世界海运

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世界海运 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号： 21-1284/U; 国际标准刊号：1006-7728; 主办单位：大连海事大学; 主管单位：交通运输部; 上一本期杂志：美食研究核心期刊; 下一本期杂志：油气地球物理油气科技期刊

　　《世界海运》(月刊)创刊于1978年，是经国家科技部和新闻出版署批准，交通部主管，大连海事大学主办，大连海事大学出版社出版的综合性海运科技刊物。国内外公开发行，订户遍及海内外各航运、贸易、船厂、运输、**、保险、院校和法律等单位，并深受广大海员、海运技术人员、管理工作者和相关业界人士的青睐。

　　《世界海运》获交通部优秀科技期刊;大连市优秀期刊。

　　世界海运杂志栏目设置

　　航海技术、航运安全、航运管理、航运市场、海事法规、机电管理、船舶市场、通信导航

　　世界海运杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)Caj-cd规范获奖期刊

　　世界海运杂志社简介

　　1.《世界海运》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向)，在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助，没有的不注明。

　　2.《世界海运》论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右)，应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3～5个)。

　　3.《世界海运》文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

　　4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。

　　阅读推荐：江苏船舶

　　《江苏船舶》江苏船舶技术期刊，创刊于1980年，由江苏省交通厅主管，江苏省造船工程学会和江苏省船舶设计研究所主办,是国内外公开发行的船舶科技期刊，以其独特的内容和严谨的出版质量，探得广大读者的信赖，目前已成为国内销量最大的船舶杂志。20多年来，《江苏船舶》共出版了85期杂志，发表了1000多篇学术著作及资料汇编，刊登了几百家厂商的产品信息，取得了良好的社会效益，受到社会各界的一致好评。主要栏目：船舶设计与研究、船舶动力装置、船舶电气、计算机应用、船舶建造工艺、企业管理、信息与动态、船型介绍。

　　世界海运最新期刊目录

船载镍矿水分含量过高致因分析及防控措施

摘要：镍矿属于IMSBC规则中的A类易流态货物，海运过程中MC过高易导致货物液化移位，进而引发船舶倾覆。本文在分析镍矿物理特性与IMSBC规则相关规定的基础上，梳理近年典型事故，得出MC过高是导致这类事故的主要原因。研究表明，自然因素、技术与执行因素及制度因素共同构成镍矿MC过高的诱因。针对上述问题，提出多重检测、协同监管与实施行业统一标准的防控措施，为防止镍矿MC过高、降低其运输风险提供可参考的解决方...

电池动力船舶职责体系重构——从传统到现代的转型

摘要：随着全球航运业向绿色低碳方向快速发展，电池动力船舶作为绿色能源应用的重要载体之一，正在引发船舶设计、建造、运营和维护全产业链的巨大变革。本文基于IMO的碳中和目标和我国“双碳”战略目标，系统分析传统内燃机船舶与现代化电池动力船舶在船员、航运公司、设备厂家三个维度的职责差异与演进，通过梳理国内外最新政策法规、技术规范和行业实践案例，揭示电池动力船舶产业链各主体在安全操作、应急响应、培训体系、设备维护...

北极海上搜救合作机制的发展实践、现实挑战与完善路径

摘要：海上搜救合作是国际海洋法和海事法赋予各国的权利和义务，对于通航条件差、救援难度大的北极海域来说尤为重要。尽管北极海上搜救在机制建设和合作实践方面已取得一定成果，但仍面临管辖权限矛盾、治理理念差异、搜救能力不足等方面挑战，难以匹配快速增长的北极航道航行需求。因此应根据国际法的一般原则和区域性规则，建立以北极国家为主导、北极航道使用国为补充的北极海上搜救合作机制，为北极航行提供安全保障

世界海运

摘要：<正>办刊宗旨以国际的视角聚焦中国航运业发展和航运企业实践中的热点、难点问题,对国际海运经济、管理、法律和技术领域的相关问题进行专业、深入和前瞻性的解读和分析,为政府、航运企事业单位从业人员决策、管理和操作提供参考

