杂志简介
《船舶力学》是经国家科委批准，由七○二所和中国造船工程学会于1997年联合创办的学术性期刊，其前身是《舰船力学情报》(月刊)和《舰船性能研究》(季刊)及不定期的对外交流英文报告《CSSRC Reports》。本刊主要报道我国在船舶和海洋工程流体力学，结构力学，振动与噪声及其测试技术，海洋工程研究与开发技术及其计算机应用等方面对船舶力学有一定实用价值的创新理论试验研究成果以及国内外有关发展动向的综述文章和信息，本刊是我国船舶与海洋工程力学界广大学者和中青年科技工作者的一个重要学术园地和论坛，也是我国船舶与海洋工程力学界与国际同行学术交流的重要桥梁。本刊着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作、学术论文和最新研究成果等。本刊热诚地为船舶与海洋工程研究与设计及有关大专院校师生服务。本刊中、英文并具。
【办刊宗旨】
繁荣科技文化，培养科研人才，促进科学技术向生产力转化，为社会主义现代化建设服务。
【读者对象】
船舶和海洋工程科研、设计和生产人员;有关大专院校师生;有关海军指战员。
【收录情况】
国家新闻出版总署收录
2001年获《CAJ-CD规范》执行优秀期刊奖
国内数据库收录：
1. 美国《工程索引》Ei核心期刊;
2. 俄罗斯《文摘杂志》(Abstract Journals,AJ)刊源;
3. 英国海事技术《文摘杂志》(BMT Abstracts)刊源;
4.中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊，万方数据—数字化期刊群全文收录期刊;
5.《中国期刊网》、《中国学术期刊(光盘刊)》全文收录期刊;
6.《中国科学引文数据库》来源期刊;
7.《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊;
8.《中文科技期刊数据库》收录期刊。
【栏目设置】
主要栏目：流体力学;结构力学;振动与噪声;研究综述。
杂志优秀范例参考：
小攻角下航行体三维非定常空泡形态理论预示方法 程少华，权晓波，于海涛，翟章明，王占莹，CHENG Shao-hua，QUAN Qiao-bo，YU Hai-tao，ZHAI Zhang-ming，WANG Zhan-ying
绕水翼非定常空化流动的涡动力学分析 赵宇，王国玉，黄彪，胡常莉，陈广豪，吴钦，ZHAO Yu，WANG Guo-yu，HUANG Biao，HU Chang-li，CHEN Guang-hao，WU Qin
桨后自由叶轮理论设计方法研究 侯立勋，胡安康，汪春辉，韩凤磊，HOU Li-xun，HU An-kang，WANG Chun-hui，HAN Feng-lei
镍矿运输船沉没机理的数值模拟分析 邹友家，沈淳，奚祥英，ZOU You-jia，SHEN Chun，XI Xiang-ying
液体晃荡荷载与液舱运动相位关系的数值研究 赵小西，卫志军，阮诗伦，岳前进，陈晓东，ZHAO Xiao-xi，WEI Zhi-jun，RUAN Shi-lun，YUE Qian-jin，CHEN Xiao-dong
基于ALE的矿粉货物液化晃荡问题并行数值模拟 丁峻宏，金允龙，王惠，DING Jun-hong，JIN Yun-long，WANG Hui
基于以太网的船舶动力定位控制系统设计 孙强，魏纳新，陈江峰，刘长德，SUN Qiang，WEI Na-xin，CHEN Jiang-feng，LIU Chang-de
基于修正CS模型的船用低碳钢动态力学性能研究 李营，李晓彬，吴卫国，徐双喜，孔祥韶，LI Ying，LI Xiao-bin，WU Wei-guo，XU Shuang-xi，KONG Xiang-shao
补给作业船舷侧碰撞损伤环境研究 赵南，刘俊杰，李政杰，胡嘉骏，ZHAO Nan，LIU Jun-jie，LI Zheng-jie，HU Jia-jun
基于裂纹扩展理论的船体结构疲劳评估 牛松，任慧龙，冯国庆，NIU Song，REN Hui-long，FENG Guo-qing
