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公路 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-1668/U; 国际标准刊号：0451-0712; 主办单位：《公路》杂志社; 主管单位：交通部; 查看公路近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《桥梁建设》桥梁工程论文发表; 下一本期杂志：《铁道标准设计》铁路工程论文发表

　　【杂志简介】

　　《公路》于1956年由中共中央宣传部批准创刊，是中国公路行业出版最早的中央级技术类科学技术期刊。《公路》杂志的主管单位是中华人民共和国交通部，主办单位是中交公路规划设计院(原交通部公路规划设计院)，出版单位是《公路》杂志社。

　　【办刊方针】

　　严格遵守国家出版及相关行业法规;宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程;交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验;报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。

　　本杂志内容以实用技术为主，兼顾政策、理论和科学实验。

　　【服务对象】

　　从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员，大中专院校师生，市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　第二届国家期刊奖

　　国家“双效”期刊

　　交通部优秀科技期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：道路、桥梁、综合、隧道、养护管理、标准规范、材料、机具。

　　杂志优秀目录参考：

　　3 山区复杂地形条件下旅游公路安全性设计方法以及工程范例徐进;舒华;毛嘉川;罗庆;邹锋;邵毅明; 1-14

　　4 江西省高速公路沥青路面温度特征与沥青PG分级曹林涛;阙云; 14-20

　　5 典型沥青混凝土路面结构力学响应的分布周正峰;苗禄伟;孙超; 21-26

　　6 掺V-260主动抑冰沥青混合料路用性能试验研究张浩军;王修山;吴大志;凡涛涛; 26-29

　　7 沥青混凝土路面运营初期弯沉衰变及其分级标准建立赵桂娟;郭平; 30-36

　　8 南京长江第二大桥环氧沥青混凝土铺装服役13年回顾王建伟;于力;罗桑; 37-40

　　9 基于CT断面扫描技术分析沥青混合料薄弱面唐鹏;石飞停;朱峰; 41-45

　　10 机场水泥混凝土道面加铺层结构接缝传荷能力分析颜祥程;翁兴中;杨立耀; 46-50

　　11 高真空击密法处理吹填土地基的效果分析张尧禹;沈宇鹏; 51-53

　　12 扩孔微型桩侧向受荷性能试验研究庄一舟;王胜智;樊争辉;韩裕添;陈斌; 54-58

　　13 地震高烈度区中小跨径连续梁桥支座与桥墩组合选型研究王秀兰;梁鹏;孟极;钟洪江; 59-66

　　14 PC桥齿板张拉声发射检测及稳定性研究崔明;李淼; 66-69

　　15 基于“界面脱黏”的桥梁连续式伸缩缝力学分析肖敏敏; 70-75

　　16 斜拉桥主塔索导管安装测量高精度定位研究刘长卿; 75-78

　　17 清水河大桥大直径超长人工挖孔桩施工技术王凤存;王培;艾磊;高权; 78-84

　　18 欢迎订阅2015年《公路》杂志 84

　　19 泸州东长江大桥设计与研究刘帮俊;乔云强; 85-89

　　城市规划发表论文：试论高速公路通信系统方案的研究

　　前言：城市规划发表论文格式管道不仅是机电三大系统的基础，更是高速公路通信安全的重要保障。因此，做好管道的设计与敷设对高速公路的建设有着非常重要的意义。

　　关键字：管道,硅芯管,桥架,城市规划发表论文格式

　　1、通信管道的材料

　　主线采用12孔40/33高密度聚乙烯硅芯管，其优点有密封性能好,耐化学腐蚀,工程造价低且内壁有硅胶质固体做永久润滑剂，吹缆方便。充分符合高速公路道路长，沿线设备少的特点。

　　分支采用钢塑横穿管，承压能力强、耐腐蚀性好，充分符合高速道路横截面敷设。

　　公路最新期刊目录

高墩重载三主桁钢桁梁桥顶推施工关键技术研究

摘要：以一座主桁布置为84 m+9×108 m+84 m的三主桁钢桁梁桥为研究背景,系统阐述了高墩、重载及连续钢桁梁桥在顶推施工中的关键技术与控制策略。该桥采用多点同步顶推方案,最大顶推重量达43 000 t,累计顶推距离为1 140 m,顶推最大悬臂长度为96 m,最大墩高为76 m,属于高位顶推施工,其顶推总重量和距离均为世界领先水平。由于在墩顶设置了临时托架,桥墩在施工过程中承受较大的偏心压力;受...

