北方交通

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北方交通 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：21-1536/U; 国际标准刊号：1673-6052; 主办单位：辽宁省交通科学研究院; 主管单位：辽宁省交通厅; 上一本期杂志：叉车技术机械类期刊发表; 下一本期杂志：山西建筑建筑期刊发表

　　《北方交通》交通科技杂志，创刊于1978年，由辽宁省交通科学研究院主办的交通科技刊物。本刊贯彻普及与提高相结合的原则，面向生产，面向基层，面向实践，以应用技术为主。荣获中国学术期刊综评价数据库统计源期刊

　　办刊宗旨：

　　《北方交通》为探讨和宣传国内外有关交通建设的新技术、新工艺等开辟了畅通的传播渠道，为交通战线广大工程技术人员、管理人员以及大中专院校师生提供了良好的交流平台。

　　期刊栏目：

　　道路、桥梁、机械、隧道、工程监理、交通工程、管理

　　期刊收录：

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)

　　北方交通杂志社征稿要求：

　　(一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

　　(七)参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为：作者.文题.刊名年份;年(期)：起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。

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　　阅读推荐：现代城市轨道交通

　　《现代城市轨道交通》交通科技期刊，创刊于2004年，由铁道部主管、铁道部科学技术信息研究所和铁科院(北京)工程咨询有限公司主办。将以新传媒模式运作，密切关注城市轨道交通事业的焦点、热点;全方位介绍国内外地铁、轻轨等快捷交通的建设和运营经验;及时报道相关技术及其装备和高新技术成果;不断扩大国际合作，多元化促进学术研讨与技术交流。

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　　北方交通最新期刊目录

混杂硫酸钙晶须-聚丙烯纤维混凝土力学性能研究

摘要：混凝土是目前应用较为广泛且用量较大的建筑材料之一，但其存在抗拉强度低、脆性大和易开裂等缺陷。文章在C30普通混凝土的基础上掺入硫酸钙、聚丙烯两种纤维材料，通过调整两种纤维材料的掺量，设计出多种纤维混凝土配合比，并制备C30普通混凝土和纤维混凝土试件，进行抗压强度和抗折强度试验，检测纤维混凝土的力学性能。与普通混凝土的力学性能进行对比，定量分析硫酸钙晶须、聚丙烯纤维材料提升混凝土抗压、抗折力学性能的...

不对称三跨连续钢箱梁支架法吊装施工技术研究

摘要：钢箱梁具有跨径大、结构稳定性强、工厂化制造可靠性高、施工快捷等优势，在城市立交桥和跨线桥中得到广泛应用。相比之下，关于不对称三跨连续钢箱梁吊装精度控制分析的研究较少。为提高不对称三跨连续钢箱梁的吊装精度，依托某不对称三跨连续钢箱梁桥支架法施工项目，现场搭设钢管柱支架，选用适宜的吊装机具，分析不对称三跨连续钢箱梁施工技术，进行吊装精度控制，并提出不对称三跨连续钢箱梁施工要点。该方法适用范围广，对道路...

基于高掺量RAP的耐久可流动沥青路面坑槽修补技术在辽宁高速公路中的应用研究

摘要：针对辽宁省高速公路沥青路面出现的坑槽病害，阐述了基于高掺量回收沥青路面材料(RAP)的耐久可流动沥青路面坑槽修补技术的材料组成、配合比设计和施工工艺。通过现场试验段观测及性能监测，分析该技术应用于辽宁省高速公路路面养护的实际效果。结果表明，该技术可提升坑槽修补质量，延长路面使用寿命，具有可行性和高效性

高速公路项目取土用地“旱改水”复垦模式及实施路径探析——以安徽省高速公路建设为例

摘要：结合现有工程取土和土地复垦方式，提出了基于可弃土层资源化利用的高速公路建设取土用地“旱改水”复垦模式和实施路径建议，实现了高速公路建设和农田建设的有机结合。该模式可在解决公路建设工程取土问题的基础上，提高农田质量和农业生态环境水平，具有一定的经济效益、社会效益和生态效益