冰激自升式钻井平台的动力响应分析 张大勇，岳前进，许宁，娄春娟，刘力吉，ZHANG Da-yong，YUE Qian-jin，XU Ning，LOU Chun-juan，LIU Li-ji
幂律流体阻尼的隔冲特性研究 张春辉，汪玉，杜俭业，温肇东，ZHANG Chun-hui，WANG Yu，DU Jian-ye，WEN Zhao-dong
船用夹层板系统水下防护性能数值仿真分析 刘昆，包杰，王自力，唐文勇，LIU Kun，BAO Jie，WANG Zi-li，TANG Wen-yong
喷水推进器进水流道的声传播特性分析 付建，王永生，靳栓宝，刘承江，FU Jian，WANG Yong-sheng，JIN Shuan-bao，LIU Cheng-jiang
摘要：本文从炼铁系统的物质流和能源流两个方面出发，对炼铁系统所消耗的能源和资源情况进行了详细分析。
【关键词】炼铁系统,物质流,能源流
近年来，全球气温开始变暖，对自然环境和人类生活造成了严重影响。钢铁行业生产和运行的过程中所产生的能源消耗，废弃排放是致使全球气温升高的主要原因，因而受到了社会的广泛关注。钢铁联合企业中，炼铁系统的能耗和二氧化碳的排放对气温影响最为严重。碳素是炼铁系统消耗的主要能源，而碳素在燃烧过程中会释放大量CO2。因此，为了保证人类拥有健康美好的生活环境，为了建设节约型社会，必须提高炼铁系统的能源效率。
船舶力学最新期刊目录
基于thincFoam的排桩式防波堤水动力特性研究
摘要：在海洋工程与海岸防护领域，准确理解破碎波对海洋结构物的作用机制，是保障工程安全运行与提升防护效能的关键。本研究基于开源计算流体力学平台OpenFOAM框架，创新性地结合了采用THINC/QQ界面捕捉格式的thincFoam求解器与稳定k–ωSST湍流模型，开发了一套适用于波浪破碎过程精细化模拟的高保真数值模型。本模型实现了对波浪破碎过程中自由面形态演化、动态流场结构、压力峰值特征以及能量耗散机制等...
自推进仿生机器鲨鱼C型转向性能数值模拟
摘要：为了提高仿生机器鲨鱼的C型转向性能，本文采用计算流体动力学仿真方法开展了自推进机器鲨鱼C型转向的运动学和水动力学研究。建立了机器鲨鱼仿真模型及其转向运动学与动力学方程，同时数值研究了鱼体弯曲最小曲率半径R0、尾鳍非对称系数Rs和靠壁距离dh等参数对转向速度和水动力参数的影响规律，分析了C型转向过程中流场结构的演变过程。结果表明，减小R0 深吃水圆筒型平台与月池耦合非线性特性研究 摘要：当外部波浪激励或平台运动频率与月池结构固有频率相近时，月池内部会产生强烈共振现象，此时月池内部水体与平台运动均展现出强烈的非线性特征。本文基于计算流体力学原理，对规则波作用下的深吃水圆筒型平台进行数值模拟，探究了入射波频率和环境波高对平台运动与月池水体耦合系统的影响机制。结果表明：环境波高的增加会加剧月池水体运动所产生的非线性现象，月池中高频段的共振峰值增加，活塞共振峰值降低；平台运动与月池水体之... 波浪影响下碎冰区船舶冰阻力特性的数值研究 摘要：波浪与碎冰并存是极地冰缘区的显著特征，在冰缘区航行的船舶会遭受碎冰和波浪载荷的共同作用，现阶段针对单一波浪或碎冰条件下船舶冰阻力特性的研究比较丰富，而对波浪与碎冰耦合作用下的船舶冰阻力特性研究相对匮乏，这导致船–冰–波浪相互作用机理及其对船舶航行性能的影响机制尚不清晰。为探究波浪影响下碎冰区船舶的冰阻力特性，本文基于计算流体动力学–离散元（CFD-DEM）耦合方法，构建了波浪影响下碎冰区船舶航行的... 波浪中X舵潜艇自航模近水面操纵运动特性研究 摘要：针对复杂海况下潜艇操纵性和适航性预报方法提升的实际需求，本文采用基于重叠网格和滑移网格的方法模拟潜艇六自由度耦合运动、X艉操纵面的独立运动以及艇后螺旋桨的转动，结合VOF(Volume of Fluid)方法捕捉自由面，进行潜艇近水面自航模操纵运动数值模拟方法研究。通过开展X舵潜艇静水中不同浸深和规则波中不同波长下潜艇自航模近水面回转操纵运动的数值模拟，重点解决了近水面操纵状态下艇/桨/舵和自由面... 