汽轮机技术

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汽轮机技术 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：23-1251/TH; 国际标准刊号：1001-5884; 主办单位：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司; 主管单位：哈尔滨电气集团; 查看汽轮机技术近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《流体机械》工程师职称论文; 下一本期杂志：《石油化工高等学校学报》化工科技论文范文

　　【杂志简介】

　　《汽轮机技术》为专业技术性刊物。内容涉及汽轮机的实验研究、加工工艺、材料应用、安装调试、维护运行、设备改造等方面。读者对象为发电设备科研及工程技术人员、相关专业大专院校师生等，也可供力学、材料、能源等专业科研人员参考。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　国家中文核心期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：专题论述、设计计算、试验研究、运行维护、工艺材料等。

　　杂志优秀目录参考：

　　汽轮机、燃气轮机相关国际标准背后的力学问题徐自力，方宇，赵宇，王建录，赵世全，XU Zi-li，FANG Yu，ZHAO Yu，WANG Jian-lu，ZHAO Shi-quan

　　喷嘴速度系数的计算方法及影响因素李勇，常昕宇，LI Yong，CHANG Xin-yu

　　核电汽轮机高压缸回热抽汽及排汽湿度测量方法研究王威，吕智嘉，李勇，王帅，WANG Wei，LV Zhi-jia，LI Yong，WANG Shuai

　　汽轮机转子热应力有限元计算隔离体模型精度研究郭杰，谢诞梅，张恒良，高尚，魏红明，GUO Jie，XIE Dan-mei，ZHANG Heng-liang，GAO Shang，WEI Hong-ming

　　600MW汽轮机喷嘴室温度场与应力场有限元分析盛伟，孟帅，李子超，崔峰博，SHENG Wei，MENG Shuai，LI Zi-chao，CUI Feng-bo

　　一种凝汽器管束布置修正系数的数值计算方法宋建涛，张莉，杨蒋文，王富华，SONG Jian-tao，ZHANG Li，YANG Jiang-wen，WANG Fu-hua

　　二次再热汽轮机回热系统配置方案探讨李传胜，聂鑫，LI Chuan-sheng，NIE Xin

　　国产某600MW汽轮发电机组基础动力学特性有限元分析梁伟，张世海，李录平，刘雄彪，黄章俊，晋风华，陈向民，LIANG Wei，ZHANG Shi-hai，LI Lu-ping，LIU Xiong-biao，HUANG Zhang-jun，JIN Feng-hua，CHEN Xiang-min

　　基于Ansys的汽轮机转子动平衡一次加准法研究唐贵基，张文德，李琨，宗鹏程，黄伟，张家伟，TANG Gui-ji，ZHANG Wen-de，LI Kun，ZONG Peng-cheng，HUANG wei，ZHANG Jia-wei

　　船用汽轮机控制切换仿真分析李所军，樊传路，丁豹，LI Suo-jun，FAN Chuan-lu，DING Bao

　　采用离合联轴器的双轴汽轮机甩负荷特性研究董中杰，刘娇，刘金福，DONG Zhong-jie，LIU Jiao，LIU Jin-fu

　　冷凝器模拟装置抗冲击试验研究苏宝龙，SU Bao-long

　　机械工程师杂志社投稿：导弹控制系统优化研究

　　摘要:导弹控制系统作为导弹系统的重要组成部分，对于导弹的正常工作有重要的意义，目前经典控制方法和现代控制方法在导弹控制系统中的应用都存在一定的局限性，因此，本文通过对经典和现代控制方法在导弹控制系统设计中的应用进行全面比较分析，进一步提出对导弹控制系统的优化方法，为导弹控制系统的性能稳定、准确定位等都提供了更有效保证。

　　【关键词】导弹控制系统,优化技术

　　1 引言

　　通常导弹控制系统的控制性不是很稳定，往往将这样的特性称为动态性，基于这样的现状下，导弹控制系统需要进一步进行优化研究，以提升其稳定性。然而，传统的导弹系统的优化控制方法，并不适用于所有的导弹，而只是适用于中小规模、函数性态相对简单的导弹控制系统的优化。目前导弹系统是一个包含多个领域的大型综合系统，包括几何外形分析、气动分析、隐身分析和结构设计等，目前所使用的经典优化设计方法并不能对其起到作用。

