现代城市轨道交通

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现代城市轨道交通 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-5183/U; 国际标准刊号：1672-7533; 主办单位：中国铁道科学研究院; 主管单位：中华人民共和国铁道部; 上一本期杂志：客车技术与研究期刊; 下一本期杂志：现代焊接杂志

　　《现代城市轨道交通》交通科技期刊，创刊于2004年，由铁道部主管、铁道部科学技术信息研究所和铁科院(北京)工程咨询有限公司主办。将以新传媒模式运作，密切关注城市轨道交通事业的焦点、热点;全方位介绍国内外地铁、轻轨等快捷交通的建设和运营经验;及时报道相关技术及其装备和高新技术成果;不断扩大国际合作，多元化促进学术研讨与技术交流。

　　《现代城市轨道交通》国内外公开发行，面向中央部委和省市相关部门及决策者;面向城市轨道交通的建设者、管理者和科技人员;面向高等院校师生等。

　　《现代城市轨道交通》杂志将以整合型媒体作为办刊目标，努力实现与我国城市轨道交通建设发展的脉搏同步，为推动城市轨道交通事业健康发展服务。树立“求真、求准、求实、求新”的理念，为广大读者构筑一个信息交流新平台。

　　现代城市轨道交通杂志栏目设置

　　综述述评、城市规划、铁路与城市、国产化、技术装备、工程实践、运营管理、安全防护

　　现代城市轨道交通杂志荣誉

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　　现代城市轨道交通杂志最新目录

　　地铁牵引供电系统框架保护方案的优化设计张兴凯

　　(4)CBTC系统正线信号机显示方案及逻辑实现分析严建鹏

　　(9)TD-LTE技术在城轨信号系统车-地通信中的应用分析李晶

　　(13)城市轨道交通杂散电流防护设计、施工及维护方案研究张宽发

　　(18)重型轨道车电动空压机振动问题分析及改进张兵奇

　　(22)地铁空调系统变频节能分析陆源清

　　(27)地铁车辆全自动车钩大修工艺浅析李迎春

　　(31)天津津滨轻轨列车广播系统检修及维护方式郭鑫颖

　　(34)重型钢轨质量调谐系统振动特性研究常健;耿传智

　　(38)盾构隧道近距离平行穿越原水管道沉降分析王培利;雷震宇;周骏

　　(42)兰州地铁穿黄工程泥水盾构掘进技术优化常汉明;靳世鹤

　　(46)南京地铁4号线青龙车辆基地出入线方案研究黎庆

　　(49)南京地铁4号线车辆段试车线方案研究王宁

　　阅读推荐：铁道标准设计

　　《铁道标准设计》为月刊，是中国铁路工程总公司主管、中铁工程设计咨询集团有限公司(原铁道部专业设计院)主办的科技类期刊，中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)，中文核心期刊，创办于1957年。

　　主要报道铁道线路、路基、桥梁、隧道与地下工程、站场、机务、车辆、电力、通信、信号、给排水、房屋建筑、工程机械、建筑机械等与专业的标准设计。工程设计和施工技术，铁路工程建设规范的制修订、说明、勘误、更正以及新规范的宣传贯彻，相关领域的最新动态等。

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　　现代城市轨道交通最新期刊目录

铁路科技创新平台体系构建方案研究————作者：张春光;赵方;刘金平;黄丽珍;宁雪;王俊彪;

摘要：铁路科技创新平台体系是国家科技创新体系的重要组成部分，是铁路科技创新的重要支撑。构建铁路科技创新平台体系有利于进一步优化整合铁路科技创新资源，提升科技创新能力，培育铁路新质生产力，补齐创新平台短板，发挥铁路科技创新的整体优势，开展协同创新，为建设现代化铁路科技创新体系提供支撑，推动中国铁路高质量发展。文章系统分析铁路科技创新平台的发展现状，并以“全面提升铁路自主创新能力，培育铁路新质生产力”为目标...

