航空科学技术

所属栏目：科技期刊热度：时间：

航空科学技术 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：11-3089/V; 国际标准刊号：1007-5453; 主办单位：中国航空研究院; 主管单位：中国航空研究院; 上一本期杂志：《品牌与标准化》期刊论文; 下一本期杂志：《空间控制技术与应用》期刊论文

　　搜论文知识网并非《航空科学技术》的官网或杂志社，为客户提供期刊征稿、论文发表等中介服务，在客户与期刊杂志社之间搭建了一座省时、省力的便捷桥梁。本站与《航空科学技术》等上百家同类正规期刊保持着多年的密切合作关系，切实提高客户期刊发表的质量与效率。通过本站发表论文，客户将获得更大的选择空间、更高的通过率、更快的发表速度、更满意的服务质量。

　　【杂志简介】

　　《航空科学技术》以国家发展航空事业的目标和航空工业发展计划为导向，宣传、贯彻党和国家发展航空科技的方针、政策，综合报道国内外航空关键技术、航空领域各学科发展动态、企业先进生产方法及经验、企业科技进步企业发展倡议和重大科技成果等。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　全国优秀科技期刊二等奖

　　航空优秀科技期刊一等奖

　　北京市全优期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：航空科学基金、专家访谈、综述报告、科技管理、学术交流、动态消息等。

　　2014年04期优秀论文范文：

　　先进军用航空发动机燃烧室关键设计技术丁伟，于向财，唐岩辉，DING Wei，YU Xiangcai，TANG Yanhui

　　“全球鹰”无人机系统项目费用和效能分析研究张海涛，罗荣轩，ZHANG Haitao，LUO Rongxuan

　　飞机环控系统管路设计研究与探讨刘刚，刘卫，张鹤林，LIU Gang，LIU Wei，ZHANG Helin

　　航空发动机外场振动问题分析与研究邓午立，王娟，DENG Wuli，WANG Juan

　　基于价值的民用飞机产品竞争评估研究张伟，ZHANG Wei

　　基于设计不确定性的航空装备研制与生产费用估算靳静，常文兵，黄兆东，JIN Jing，CHANG Wenbin，HUANG Zhaodong

　　航空发动机工艺可靠性影响因素分析及改进措施刘志强，刘慧娟，王刚，王桂华，LIU Zhiqiang，LIU Huijuan，WANG Gang，WANG Guihua

　　飞机区域安全性分析流程优化与实施方法严拴航，薛海红，YAN Shuanhang，XUE Haihong

　　民用飞机电弧故障分析与研究侯福生，原野，HOU Fusheng，YUAN Ye

　　航空发动机轴承安装工艺研究曹艳，张伟，周平，CAO Yan，ZHANG Wei，ZHOU Ping

　　飞机研制需求管理技术研究董亮，刘俊堂，张永辉，DONG Liang，LIU Juntang，ZHANG Yonghui

　　机电论文代发：激光焊接异种铝合金光谱信号与焊件质量的关系

　　摘要：采用光纤激光器对1.0 mm厚5083和1.2 mm厚6016异种铝合金平板试件进行激光搭接焊试验，利用光谱测量系统、扫描电镜、维氏显微硬度仪和微机控制的电子万能试验机等手段，检测激光焊接过程等离子体产生时辐射出的时域MgI光谱信号，分析焊缝形貌、显微硬度和力学性能，研究等离子体中MgI光谱信号相对强度与焊件质量之间关系.结果表明，随着扫描速度增加，MgI光谱信号强度降低，离焦量对MgI光谱信号作用明显，而激光功率对MgI信号整体幅度改变较小;MgI光谱强度较小或较大，试件出现焊不透或焊穿现象;MgI等离子体信号波动较大处，出现咬边、凹陷、气孔等缺陷，力学性能低;而MgI等离子体信号平稳时，焊缝平整，缺陷少，力学性能好.基于MgI光谱信号与焊件质量之间的对应关系，运用Hugh hart 的统计过程控制(SPC)理论，建立了焊接过程单值移动极差控制(XRs)图.