高温环境下重复再生集料沥青混合料路用性能变化规律研究

摘要：将30号沥青、50号沥青、70号沥青分别与超细水泥浆技术处理过的重复再生集料配制成重复再生集料沥青混合料。通过标准车辙试验、动态模量试验、浸水马歇尔试验和汉堡车辙试验,研究了高温环境下不同标号沥青重复再生集料沥青混合料的抗车辙性能和抗水损害性能的变化规律。结果表明,随着重复再生集料掺量的增大,不同标号沥青重复再生集料沥青混合料的抗静水或动水侵害性能均逐渐增大,而其抗车辙性能则逐渐衰减,但重复再生集...

带湿接缝和剪力槽的钢—UHPC组合梁抗裂试验研究

摘要：针对装配式钢-UHPC组合梁在负弯矩区预制桥面板湿接缝易开裂的问题,结合全断面顶推施工需求,通过试验与数值模拟研究其抗裂性能。设计并制作了带T形湿接缝和剪力槽的缩尺试验梁,开展三点弯曲加载试验,分析裂缝发展规律与破坏模式。试验结果表明,接缝界面加密配筋能够显著抑制接缝裂缝发展,开裂以接缝界面和剪力槽薄弱界面为主,预制UHPC桥面板与湿接缝区域裂缝细而密地分布;接缝界面裂缝宽度达到0.05 mm时对...

腐蚀Q460D高强度桥梁钢静力行为退化的试验研究

摘要：腐蚀会导致钢结构桥梁力学性能退化,严重影响钢结构桥梁的服役安全性与可靠性。针对典型的Q460D高强度桥梁钢,通过电化学加速腐蚀试验和静力拉伸试验研究了腐蚀对Q460D钢材应力～应变曲线、屈服强度、极限强度和破坏模式的影响。结果表明,当腐蚀率从5.48%增加至20.39%时,Q460D钢的屈服强度降低3.37%～18.47%,极限强度下降了4.24%～19.62%;腐蚀Q460D试样的断裂模式主要有...

矿粉增强聚氨酯灌浆材料的性能及机理研究

摘要：高效、高性能裂缝修补材料的应用成为预防性养护、延长路面服役寿命的关键。该研究旨在分析矿粉对聚氨酯灌浆材料的增强效果,并揭示其微观机理。针对路面裂缝修补场景,初选出制备聚氨酯的原材料;采用拉伸试验、旋转黏度试验,评估矿粉增强聚氨酯灌浆材料的力学性能及施工和易性,优选最佳聚氨酯原材料、矿粉掺量;采用荧光显微镜观测其微观形貌,揭示矿粉增强的内在机理。结果表明,随着矿粉掺量的增加,断裂伸长率、旋转黏度则分...

基于现场试件的沥青路面早期病害原因分析

摘要：为了分析某路段沥青路面出现早期病害的原因,采用行车道沥青路面试件和硬路肩沥青路面试件进行沥青芯样黏结状况、芯样厚度、芯样压实度、沥青混合料级配和油石比、冻融劈裂试验、低温弯曲试验和汉堡车辙试验对比。试验结果表明:该路段沥青路面病害主要原因有层间黏结不足,沥青路面厚度偏薄,路面压实度偏大,AC-13沥青混合料沥青用量偏低、集料0.075 mm筛孔通过率偏高,沥青混合料水稳定性不足,混合料低温性能不足...

围护桩-压力分散型锚索深基坑复合支护体系结构响应及稳定性研究

摘要：由于深基坑工程在城市化进程中具有重要的地位且其面临复杂的地质条件和施工环境挑战,基于重庆轨道交通24号线一期工程商贸城站深基坑工程,采用现场监测与理论分析相结合的方法,探究了该支护体系在不同开挖阶段的结构响应特性,并分析了该支护体系下深基坑的稳定性。结果表明:随着基坑挖掘深度的增加,支护结构的水平位移逐步上升,最大水平位移出现在基坑深度的2/3～3/3范围内,达到17.78 mm;围护桩桩身弯矩在...

