航海技术

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航海技术 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：31-1251/U; 国际标准刊号：1006-1738; 主办单位：中国航海学会; 主管单位：中国科学技术协会; 上一本期杂志：航空工业经济研究航空工业期刊; 下一本期杂志：临沧科技云南省科技期刊

　　《航海技术》(双月刊)创刊于1979年，由中国航海学会主办。办刊宗旨是：传播先进的航海应用技术，提高人员素质，保障船舶安全，保护海洋环境，促进航运企业经营效益提高。办刊的方针是：从航海工作者中来，到航海工作者中去，从航海实践中来，到航海实践中去，把《航海技术》办成海事部门与航运单位之间、航海教育与航运实践之间、航运单位之间以及广大船员之间进行技术与信息交流的平台。杂志的栏目有：航海与船舶操纵、物流与货运、通信与导航、船舶机电管理与故障分析、环保与防污染、船舶管理、教育培训与法规法则、航海科技动态与信息。

　　《航海技术》获交通部优秀科技期刊三等奖(97)。

　　航海技术杂志栏目设置

　　航海与船舶操纵、物流与货运、通信与导航、船舶机电管理与故障分析、船舶防污染、船舶管理、教育培训、法规法则

　　航海技术杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)中国核心期刊遴选数据库全国中文核心期刊

　　阅读推荐：广州航海高等专科学校学报

　　《广州航海高等专科学校学报》Journal of Guangzhou Maritime College(季刊)1993年创刊，坚持为本校的教学科研服务，以反映本校教学科研成果为主，同时立足广东面向全国，力求办成具有航海特色的学校学报。一直受到历届学校领导的高度重视和悉心关怀，经历届编委和编辑部人员的辛勤努力，为本校教学与研究人员、教学管理人员以及校外广大同行提供了一个以航海、海上交通运输、航务工程专业为主要特色的学术交流论坛，为促进我校的学科建设、繁荣航海学术研究发挥了积极的作用。

　　航海技术最新期刊目录

ECDIS性能新标准解析与主要功能实施方法研究

摘要：2024年5月电子海图显示与信息系统性能新标准（《MSC530(106)/Rev.1》）的发布，标志着船用导航系统进入了多源数据融合的新阶段，更引入了“动态海图水深”“高精度动态富余水深”以及“共享航线计划”等先进理念。本文分别从新标准的16个方面共计109条规定与现行主要标准MSC232(82)进行对比分析，整理出4个方面的新增内容。对新增的海图水深调整、共享航线计划两个突出功能模块进行深入的研...

基于GeoGebra软件的大圆航线图解法教学

摘要：针对传统的大圆航线教学方法过度依赖抽象的公式推导，导致学生难以建立直观的空间认知，影响其学习兴趣和教学效果的问题，提出一种图解法与动态几何软件GeoGebra相结合的创新教学模式。借鉴天体导航的子午线图原理和方位正射投影技术，将复杂的三维球面问题转化为可视、可测的二维图形构造；将GeoGebra与图解法深度融合，构建可交互的动态教学模型。学生输入参数即可生成航线图解并进行动态分析，实现从被动接受到...

制链器操作不当导致丢锚事故分析与建议措施

摘要：为探究船舶丢锚事故的成因与预防措施，本文针对几起因制链器操作不当引发的丢锚事故，采用案例分析与实操经验相结合的方法开展研究。案例表明，事故主要源于“翻链”处置错误、制链器间隙过大及保险销固定不牢等操作失误，导致锚与船体间产生间隙，在风浪中受巨大冲击力而丢锚。本文提出的解决建议，可为提升锚泊作业安全性、减少人为失误提供实用参考

跨洋拖带无动力驳船的关键技术准则与风险控制

摘要：无动力大型驳船跨洋拖带是“一带一路”倡议沿线港口与远海工程运输的重要方式，但其作业窗口窄、风险链长且缺乏系统性定量研究。本文以2025年4月“海洋石油698”轮拖带“凯和222”驳船（5 207 n mile）为案例，结合《海上拖航法定检验技术规则（1999）》《海上拖航指南（2011）》及实测数据，通过ECMWF气象数据、事件树分析（ETA），对拖力匹配、航线规划、气象限制与应急策略进行定量验证...