　　关键词：机电论文代发,激光焊接,异种铝合金,等离子体信号,焊件质量

　　航空科学技术最新期刊目录

无人机蜂群体系安全性概念研究

摘要：随着无人机技术的迅猛发展，无人机蜂群作为无人装备体系的重要组成部分，在未来各类场景中展现出巨大的潜力。然而，无人机蜂群作为体系化装备，其安全性问题相较于传统单机装备更为复杂。现有安全性概念主要关注单机装备本身的安全性，忽视了装备间的相互依赖和联系，难以全面保障无人机蜂群的应用效能。本文深入探讨了无人机蜂群可能面临的安全性问题，通过分析无人机蜂群的组成与特点，提出了无人机蜂群体系的安全性概念定义，并...

航空热塑性复合材料非联合塑性流动法则改进与参数辨识

摘要：发展成熟的塑性流动法则对于促进航空热塑性复合材料层合板的抗冲击轻量化设计具有重要价值。热塑性复合材料复杂的塑性变形机制导致传统塑性流动法则难以准确描述其力学行为。针对上述问题，本文基于单一参数塑性流动法则，进一步考虑非联合塑性、拉压不对称效应及横向塑性泊松比等因素，提出改进的塑性流动法则，推导了拉伸、压缩和剪切载荷作用下屈服函数中静水压力系数的约束条件，建立了强化应力、等效塑性应变与单轴应力、应变...

激光粉末床熔融成形TA15合金薄壁结构拉伸性能研究

摘要：激光粉末床熔融（LPBF）技术在制造复杂薄壁部件方面具有显著优势，在航空航天和生物医疗等领域具有广阔应用前景。本文通过LPBF技术打印了1～4 mm厚TA15合金薄壁结构，综合评估了厚度对显微组织、室温及高温（500℃）拉伸性能的影响。结果表明，随着厚度的增加，合金初生β晶粒尺寸降低，α板条宽度略有增加；不同厚度薄壁试样的室温及高温抗拉强度（UTS）和屈服强度（YS）基本相当，但几何尺度和β晶粒尺...

基于DSG-SLAM的无人机城市低空环境感知方法

摘要：针对城市低空复杂环境下无人机环境感知系统面临的动态目标检测与避障挑战，本文提出了一种基于语义-几何信息融合的动态视觉SLAM(DSG-SLAM)，该方法通过协同处理语义分割与几何特征，有效提升动态场景感知的鲁棒性。首先，利用输入彩色图像和深度图像，分别采用YoloV11和BoT-SORT算法进行目标检测和跟踪，以区分静态环境和动态目标；其次，对检测到的动态目标区域进行点云生成、欧式聚类及轴对齐包围...

基于神经网络和扰动观测的综合火力/飞行智能控制方法

摘要：考虑高动态轨迹跟踪与攻击窗口压缩引发的控制失稳问题，本文提出了一种基于智能学习的综合火力/飞行控制方法。首先，基于战机与目标的相对运动关系构建火力跟踪控制系统，并采用自适应模糊控制在线解算制导指令；通过动态调整隶属度函数，实现了瞄准误差的渐近收敛。其次，将六自由度动力学模型解耦为迎角、侧滑角和倾侧角三个子系统，针对各子系统分别构建神经网络复合学习律和扰动观测器，并设计自适应控制律以获取期望操纵力矩...

航空煤油微细通道流动换热特性数值研究

摘要：利用航空煤油来冷却航空发动机热端部件已经成为未来高性能航空发动机的重要发展方向之一，而掌握航空煤油在换热通道内的流动传热特性是优化使用航空煤油冷源的关键。本文主要针对航空煤油微细通道开展流动换热特性数值研究，建立了煤油微细通道全三维的流/热/固耦合计算模型，对比了4种截面形状煤油微细通道流动换热特性影响机制和温度分层机理，并进一步分析了通道数量对矩形微细通道流动换热特性的影响规律。研究结果表明，煤...

基于直升机主减速器的非线性吸振器设计

摘要：直升机振动抑制是其研发过程中的核心问题之一，非线性吸振器的设计与应用对变转速直升机的振动控制研究具有重要意义。针对变转速直升机宽频振动抑制的需求，本文提出了一种应用于直升机主减速器的非线性吸振器设计方法。相较于传统被动减振方法，该非线性吸振器具有更宽的减振频带。研究系统探讨了非线性吸振器的参数设计方法，定量分析了参数变化对直升机主减速器振动水平及其减振效果的影响，并基于二自由度试验平台进行了验证。...

