固体火箭技术

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《固体火箭技术》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：61-1176/V; 国际标准刊号：1006-2793; 主办单位：中国航天科技集团公司第四研究院;中国宇航学会推进专业委员会; 主管单位：中国航天科技集团公司; 查看固体火箭技术近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《电光与控制》期刊论文; 下一本期杂志：《航天控制》工程科技论文发表

　　【杂志简介】

　　《固体火箭技术》是由中国航天动力技术研究院与中国宇航学会固体推进专业委员会合办的、国内惟一以“固体火箭推进”为主题的专业性学术期刊(双月刊，1978年创刊，现已出版30卷)。本刊主要刊登中国固体火箭领域的学术论文、研究报告、综述评论和研究简报等稿件，其内容涉及固体火箭的理论研究、设计、制造、试验和测控等方面的技术，突出化工、机械、电子、计算机与控制等多学科内容，具有探讨宇航领域固体推进理论与指导工程实践的办刊特色。

　　本刊编委由中国固体火箭推进行业的四十多位专家及学者组成，其中有国际宇航科学院杨南生院士、中国科学院邢球痕院士、中国工程院杜善义和崔国良院士，以及中国航天科技集团公司科技委叶定友(副主任、国家级专家)、中国航天科工集团公司第六研究院科技委邵爱民(主任、国家级专家)等。

　　本刊按国际标准编排，印有英文版权页、目次、摘要和关键词等，已被美国工程索引(EI Compendex)(核心部分)、化学文摘(CA)及剑桥科学文摘(CSA)等国际检索机构收录;在国内,该刊作为国家科技论文统计源、中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库等用刊，被《中国导弹与航天文摘》、万方数据库、中国期刊网、《中国学术期刊(光盘版)》等摘引;该刊为国家中文核心期刊及航空航天类核心期刊，并多次获得省部级优秀科技期刊奖。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　1995年，获陕西省科技期刊一等奖

　　1996年，获航天科技期刊三等奖

　　2004年，获陕西省科技类优秀期刊奖

　　【栏目设置】

　　主要刊登固体火箭及相关专业领域的学术论文、研究报告等，分固体火箭总体技术;发动机;推进剂;材料工艺;测控技术五个栏目。

　　杂志优秀目录参考：

　　面向乘波体气动外形设计的代理模型特性分析及优化季廷炜，王崯瞩，张继发，张帅，JI Tingwei，WANG Yinzhu，ZHANG Jifa，ZHANG Shuai

　　栅格翼气动特性及其应用研究综述彭科，胡凡，张为华，周张，PENG Ke，HU Fan，ZHANG Weihua，ZHOU Zhang

　　扭曲尾翼弹箭的马格努斯数值研究赵博博，刘荣忠，郭锐，张迪，袁军，陈亮，ZHAO Bobo，LIU Rongzhong，GUO Rui，ZHANG Di，YUAN Jun，CHEN Liang

　　再入飞行器多约束姿态控制律设计李宪强，周军，LI Xian-qiang，ZHOU Jun

　　火箭拖网系统飞行特性研究沈剑，韩峰，陈放，陈翰，SHEN Jian，HAN Feng，CHEN Fang，CHEN Han

　　复合调节固冲发动机性能分析邵明玉，王志刚，陈凤明，SHAO Ming-yu，WANG Zhi-gang，CHEN Feng-ming

　　当量比对超声速燃烧室性能影响的数值研究王宏宇，高峰，李旭昌，张涵，WANG Hong-yu，GAO Feng，LI Xu-chang，ZHANG Han

　　金属颗粒燃烧过程表面曳力变化的数值研究贺征，刘丛林，李卓，顾璇，郜冶，HE Zheng，LIU Cong-lin，LI Zhuo，GU Xuan，GAO Ye

　　小型柔性接头力矩特性数值与试验研究杨敬贤，王超，任军学，刘宇，郝文强，曹熙伟，YANG Jingxian，WANG Chao，REN Junxue，LIU Yu，HAO Wenqiang，CAO Xiwei