BIM技术在无锡至江阴城际轨道交通工程中的应用————作者：李鹏;刘杨;

摘要：在无锡至江阴城际轨道交通工程建设过程中，针对项目建设的重点与难点，综合运用BIM技术，通过协同设计构建全线、全专业的BIM模型数据体系，并在此基础上开展多项应用，包括管线碰撞检测与空间优化、BIM+装配式、施工场地布置的三维模拟、虚拟建造技术实践以及可视化施工交底等，有效解决工程建设过程中诸多痛点与难点，最终实现数字化资产移交。同时，通过专项自主研发，搭建BIM建管平台，实现项目建设过程的信息化管...

北京地铁10号线乘务计划优化路径探索————作者：孙崇玮;靳文琦;

摘要：随着北京地铁网络的日益密集，城市轨道交通运营成本中的人工成本和管理成本不断上升，优化人力资源和降本增效成为地铁运营商亟待解决的难题。文章以北京地铁10号线为研究对象，探讨乘务计划的优化路径，力求提升运营效率与资源利用率。通过引入新质生产力的概念，提出精细化管理策略。在高峰时段加大服务人力投入，在需求较低时段适当减少人力配置，同时优化乘务交路，提高人员和设备的使用效率。通过实施排班优化策略，成功精简...

地铁结构抗震设计时程分析法计算质量评判研究————作者：于鹤然;

摘要：地铁结构抗震设计所用的时程分析法在整个计算过程中需要输入较多参数，且鲜有文献根据不同地质条件明确给出每个参数的合理取值范围，加上模型边界条件复杂，计算方法多样，导致不同设计人员甚至不同设计单位所得出的计算结果大相径庭，难免使人对此种方法的计算质量产生质疑。为解决上述问题，文章基于地震条件下地铁结构的地层-结构响应特点，通过对比时程分析法地震激励的输入和输出结果，对地铁结构加速度、速度及位移响应的合...

中低运量城市轨道交通RRT系统高架车站标准化设计研究————作者：冯京波;张海琦;张恒文;姜卫涛;周云强;

摘要：导轨式胶轮智慧捷运(RRT)系统是一种新型的中低运量城市轨道交通系统，为推进其应用和发展，对其高架车站进行标准化设计研究。在构建RRT系统线路建设运营场景的基础上，首先确定其高架车站标准化设计原则；然后基于对既有中低运量城市轨道交通高架车站站台形式的统计结果，从运营管理、站台利用率、车站和区间衔接、结构整体受力、道路约束条件、车站可扩展性6个方面对岛式及侧式2种站台形式进行对比，并根据比选结果建议...

城市轨道交通车站分圈层交通接驳分担率预测方法研究————作者：李仕伟;李金山;解建华;陈兴斌;杨耀;

摘要：城市轨道交通线网的规划建设对城市发展至关重要，客流预测与交通接驳分担率预测是城市轨道交通前期规划的关键。为提高城市轨道交通车站接驳分担率预测的准确性，文章提出一种基于接驳优势距离的分圈层预测方法：首先，基于不同接驳方式的接驳优势距离，以规划车站为中心，确定车站吸引服务范围并划分不同圈层；然后，利用泰森多边形方法对圈层进行优化，解决相邻车站吸引服务范围重叠的问题；接着，依据各圈层内规划居住及就业人口...

基于改进点估计法的富水砂层地铁盾构施工土体稳定性可靠度分析————作者：许杰;智学民;周志纯;邱均沐;黄磊群;

摘要：在地铁盾构施工中，保持周围土体的稳定性是保证施工安全的重要措施。依托福州地铁6号线盾构工程，基于正交试验和强度折减法对点估计法进行改进，使用有限元分析软件Plaxis 3D建立数值分析模型，对富水砂层地铁盾构施工土体稳定性可靠度进行研究。结果表明：①改进点估计法可避免多层岩土体分析需进行大量数值模拟试验的缺点，大幅减少数值分析试验次数，获得与全面试验几乎等效的效果；②在富水砂层盾构施工中，使用水土...

基于时序趋势提取与Transformer的既有线轨道变形预测研究————作者：张家奇;张拯;

摘要：沪昆铁路义乌高架站房建设工程为全国首例在既有高铁运营线条件下进行高架站房建设的项目，为确保该项目的施工和运营安全，亟需一种可有效应对噪声与非线性特征、准确预测既有线轨道结构变形的新型模型。文章提出一种基于经验模态分解（EMD）时序趋势提取和转换器（Transformer）模型的既有线轨道变形预测新模型。首先，通过EMD将时间序列数据分解成不同频率的成分，并通过K-L散度法筛选有效模态分量，从而抑制...

