空气动力学学报

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《空气动力学学报》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：学报; 国内统一刊号： 51-1192/TK; 国际标准刊号：0258-1825; 主办单位：中国空气动力学会; 主管单位：中国空气动力学会; 查看空气动力学学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《系统工程与电子技术》核心论文发表; 下一本期杂志：《江苏建材》土建工程论文发表

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　　《空气动力学学报》期刊简介：

　　《空气动力学学报》1980年创刊，1983年国内外公开发行，是中国空气动力学会主办的国家综合性一级学术刊物，是全国科技期刊三个重要检索系统收录和评选出的重要核心期刊，是中宣部、国家科委、国家科协评出的获奖优秀期刊。它主要刊载空气动力学领域具有创造性的理论、实验和应用研究论文、综述性专题论文及研究简报、学术讨论等。

　　多年来，刊物在学会的领导下，在中国空气动力研究与发展中心的支持下，在编委会和编辑部的共同努力下，遵循“理论上有创新、学术上有新思想、理论与实际结合上有新特色、新方法、应用上有较大价值”的办刊宗旨，在编辑出版工作中取得了很好的成绩，使刊物成为国内外公认的代表中国空气动力研究和发展水平的高科技学术期刊，成为航空航天类核心期刊的佼佼者。

　　期刊收录：

　　CBST 科学技术文献速报(日)(2009)

　　Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2009)

　　EI 工程索引(美)(2009)

　　中国科学引文数据库(CSCD—2008)

　　期刊荣誉：

　　Caj-cd规范获奖期刊

　　核心期刊：

　　中文核心期刊(2008)

　　中文核心期刊(2004)

　　中文核心期刊(2000)

　　中文核心期刊(1996)

　　中文核心期刊(1992)

　　空气动力学学报最新期刊目录

大型结构风效应流固耦合机器学习研究进展————作者：张泽宇;周旭曦;许楠;王浩炜;杨子鉴;庄简;黎善武;赖马树金;陈文礼;李惠;

摘要：随着计算技术与数据科学的迅速发展，机器学习为解决大型结构风效应中复杂流固耦合问题提供了全新的研究范式。本文系统综述机器学习在大型结构风效应领域的研究进展，涵盖了结构表面风压预测、结构风致响应分析与建模、气动力方程智能识别以及基于强化学习的结构振动控制四个主要研究方向。具体而言，结构表面风压预测方面，机器学习能够精准地挖掘结构表面复杂非线性风压场特征；结构风致响应分析与建模中，机器学习有效实现了大型...

基于机器学习的极端风场短时预测研究进展与思考————作者：陶天友;邓鹏;王浩;范延盛;

摘要：随着全球气候的变化，极端风场短时预测已成为国际风工程领域的研究热点与学术前沿。在极端风场来临前，精准预测原位风速对于工程结构安全预警与应急防护具有重要意义。传统数值天气预报方法是极端风场预测的有效手段，但由于空间分辨率不足、计算资源消耗大，其难以实现工程结构原位风速的实时预测。随着人工智能技术的快速发展，机器学习为解决上述难题提供了新思路，在极端风场短时预测中的应用越趋广泛，且展露出广阔的应用前景...

海洋底混合层研究进展————作者：郭双喜;陈家静;黄鹏起;鲁远征;岑显荣;屈玲;周生启;

摘要：海洋底混合层是海洋底层水体中受强湍流混合作用影响的水层，温度、盐度和密度等物理性质在垂直方向上相对均匀，其作为海洋物理、化学和生物过程交汇的重要界面，在全球海洋能量、物质交换和生物地球化学循环中扮演着关键角色。本文系统综述了海洋底混合层的研究进展，重点探讨了其结构特征、影响机制、厚度的确定及参数化方法以及全球海洋底混合层厚度分布规律，并展望了其未来研究研究方向。详细分析了底混合层温度、盐度和密度在...