　　基于热解动力学炭/酚醛燃气舵流热耦合数值研究薛海峰，陈雄，郑健，周长省，XUE Hai-feng，CHEN Xiong，ZHENG Jian，ZHOU Chang-sheng

　　燃气装置橡胶密封件使用寿命预估研究许涛，池旭辉，朱学珍，封学华，XU Tao，CHI Xuhui，ZHU Xuezhen，FENG Xuehua

　　霍尔推力器工作性能数值模拟研究龙建飞，张天平，孙明明，高俊，贾连军，LONG Jian-fei，ZHANG Tian-ping，SUN Ming-ming，GAO Jun，JIA Lian-jun

　　论文发表代理投稿范文：造粒反应器处理高硬度水试验研究

　　摘要：为降低水的硬度，以一定粒径的细砂为填料，构建新型造粒反应器软化高硬度水。反应器在中温(20 ℃)条件下运行，通过改变pH值、填料粒径、水力条件、反应时间检测填料中碳酸钙的含量，考察反应器性能。试验结果表明，控制原水的pH值大于12、砂石填料粒径为0.2～0.5 mm、原水进水流量为10～35 mL/s，反应器的运行效果达到最佳。随着反应器运行时间的延长，细砂填料表面附着的碳酸钙晶体逐渐增多，运行15 d左右填料表面所附着的碳酸钙晶体达到饱和，将沉下的填料取出，更换成新的填料。反应器对原水硬度的去除率为58%～67%，出水水质良好。

　　关键词：造粒反应器,硬度,砂石填料,吸附

　　固体火箭技术最新期刊目录

复合材料扩张段RTM工艺充模时间的计算仿真————作者：张驰;张岗;罗宇林;行小龙;

摘要：树脂传递模塑成型（RTM）工艺具有成型过程可设计性强和节约环保等特点，其工艺参数的选取对产品质量具有决定性影响。针对注胶口的位置、数量和注胶顺序等RTM关键工艺参数依赖试验试错获得的问题，采用PAM-RTM工艺仿真软件，基于公开模型数据，在一定压力范围内建立了充模过程的压力-前锋流动模型；对固体发动机喷管复合材料结构扩张段的RTM充模时间进行模拟仿真，分析了注胶压力、胶口位置和注胶顺序对充模过程的...

基于Johnson-Cook模型的硅橡胶高应变率力学特性————作者：吴坤澳;沙宝林;张镇国;王江涛;侯晓;尤军峰;

摘要：密封圈在固体发动机点火升压阶段承受燃气高速冲击载荷，其力学响应与准静态存在较大差异。为此，采用分离式霍普金森压杆（SHPB）装置进行了硅橡胶单轴压缩实验，得到其在应变率2 100～5 000 s^-1范围内的压缩实验数据；分别采用两参数Mooney-Rivlin（M-R）超弹模型和朱-王-唐（Z-W-T）高应变率松弛响应项来修正Johnson-Cook （JC）模型的非线性平...

考虑堵盖运动的大扩张比薄壁喷管内流动建立过程数值仿真————作者：王琪虎;王亚军;褚佑彪;何雨壕;龙玥霄;王嘉炜;

摘要：为研究固体火箭发动机点火过程喷管内强瞬态流场演化机理，建立了强瞬态流动数值计算模型，根据是否考虑堵盖运动，研究了地面背压(100 kPa)和高空低背压(10、1 kPa)环境下的流场演化行为。结果表明：背压的降低有利于流场扩展与燃气膨胀，背压从100 kPa降低至1 kPa时，初始扰动波传播速度升高了2倍，分离激波运动速度升高了约15倍，喉部壅塞时刻提前了87.5%；低背压环境下流动分离区涡结构尺...