基于三轴压缩试验的泥岩破坏过程的变形特性及演化规律

摘要：通过三轴压缩试验,运用岩石三轴试验机等设备对泥岩试样施加不同围压、轴压和加载速率,精确测量变形并分析应力～应变曲线。结果表明:泥岩变形过程包括弹性、弹塑性和破坏阶段;弹性阶段应力～应变线性相关,变形量线性增长;弹塑性阶段微裂纹萌生,应力增长放缓,变形量快速上升;破坏阶段微裂纹贯通,应力下降,变形量波动;围压对泥岩力学特性影响显著,随着围压从5 MPa增至25 MPa,峰值应力从4.14 MPa升至...

系杆拱桥整体吊装技术在赵村大桥中的应用及技术创新

摘要：钢管混凝土系杆拱桥采用整体吊装施工时,一次吊装就位,断航时间短,极大地降低了对船舶通航的影响,更加安全可靠。以芜申线溧阳城区段航道整治工程中的赵村大桥作为工程实例,利用有限元分析软件建立劲性骨架计算模型,分析劲性骨架在整体吊装及后期施工中的结构受力特点,并且针对以往运营期间无法检视到吊杆的情况,进行了关键技术创新

京灶大桥主桥设计关键技术问题

摘要：京灶大桥主桥全长640 m,跨径为145 m+350 m+145 m,为双塔双索面半飘浮体系钢混组合梁斜拉桥。介绍了京灶大桥设计技术标准和总体设计,对主桥设计关键问题进行了逐一探讨。首先对关键受力构件主梁锚拉板和主塔钢锚梁进行了局部有限元建模分析,计算结果表明局部应力均满足要求;其次考虑桥址位于高烈度地区,桥梁抗震设计是本桥动力设计需特别关注的难点之一,本桥采用竖向球形钢支座、横向钢阻尼器、纵向黏...

大语言模型在公路桥涵设计中的应用研究

摘要：公路桥涵设计面临规范体系复杂、计算验证繁琐、知识获取效率低等挑战,亟待通过智能化技术提升设计水平。在系统梳理了大语言模型(LLMs)在公路桥涵设计中的应用方法,对比了Doubao、Qwen、ChatGPT、Gemini等境内外主流模型的技术特点的基础上,建立了基于检索增强生成(RAG)的专业知识增强体系,并将最新《公路桥涵设计通用规范》整理为向量知识库;分析了大语言模型在桥梁设计领域的应用难点;选...

V形支腿刚构连续梁桥施工方案比选研究

摘要：天子山大桥引桥工程采用V形支腿刚构连续梁体系,桥跨布置为56 m+90 m+110 m+120 m+90 m组合跨径,主桥左右幅各设一联预应力混凝土连续梁结构。系统阐述了V形支腿施工工艺的比选过程,重点解析斜拉扣挂与组合支架施工方案的技术特征,通过力学性能分析与经济性评估,综合论证其结构优势与实施要点,为同类大跨径刚构桥梁施工提供了可复制的工程实践范式

地锚式空间缆悬索桥主缆在横向顶撑过程中的扭转性能研究

摘要：地锚式空间缆悬索桥主缆在架设阶段通常需通过横向顶撑实现从平面到空间状态的转换。为探究主缆在横向顶撑过程中的扭转特性,以苍容高速浔江特大桥为研究背景,设计了几何缩尺比分别为1:10与1:5的两种区段模型试验,开展了主缆跨中单点分级顶撑、非跨中单点分级顶撑及多点同步顶撑到位等3种工况类型的试验研究。采用有限元方法,对试验数据进行了深入分析,并针对一种基于几何关系的主缆最大扭转角简化计算式进行了修正。最...