不同来流边界层下端壁扫频射流对压气机角区分离的控制效果研究

摘要：开发高效、可靠的主动流动控制技术是进一步提升轴流压气机性能、突破航空发动机性能边界的重要途径。针对某轴流压气机叶栅角区流动分离问题，本文提出了一种基于端壁扫频射流激励器（SJA）的非定常主动流动控制方法，并采用非定常数值模拟，对不同来流边界层工况下端壁SJA的流动控制机理进行了探究。计算结果表明，本文所提出的非定常主动流动控制方法在不同来流边界层条件下均可以显著减小由角区分离造成的高损失区范围，最...

机翼长桁数字孪生模型构建及可视化研究

摘要：机翼壁板的强度与疲劳试验能保障飞机在飞行过程中的安全性，但在试验中存在无法确定机翼下壁板的准确性能以及含孔部位孔边力学参数测量难等问题。本文研究了机翼下壁板长桁结构数字孪生模型的构建及可视化方法。首先进行了长桁含孔部位的力学理论分析以及有限元数值仿真，建立了长桁含孔部位的有限元模型；结合响应面优化方法对有限元模型进行网格降阶，得到降阶模型；然后以多种工况下的仿真数据作为数据模型的训练数据集进行数据...

碳纳米管/空心FeCo异质复合材料构筑及界面协同增强的低频吸波特性

摘要：雷达探测频段的展宽对飞行器隐身性能提出了更高的要求。根据1/4波长理论，低频吸波剂的匹配厚度将远高于厘米和毫米波段。当前研究成熟的吸波材料难以实现低频有效吸收。基于此，本文提出了一种具有优异低频微波吸收性能的碳纳米管/空心FeCo复合异质结构。通过引入氟化铵作为形貌调控剂，成功诱导FeCo合金形成均匀的空心结构，并通过界面耦合实现了碳纳米管的高介电损耗与空心FeCo的高磁损耗的协同增效。该复合材料...

热塑性基复合材料壳体激光原位增材制造方法

摘要：碳纤维复合材料是高端装备器械减重增效的关键材料，由其制成的复合材料壳体广泛应用于航空航天等飞行器外壳、燃料贮箱及压力容器等，然而，当前复合材料壳体主要采用缠绕工艺制造，存在二次成形需求、生产效率低和复杂曲面适应性不足等问题。为了解决上述问题，本文提出一种热塑性基复合材料壳体激光原位增材制造新方法，通过利用高性能热塑性树脂基复合材料（CF/PEEK）的原位固化特性，并结合激光快速加热熔融热塑性材料的...

高温变形过程中钛合金微观组织的晶体取向演变特征研究

摘要：片层α相球化对钛合金性能有重要作用，球化过程受自身的晶体取向及第二相的综合影响。通过热模拟压缩试验，研究了钛合金片层组织在球化过程中的晶体取向演变特征。结果表明，不同变形量的应力-应变变化趋势接近，均可分为加工硬化阶段和应力软化阶段，并且硬化峰值接近。但在组织特征方面却有所差别，50%变形量会使部分片层发生动态球化，而70%变形量会导致大量片层发生动态球化，这是因为随着变形的进行，原本细长的片层α...

多级SMA驱动的结构功能一体化变弯度机翼设计及试验研究

摘要：变体机翼通过改变气动外形，使飞行器能够在多任务下分别得到最优的飞行性能，变弯度机翼在未来智能飞行器设计领域具有广阔的应用前景。针对光滑连续变弯度机翼的设计要求，本文提出一种结构功能一体化、SMA(SMA)增强弹簧钢板结构、多级SMA驱动器的新型变弯度机翼设计方案。通过一维的本构模型，推导出二维的本构模型，再结合层合板等效刚度计算方法，建立了新型变体结构的力学模型，并通过有限元分析完成对比验证；研制...