冷气微霍尔推力器推力响应时间测量方法研究————作者：龙涛;龙建飞;王嘉彬;周炜杰;郭大伟;孙明明;赵呈选;郭宁;

摘要：微推力器推力快速响应测量对无拖曳控制系统具有重要意义。为满足无拖曳控制系统对推力测量快速响应的需求，提出推力器束流参数诊断推力响应的新方法，基于四级自稳式电离规探针，搭建了冷气微推力器推力快速测量系统，建立了推力响应时间物理模型。结合高精度采集控制电路，将推力响应时间转化为探针收集极电流变化时间，从而获得推力响应时间。以冷气模式下的微霍尔推力器为测试对象，采用控制变量法改变单个实验条件，对响应时间...

固体推进剂基体/填料界面微观粘接性能研究进展————作者：陈泽斌;王学仁;强洪夫;付潇;邹子杰;

摘要：基体/填料界面是固体推进剂中的薄弱部位，在复杂的环境载荷条件下容易发生损伤导致力学性能降低，其界面的粘接性能一直是固体推进剂的研究重点之一。从仿真和实验两方面对固体推进剂基体/填料界面微观粘接性能研究现状进行了综述，总结了近年来分子动力学（MD）仿真在推进剂基体/填料界面研究中的应用，概述了接触角法、扫描电子显微镜（SEM）、红外光谱法（IR）、X射线光电子能谱（XPS）、反相气相色谱（IGC）五...

基于机器人技术的燃烧室内绝热层自动辊压参数试验研究————作者：武凌羽;王志军;王国磊;林存宁;路敦民;

摘要：由机器人对绝热层进行辊压以实现可靠的初粘，是固体火箭发动机燃烧室内绝热层自动化铺贴的关键步骤。为了探究机器人自动辊压的可行性，以三元乙丙橡胶（EPDM）绝热层材料为研究对象，搭建了由机器人、恒力浮动法兰和刚性压辊为核心的自动辊压试验平台，以抗拉强度为初粘性的表征指标，研究了自动辊压的法向压力值、完成涂胶至开始辊压的晾置时间和最大可辊压厚度对绝热层初粘性的影响。通过试验确定了辊压力最佳区间为200～...

喷管整体式堵盖打开过程强瞬态流场数值模拟————作者：王琪虎;王亚军;褚佑彪;穆旭;廖栩锋;何雨壕;龙玥霄;

摘要：为解决初始缝隙导致的堵盖打开前燃气泄漏以及堵盖初始位置与实际情况不符的问题，基于动网格与滑移网格技术，建立了打开前无初始缝隙的整体式堵盖打开过程强瞬态流场数值计算模型，研究了流场演化特征与堵盖动力学行为，分析了堵盖打开压强、燃烧室建压速率、堵盖材料密度对堵盖打开过程的影响规律。结果表明：堵盖打开过程可分为三个阶段，第一阶段环缝壅塞而喉部未壅塞，第二阶段环缝与喉部同时壅塞，第三阶段仅喉部壅塞，但喉部...

满装填固体火箭发动机研究现状及未来发展探析————作者：郭运强;

摘要：对满装填固体火箭发动机热点问题的国内外研究现状与未来发展进行了综述。从边缘效应、嵌金属丝药柱、内弹道计算、包覆药柱界面问题等方面的研究出发，简述了满装填固体火箭发动机研制过程中的难点及经验教训，并根据其研制过程中频繁出现的异常情况，总结了一些长期以来未得到彻底解决以及存在认知争议的问题。最后，提出了国内满装填技术发展亟需攻关的关键技术，并给出了发展建议，为后续满装填固体火箭发动机的研制提供参考

固体火箭冲压发动机无喷管助推器药柱结构完整性分析————作者：刘强;史林;那旭东;隗镔;

摘要：无喷管助推器药柱结构完整性分析是整体式固体火箭冲压发动机研制的重要一环。为研究无喷管药柱在温度和压力载荷作用下的力学响应，采用三维线性黏弹性有限元模型，对某型号固体火箭冲压发动机无喷管助推器药柱在0 ℃环境下进行结构完整性分析，并通过CT检测和点火试验验证了仿真结果。结果表明：在温度载荷作用下，三维模型比二维模型计算结果更加准确，药柱头部无需设计应力释放结构就能满足药柱结构完整性的要求；药柱Mis...

