电力系统自动化

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电力系统自动化 关注(): 期刊周期：半月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：32-1180/TP; 国际标准刊号：1000-1026; 主办单位：电力自动化研究院; 主管单位：国家电网公司; 查看电力系统自动化近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《中国科技论坛》科技核心期刊公开; 下一本期杂志：《华中电力》电力期刊发表论文

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　　期刊简介：《电力系统自动化》杂志为美国工程索引EI核心期刊，办刊宗旨为“立足行业，鼓励创新，面向应用，促进电力工业科技进步”，主要面向电力行业从事科研、设计、运行、试验、制造、管理与营销的专业技术人员以及相关专业的大专院校师生、电力产品用户等，既具有学术性和前瞻性，又注重实用性和导向性，同时也重视和鼓励来自科研、生产第一线的经验、改进和革新。专业范围包括电力系统运行、分析与控制，电力市场，电网调度自动化，配电自动化，电力系统远动、通信、继电保护、信息管理，电力企业管理现代化，厂站自动化，计算机、现代控制理论和技术，以及智能化仪器仪表在电力系统中的应用等方面。

　　栏目设置：本刊主要栏目有专家论坛、学术研究、研制与开发、工程应用、专题报告、新技术新产品、现场经验、国外情况介绍、讨论园地、信息动态、综述等。

　　期刊荣誉：《电力系统自动化》杂志1999年荣获首届“国家期刊奖”、1998年获“华东地区最佳期刊”称号、连继三届江苏省优秀期刊；SA科学文摘(英)(2009)、CBST科学技术文献速报(日)(2009)、EI工程索引(美)(2009)、中国科学引文数据库(CSCD—2008)收录。

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　　电力系统自动化最新期刊目录

跟-构二象型并网变流器及其小扰动稳定域分析

摘要：随着分布式电源大规模渗透和输电距离显著延伸，新型电力系统电网强度呈现从极弱电网（短路比为1）到极强电网（短路比为40）的宽范围波动，导致并网变流器稳定性面临严峻挑战。跟网型变流器在弱电网下负阻效应显著，输出波形易畸变；构网型变流器与强电网功率耦合紧密，易引发功率振荡。基于此，文中提出一种跟-构二象型并网变流器，可使用单台并网变流器模拟跟网型/构网型变流器并联系统的外特性。基于阻抗特性曲线分析了跟-...

考虑电动汽车生命周期碳配额的车网时空协同低碳优化调度

摘要：电动汽车低碳调度对电网碳减排与经济运行具有重要意义。现有电动汽车低碳调度中存在碳排放核算缺乏全生命周期的考量、低碳引导信号与电网碳减排目标协同性不足等问题，难以充分释放电动汽车参与电网低碳调度的潜力。针对上述问题，首先，考虑电池充放电功率爬坡特性与差异化需求，构建3类充电行为控制模型；其次，结合碳排放流理论与生命周期评估方法，实现生命周期视角下电动汽车充电行为碳排放时空差异的量化，建立了电动汽车生...

多智能体深度强化学习驱动的数据中心经济优化调度策略

摘要：为实现数据中心的经济运行，本文提出一种基于多智能体深度强化学习的数据中心经济优化调度方法。首先，建立了涵盖芯片、机架与数据中心三个层次的统一模型，刻画计算系统、冷却系统及供能系统之间的电-热-算耦合关系，并对优化问题进行建模。其次，设计了多智能体优化运行框架，明确负载调度、数据中心温度调节与电池能量管理三类智能体的观测空间、动作空间与奖励函数。进而，将上述优化问题转化为马尔可夫决策过程，将经济运行...

基于动力学特性的构网型燃料电池发电系统并网稳定性分析

摘要：在全球能源转型加速推进的背景下，燃料电池主动参与电网调节逐渐广泛，其构网能力的应用有巨大的潜力。针对构网型燃料电池发电系统的多时间尺度稳定性问题，提出一种基于动力学理论的小信号稳定性分析方法。首先，建立了构网型燃料电池发电系统的小信号模型。其次，通过引入同步分量和阻尼分量的量化指标，构建了系统的动力学模型，揭示了不同运行工况下的稳定性演变规律。然后，采用参与因子分析法与动力学特性相结合的手段，深入...

面向电动汽车精确聚合的充放电模型凸化及约束集内缩方法

摘要：海量电动汽车聚合控制技术是实现大规模电动汽车高效参与车网互动的关键。然而，现有聚合方法面临两大挑战：一是电动汽车充放电互斥特性导致功率可行空间呈现非凸性；二是不同用户偏好下电动汽车的功率约束边界差异显著。前者将导致对电动汽车可调边界的高估，后者使电动汽车可调边界评估趋于保守。针对上述问题，首先通过重构电动汽车功率可行空间的数学表达，实现了非凸可行域的凸化表征，有效解决了充放电互斥约束的建模难题；其...

