雷达与对抗

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雷达与对抗 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：32-1159/TN; 国际标准刊号：1009-0401; 主办单位：中国船舶重工第七二四研究所; 主管单位：中国船舶重工集团公司; 上一本期杂志：新疆化工省级化工期刊; 下一本期杂志：江苏开放大学学报省级理论期刊发表

　　《雷达与对抗》雷达科学技术杂志，创刊于1981年，是经国家科委批准、由中国船舶重工集团公司主管的全国性自然科学技术刊物，本刊结雷达、作战指挥控制系统与电子对抗，以及相关领域的技术研究与发展及其军转民技术的应用，报道国内外理论研究、设计制造、技术改进、应用现状、发展动态与开发应用等方面的有关内容，以及其它相关的技术和经济信息。荣获江苏省一级刊物。

　　《雷达与对抗》本刊主要为从事雷达与作战指挥控制系统及电子对抗技术的科研、生产、使用、管理和教学单位的有关人员服务，对各军种及国民经济各部门领导机关也有一定的参考价值。

　　雷达与对抗杂志栏目设置

　　雷达总体、信号与数据处理、天线系统、收发系统、终端技术、结构工艺

　　雷达与对抗杂志荣誉

　　上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)Caj-cd规范获奖期刊

　　雷达与对抗杂志社简介

　　1、文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠，文责自负(严禁抄袭)，文字要精炼。

　　2、姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。

　　3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

　　4、文章中的图表应具有典型性，尽量少而精，表格使用三线表;图要使用黑线图，绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，不得采用非法定计量单位。

　　阅读推荐：雷达学报

　　《雷达学报》雷达科技杂志，办刊宗旨为：坚持理论与实践相结合，学术与工程应用相结合，报道雷达领域最新科研成果，引导学科发展方向，推动理论和学术发展，促进科技成果转化为生产力，建设我国雷达领域高水平学术交流平台。

　　雷达与对抗最新期刊目录

舰船信息系统连续工作能力正向设计方法研究

摘要：提出舰船信息系统连续工作能力表征参数以及计算式，可为各参数指标协调论证提供依据，并能够可度量、可追溯、可验证，可以直接指导产品设计，为连续工作能力指标分解提供参考，支撑提升舰船信息系统连续工作能力正向设计

基于蚁群优化算法的并行路径传输分簇路由协议

摘要：为解决无线传感器网络中存在的节点能耗失衡及基站近端热区效应，提出基于蚁群优化算法的并行路径传输分簇路由协议。协议设计包括两个核心阶段：在簇头选举阶段，引入节点中心度因子和能量因子来优化簇头的选举；在路由阶段，通过在蚁群算法中优化中继节点选取和引入并行路径传输策略，同时采用局部和全局信息素更新机制，避免出现局部最优所导致的能耗不均衡问题。仿真结果表明：该算法通过优化网络能耗分布与抑制基站区域热区效应...

基于多模型组合的二次雷达航迹滤波方法

摘要：针对设备本身或外部环境导致二次雷达航迹精度下降，从而影响民航飞机交通管制的问题，提出一种基于多模型组合的二次雷达航迹滤波方法。首先将目标的坐标由极坐标变换为平面直角坐标；其次利用所提方法对目标航迹进行滤波；然后将目标的坐标由平面直角坐标变换为极坐标，输出目标的航迹；最后利用实测数据验证该方法的有效性

一种船舶雷达波束实时稳定补偿方法及实现

摘要：提出一种实时船舶雷达波束补偿方法，通过高效的坐标变换与姿态补偿算法，实时补偿船舶姿态变化对雷达波束指向的影响，从而提升雷达对目标的角度测量精度。采用查表法计算三角函数，并结合优化的矩阵乘法器流水线设计，有效降低硬件资源消耗，实现高效的实时计算。实验结果表明，姿态补偿后雷达的方位和俯仰精度大幅提高，系统性能得到显著提升

一种高功率径向波导合成器的设计

摘要：针对高功率多路合成器级联组合方式的不足，提出一种新型高功率径向波导合成器设计方法。着重给出高功率径向波导合成器多路输入端同轴线/径向波导腔体耦合、径向波导腔体/垂直同轴线耦合、垂直同轴线/输出端矩形波导转换等关键部分设计。研制的16路高功率径向波导合成器完全能满足现代雷达、通信系统大功率集中式固态发射机的要求