时效处理对保留有Laves相的激光立体成形GH4169合金强化相析出与力学性能的影响

摘要：颗粒状Laves相对激光立体成形GH4169合金的力学性能有利。然而，Laves相的保留会占据部分GH4169合金的主要强化元素Nb，影响到后续时效过程中γ"相的析出和长大。目前，尚未有研究针对含有颗粒状Laves相的激光立体成形GH4169合金组织的时效处理工艺开展优化研究。本文采用了两种不同的短时固溶热处理工艺以获得具有不同特征参数的Laves相，并围绕这两种固溶热处理组织开展了时效工艺优化的...

增材制造金属跨尺度冲击损伤与疲劳研究

摘要：舰载机弹射器、拦阻钩、武器挂架等结构会在循环的起降过程中反复承受冲击载荷，形成冲击破坏和疲劳损伤的耦合失效过程，威胁舰载机乃至母舰的安全。本文在Johnson-Cook动态本构和Lemaitre冲击损伤模型的基础上，进一步考虑应变梯度尺度效应，形成一种新的跨尺度冲击损伤本构理论，推导形成了冲击疲劳寿命预测模型，开展了增材制造18Ni300高强度钢（MS1）的制造表征和试验测试，同时建立了跨尺度冲击...

基于深度学习和随机森林的飞行器传感器故障诊断

摘要：传感器的高可靠性对飞行器控制和导航定位具有至关重要的影响。飞行器执行任务过程中突然遭遇的传感器故障会导致飞行器控制系统和导航系统接收错误信息，进而引发系统失稳和任务失败。针对传统长短期记忆网络（LSTM）算法在飞行器传感器故障诊断中的运算效率低下问题，本文提出一种基于改进型LSTM和随机森林（RF）的混合算法，以期实现飞行器传感器故障的高效诊断。首先，将传感器故障诊断问题转化为分类问题，利用融合注...

基于多参数时间序列相关性的雷达脉冲分选方法

摘要：航空电子侦察装备能够截获、记录和分析雷达辐射源电磁信号，具有机动性强、侦察范围广等优势。雷达辐射源作为一种重要的电子信息装备，对其信号的准确提取、分选与辨识是电子侦察的关键环节。然而，复杂电磁环境中辐射源脉冲流密集、分布范围广，实际应用场景中面临重复间隔调制复杂、脉冲丢失等非理想因素，传统的信号分选算法存在依赖超参数、准确率不高等问题。因此，本文提出了基于多参数时间序列相关性的雷达脉冲智能分选方法...

基于FBG传感网络和载荷-应变线性叠加的机翼变形检测与载荷识别

摘要：机翼作为航空飞行器中的关键结构部件，其在服役期间所承受的载荷和产生的变形是评估其结构性能的重要依据。然而，由于飞行环境的复杂性以及传感器布置空间的限制，直接测量机翼结构的变形和载荷信息存在较大挑战。因此，基于应变信息进行载荷识别与变形重构的方法成为研究的热点。现有的方法如逆有限元法、Ko位移理论和模态叠加法等虽然能够实现变形重构，但在多载荷识别精度上难以满足需求。为此，本文提出了一种结合光纤光栅（...

航空推进用多转矩分量轴向磁通电机复合冷却系统研究

摘要：航空电气化的发展对于推进电机的功率密度提出了更高要求，由此产生的高损耗密度对于电机热管理能力构成严峻挑战，成为影响系统可靠性与安全性的关键因素。本文针对一种新型多转矩分量轴向磁通电机的损耗特性展开研究，基于损耗分析结果，提出采用薄硅钢片与永磁体分块的损耗抑制方案，并设计了集成机壳水冷、空心轴水冷与端盖风冷的复合冷却系统。以峰值功率300 kW、额定功率180 kW、转速为2500 r/min的电机...

航空开绕组永磁电机多端口起动发电和储能一体化系统研究

摘要：随着多电/全电飞机技术的不断进步，机载电气系统逐步向集成化的方向发展，对起动发电机系统提出了具有多端口、多功率流向的要求。本文提出一种基于开绕组永磁电机的航空起动发电和储能一体化系统，利用开绕组永磁电机的多端口拓扑结构，将电机绕组一端通过逆变器与机载蓄电池相连，另一端通过整流桥输出与负载相连，结合切换开关分别实现一体化系统的起动、发电和储能等功能。通过详细分析该拓扑结构的工作原理和运行特性，开展发...

　　相关科技期刊推荐

　　核心期刊推荐

查看更多科技期刊