　　汽轮机技术最新期刊目录

基于改进K均值聚类分析和粒子群算法的阀门流量特性曲线优化

摘要：针对火电机组阀门流量特性实际曲线偏离理论曲线的问题，提出一种基于改进K均值聚类分析和改进粒子群算法相结合的阀门流量特性曲线优化方法。首先，采用数据加和筛选法进行历史运行数据预处理，建立原始阀门流量特性数据集；然后，基于等效蒸汽流量法建立阀门流量特性优化数据集；之后，提出改进K均值聚类分析算法拟合构建实际阀门流量特性曲线；最后，提出改进粒子群算法获得优化后的阀门流量特性曲线。以经典测试函数为例，验证...

低硬度1Cr11Co3W3NiMoVNbNB螺栓用钢组织与性能的研究

摘要：针对某电厂服役后硬度下降至标准下限的1Cr11Co3W3NiMoVNbNB螺栓，选取了不同低硬度值的试样开展了化学成分分析、显微组织分析、扫描电镜及能谱分析、室温及高温力学性能对比试验。结果表明：该螺栓用钢原始组织为回火马氏体组织，在600℃下长时服役后马氏体分解，且晶界M₂₃C₆相和晶内链状Laves相聚集长大，固溶强化和析出相强化效果减弱，硬度和强度...

汽轮机静叶-汽缸内壁复合抽吸除湿技术研究

摘要：在汽轮机大范围、长时间参与深度调峰的背景下，汽轮机末级叶片水蚀问题愈发突出。为实现湿蒸汽汽轮机高效安全运行，提出了一种静叶-汽缸内壁复合抽吸除湿结构，通过共享抽吸管道与负压源，解决传统单一除湿措施效率不足及复合除湿成本过高的问题。以某汽轮机低压末级为研究对象，基于欧拉-拉格朗日两相流模型，对比分析了独立抽吸与复合抽吸的流场特性及除湿效果。研究结果表明，单独采用汽缸内壁抽吸除湿，二次水滴约38.5%...

变工况时漏汽对机组热经济性的影响

摘要：以某300MW机组为例，计算了不同运行方式不同工况时机组的阀杆与轴封漏汽量以及漏汽量做功不足的变化，通过将漏汽引入不同的高压加热器，计算了漏汽引入位置对机组热经济性的影响。计算结果表明：定压运行时的漏汽量比滑压运行时大，随机组负荷变大，滑压运行时漏汽量会增加，定压运行漏汽量基本不变；定压运行时的漏汽量做功不足比滑压运行时大，随机组负荷变大，定压运行时漏汽量做功不足减小，而滑压运行时漏汽量做功不足增...

IGV参与辅助调频的燃气轮机先进主控策略研究

摘要：燃气轮机机组因其较快的响应特性而广泛参与电网AGC调频。为进一步释放燃气轮机自身的调频潜力，提出了基于模型预测控制和IGV辅助调频前馈补偿的先进燃气轮机主控策略。针对已验证燃气轮机模型，采用子空间辨识方法获得预测模型，结合机组运行约束条件设计了无偏多变量模型预测控制器。根据燃料量与IGV对机组功率影响的动态差异性，设计了通过IGV跟踪AGC调频信号的前馈补偿控制器，与模型预测控制器相结合构成先进燃...

塔式太阳能SC-CO₂布雷顿循环三联产系统的设计与（火用）分析

摘要：提出并研究了一种塔式太阳能驱动的超临界二氧化碳（SC-CO₂）布雷顿循环和有机朗肯循环驱动制氢的三联产系统，其可实现电力、氢气和氧气的生产。借助太阳能塔式三联产（STRT）系统的热力仿真模型，对STRT系统的运行、（火用）和经济性能进行了分析。结果表明，STRT系统的输出电功率和SC-CO₂布雷顿循环的循环效率分别为62.29MW和48.29%,有机朗肯...