深海坐底观测平台收放与连续观测作业技术研究

摘要：科考船通常借助水下机器人（ROV）实现深海坐底观测平台（Lander）的高精度布放，此模式对海况要求严格、费用较高，且无法实现观测数据实时高速传输。针对以上不足，某科考船创新作业模式，通过动力定位系统（DP）精准控制船舶，用电视抓斗寻找合适着陆点，通过铠装光纤缆实现Lander高精度布放、设备参数调整以及海底观测数据实时传输。观测期间Lander位置精准、数据采集及传输正常，圆满完成观测任务，达到...

大风过境双锚协同防控走锚碰撞的应急机制

摘要：针对8级以上大风中单锚泊船舶因剧烈偏荡导致系留力不足、极易引发走锚碰撞的问题，研究基于典型案例反演与力学建模，提出并验证了抛第二锚形成双锚冗余机制的应急价值。研究表明：大风中单锚泊船舶因周期性“∞”形偏荡，锚链动态张力峰值可达静态值3—5倍，远超单锚系留力安全裕度。及时抛第二锚形成“一点锚”或“八字锚”，在沙底质条件下可显著提升系留力60%以上，有效中断走锚链式反应。基于此，构建了“预判改抛（风力...

潮汐影响下的VLCC船舶港口通航风险分析——以日照港为例

摘要：本文针对日照港岚山港区超大型油轮（VLCC）通航过程中的潮高潮流风险，构建连续的船舶通航风险分析框架，结合克里金空间插值技术，对港口中的航道和泊位的水文特征进行量化分析，进而提出作业方案。本研究创新实现通航风险可视化，量化验证约束关系，构建全流程防控框架以增强港口安全韧性

基于半潜船运输自升式钻井平台的带缆和导缆工装设计

摘要：自升式钻井平台的干拖运输作为半潜船运输的典型工况，其原有系泊设备布置难以满足装货阶段的带缆作业需求。针对这一技术问题，提出装货阶段专用带缆与导缆简易工装设计方案。通过优化工装结构和有限元仿真分析，形成可操作性强的装运工装方案。实际工程应用验证了该方案的有效性，为同类项目的实施提供了可靠的技术参考

智慧渔旅平台狭水道拖航安全保障与引航实操分析

摘要：近年来，随着大量的海工装备建造出来需要使用水上拖航的方式进行移动，新港区、新拖带任务将给航海从业者带来新的挑战。本文就深海智慧渔旅平台的成功拖带为例，结合拖航过程中所经历的实际情况，参考相关文献、规范、标准和规定，从拖力配备、拖航编队设计和航行航法等方面进行安全分析，并结合安全拖航的实际经历提出安全保障建议，为今后狭窄航道内类似海工装备拖带作业提供参考，也为提升引航服务质量、应对海工装备拖航新挑战...

漂浮双塔筒风电平台拖航安全技术研究

摘要：针对漂浮式双塔筒风电平台的复杂结构在海上拖航中面临拖带难度大、使用船舶多、协调困难等问题，本文以全球最大漂浮式风电平台“明阳天成号”为研究对象，根据相关技术资料，设计拖航技术方案，采取“主拖+多辅拖”编队配置，规划拖航路径，提出拖航中的安全保障措施。该方案成功应用于阳江青州风电场拖航实践，验证了双塔筒平台在受限水域拖航的技术可行性，为深海漂浮式风电开发提供了工程范例

推动中国海事无人公务船应用的对策建议

摘要：海事无人公务船是提升水上交通监管效能、应急调度能力及柔性布防水平的重要新型装备，但现有制度与能力支撑尚难满足其规模化、常态化应用需求。结合我国海事无人公务船应用实践与特征优势，分析其在我国海事监管体系的职能定位及融入路径，基于制度分析框架梳理制度授权、数据标准、装备集成及运维保障等方面的主要障碍，建议从制度体系、数据标准化、技术自主化、运维机制与人才体系方面协同推进，以期为智慧海事监管体系建设提供...