超大型浮体与系泊系统耦合水弹性响应分析 摘要：在工程应用中，超大型浮体需要借助系泊系统实现海上定位。然而超大型浮体因其大长宽比的特征，整体刚度较低，在波浪作用下易产生显著的弹性变形，刚体理论无法考虑这种变形对系泊系统的影响，也难以预报系泊状态下浮体的结构动力响应。为此，本研究基于三维水弹性力学理论和细长杆系泊动力学理论，建立了超大型浮体与系泊系统耦合计算模型，该模型可同步计算浮体在系泊作用下的结构响应及系泊系统在浮体刚体运动与弹性变形共同影响... 模型冰的挤压破坏力学行为研究 摘要：模型实验是冰与结构相互作用研究的重要手段，不同的冰–水池实验室和冰压痕试验中采用的模型冰（包括盐水冰、尿素冰和EG/AD/S冰等）存在差异，研究不同模型冰的力学特征对开展模型实验至关重要。本文通过在低温实验室中制备上述三种模型冰，开展单轴压缩试验，对比分析了不同应变速率下模型冰宏观破坏特征，基于DIC(Digital Image Correlation)技术，详细分析模型冰全场应变和裂纹的发展过程... E40钢各向异性行为的实验和模拟研究 摘要：本文通过单向拉伸实验研究了E40钢在拉伸状态下的塑性变形行为，结果表明其具有显著的各向异性特征。同时基于实验结果，对Hill48、Yld2000-2d与Yld2004-18p三种屈服模型进行了参数标定，并采用修正型Hockett-Sherby模型描述其应变硬化行为。最后基于ABAQUS软件开发了VUMAT子程序，结合板料冲压实验系统评估不同屈服模型的工程适用性。数值模拟与实验结果对比显示，在弯曲半... 敷设分层梯度覆盖层的有限长加肋圆柱壳声散射特性 摘要：在潜艇壳体表面敷设声学覆盖层，可有效降低声目标强度，并可兼顾对机械噪声和水动力噪声的多重控制。本文以有限长加肋圆柱壳为研究对象，基于模态叠加法，建立了自由场环境中敷设分层梯度声学覆盖层有限长加肋圆柱壳的声散射计算模型，分析了覆盖层的声速、密度等特征声阻抗参数对圆柱壳声散射形态函数的影响规律，提出了一种分层梯度覆盖层的特征声阻抗分布来有效降低不同频段散射形态函数的方法。同时，研究了具有频率相关特征声... 单点系泊主轴承整体性能分析研究 摘要：单点系泊系统中，主轴承作为承受系泊力的关键部件，其在实际工况下的承载性能研究具有重要意义。但目前针对该类轴承的研究较少，现有研究也未考虑到其实际系泊受力形式和安装结构的影响。为此，本文以软刚臂式单点系泊系统为研究对象，提出了考虑系泊受力以及安装结构的单点系泊主轴承整体有限元等效建模方法，为了避免大量的非线性接触，该方法利用非线性弹簧和梁单元对滚动体及螺栓进行等效处理。在验证整体模型准确性后，将其与... 长距离弯曲管道中高浓度矿石颗粒流的分析方法 摘要：柔性软管是深海采矿系统中连接采矿车与中继站的关键纽带，以弯曲状态悬浮在采矿车上。本文基于之前开发的高浓度矿石颗粒垂直水力输送的一维模型（VHT＿1D），通过将长距离弯曲管道离散成一系列斜管单元进行受力分析，将该模型适用条件从垂直管拓展到长距离弯曲管道。通过将拓展后的模型计算结果与计算流体动力学与离散元（CFD-DEM）双向耦合方法的计算结果进行充分对比，验证了该模型具有较高的精度。同时，进一步探讨... 海洋装备用某型钛合金焊接节点高周疲劳性能研究 摘要：为了评估海洋装备用某型钛合金K-TIG焊接接头的疲劳性能和潜在应用前景，本文基于Basquin公式理论方法和统计学P-S-N概率分析方法，针对对接形式的钛合金焊接接头开展了高周疲劳试验和寿命预测模型研究。结果表明，海洋装备用某型钛合金焊接接头屈服和抗拉强度分别达到941 MPa和985 MPa，屈强比超过0.95，而塑性较低；钛合金焊接接头在应力比R=0.1条件下以最大应力表示的高周疲劳强度为29... 基于残差注意力布朗协方差网络的热塑性复合材料管脱层损伤识别 摘要：热塑性复合材料管（Thermoplastic Composite Pipes, TCP）结构在海洋结构物中得到了广泛的应用，本文建立残差注意力布朗协方差神经网络进行TCP复合材料层间脱层的损伤识别研究。