规模化电动汽车参与电力辅助服务市场机制多维解析与展望

摘要：针对高比例新能源下电力系统灵活调节能力不足与电动汽车规模化发展的现状，在全国统一电力市场初步建成背景下，围绕电动汽车参与电力辅助服务市场机制开展系统研究。构建“技术-经济-政策”三维解析框架：在技术维度梳理“建模-调度-募集”闭环流程，刻画规模化电动汽车所形成的可调节资源池及其可行域；在经济维度引入赫维茨经济机制设计理论，分层讨论用户、负荷聚合商与市场的激励相容性；在政策维度结合新结构经济学与技术...

基于多时间尺度融合的规模化电动汽车可行域边界区间预测

摘要：电动汽车作为一种新型柔性储能设备，可以通过参与电动汽车聚合商调控为电力系统提供灵活调节的能力。随着可再生能源渗透率的不断提高，电力系统调节需求日益增加，现阶段电动汽车可调节能力预测面临更高的准确性与抗风险能力的挑战。为此，提出了基于多时间尺度融合的规模化电动汽车可行域边界区间预测方法。首先，考虑用户可信度对电动汽车可调节能力评估的影响，设计面向不同类型电动汽车的参与调控准入规则与可行域修正方法，进...

计及锁相误差的新能源并网逆变器暂态过电压分析及抑制

摘要：在新能源高渗透率并网背景下，故障恢复期间的暂态过电压已成为制约系统稳定运行与低电压穿越能力的关键因素。锁相环在故障切除过程中难以准确跟踪电网相位，所产生的锁相误差经由电压与电流双通道作用机制诱发过电压。针对上述问题，文中在分析锁相误差作用机理基础上，提出一种融合电压前馈与参考电流指令补偿的双通道控制策略，通过在电流控制环中协同修正电压前馈量和电流参考值，抑制锁相误差引起的暂态过电压。相较于改进锁相...

面向供电保障的风电集群功率时空仿孪生扩散概率预测方法

摘要：风电功率的随机性给电力系统安全稳定运行带来挑战，准确量化预测不确定性并提供可靠的保供信息至关重要。针对省域风电短期集群功率概率预测及保供能力提升，提出了一种面向供电保障的风电集群功率时空仿孪生扩散概率预测方法。该方法利用时空仿孪生网络提取高阶时空耦合特征，基于条件扩散框架生成高保真随机功率情景。在此基础上，构建了包含保障率、最长连续断供时长等维度的供电保障能力评估体系，并将此体系引入模型验证与优选...

基于大语言模型的配电应急检修决策及衍生风险推演

摘要：新型配电系统的动态特性及故障的突发性，对应急检修决策及衍生风险推演提出了更高的要求。为此，文中基于大语言模型（LLM）提出了一种涵盖系统风险和充裕度动态评估决策机制以及衍生风险推演全流程的应急检修新模式。文中设计了配电应急检修决策及衍生风险推演整体架构，完成任务分解并构建了基于LLM的多智能体协同模式；风险评估智能体拆分时段进行系统风险评估；充裕度评估智能体进行转供拓扑生成及供电节点统计，并调用外...

基于Equi-GCOPAFM的有源配电系统可靠性评估方法

摘要：现有的有源配电系统可靠性评估方法中，解析法难以同时计及分布式电源机组故障、出力变化及其在应急供电模式下对系统可靠性的影响；模拟法则存在结果精度受限、计算效率较低等问题。为此，提出一种基于等效广义停运容量概率和频率模型的有源配电系统可靠性评估方法。首先，建立计及备用状态的分布式电源单机组三状态模型，定义了广义停运容量并推导相应的机组追加算法，以构建分布式电源多机组状态空间。其次，提出状态分解方法，生...

基于韦伯-费希纳定律的农村柔性互联台区“网-站-车”协同优化

摘要：针对农村配电网高比例光伏与电动汽车(EV)接入引发的台区负载时空不均衡及电压越限问题，提出一种基于韦伯-费希纳定律(Weber-Fechner law)的柔性互联台区与充储电站双层博弈优化策略。首先，分析农村台区源荷时空互补特性，构建含智能软开关(SOP)与充储电站的柔性互联系统架构；进而，建立涵盖配电网运营商、充储电站及EV用户的双层博弈优化模型：上层模型以配电网运行成本、电压偏差及变压器负载均...