折叠挡风墙对SCAL型间冷塔换热性能的影响研究

摘要：提出了一种新型可折叠式SCAL型间冷塔外挡风墙。数值研究了挡风墙开合下间冷塔内的流场特性，并分析了折叠挡风墙和切换循环水流向对间冷塔散热量和机组排汽压力的影响。结果表明：折叠外挡风墙能使间冷塔背风区通风量减少50%,对防冻有利，侧风区通风量增加对防冻的不利影响可通过切换对应扇区循环水流向的方法减弱，冬季用挡风墙配合切换循环水流向的方式可在提升间冷塔防冻能力的同时改善机组的排汽压力

大载荷反动式通流技术开发及试验研究

摘要：为减少机组级次、缩短轴向跨距，提出大载荷反动式通流技术设计理念。根据叶型进出口几何角与叶型损失的关系，确定大载荷反动式通流技术的载荷系数在常规反动式通流技术的基础上增加0.3;采用参数化与伴随优化耦合设计方法，开发大载荷反动式叶型；级试验和数值模拟结果均显示，在相同根径和叶高下，大载荷反动式通流技术最佳效率较常规反动式通流技术高0.2%,并且有利于提高高压缸的变工况性能；大载荷反动式通流技术通流能...

某汽轮机叶片典型故障振动响应趋势研究

摘要：针对新一代煤电机组深度调峰需求下汽轮机叶片故障风险加剧问题，以某汽轮机低压末级动叶片为对象，基于有限元分析，研究叶型裂纹、叶根裂纹及叶型水蚀等典型故障工况下的振动响应。结果表明，故障发生时各阶振动频率多呈下降趋势，1阶振动响应更为显著，水蚀对频率和位移的影响受高度与深度双重作用。研究成果可精准定位风险区，为叶片状态监测、故障预警及运维优化提供量化依据

调峰需求下的电站汽轮机延寿评估技术研究

摘要：国内火电机组延寿评估中关键部件寿命评定规范较为缺乏，评定流程和考核准则也不够明确。针对上述问题，以某电厂接近超期服役且未来将参与调峰运行的330MW火电汽轮机为延寿对象，建立了汽轮机延寿评估流程和寿命评估模型，进行了转子钢材料疲劳性能测试，开展了汽轮机转子稳态及瞬态应力计算，分析了蠕变与疲劳危险点的位置差异特征，实现了转子的蠕变、疲劳剩余寿命评估。结合调峰需求下机组启停方式，获得了汽轮机的可延续寿...

基于动力吸振的大型汽轮机低压缸瓦振治理研究及应用

摘要：针对大型汽轮机低压缸瓦振大的问题，以某600MW超临界汽轮发电机组为研究对象，通过现场振动测试、动力学特性分析及理论建模计算，深入剖析并明确了支撑刚度不足、结构共振及轴瓦动刚度缺陷3类导致瓦振超标的典型机理。基于动力吸振理论，针对性研发阻尼吸振装置，并结合现场动平衡技术，构建振动能量转移与抑制体系。工程应用结果表明：治理后低压缸瓦振幅值降低72%,轴系运行稳定性显著提升。该研究成果为大型汽轮发电机...

基于热力学检测法的汽轮机EH油系统智能化监测研究

摘要：为提高EH系统故障诊断能力，研究了一种基于热力学检测法的智能诊断方法。首先，分析系统的热力学模型，确定EH系统状态观测模型；第二，根据模型要求搭建硬件平台，采集系统各测点数据存入数据库；第三，通过数据处理，形成关键变量特征值，通过模型计算获得EH系统效率观测值，并与直接法对比分析其可靠性；最后，以效率为主要参数，EH系统其它参数为辅，进行故障诊断，预判风险隐患，提高汽轮发电机组的运行可靠性

书讯

摘要：<正>《电站凝汽器热力性能数值仿真及其应用》本书于2010年由中国电力出版社出版,上海交通大学汪国山专著。本书在简要介绍电站凝汽器的工作原理和工程设计方法后,详细阐述了凝汽器汽侧热力特性场的数值仿真技术;在通过四个考核算例验证后,给出了使用作者自编的“电站凝汽器工作性能数值模拟软件”计算得到的国内外主流电站凝汽器汽侧热力特性场的分布图像,并将该软件应用于老式电站凝汽器的技术改造

喉部导流结构优化的凝汽器背压降低效果分析

摘要：在大型凝汽器喉部增加导流结构可以提高出口蒸汽流场与凝汽器冷凝量之间的匹配特性，从而提升凝汽器运行性能，降低凝汽器运行背压。据此采用数值模拟方法分析某600MW凝汽器喉部加装不同导流结构方案对应的流量匹配系数，并定量给出不同方案的背压降低效果。结果表明，原始方案存在显著的不匹配特性，中心区域最高蒸汽流量可达设计冷凝量的169%,两侧区域最低流量仅为设计冷凝量的37%;原始方案Ⅰ的流量匹配系数为64....