郑重声明

摘要：<正>近期，有不法分子假冒本刊名义在网上征稿并收取高额版面费，《世界海运》编辑部在此郑重声明：《世界海运》为大连海事大学主办期刊，网上投稿系统网址为http://hyzz.cbpt.cnki.net，投稿邮箱为worldshipping@dlmu.edu.cn，联系电话为0411-84729602，其他投稿邮箱、网址和联系电话均为假冒

新《海商法》施行应当关注的三方面工作

摘要：随着新《海商法》修订通过并施行，中国海商法学界的研究重心应从立法论转向解释论，应着重关注疑难问题的解释方案、司法解释的清理与制定、配套及周边规定的立法三方面工作。选取驾驶或管理船舶的故意行为能否免责、多式联运的隐蔽损失适用国际还是国内海上货物运输合同法律制度、航次承租人是否有权享受海事赔偿责任限制、保赔保险的适用法律、《国内水路货物运输规则》能否继续作为习惯适用、第四章“海上货物运输合同”的强制适...

环渤海区域协同推进涉外法治建设的现状、困境与因应

摘要：随着“一带一路”倡议深化实施和RCEP协定全面生效，环渤海区域内企业面临涉外法律风险多元化、复杂化的挑战，亟须区域协同推进涉外法治建设。环渤海区域在涉外法治建设方面呈现地方创新活跃、区域协作初建、制度集成待加强的特点。结合制度性集体行动理论，建议构建“三层推进”系统性协同框架并创新关键举措。实施路径强调分阶段推进与差异化施策，通过动态评估体系和“环渤海—东北亚涉外法治对话机制”衔接国际规则，最终构...

深圳与香港“二次引航”争议化解机制的创新路径

摘要：深圳与香港“二次引航”争议源于地理分割、制度差异及经济利益博弈，涉及主权行使与地方自治的法律边界问题。深港引航合作协议虽取得一定实践成效，但仍存在协调成本高、引航标准和费用透明度不足以及市场分割风险等局限。域外经验表明，解决引航争议需兼顾历史、地理及法律因素，通过灵活机制设计实现共赢。针对大鹏湾水域现实情况以及粤港澳大湾区建设需要，确立引航资质互认制度，建立基于比例原则的服务和利益分配机制，推进粤...

长江口南槽航道轴线调整后的通航安全问题探讨

摘要：为保障长江口南槽航道轴线调整后的通航安全，介绍南槽航道轴线调整前后的变化，结合潮流及风对船舶操纵的影响，阐述航道调整后的船舶航行风险与操纵建议，并针对后续航道的优化调整提出建议，以期为相关从业人员提供参考

我国航运交易智能化平台构建探索

摘要：从效率、成本、信任机制三个维度剖析航运交易的核心痛点，比较国内外主要航运交易平台的经营模式，指出现有平台的共性局限。在此基础上，提出构建航运交易智能化平台的框架设想。该框架设想针对当前航运业缺失的“船舶字典”、智能化匹配算法两个关键要素，提出以DASC指数让分散的航运数据“可计算”，以智能算法实现多约束条件下的实时最优匹配，构建透明、公平的价值分配机制

干散货航运市场即期区域运力分布与特定航线租金的相关性

摘要：本文围绕国际干散货航运市场，探究即期区域运力分布与特定航线租金之间的相关性。结合干散货航运市场特征，基于构建的商业智能分析模型，通过实践案例验证即期区域运力投放与航线租金的相关性；同时，纳入即期市场货物承运需求的因素考量，进一步丰富应用研究的维度，有效验证供需动态变化是租金波动的关键影响因素，为航运企业优化运力配置和租金决策提供实践参考

新修订《海商法》中海上货物运输合同规则解读

摘要：新修订《海商法》中有关海上货物运输合同规则的修订，涉及海上货物运输合同的定义和适用范围、实际承运人的定义、当事人的义务和责任、电子运输记录、货物交付规则、多式联运经营人责任的法律适用以及相关诉讼时效等内容。上述修订极大地完善了海上货物运输合同规则，同时将若干未决问题留待未来的司法解释或司法实践给出答案

海上保险中保险人被动说明义务的规则适用——以新《海商法》第249条为中心

摘要：新《海商法》第249条确立了海上保险中保险人被动说明义务，与《保险法》第17条规定的主动说明义务形成体系分化。这一修订尊重了商事效率原则，但与长期以来的司法实践存在较大差异，且因其仅为原则性规定，在具体应用中将面临“重大利害关系的条款”范围界定模糊等适用难题。本文剖析该规则分化的法理基础与实践挑战，并从重大利害关系条款的界定、说明标准的统一及豁免规则的细化等方面提出建议