考虑电动汽车充电站负荷相关性的充电站容量优化分配方法

摘要：在电动汽车充电站容量优化配置研究中，现有工作存在充电负荷不确定性表征保守和运行阶段充电站容量分配不足的问题。文中提出了考虑电动汽车充电负荷相关性的充电站容量优化分配方法。首先，采用顶点链接算法构建充电负荷多面体不确定集，刻画不同充电站负荷变化的相关性，降低不确定集的保守性。然后，为了根据配电网运行约束分配充电站容量，引入充电站容量削减系数作为决策变量限制容量，建立了充电负荷的决策相依不确定性模型以...

基于改进k环-Voronoi图的海上风电场集电系统拓扑降维优化

摘要：针对海上风电集电系统拓扑优化中候选线路组合繁多，障碍区难以刻画等问题，提出一种考虑精细化障碍区规避的海上风电场集电系统拓扑降维优化方法。首先，为了避免不同风电场区域划分过程中阈值参数设置的主观性，依据海上风机的空间排布属性，设计基于改进k环-Voronoi图的分区策略，通过核密度估计自适应量化调整邻域划分，减少候选线路规模并降低交叉约束的冗余。其次，针对不规则障碍区难以有效规避的问题，引入路径辅助...

基于超级电容的光伏构网逆变器惯量模拟控制及稳定性提升

摘要：随着新型电力系统中新能源渗透率的提升，电网的惯量水平不断下降，系统频率及振荡问题愈发严重。为解决上述问题，文中通过联立超级电容功率方程与光伏构网匹配控制方程，设计超级电容惯量模拟控制策略，在不改变光伏逆变器原有构网控制结构的前提下提升系统等效惯量；其次，利用等效转矩法建立稳定性分析模型，阐明了直流电压同步回路与超级电容控制回路对系统稳定性的影响机理，揭示了超级电容控制通过增强低频段阻尼转矩抑制低频...

海上风电经DRU串联MMC拓扑混合直流送出系统的启停策略

摘要：二极管整流单元（DRU）与模块化多电平换流器（MMC）串联拓扑的混合直流输电系统因其具有较大的经济优势，在新能源基地外送系统中具有较好的应用前景。文中首先介绍了适用于海上风电送出系统的混合直流拓扑结构以及送、受端的控制策略；为了解决稳态运行时海上风电、DRU与MMC存在的功率不平衡问题，提出了两种子模块平均电压控制策略。然后，提出了送、受端换流器与海上风电系统的协同启停流程，分析了启停过程中海上风...

新能源送出柔性直流输电系统送受两端构网型控制

摘要：在大规模新能源接入电力系统背景下，电网频率和电压稳定问题愈发突出，采用传统控制的柔性直流输电系统缺乏对受端电网的主动支撑。为此，文中提出一种具有主动支撑能力的柔性直流输电系统送受两端构网型控制，其中，送端换流站采用孤岛控制，受端换流站采用基于直流电压调节的混合同步控制。混合同步控制将跟网型控制与构网型控制柔性结合，等效增大同步控制环中的惯性和阻尼，从而提升系统的暂态稳定性。为在故障期间维持换流器电...

适用于直流电网选择性故障清除的双直流端口换流阀混合型MMC

摘要：通过直流组网外送是新能源基地的可行输电方案，但现有的子模块混合型模块化多电平换流器(MMC)在面对单一线路故障时要求全部换流站动作，无法满足选择性。为实现低成本且具选择性的直流故障清除，提出一种双直流端口换流阀混合型MMC(DCH-MMC)，其核心思想是在半桥阀段外嵌套一层全桥结构外壳，实现MMC直流端口电压的翻转，从而对故障线路施加负电平实现选择性清除。文中对新拓扑的直流故障清除原理、电气应力和...

特约主编寄语

摘要：<正>构建新型电力系统，支撑大规模新能源电力安全传输与高效利用，是中国实现能源清洁化转型的重大战略举措。随着中国西部沙戈荒、东部深远海能源大基地开发不断加速，送受端电网新能源、直流接入容量占比快速增长，源网结构特征和稳定特性发生深刻变化，对直流输电技术核心功能提出新的挑战。首先，新能源大基地普遍容量大、覆盖区域广，且缺乏常规交流电源支撑，采用常规点对点直流送出经济性差，采用交流组网汇集...

双馈风力发电机并网振荡的多频段自适应阻抗重塑抑制方法

摘要：双馈风力发电机并网运行易引发宽频振荡。为适应复杂电网运行工况与机组参数偏移场景，提出了一种机网侧协同、分频段调控的自适应阻抗重塑方法。首先，构建双馈风力发电机频率耦合序阻抗解析模型，分析宽频域范围内阻抗特性的主要影响因素；其次，在机侧设计增益随频率动态调节的虚拟阻抗控制器，在网侧采用可适应参数波动的有源阻尼控制，分别对次/超同步频段与中频段的阻抗特性进行重塑。在此基础上，对阻抗模型进行了修正，并且...

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