低温热源驱动的ORC余热回收系统热经济性研究

摘要：以80℃～110℃的低温余热为驱动热源，构建了以有机朗肯循环为基础的余热回收系统，提出了系统热力性能分析模型，对比了采用R123、R134a、Propane等不同循环工质后系统的热经济性，获得了不同热源温度下的最优工质并进行了运行参数优化。结果表明：在100℃～110℃热源温度下，Propane表现最佳，其最高热效率可达9.65%。而在80℃～100℃系统中R134a则有着更好的表现与更低的有效能...

轴颈倾斜对滑动轴承间隙流场特性的影响研究

摘要：滑动轴承作为大型旋转机械的关键部件，其润滑性能对设备的安全稳定运行至关重要。实际工况中由于转子挠度、动态载荷扰动等因素，轴颈与轴承间常存在轻微的倾斜角度，会引发润滑油膜流场的非对称分布，影响其压力分布及承载能力。通过建立滑动轴承间隙流场的三维CFD模型，对间隙流场的压力分布、相场分布、油膜承载力及力矩进行分析，开展了轴颈倾斜对滑动轴承间隙流场特性影响的研究。结果表明，轴颈倾斜将显著改变油膜的压力分...

计及管网延时和衰减特性的供热机组蓄热调峰策略研究

摘要：供热管网天然的蓄热特性是提升火电机组调峰能力的一种潜在手段。协同考虑了供热管网的延时特性和衰减特性，建立了供热管网动态蓄热特性数学模型；以某350MW热电联产机组为例，研究了日内供热系统蓄、释热策略，分析了管网蓄热对机组深调能力、管网释热对机组顶峰能力的影响；研究了供热机组蓄热调峰的经济性，得到了热-电调度收益。结果表明，供热管网热能传输延迟与管道内径、供热介质流量以及管道长度等因素有关，高背压供...

多温度工况下末级静叶加热除湿特性实验分析

摘要：通过实验探究了加热蒸汽温度对蒸汽轮机末级静叶除湿性能的影响规律。结果表明：加热蒸汽温度从90℃升至120℃时，压力面与吸力面壁面温度同步提升(压力面增18.6℃,吸力面增18.7℃),二者温升幅度高度一致(相对偏差仅0.06%);液滴蒸干时间显著缩短(压力面累计减6.25%,吸力面减9.63%),蒸发速率明显加快；沉积水滴呈直径减小、数量减少、分布密度降低的优化趋势。机理分析表明，温度升高通过强化...

浅谈自动化胀接技术在辅机产品上的应用

摘要：辅机产品的换热器以管壳式结构为主，传统生产采用手持式半自动胀接设备，存在自动化程度低、人为因素影响大、换热管划伤率高的问题。为提升胀接质量与综合生产效率，开发了自动化胀接技术。该技术依托自动胀接机器人与3D十字激光识别定位系统，可实现管孔精准定位与全自动胀接，大幅降低人为因素干扰，使胀接质量更稳定，且设备能24h不间断运行，降低对高技能人才的依赖，为产品高质高效生产提供保障

冷凝器换热管泄漏快速排查技术研究

摘要：冷凝器作为汽轮机装置中的关键设备，其换热管完整性直接关系到整个机组的安全稳定运行。针对传统换热管泄漏排查方法(如全面拆检、单管试压)存在的耗时、费力、经济性差等问题，通过模拟试验，研究了气体流量识别技术、负压封腔贴膜检测技术及单管负压排查技术在换热管微小泄漏(孔径≤?1mm)场景下的应用效果，并对比分析了3种技术的检测原理、操作流程、响应特性、排查效率及可靠性。采用“贴膜初筛+单管确认+流量定量”...

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