1:5矩形断面速度场降阶动力学模态智能预测模型————作者：赵林;刘鹏;崔巍;

摘要：钝体断面的绕流特征是辅助强化理解气动力分布模式、实施被动抑振措施及开展气动外形优化的重要考量因素。当前，基于粒子图像测速技术的风洞试验和计算流体力学等方法已能有效揭示钝体断面绕流速度场分布特征，但研究方法仍存在一些局限性：缩尺模型与足尺模型间的雷诺数效应差异会影响流动分离特性；在实桥上实施粒子图像测速存在场地条件限制；开展真实雷诺数条件下的钝体断面流场数值模拟会受到湍流模型精度和算力水平的限制。相...

大型实验地球流体力学旋转平台的设计与实现————作者：陆晓婕;韩国庆;林一帆;董昌明;

摘要：地球流体力学是一门研究自然界中流体宏观运动规律的学科，在气候研究等领域有着广泛的应用。旋转水池在模拟自然流体运动中发挥了重要作用，通过比例缩放和地形模拟，能够再现旋转条件下层化流体的多尺度物理过程，捕捉海洋和大气环境的基本特征。本文重点介绍了南京信息工程大学国际地球流体力学研究中心已建成的大型旋转水池的设计原理和系统组成，该水池是全球第二个内径超过10 m的旋转水池（内径14 m，外径18 m），...

深度强化学习箱梁涡激振动智能流动控制————作者：邓晓龙;胡钢;陈文礼;

摘要：为抑制桥梁涡激振动从而提升桥梁抗风性能，提出了一种基于深度强化学习的智能主动流动控制方法。研究利用合成射流对桥梁节段气弹模型尾流场的旋涡脱落进行扰动，从而实现对涡激振动的有效抑制。风洞试验结果验证了桥梁涡激振动在均匀稳定风场中的气动性能，并建立了合成射流激励器控制电压与射流流量的映射关系。通过对控制电压的系统性分析发现，控制电压与射流平均吹气速度近似线性正相关，且更高的控制电压能够显著提升抑制效果...

定常风下钝体二维组合断面绕流和三分力系数的智能预测方法————作者：李珂;王路路;陈增顺;赵文卓;秦煜;李少鹏;

摘要：在结构断面设计与优化中，高效精准地获取气动性能具有重要意义。传统的气动选型方法，如风洞试验和计算流体动力学数值模拟，存在耗时且成本高昂的问题，特别是在处理结构断面设计参数多样性和优化方向不确定性的迭代计算任务时，其效率低下的问题尤为突出。本研究提出了一种基于深度学习代理模型的智能预测方法，专注于定常风下钝体二维组合断面的绕流流场及三分力系数的快速精准预测。具体而言，该方法采用类似图片的一致化形状表...

翼型对高压捕获翼构型高速气动特性影响研究————作者：王丰逸;常思源;肖尧;李广利;田中伟;崔凯;

摘要：高压捕获翼构型作为一种在高速条件下具有巨大发展潜力的新型气动布局，其气动性能主要取决于捕获翼的几何形状及位置。该构型与常规布局差异显著，高速时机体激波将严重干扰捕获翼。然而，翼型对其气动特性的影响机制尚未明确。为此，本文基于高压捕获翼单翼概念构型，选取4种典型的高速翼型，通过计算流体力学数值模拟技术，分析了设计条件（来流马赫数为6）和非设计条件（来流马赫数为3）下翼型对该构型升阻特性和稳定特性的影...

考虑近距离海洋下垫面影响的对称风机翼型静气动特性————作者：贾晓峰;黄雯;胡传新;徐辛叶;

摘要：为探究海洋下垫面对近海面静态风机翼型气动特性的干扰机理，以NACA 0012对称翼型为研究对象，采用流体体积分数模型构建风浪-翼型耦合场，结合翼型升力系数时频特征和表面流场，分析不同风浪参数、翼型与静水面相对距离下的静气动特征，揭示近距离海洋下垫面对大攻角静态翼型气动特征的干扰机理。研究发现：海洋下垫面通过附加攻角β间接影响近海面翼型气动特性，与风场相比，风浪场中翼型的静态失速攻角减小，其减小量取...