考虑分层缺陷的复合材料壳体裙连接区可靠度分析————作者：席近远;王晨;高佳乐;文立华;校金友;荣俊杰;

摘要：复合材料壳体裙连接区是固体火箭发动机与弹体之间载荷传递的关键部位，直接影响固体火箭结构的性能和可靠性。基于响应面代理模型建立结构功能函数，采用渐进损伤方法分析结构极限承载力，采用验算点法进行非线性可靠度计算，求解出结构的可靠度-载荷曲线；分析了复合材料、界面强度、缠绕角度和橡胶层厚度等的分散性对结构轴向承载能力的影响，探究了初始分层缺陷对结构可靠度的影响。结果表明：在考虑各类参数的分散性时，裙连接...

空间电推进技术发展评述与未来展望————作者：田立成;

摘要：空间电推进技术已成为现代航天器的核心动力手段，其应用场景从地球同步轨道卫星扩展至深空探测、低轨星座及超低轨任务。聚焦当前电推进技术发展趋势，分析离子与霍尔电推进的主流地位、微小功率与超高功率电推进技术的前沿突破，以及智能化、低成本化对商业航天的推动作用，系统剖析电推进技术“功率两级分化”的演进特征，以千瓦级电推进技术为轴心，向百千瓦级超大功率与毫瓦级微推进双向延伸。针对电推进技术瓶颈与未来需求，分...

双脉冲发动机金属隔舱承压与打开过程研究————作者：王富;田维平;张翔宇;吴秋;石钦;

摘要：双脉冲发动机金属隔舱在其工作过程中具有承压和隔热的重要作用。为了提高隔舱式金属膜片设计的可靠性，结合某双脉冲发动机设计参数，采用瞬态分析与显式动力学方法，研究了压强载荷对金属隔舱正向承压及金属膜片打开的不同影响。结果表明，在I脉冲侧加载燃烧室动态压强18.5 MPa时，金属隔舱满足正向承压能力；在静态内压载荷作用下膜片打开压强为3.8 MPa，动态内压载荷作用下膜片动态打开压强为1.9 MPa。多...

约束方式对固体火箭发动机内流场与结构共振影响的试验研究————作者：王革;张立天;周博成;王帅;赵书辉;王丙寅;

摘要：针对固体火箭发动机地面试车正常工作，而飞行试验出现燃烧不稳定现象的天地不一致问题，通过不同约束方式模拟不同发动机状态以探究发动机燃烧不稳定的流致振动机制。采用两端约束和头部约束条件模拟地面试车和飞行状态，通过在局部施加的脉冲激励评估发动机工作稳定性；通过模态测试方法获得结构振动频率，对比不同约束方式对结构振动频率的影响。结果表明：在工作前期，相比于两端约束条件，头部约束条件下结构振动频率更大，在工...

电弧加热器试验条件下高硅氧/酚醛材料烧蚀及隔热特性————作者：单继祥;赵平;何衍儒;陈强洪;

摘要：高硅氧/酚醛材料在高速飞行器热防护结构中得到广泛应用。为了探究强剪切、高热流环境下高硅氧/酚醛的防隔热特性，采用烧蚀传感器、分层温度传感器分别对电弧加热器试验中高硅氧/酚醛表面烧蚀、结构温度进行动态测量，并分析了高硅氧/酚醛试验件的烧蚀形貌及隔热特性。结果表明：试验过程中，高硅氧/酚醛防热层表面形成薄薄的液态层，其流量、流速随着热流密度及来流速度的增大而增大。高硅氧/酚醛烧蚀外形为不规则粗糙外形，...

