道位移数据分析方法与变形规律研究

摘要：露天条件下多态耦合真空管道受环境因素影响易产生形变，温度变化是影响管道变形的重要因素。针对传统分段线性表示方法对噪声敏感、难以准确捕捉数据趋势，以及异常值识别依赖静态阈值设定等问题。提出一种改进分段线性表示(Piecewise Linear Represent, PLR)方法，并结合局部离群因子(Local Outlier Factor, LOF)算法，实现温度与位移数据的高效分段与异常值分类识别...

穿越破碎地层隧道锁脚微型桩群支护力学特性研究

摘要：针对隧道施工期间局部围岩掉块、失稳坍塌、初期支护结构沉降偏大等病害问题，提出一种采用微型锁脚桩替代传统锁脚锚杆的支护方案，并通过数值模拟与现场试验，系统分析微型桩与常规锚杆两种支护条件下隧道施工期间围岩与初期支护结构的力学响应规律，明确微型锁脚桩的力学特性。研究表明，在微型桩支护作用下，初支混凝土最大拉应力为1.2MPa，最大位移为1.5cm，较常规锚杆支护降低50%～70%；锁脚锚杆最大轴力为2...

红柠铁路增建二线引入地区方案研究

摘要：铁路“强网补链”背景下，为进一步优化铁路增建二线地区引入方案、减少工程投资。首先归纳增建二线引入地区时在运输组织、工程实施与既有设备利用等方面的核心特点；在此基础上，构建一套层次化研究方法，以城市规划与客货运量预测为基础，依次对运营管理方式、接轨站引入及改建方案，以及疏解线及联络线设置方案进行递进式比选。研究表明，在红柠铁路案例中，采用定性与定量相结合的分析手段，重点评估各方案在线路长度、工程数量...

电动大型机械引入对隧道通风能耗的影响

摘要：为了探究电动大型机械引入隧道施工对通风能耗的定量影响，解决传统燃油机械因排放大量有害气体而导致的通风系统高能耗、高运营成本及作业环境恶化问题。首先基于隧道施工规范构建通风需求理论框架，通过需风量计算模型和风机功率公式，系统量化通风负荷；继而依托某铁路隧道工程案例，收集电动与燃油机械的污染物排放数据、经济参数及通风系统运行数据，开展全生命周期成本分析和能耗对比。研究表明，电动机械的零排放特性使其需风...

高速铁路桥梁偏压变形纠偏整治方案研究

摘要：为了解决不平衡荷载引起的铁路桥墩偏移及轨道线形不平顺的技术难题，提出一套“分阶段循环纠偏”的精细化施工控制方法。首先基于对9个桥墩变形数据的系统分析（横向最大偏移13.3mm，垂向最大偏移11.8mm），利用多组带有自锁功能的千斤顶，构建“同步顶升-横向平移-垂向调高”的集成施工体系；其次利用“先拉齐偏差再分步纠偏”的调整策略，通过分阶段循环作业（横向两阶段、垂向三阶段），每次纠偏量控制在5mm以...

全波形反演在高铁隧道地质超前预报中的应用

摘要：为提高隧道地震超前预报分析精度，开展隧道地震全波形反演方法算法及实测数据研究。采用理论推导和实际应用相结合的方法详细分析全波形反演方法的基本原理和反演迭代流程，拾取地震数据初至走时拟合得到直达波速度，以此为基准结合地质资料给定速度变化范围并建立初始速度模型；利用一系列数据处理方法提取超前方向反射波，结合初始速度模型实施全波形反演成像，计算得到超前方向准确速度；以全波形反演结果为速度模型实现逆时偏移...

青藏铁路多年冻土区路桥过渡段病害成因及整治措施研究

摘要：为解决青藏铁路多年冻土区路桥过渡段大量工程病害，包括桥台背后路基沉降、桥梁结构变形、伸缩缝顶死等，系统梳理多年冻土区路桥过渡段的工程病害类型、形成机理及既有整治措施的发展进展，并结合青藏铁路一体化处置新技术示范工程的长期监测数据，对该技术工程整治效果进行分析，在此基础上，总结针对多年冻土区路桥过渡段病害的综合处置思路与工程建议。研究表明，多年冻土区路基最大沉降量超过1m，阳坡侧沉降量大于阴坡侧45...

基于辅助限位措施的橡胶弹簧减振轨道结构强度及行车安全性研究

摘要：轮轨间相互作用产生的振动会对地铁周边环境造成不利影响，在结构构件之间设置合理的减振措施成为目前城市轨道交通领域的关键技术之一。以重庆某地铁线路的大坡道及小半径曲线地段为研究对象，对增设限位凸台下置式橡胶弹簧减振轨道和内置式橡胶弹簧减振轨道适应性进行研究。基于有限元理论，对轨道板之间限位凸台的强度进行验算，在此基础上，构建车辆-浮置板轨道-隧道动力学耦合模型，对2种减振措施下轨道结构的行车安全性进行...

基于多源数据的长三角地区城际出行客流特征分析

摘要：经济发达地区城镇化发展到高级阶段，连绵化空间分布、上下游产业链条联系等形成多样化出行特征和多层次交通需求，其发展趋势对其他区域多层次轨道交通网布局具有指导意义。长三角地区作为我国“四极”之一，跨市城际客流呈现较为显著的高频次、多目的、时效化等特征。基于长三角地区手机信令、铁路OD、公路OD等多源数据，系统分析长三角城市群出行规模、出行分布、平均运距、客流廊道等出行特征，以及上海－苏州典型城际间通勤...

边坡监测GNSS观测数据质量分析

摘要：为系统评估不稳定边坡GNSS监测数据的可靠性与观测性能差异，提升监测系统运行质量与形变数据可信度，针对某不稳定边坡布设的GNSS监测系统开展性能评估研究。采用Anubis软件对监测站连续3d原始观测数据进行处理，选定数据完整率、周跳比、多路径效应及信噪比4个指标，通过对4个指标进行归一化与无量纲化处理构建数据质量综合评价指标，同时针对各指标异常情况，提供系统化问题诊断流程与分级应对策略。研究表明，...

　　相关科技期刊推荐

　　核心期刊推荐

查看更多科技期刊