RAP热再生预制构件在高速公路路堑边坡防护中的应用研究

摘要：RAP在沥青路面面层和基层中的应用较为广泛，但针对RAP在其他相关领域中的应用与研究较少，RAP被大量废弃的现象仍然严重。RAP热再生预制构件是将厂拌热再生技术与公路附属设施结合，可大幅提高RAP掺量，节约大量砂石和沥青材料，且具有强度高、耐久性好、抗氧化、防腐蚀等多重优势

公路隧道电能质量问题及其治理方法研究

摘要：非线性负载在隧道电力系统中的应用逐渐增多，其具有的随机性、波动性会改变固有网络的潮流分布，导致隧道电网出现电能质量问题。文章结合运营隧道电力系统实例，从电压质量、电流质量和功率因数方面分析隧道电能质量问题及其影响。结合现有研究经验，针对典型电能质量问题提出治理方案，以期保障隧道机电设备健康运行和公路隧道的安全畅通

淤泥地层深基坑降水深度优化研究

摘要：深基坑周围环境和地质条件较为复杂，而在富水地区进行地下工程活动，难度较高。基于此，以向东路下穿灞河项目基坑降水工程为研究案例，进行富水淤泥地层深基坑变形及降水稳定性研究。通过理论分析与现场调查相结合的方法，分析了不同降水参数对富水深基坑稳定性的影响。确定最终降水方案后，通过现场监测进行了验证

高速公路机电工程建设质量风险分析及防范措施

摘要：高速公路提升了公路运输的效率和质量，提高了出行的便利性，促进社会经济的发展。然而，在高速公路机电工程建设过程中，尚存在一些质量问题。为了提高机电工程的建设水平，需要加强对质量风险的管控。文章从高速公路机电工程质量管理的重要性出发，分析了高速公路机电工程的质量风险，并提出相应的风险防范措施，以期为业内人员提供借鉴参考

静冰荷载对桥墩作用的计算方法研究

摘要：参考静冰荷载引起的桥梁事故，分析冰层在桥墩前的破坏模式，建立合理的计算方法。针对计算公式中冰的抗压强度取值不明确的问题，结合相关研究中的试验参数，应用有限元软件计算得出冰与桥墩的相互作用力，进而反算得到计算公式中冰的抗压强度值。对于类似的桥梁结构，可取为1.0MPa。计算结果表明，静冰荷载作用下前墩对后墩的遮蔽效应不明显

沈山改扩建工程七里台大桥综合改造设计

摘要：与新建高速公路项目相比，改扩建工程拼宽桥梁设计相对复杂，限制因素较多，计算难度大。以京哈高速公路沈山改扩建工程为依托，对七里台大桥拼宽设计方案中的相关技术问题进行分析，总结得出拼宽设计要点、门架墩钢盖梁设计思路和拼宽施工技术要点，以期为类似改扩建项目桥梁的拼宽设计提供参考

桥梁加固阶段新老混凝土收缩及受力特性分析

摘要：为研究界面粗糙度、新混凝土减缩剂掺量、玄武岩纤维掺量等因素对新老混凝土收缩性能的影响，制作新老混凝土组合试件，采用变形测定仪观测试件收缩情况。依托某市政预应力混凝土箱梁桥项目建立桥梁上部结构有限元模型，分析加固后结构应力情况。研究认为：（1）随着新老混凝土界面粗糙度增大，结构整体收缩率下降，但幅度有限；（2）随着减缩剂掺量增大，试件收缩率减小，减缩剂掺量从0提升至4%,收缩率下降27.13%;（3...

系杆拱桥拱梁结合段受力性能分析

摘要：由于系杆拱桥兼具梁桥和拱桥的受力特点，采用先梁后拱支架施工时，结构体系由多点弹性支撑连续结构体系转换为内部超静定、外部简支体系，须对施工过程进行模拟分析，以明确体系转换过程中的结构响应情况。以一座三跨连续梁-钢管混凝土拱组成的系杆拱桥为例，其荷载等级为公路Ⅰ级，共7个施工阶段，选取其中最不利的3个施工阶段，分析拱梁结合处传力特点及宽幅箱梁受力状况。应用ANSYS软件建立拱梁结合处有限元模型，经计算...