基于波导裂缝电桥的大功率功分合成器设计

摘要：基于一种改进型强耦合Riblet波导裂缝电桥，完成一型X波段四路大功率功分合成器的设计。仿真结果表明：该设计电性能良好，结构简单，能够满足发射模块对大功率功分合成器幅度与相位的高要求和耐功率能力

键合用封装设备健康状态评估

摘要：为有效保障键合用封装设备可靠稳定运行，避免故障排查不及时、健康状态难以评估等问题，研究一种键合用封装设备健康状态评估方法。通过提取健康状态特征指标构建层次健康状态评价模型，采用深度学习模型和灰色聚类模型对不同类型指标数据进行处理，利用熵权法确定各指标所占权重，通过灰类加权自下而上对设备的健康状态和健康度进行综合评价，并以实际键合用封装设备为评估对象进行评估分析，分析结果验证了所提方法的合理性、有效...

相控阵雷达目标跟踪机动检测算法研究

摘要：针对雷达跟踪高速高机动目标采用卡方检测对目标机动进行实时判决时出现的机动检测延迟问题，提出一种改进算法。新算法基于机动目标跟踪的特点，根据量测位置与预测位置的相对关系，充分利用跟踪残差的方向信息，相比于传统算法只利用残差的幅度进行卡方检测，具有判决延迟小、弱机动检测敏感等优点，最后通过仿真实验证明了算法的有效性和可行性

双偏振天气雷达频域地物抑制方法

摘要：针对当前双偏振天气雷达频域地物抑制没有考虑气象回波在水平通道和垂直通道的相关性，从而带来偏振参量额外偏差的问题，提出一种改进的双偏振雷达频域地物抑制方法。在幅度方面，对两通道使用相同的滤波器参数；在相位方面，两通道用相同的随机相位填补拟合通道；综合使用GMAP和BGMAP拟合结果，结合地物所在区域径向速度背景场对拟合结果进行修正。观测数据表明新方法可以显著提升偏振参量的数据质量

基于AMESim的某船用设备纵横摇补偿控制器仿真研究

摘要：利用AMESim软件建立某船用设备纵横摇补偿控制器的仿真模型，对比分析比例增益系数对系统响应的影响，优选比例增益系数；增加PID控制器，整定PID参数；根据设备生产过程中的实际测试工况输入相应正弦信号，结果显示系统响应良好，从而验证了该方法的可行性

一种Link16数据链的信号识别及检测方法

摘要：针对Link16信号因具有调频、跳时、编码及扩频等特点，难以检测、识别及解码的问题，设计一种频域分析时域检测的Link16检测方法。仿真结果表明，在信噪比大于10 dB时，该方法的脉冲检测识别概率达到85%以上，对编码信号的解码正确率达到80%以上，为进一步研究Link16信号奠定了理论基础

基于FPGA的动态可加载信号检测技术

摘要：针对相控阵体制设备中侦测带宽变化需求，设计一种基于现场可编程逻辑门阵列FPGA的动态加载信号检测方法。该方法可在不同侦测模式程序之间动态切换，实现不同的侦测带宽；能够提高逻辑资源利用率，解决单片FPGA程序功能拓展逻辑资源不足的问题。经实际验证，利用该方法连续进行25次程序动态加载，程序平均切换时间为3.3 s,加载成功率为100%

海上风电场对蒸发波导传播特性影响研究

摘要：为研究海上风电场对无线电波海上低空超视距传播的影响，以微波雷达为例，对蒸发波导受到海上风电场影响后，雷达信号的超视距传播情况进行仿真分析。结果显示：当雷达部署于岸边时，风力发电机离岸越远，对电磁波信号超视距传播影响越大；在电磁波传播方向上，风机部署越多，对电磁波信号超视距传播影响越大；当雷达部署于最外侧的风机底座上时，电磁波信号超视距传播基本不受影响。本研究可为海上风机和雷达部署提供一定的参考

船舶直流变换器并联均流控制研究

摘要：针对船舶直流微电网中船舶直流变换器并联运行时功率分配不均的问题，结合下垂控制原理，提出一种基于改进下垂法的船舶直流变换器并联均流控制策略。首先，针对下垂控制带来的直流母线电压压降的问题，通过平移下垂曲线实现对输出电压压降的补偿；然后，针对下垂控制带来的并联变换器均流性能问题，通过调整下垂曲线系数与固定时间理论，同时提高船舶直流变换器动态均流性能；最后，通过仿真与传统的下垂控制方法进行对比，结果表明...