推力可调喉栓式固体火箭发动机瞬态特性研究————作者：李耿;武婷文;王周成;李鑫;杨文婷;

摘要：为了解推力可调喉栓式固体火箭发动机的瞬态特性，基于动网格技术建立了瞬态数值计算模型，编写相应用户自定义函数（UDF）程序，实现了喉栓的运动规律变化和推进剂燃速变化的情况下对入口质量流率的模拟，研究了喉栓调节过程对发动机瞬态特性的影响。结果表明：喉栓式固体火发动机燃烧室压强及推力的动态响应过程与喉栓工作状态、喉栓运动速度及喉栓运动行程密切相关；喉栓往复运动所能达到的瞬态值与单程运动达到的稳态值之间差...

运输振动环境下固体火箭发动机结构完整性研究进展————作者：王沿朝;赵志鹏;强洪夫;段磊光;王学仁;

摘要：综述了路基、海基及空基等不同运输振动环境下，固体火箭发动机（SRM）受振动荷载导致其结构完整性受损的研究进展与发展方向，指出了目前存在的若干亟待解决的问题。传统SRM结构完整性研究方法相对粗糙且成本高、耗时长，采用数值模拟和试验测试相结合的方法，可以重点分析运输振动环境下SRM的响应特性及其结构完整性受到的潜在影响。路基、海基及空基运输环境下，SRM结构会受到不同类型的运输振动影响，尤其是随机振动...

运输振动试验中小型薄壁固体发动机的疲劳特性————作者：冯子骁;甘晓松;张翔宇;韩玉迎;王富;

摘要：某些空空导弹、舰载防空导弹上搭载的固体发动机逐步趋于小型化、薄壁化，环境适应性较以往有所降低。为了确保某小型薄壁结构固体发动机在复杂环境中的运输可靠性，基于模态仿真进行了预应力下的随机振动分析，得到了特定随机振动环境试验中发动机的应力分布规律；应用Miner累积损伤法，结合Steinberg三区间模型进行了疲劳特性分析，得到了特定试验时间下发动机的累计损伤因子；进行了自由边界条件下的模态试验以及工...

含氟材料助燃铝粉研究进展————作者：郭惠丽;张为鹏;赵昱;庞维强;

摘要：铝(Al)粉是火炸药（包括炸药、推进剂和发射药）行业最常用的金属燃料之一，但其燃烧不完全一直是一个难以解决的问题。综述了无机含氟材料（金属氟化物、氟化石墨及石墨烯基氟化物等）、有机含氟材料（含氟有机小分子、含氟高分子）以及自组装含氟材料助燃Al粉及其助燃机制的研究进展。结果表明，无机含氟材料、有机含氟材料和自组装含氟材料，在受热分解时均可形成氟原子、含氟小分子或含氟有机碎片自由基，这些反应产物与A...

高浓度高氯酸铵废水生物联合降解中试研究————作者：高宁博;刘冬雨;楚华;李兴刚;程丽杰;曾卉;田进;张迪;桂恒;全翠;

摘要：高氯酸铵(AP)作为强氧化剂被广泛应用在固体推进剂和炸药和烟火产品中，其大规模使用导致了水体中高氯酸盐和氨氮含量过高的问题。针对高浓度的AP废水污染问题，采用厌氧生物法降解高浓度高氯酸盐，建立升流式厌氧污泥床(UASB)联合电离吹脱和生化工艺中试系统，高效处理高浓度AP废水。结果表明，实验室序批式和连续式实验可以高效去除废水中的高氯酸盐，中试去除率达到98.7%、氨氮去除率达到98.2%、化学需氧...

固体火箭发动机振动过试验现象研究————作者：韩玉迎;李青频;杨琨;张毅铭;石钦;冯子骁;

摘要：振动试验是考核固体火箭发动机对预期振动环境适应能力的重要措施。在特定频率范围内，固体火箭发动机若与试验工装共振，其振动量级会远超预期，即出现振动“过试验”现象，这可能会对发动机结构性能产生损坏。为分析固体火箭发动机的“过试验”振动分布特点，建立了关于试验工装和发动机的简化模型，研究了二者之间的振动传递特点，提出了改进的振动试验控制点布置方法，并开展了相关的验证试验。结果表明：采用改进方法布置振动试...

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