饱和土层中桥梁顶升支承桩扭转力学特性分析

摘要：为深入了解复杂桥梁结构在特殊工况下的力学行为,完善桥梁工程领域理论与技术体系,提出了桥梁顶升关键部件扭转力学特性精细化分析方法。该方法针对桥梁顶升结构中支承桩关键部件,在土层均质各向同性、桩土接触连续等合理假设条件下,建立土层与桩体的扭转振动方程,并基于最小余能原理计算支承桩的自由扭转常数,从而精细化描述桥梁顶升结构中支承桩关键部件的抗扭能力与稳定性。以某跨越峡谷桥梁为实验对象,对不同激振扭矩幅值...

立转悬吊式人行开启桥总体方案研究

摘要：开启桥的结构方案与其配重布置、动力源选型、受力体系及关键构件服役寿命之间存在显著的耦合关联。基于疲劳寿命理论,系统分析了吊索钢丝绳在弯曲半径、循环次数及应力幅值作用下的失效机理,提出通过优化配重设计、控制运行功率以延长钢丝绳使用寿命、降低全寿命周期维护成本的技术策略。研究表明,采用配重平衡方案可有效减小驱动系统启动功率,提升运行安全性与可靠性;液压油缸与卷扬机联合驱动的双重开启方式,配合梁端压重及...

高速公路服务区生命周期零碳建设技术研究

摘要：为加强高速公路服务区生命周期碳减排,推动公路基础设施绿色低碳转型,以山东临滕高速探沂服务区为例,计算了服务区生命周期碳排放,构建了“源头减碳-过程控碳-绿色能源替代-绿化增汇”零碳技术路径。研究结果表明:探沂服务区全生命周期共产生碳排放75 681 t,综合楼与外场区是碳排放的主要来源,分别占总碳排放量的46.8%和40.8%;综合楼碳排放强度达到公共建筑平均值的两倍,主要来源于运营阶段;外场区碳...

基于PSO的路网级路面性能预测模型研究

摘要：为提高路网级沥青路面性能预测的准确性与稳定性,解决单一预测模型适用范围有限、传统组合方法权重设定依赖经验且固定不变的问题,提出一种基于粒子群优化算法(PSO)的自适应加权集成预测模型。该模型融合了随机森林(RF)与极限梯度提升树(XGBoost)两类不同预测方法的优势,并借助PSO算法以预测误差最小为目标,自适应地寻找各模型结果的最优组合权重,从而构建出PSO集成预测模型。基于山东省高速公路全路网...

基于三维激光扫描的钢围堰数字拼装技术研究

摘要：为了解决钢围堰因制造和施工误差等因素的影响,导致分节段拼装时拼装精度和效率较低的问题,提出一种基于三维激光扫描和施工反馈数据相结合的数字预拼装技术指导围堰拼装现场施工。首先,采用三维激光扫描仪获取围堰节段的点云数据,通过PCL算法对点云数据进行预处理,并基于随机采样一致性(RANSAC)算法提取围堰节段的外形轮廓尺寸,据此进行逆向建模,得到考虑制造误差的拼装模型。然后,通过有限元软件计算围堰节段在...

库区桥梁病害及智能检监测技术研究综述

摘要：随着我国水利水电工程的蓬勃发展,库区桥梁作为恢复和优化交通网络的关键设施,长期处于深水区域广、水位变化大、高速水流及干湿交替循环等特殊水文环境中,其安全运营面临严峻挑战。为了给库区桥梁病害防治提供科学依据和技术支持,为未来研究提供方向和技术路径,通过文献调研与工程案例分析,重点探讨了水文作用导致的基础病害、水环境加速材料劣化以及水岩耦合作用下的库岸边坡病害。在此基础上,系统梳理并总结了冲刷与库岸边...

ETC门架位置低变形高强钢护栏研发

摘要：为提高中央分隔带ETC门架位置护栏的安全性能并提高防护结构的平顺性,以目前广泛应用的标准四级三波形梁钢护栏为基础,结合无头连铸连轧带钢工艺700L牌号低合金高强钢材料特性,研究开发低变形钢护栏。通过材料加强分析确定材料替代在安全性和经济性方面的可行性;通过结构提升分析和有限元仿真计算确定了横向支撑、横梁和立柱的组合加强方式,得到护栏结构方案,并进行了设置长度分析和平顺过渡设计。通过实车足尺碰撞试验...

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