首先，通过有限元方法计算多组具有单损伤、多损伤和不同损伤程度的热塑性复合材料管的曲率模态；然后，讨论热塑性复合材料管脱层损伤识别方法；最后，将曲率模态作为输入参数，构建残差注意力布朗协方差网络模型，... 全尺寸大长径比水润滑径向轴承分布式摩擦–动力学行为试验研究 摘要：低速偏斜下的大长径比水润滑径向轴承常出现异常磨损和摩擦振动，严重影响舰船可靠性和隐身能力。然而，关于全尺寸水润滑径向轴承性能测试的相关研究较少，其在不同服役状态下动力学行为演化机制尚待探究。本研究基于全尺寸推进轴系试验台，设计并构建了一套水润滑径向轴承分布式测试系统，开展了全尺寸水润滑径向轴承磨合试验、速度特性试验和标高特性试验。从摩擦学特性与润滑状态分区的角度，本文揭示了不同工况下轴承各润滑子区... 多因素联合作用下海底管道帽形屈曲解析解优化研究 摘要：针对传统海底管道屈曲理论中单因素模型忽略内压和内流体重量联合作用的局限性，本文提出一种基于二次屈曲分析的多因素联合解析解优化方法。首先，结合库仑摩擦定律、Maltby计算公式及Hobbs和Taylor屈曲理论，构建温度–内压–内流体重量联合作用下的管道二次屈曲变形分析模型，推导出帽形屈曲模式的解析解。其次，通过热–固联合有限元模型，以实验数据校准管土接触刚度及边界条件参数，确保数值模型与实际工况的... 冰区新型导管架平台锥体结构抗冰性能研究 摘要：针对传统导管架平台锥体结构强度冗余大、碎冰堆积严重且冰激振动强烈等问题，为降低导管架平台碎冰堆积、冰激振动造成的结构损伤，本文设计了一种新型导管架平台锥体结构。以JZ20-2NW单桩腿平台为研究对象，基于LS-DYNA软件，采用DEM-FEM耦合方法，模拟了海冰与传统及新型锥体结构的相互作用过程，对比分析了海冰破坏模式、冰载荷及冰激振动和结构响应。结果显示，新型锥体结构能够有效抑制冰块攀爬后的堆积... 基于不同脉冲响应函数的平面实时近场声全息 摘要：为建立完整的平面实时近场声全息技术体系，并有效避免在脉冲响应函数推导过程中对Laplace变换表的过度依赖，本文提出了一种基于Rayleigh积分的理论推导方法。首先，基于Rayleigh积分系统推导了声压-声压、法向振速-声压、法向加速度-声压以及法向位移-声压脉冲响应函数的具体表达式；然后，基于所获得的各类脉冲响应函数，构建了完整的平面实时近场声全息技术体系；最后，通过简支薄铝板的数值仿真验证... 间距比对磁悬浮支撑双圆柱振子流致振动特性的影响 摘要：流致振动发电是一种利用低速海流能的高效方法。利用磁悬浮支撑系统替代传统金属弹簧，能够实现更优的刚度调节，并提升水下运维性能。为提高系统能量输出并增强稳定性，涡激振动发电装置通常采用双振子设计。尽管双振子系统已有广泛研究，但磁悬浮支撑下双振子的振动特性尚未充分探讨。本文构建了刚性圆柱振子流致振动与磁悬浮支撑系统耦合模型，研究了间距比对双振子振动响应的影响。结果表明，较小的间距比（G/D=2）显著增强... 涡激振动冻结边界法研究 摘要：自然界和工程实际中普遍存在着振动幅度小、流固耦合效应强的流激振动现象。本文提出了一种边界固定不动，利用质量源和动量源表达边界振动效应的冻结边界法，并利用该方法实现了圆柱单自由度强迫振动和涡激振动计算。结果表明，在强迫振动中，冻结边界法相较于动网格方法，在保证了计算精度的前提下提高了计算速率，验证了该方法的可靠性。对于单自由度圆柱涡激振动成功计算出了锁频现象，由于锁频区共振的影响，圆柱尾流场横向波动... 潜艇动导数风洞模型试验研究 摘要：为了探究利用风洞试验测求潜艇动导数的可行性，本文以美国泰勒水池提出的SUBOFF AFF-8模型为研究对象，利用中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所FL-10风洞配备的线振荡设备和角振荡设备，开展SUBOFF AFF-8模型垂直面动导数试验研究工作，给出了潜艇垂直面动导数风洞模型试验的数据处理方法。潜艇动导数风洞验证性试验结果表明：与国际公认的水池测量结果相比，风洞试验测得的水动力系数与泰勒水... 相关科技期刊推荐 核心期刊推荐