胶州湾第二海底隧道变截面装配式二衬台车应用研究————作者：王洪旭;刘爱武;王克义;吕笑笑;杨晓帆;

摘要：聚焦胶州湾第二海底隧道N线与C匝道分岔过渡段超大断面变截面二次衬砌施工，深入研究新型三角门架装配式衬砌台车。该工程大跨段施工面临工期紧、难度大等挑战，传统台车难以满足需求。新型台车由模板、台架、行走机构等多部分组成，结构设计独特，如三脚架门框结构自重轻、便于操作，零部件较传统台车减少一半。通过Ansys workbench软件对其进行结构验算，结果表明满足强度、刚度和稳定性要求。施工采用“不断拆卸...

上海地铁某A型车辆牵引电机服役能力评估研究————作者：张枝森;

摘要：为实现上海地铁某A型车辆延期服役至45年的总体目标，针对其牵引电机开展服役寿命评估研究。以该地铁车辆牵引电机为研究对象，提出包括状态检查、机械结构寿命评估和绝缘寿命评估的技术方案。研究结果表明：该牵引电机总体状态良好，无重大风险隐患；机械结构寿命和绝缘寿命均能满足车辆预期延期服役年限的要求；所采用的评估技术路线在实际应用中具有可操作性，可为后续牵引电机评估工作奠定理论基础。基于研究结果进一步提出绕...

基于gRPC框架的地铁线网指挥中心数据通信研究————作者：王维;洪波;张建熙;王子敬;

摘要：文章围绕基于gRPC与Protocol Buffer技术的地铁线网指挥中心数据通信优化策略进行探讨，并针对地铁线网指挥中心平台对数据传输的高效性、实时性、跨平台兼容性及数据格式标准化的需求，研究引入gRPC分布式通信技术和Protocol Buffer数据协议。通过分析实际工程案例，对该方案的实际效果进行量化评估。研究表明，采用该方案后，地铁指挥中心的数据传输速率从10 MB/s提升至25 MB/...

城轨信号系统改造中全电子执行式联锁与轨道电路接口问题测试分析————作者：赵帅;

摘要：在城市轨道交通信号系统全电子执行式联锁改造中，全电子轨道电路接收模块与室外轨道电路接口的适配性至关重要，需适应室外输入轨道信号的电压和相位。针对工程实际中全电子轨道电路接收模块无法正确判断轨道区段的占用/空闲状态的问题，深入研究全电子轨道电路接收模块与室外轨道电路接口的技术要求。通过开展室内模拟盘测试、室内倒切测试以及模拟室外条件的专项测试，分析无法正确给出轨道区段的占用/空闲状态的原因，从中得出...

北京地铁既有线地下结构渗漏原因与治理研究————作者：于霖;潘秀明;李宇杰;杨硕;王艳多;寇淋淋;

摘要：近年来，地铁地下结构渗漏病害逐渐增多。为降低渗漏病害为地铁正常运营带来的风险，确保地铁运营安全，依托北京地铁渗漏治理工程，明确北京地铁既有线地下结构渗漏病害产生的原因，提出8种类型和5个等级渗漏病害的治理方案，建立处于保修期限内和保修期限外地下结构渗漏治理的验收标准。研究结果表明：外部有水环境和内部存在渗漏通道是地铁地下结构出现渗漏病害的2个前提条件，施工质量是影响地下结构防水效果的最主要因素；施...

成都市轨道交通线网发展成效评价及问题诊断————作者：段晶晶;范雪岩;杨进;

摘要：成都市轨道交通目前正处于由“加速成网”向“高质量发展”过渡的关键阶段。为优化存量城市轨道交通网络的运营效率，为未来建设发展提供策略指导，文章梳理其发展历程，采用定性定量相结合的综合评价方法，从轨道交通与城市协调性、对综合交通体系贡献、网络结构以及客流效果4个维度对成都市既有轨道交通网络展开评估诊断。研究结论表明，成都市轨道交通在支撑城市发展、改善城市综合交通方面发挥重要作用，但存在核心区供给不足、...