一种高效的脉冲神经网络雷达脉内调制类型识别

摘要：针对传统的基于人工神经网络的雷达调制类型识别方法，因存储和计算需求巨大存在一定的应用限制的问题，设计一种基于脉冲神经网络(Spiking Neural Networks, SNN)的雷达脉内调制类型识别算法。利用样本信号的时频二维特征作为神经网络的输入，并将输入数据编码转换为脉冲序列，结合泄漏积分点火脉冲神经元，构建SNN分类器模型，从而完成辐射源调制类型识别。采用反正切函数作为反向传播时脉冲发射...

基于二阶速度模型的新型趋近律滑模控制

摘要：永磁同步电机速度控制器的设计通常依赖于一阶近似速度环模型，为了提高驱动系统的调节性能，在两相同步旋转正交坐标系上建立更为精确的二阶机械动态方程。针对传统指数趋近律抖振现象与趋近速度之间相互矛盾的问题，引入系统状态误差和滑模面函数，得到一种基于分段函数的新型趋近律，并依此设计变增益滑模控制器。研究结果表明，相比经典的PI控制方法，所提的新型趋近律滑模控制策略可以实现无超调转速跟踪，且能有效提升永磁同...

基于多尺度融合稀疏保持投影与最大间距准则的船舶高分辨距离像目标识别

摘要：为了从海杂波中提取更丰富的船舶目标特征信息，并降低高分辨一维距离像(HRRP)高维数据对识别性能的影响，提出一种基于多尺度融合稀疏保持投影和最大边界准则的船舶目标识别方法。多尺度融合具有捕获小尺度特征中局部和细节信息的能力，以及捕获大尺度特征中全局和轮廓信息的能力，有助于从海杂波中提取HRRP边缘信息，提高目标识别精度。基于实测数据的试验结果表明：该方法能从海杂波中有效提取船舶目标特征信息，降低数...

基于HMNL的一体化数据采集系统设计和实现

摘要：针对现有雷达系统缺乏对采集任务自动解析和分层数据关联的采集技术研究，设计和实现一种层级式和多节点联动式(Hierarchical and Multi Node Linkage, HMNL)的一体化数据采集系统，各处理节点采用任务侦听、异常数据监控、联动触发和动态缓存机制，实现对雷达数据和异常数据及时有效的采集，大大提升了采集效率

多被动雷达站预警机时差定位方法研究

摘要：针对空中目标预警机高精度定位问题，提出一种多被动雷达站预警机时差定位方法。利用被动雷达站自身位置和不同站接收到辐射源信息的时间差，建立目标位置求解模型；对模型进行简化，转化为对非线性方程组求解问题；通过分析比较迭代泰勒级数法、牛顿迭代法和间接目标位置求解法等算法，择优解算非线性方程，实现对预警机的跟踪定位，并计算出预警机飞行航迹；最后通过仿真验证证明了该方法的可行性

基于雨衰模型的Q/V频段信关站接收信号研究

摘要：针对雨致衰减对Q/V频段信关站接收信号和下行性能的显著影响，结合国际电信联盟提供的雨衰模型分析三亚地区Q/V频段信关站在不同降雨量下雨衰随天线仰角的变化，利用Matlab拟合出Q/V频段信关站在不同天线仰角下天线噪声温度随雨衰的变化和雨衰对Q/V频段信关站下行性能的影响，并在此基础上提出了Q/V频段信关站接收信号应对雨衰的实质性建议，对设计Q/V频段信关站天馈系统和下行信道抗雨衰余量有较大的参考意...

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