基于非线性耦合本构关系的高速磁流体控制数值模拟————作者：史毫;肖洪;周莉;王占学;

摘要：针对高速等离子体在磁场中的复杂非线性流动问题，由于连续介质理论的N-S方程已不再适用，本文通过耦合非线性耦合本构方程和Maxwell电磁场控制方程，结合Park TTv双温度模型和Park11组分化学反应模型，建立了低磁雷诺数高速磁流体热化学非平衡数值模拟方法。基于高速等离子体圆柱扰流算例的数值模拟，研究了偶极子磁场对高速磁流体控制的影响机理，重点分析了磁场的存在以及磁感应强度的大小对等离子体流场...

破碎波激发湍流的数值模拟研究进展————作者：卢敏;郭晓宇;梁姗;李荣;孙俊;童俊淇;李千千;杨子轩;

摘要：波浪破碎过程伴随着大量空气卷入，会形成水、气充分混合的混相湍流，对其发展数值模拟方法与湍流封闭模型是当前研究的难点。本文综述了混相湍流的数值模拟研究进展，重点介绍了高密度比两相流模拟的数值稳定性问题和解决方案。针对传统方法在界面捕捉与动量方程求解格式不一致导致的数值不稳定性，近期提出的密度预估-同步法通过显式求解质量输运方程，实现了高密度比条件下的稳定计算。本文还详细阐述了该方法的控制方程、时空离...

带水平剪切的温盐稳定分层流动数值模拟————作者：荀伟康;杨延涛;

摘要：海洋垂向温盐梯度形成的密度分层流体是一种典型环境结构。对这类密度分层流体，由对流混合层和高密度梯度界面组成的分层流态是一种典型现象，其对温盐和密度的垂向混合输运有重要影响，但分层发生的机理非常复杂。本文针对由致稳温度梯度和盐度梯度组成的双分层流体，提出了一种在背景剪切作用下，由有限大小初始扰动诱发的非线性分层形成机制，并利用二维直接数值模拟验证了该机制能够诱发分层流态。结果表明：温度剪切强度直接影...

基于合成双射流的边条翼大迎角前缘涡控制研究————作者：邓熠;王浩;赵志杰;邓雄;罗振兵;刘源园;

摘要：边条翼在大迎角状态下会发生前缘涡涡破裂现象，气动性能显著降低，为解决这一问题，本研究提出一种基于合成双射流的涡破裂控制方法。在76°/40°边条翼的边条涡扫掠路径外侧安装合成双射流激励器，有效影响了边条涡的流动发展，改善了飞行器气动特性。结果表明，在自由来流马赫数为0.1情况下，施加控制后能推迟各迎角下的边条涡破裂点，在40°迎角时，涡破裂延迟量达到8.4%根弦长；同时，升力系数也得到了显著提升，...

阻力舵机翼颤振特性仿真与风洞试验————作者：李永昌;汉怿哲;戴玉婷;杨超;

摘要：阻力舵是一种用于飞翼布局飞行器的非常规操纵面，阻力舵开裂产生偏航力矩实现航向操纵，其气动力具有较强非线性。针对低速大展弦比三维阻力舵机翼模型，提出了一种基于颤振频率处高精度非定常气动力修正的阻力舵机翼频域颤振分析方法，并开展该阻力舵机翼低速颤振风洞试验研究。将考虑非定常气动力修正的颤振结果与风洞试验结果进行对比，得到了不同开裂角下的阻力舵机翼颤振规律。仿真与风洞试验结果均表明，随着开裂角增大，阻力...