货物吊装稳性评估及吊装建议

摘要：本文通过分析船舶稳性的原理，引出货物吊装稳性的概念。对于不含横撑梁和含横撑梁的吊装方式，分别提出了具体的稳性分析方法和计算公式，并对Prof.Capt.Hermann Kaps的吊装稳性理论进行介绍，对虚拟重心的含义进一步的解释说明并提出了稳心高度极限情况下吊装稳性分析方法，总结提高货物吊装稳性的建议，为重大件吊装提供了科学依据，有助于提高吊装作业的安全性和可靠性

固定翼无人机在中远海水域海事监管中的应用探究

摘要：本文通过分析当前国内外固定翼无人机在海事行业应用现状，介绍适用于中远海水域海事监管的机型，分析中远海水域固定翼无人机海事监管的制约因素，梳理固定翼无人机在中远海水域海事监管应用场景，并针对性提出对策建议。未来，随着技术的成熟和法规的完善，固定翼无人机将在中远海水域海事监管中扮演更加关键的角色，展现出巨大潜力

某船主推进变距减速齿轮箱液压系统故障解析

摘要：记录2025年1月某船坞修结束后对其推进系统进行测试时发现的典型故障，包括右舷减速变距齿轮箱温度异常升高和轴承滑油压力偏低等。通过系统性诊断和分析，确定单向阀反向安装和高压泵内泄是导致这些故障发生的主要原因。通过梳理该系统的故障排查和维修实践，深入剖析故障机理，提出针对性的解决方案，为同类设备的故障诊断和维修提供参考

某船滑油分油机电加热系统故障分析与解决方法

摘要：以某船一台阿法拉伐S815型滑油分油机电加热系统高温报警为故障案例，采用理论分析与试验测试相结合的研究方法，依据EPC-60控制单元的PI调节方式，分析高温报警原因。经剖析电加热器结构、测试控制回路响应特性，发现是PT100温度传感器安装位置不当导致测量失真以及PI参数不匹配造成温度超调，从而引发了过热保护。提出了整定PI参数、优化温度传感器安装的方案，可为类似故障诊断提供一定的借鉴意义

“MT JXX”轮发电柴油机低负荷高排温故障排除分析

摘要：文章通过对船舶发电柴油机低负荷、高排温故障现象进行分析，以实例记录故障排除过程，通过发电柴油机运行原理分析，采用由易到难，逐项排除的方法，确定故障原因为进排气阀及其阀座烧蚀，通过吊缸更换气阀及阀座的方式排除故障。研究历史记录发现该轮发电柴油机低负荷高排温故障长期得不到解决的间接原因是曾经进行记录造假，误导后续管理人员，难以找到故障根本原因，为国内轮机管理人员在后续接管国际二手船舶时，提供了管理经验...

客滚船舱室自动喷水灭火系统故障实例分析

摘要：以某客滚船舱室自动喷水灭火系统为研究对象，对其水力警铃无法正常报警故障进行分析。介绍舱室自动喷水灭火系统的工作原理和试验方法，以及该系统湿式报警阀主要部件的结构、功能和作用。经现场拆检，发现引发该故障的原因是系统管路内存在锈渣脏堵问题，导致水力警铃中的水流量不足，进而导致系统无法正常报警。在此基础上，提出系统设计、设备维护和管理方面的应对建议

某船冰机系统故障诊断分析及管理建议

摘要：为提升船舶冰机系统运行的稳定性和可靠性，保障船舶航行的安全性、船上人员的生活质量和船载货物的品质，以某船的冰机系统为例，对其进行故障诊断研究。系统梳理现代船舶冰机系统的工作原理，归纳典型故障类型及其诊断方法，结合实例深入分析引发故障的原因，并提出管理建议和注意事项。研究成果可供同类型船舶冰机系统故障的诊断、排查和治理参考

MAN B&W ME主机加车困难成因分析与对策实践

摘要：对某型采用MAN B&W ME电喷主机的船舶在进出航道机动用车时出现的主机加车困难现象（常需按下“CANCEL LIMITS”按钮以满足转速、航速或舵效要求），以及在恶劣海况下航行时出现的主机转速缓慢下降至接近临界转速且无法加车的危险状态（同样需按下“CANCEL LIMITS”按钮才能使主机转速恢复至设定转速）进行深入分析。探讨引发这些异常现象的根本原因，并提出有效的系统性解决对策，为同类型船舶...

船舶艉轴承异常高温故障的早期处置与演化控制

摘要：艉轴承作为船舶推进系统的核心承载部件，一旦发生异常高温故障，易引发白合金熔化、艉轴抱死和密封失效等风险，直接威胁船舶的安全航行。以某船发生的艉轴承异常高温故障为例，整合其全周期处置数据，系统地梳理“高温报警—温度反复—密封失效—滑油泄漏”的故障演化过程，深入剖析各阶段采取的处置措施中的技术误区和管理漏洞，提炼出涵盖认知强化、流程规范、风险预判和故障控制的早期处理体系。研究成果可供同类型船舶白合金艉...

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