城市轨道交通地下区间钢轨散铺法施工研究————作者：金禄华;

摘要：城市轨道交通地下区间轨道施工是衔接前后工序的关键环节，传统上采用轨排法或机械式散铺法进行钢轨施工，要求土建专业交付连续的车站区间并在配线车站设置铺轨孔等，对交付状态、施工场地作业面要求高。文章对比分析传统轨排法、机械散铺法施工的优劣，提出取消在配线车站设置铺轨孔，通过利用车站端头井预留盾构吊装孔及钢轨的自然挠度，采用单侧两点式固定进行钢轨垂直吊装，在确保安全和质量的前提下降低轨道施工对连续交付作业...

智轨线路平面设计参数取值研究————作者：梁帅文;林建;

摘要：智轨线路设计是智轨建设过程中一项重要的工作内容，鉴于目前国内该领域的研究较少，参考现行轨道交通和道路交通设计规范中的计算方法和相关参数，对智轨平面设计参数的取值进行研究，得出结论如下：①应按照智轨车辆允许的最高行驶速度作为设计依据；②应根据线路超高设置及地区气候的不同情况，计算不同速度等级下的圆曲线最小半径；③缓和曲线最小长度按15 m取值，在直线和圆曲线过渡段，若车辆车轮转动角度小于0.1 °/...

地铁车辆耗风量与供风量计算及关键影响因素分析————作者：赵国栋;韩晓芹;卢红斌;朱强强;牟泉松;

摘要：地铁车辆通常依据对空气消耗量的估算选用排量适配的空压机，以满足正常工况条件下车辆整体的供风需求。然而，在特定极端条件下，例如车辆在弯道较多的线路上运行、处于满载状态或遭遇大负载变化等情况时，车辆的耗风量显著增加，进而可能导致供风不足，无法维持正常的总风压。为对该问题进行深入研究，选取武汉地铁2号线南延线某一车辆在宝通寺至中南路上行区间运行时出现总风压不足的情况进行分析。事发时，车辆总风压过低(最低...

利用既有铁路资源开行市域列车研究————作者：杨晓;鲍晶晶;王睿;

摘要：文章对开行市域列车的现状和基本条件进行分析，提出既有铁路开行市域列车存在的问题，并探讨既有铁路资源开行市域列车的发展策略。具体策略包括分期实施站点布设优化及设施改造，探索缩短列车追踪间隔、提升运能，科学确定列车开行方案及运行图，提升站内客运服务质量和站外交通接驳，以及实现路地合作共赢和站城一体化开发等。以海口至美兰段铁路开行市域列车为例，通过增配动车组、适当改造设施设备、优化列车运行图、提质站内外...

铁路公安与风险旅客演化博弈安保研究————作者：韩祺琳;

摘要：在铁路运输安全领域，针对风险旅客的行为防控一直是铁路公安机关面临的重大挑战，演化博弈理论可为铁路公安机关的安全管理工作提供决策支持。基于铁路公安机关与风险旅客的有限理性，构建双方的演化博弈模型，分析其策略选择及动态演化路径，借助系统动力学仿真探讨铁路公安机关的检查强度、查处概率与罚款威慑对博弈均衡的影响。研究表明，铁路公安机关与风险旅客之间通常处于混合策略均衡状态，公安机关需在检查成本与风险控制间...

武石城际铁路公交化列车开行方案优化研究————作者：颜保凡;田宇璐;郭晓峰;

摘要：武石城际铁路作为推进以武鄂黄黄为核心区域的武汉都市圈协同发展的关键基础设施项目，对于推动武汉都市圈经济社会的高质量发展具有至关重要的作用。然而，目前武石城际铁路存在列车开行密度较低、开行时间窗不合理等问题，影响旅客的出行体验和运营效能。针对上述问题，结合沿线客流分布特征，提出公交化列车开行方案，优化旅客出行体验并提升运营效能。以企业运营效益最优化为目标，将OD及车站客流需求等作为约束条件，构建武石...

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