关键区域优化对高速列车横风气动特性影响————作者：姜霁芸;刘堂红;王鑫然;高鸿瑞;王雷;

摘要：为了提高列车高速运行时的性能和能效，对其进行减阻设计至关重要，尤其在横风环境下，列车的气动特性会显著恶化，导致气动载荷发生显著波动。为了深入探明在不同气动外形减阻方案下，400 km/h高速列车在横风环境下的适应性，采用基于SST k-ω湍流模型的改进延迟分离涡模拟方法，对不同减阻措施下列车的横风气动性能进行数值模拟研究，并利用风洞试验进行了验证。选取转向架优化及受电弓优化两种常见的气动减阻措施，...

多种SST湍流模型对典型分离流动的预测性能————作者：李文浩;饶彩燕;段毅;王丁;高原;张健;

摘要：流动分离现象对飞行器表面附近的流场结构以及飞行器的整体性能有着至关重要的影响。基于驼峰流动以及跨声速凸包流动两种典型的分离流动，采用CFL3D求解器对航空航天工程领域常用的shear-stress transport (SST)湍流模型及其多种修正形式的预测性能进行了评估与分析。通过从平均流场与湍流场两个方面与高精度的实验及大涡模拟结果对比发现：由于低估分离区剪切层中的湍流生成，SST模型在相应区...

基于条件生成对抗网络的台风极值风速分析————作者：洪旭;侯子洋;孔凡;胡亮;

摘要：准确评估台风极值风速对保障台风影响地区的重要工程结构抗风安全具有重要意义。本研究建立了基于条件生成对抗网络的台风路径与强度模型，以实现台风极值风速的精细化分析。首先，将台风运动速度、台风强度的6小时变化量处理为一定状态变量（台风中心经纬度等）和环境变量（洋面温度等）的条件随机变量。然后，采用条件生成对抗网络建立台风运动速度、台风强度6小时变化量的生成器和判别器全连接神经网络，利用中国气象局台风最佳...

飞行器模型表面三维温度场重建方法————作者：涂兵;黄丹平;李明;

摘要：针对风洞试验中红外图像分辨率低、测试角度限制导致飞行器表面温度场重建精度不足的问题，提出一种飞行器模型表面三维温度场的重建方法。首先采用基于多帧红外图像的特征点识别算法，对特征点进行识别定位；其次通过面元筛选方法将飞行器模型温度失真区域过滤；最后利用温度赋值将风洞试验获取的多视角温度数据进行还原。试验结果表明：相较于传统单帧识别方案，多帧处理算法可使特征点定位精度提升25%；在低分辨率（≤640 ...

柔性光伏阵列风致振动特征试验研究————作者：刘昕玥;马文勇;李海云;陈稳考;

摘要：柔性光伏支架阵列在大风天气下容易发生大幅度的风致振动，影响结构的安全和使用，然而目前对风致振动特征的认识还不够明确。通过柔性光伏阵列全气弹模型风洞试验，分析了风速、风向角和倾角对单层索柔性光伏阵列位移响应和索端力响应的影响。结果表明：竖向振动、扭转振动以及索端力均随风速的增大而增大；竖向位移和扭转位移最大均值和脉动值出现的位置不同，竖向位移迎风第一排均值更大，而迎风第二排脉动值最大，扭转位移迎风第...

高原山谷对直升机悬停旋翼的气动干扰————作者：张伟;李国强;高钟谱;邢苗苗;

摘要：山谷地形诱发产生的扰流对直升机旋翼的气动干扰明显，对直升机的气动特性及飞行安全具有重要影响。为研究高原山谷地形的扰流特性和扰流对悬停旋翼的气动干扰，首先以典型高原山谷三维模型为研究对象，引入了适用于压力驱动大气边界层的入口条件，采用CFD方法基于标准k-ω湍流模型模拟了高原山谷复杂地形下的大气边界层；并在高原山谷扰流研究的基础上，基于嵌套网格方法模拟了高原山谷地形与悬停旋翼的耦合流场。结果表明，山...

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