新《海商法》第96条合同变更权分析

摘要：新《海商法》第96条系新增内容，允许托运人指示承运人改变运输合同的部分内容，并规定承运人在一定条件下可以拒绝该指示。该规定以《民法典》第829条规定为基础，同时借鉴了《鹿特丹规则》货物控制权制度部分内容，以平衡承运人与托运人之间的权利义务关系。本文从我国海上货物运输合同立法中变更权的沿革出发，通过比较该条文与《民法典》《鹿特丹规则》相关制度的异同，论述该条文所体现的当事人权利性质，并进一步评析由此...

我国船厂引航人员法定身份困境与合规路径构建

摘要：以长三角、珠三角及环渤海地区7家不同规模船厂为调研对象，系统梳理现行船舶引航管理相关法律法规，探究船厂引航人员的作业范畴与法律属性，结合典型案例剖析其在资质管理、责任认定、监管规则等方面面临的现实困境，论证其行业存在的必要性，最终提出针对性的合规路径构建方案，以期为规范船厂水域船舶操纵作业、完善海事监管规则、保障船厂安全生产提供实践参考

多领域视角下自主船舶编队互操作性内涵研究

摘要：随着智能航运技术的发展，自主船舶编队面临异构系统协同的挑战。从自动化、军事和电气工程三个领域出发，系统梳理互操作性的相关定义与标准体系，揭示三大领域在互操作性定义上的共性与差异，并进一步从技术范式与应用场景角度揭示三大领域互操作性定义差异的形成机理，为自主船舶编队互操作体系的构建提供理论依据。在此基础上，结合IMO与CCS关于智能船舶发展的相关要求，提出面向自主船舶编队的互操作性定义：船舶编队互操...

丹东港庙沟港池双车客滚船全潮时离泊操纵分析

摘要：通过理论与实践相结合的方式，分析在不同潮流条件下丹东港庙沟港池内双车客滚船离泊、倒航及调头过程中的操纵特点和注意事项，重点探讨在涨潮、落潮等不同潮流状态下，船舶操控的技术要点和安全要求，旨在帮助双车客滚船驾引人员在特定的潮流和气象条件下，采取科学的操纵方法，确保船舶离泊、调头过程的安全，从而有效避免操作失误和事故的发生

基于事故致因分析的水上交通事故隐患的风险指数

摘要：事故隐患排查治理是预防水上交通事故的一项重要工作，事故隐患识别与评价作为事故隐患排查的主要内容，是做好事故隐患治理工作的基本保障。本文以2013—2023年间1 142份水上交通事故调查报告为数据样本，基于其中的事故原因分析，利用扎根理论分析方法，识别水上交通事故隐患，建立以隐患发生频次和后果严重性为基础的事故隐患风险指数量化方法。从重要事故隐患识别、不同类别事故隐患风险指数分析、不同事故类型下事...

2025年世界造船业回顾及展望

摘要：2025年世界经济延续温和复苏的态势，但整体增速放缓，国际造船市场总体呈现总量调整、结构分化、突出低碳绿色的发展特点。国际造船业新接订单量、完工量、手持订单量保持高位，但新接订单量同比显著下降，集装箱船成为2025年船东和市场投资的首选船型。从主要造船国家的发展动态来看，中日韩竞争态势延续，中国凭借全产业链和绿色创新优势持续领跑，韩国在LNG等细分船型领域保持竞争力，日本国际市场份额进一步缩减。产...

IMO便利运输委员会框架下的海上自主水面船舶立法

摘要：在航运数字化进程不断加快、IMO海事数字化战略即将出台的大背景下，MASS正在大规模投入运营，IMO随之调整并制定相关法律以解决新情境下的新问题。聚焦IMO FAL开展的相关工作，梳理《便运公约》修订中有助于MASS运营的要素，总结IMO FAL大会的相关会议、文书以及已开展的MASS立法工作，结合信息的电子化传输和《便运公约》的修订工作，探究航运数字化下MASS的立法路径，并总结我国对IMO相关...

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