安盘高速复杂地质段选线研究

摘要：山区高速公路选线工作中，由于大型不良地质规模大、处治困难、费用高昂且工程施工、运营风险高，其往往决定了路线的具体走向、位置和工程规模。以安盘高速为例，分析了项目区域复杂地质路段的工程地质问题，研究制定了针对多种大型不良地质问题的工程对策，以期为相似地质条件下新建高速公路的选线提供参考

基于公路工程SMA改性沥青混凝土的施工技术分析

摘要：为优化SMA改性沥青混凝土在公路工程中的应用效果，以某地高速公路工程为例，分析了拌制SMA改性沥青混凝土的材料和配合比要求。在此基础上，依托该工程，从SMA混合料拌和、运输、施工摊铺、碾压以及路面接缝处理等方面，探讨了SMA改性沥青混凝土在公路工程中的施工要求和施工技术方法

掺水泥增强泡沫沥青冷再生混合料在养护工程中的应用研究

摘要：路面维修养护工程中产生的沥青铣刨废料可以通过再生技术得到重复利用，实现变废为宝，具有显著的经济效益和环境效益，符合“绿水青山就是金山银山”的发展理念。泡沫沥青冷再生是一种节能环保的施工技术。依托某维修养护工程，研究了泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计、不同水泥掺量下混合料路用性能、施工控制要点以及验证效果。结果表明，该泡沫沥青冷再生混合料施工质量良好，达到预期效果

软弱围岩浅埋隧道施工技术应用研究

摘要：针对软岩地层中浅埋隧道施工易造成初支破坏、沉降过大和防水困难这一难题，以新疆阿克特蒲1号隧道为例，提出综合施工方案。方案主要包括：(1)利用混凝土和防水板防水，同时采用集水坑接力式反坡排水，以解决隧道防水问题。(2)结合双层超前小导管预注浆与台阶预留核心土开挖方案，确保推进时围岩稳定。现场拱顶沉降与水平收敛监测数据验证了该方案的可行性。与常规山岭隧道施工方案相比，该方案可控制复杂地质隧道开挖的沉降...

地铁盾构区间斜穿高速公路路基和框构桥影响分析

摘要：沈阳市轨道交通二号线南延线区间采用盾构法斜穿丹阜高速公路路基和框构桥。丹阜高速公路路面宽64m,为双向10车道，路基为填方路基，采用冲击碾或强夯压实。框构桥为四跨矩形框架结构，全长48.5m,高8.7m,车流量较大，且已投入运营多年。高速公路对变形控制的要求较为严格，该工程存在较大施工风险。文章采用有限元模拟方法，计算了区间盾构法施工对丹阜高速公路路基和框构桥的影响，分析了路基和框构桥结构的安全性...

基于动态模量主曲线的沥青混合料路用性能差异分析

摘要：为分析SBS改性沥青混合料和AH-70重交通沥青混合料在级配影响下的变化规律，根据时温等效原理，应用MHN复数模量模型拟合混合料试验数据，得到动态模量主曲线。对比移位因子及模型参数，结果表明：（1）MHN复数模量模型适用于拟合动态模量主曲线，主曲线呈“S”形；（2）不同沥青混合料在10^-3～10^-1Hz缩减频率区间内出现了交叉现象，此区间内，随着加载频率...

公路隧道改扩建方案关键指标分析

摘要：为增强公路隧道改扩建方案制定与实施的合理性，对我国部分隧道改扩建项目开展了调查研究。结合典型案例，分析了新建、扩建、改建三种方式下的交通影响、地质风险、造价指标、技术状况和工期五方面因素，并提出单洞两车道改双向四车道、双洞两车道改双向六车道、双洞四车道改双向八车道三种常见改扩建目标下，10种改扩建方案的关键指标及其适用条件

碎石化后沥青混凝土加铺层结构力学分析

摘要：碎石化技术是常见的“白改黑”技术之一，其广泛应用于浙江地区“白改黑”工程中。然而近年来，由于缺乏针对性的研究，水泥混凝土路面碎石化后的加铺理论仍缺乏相关参考依据。通过系统调研浙江地区碎石化后的典型加铺结构，分析不同交通环境下沥青混凝土加铺层结构的受力状况，采用ABAQUS有限元软件建立模型，以加铺层路表弯沉、层底拉应力、土基顶面竖向压应变为研究对象，分析不同基层强度、碎石化程度和加铺层材料参数对加...

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