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期刊简介：
《内蒙古公路与运输》杂志于1976年创刊，自创刊以来，始终立足于区内外交通建设主战场，紧密结合国家、交通部、自治区三级交通科技发展规划，坚持把推广和应用新技术、新工艺、新材料及新的管理方法作为本刊的中心任务和办刊方针。同时积极配合交通部西部课堂研究项目，坚持以理论于实践并重，指导与提高相结合，是全国交通行业广大科研、工程技术人员及广大院校师生的专业性科技参考期刊。
办刊宗旨：以理论与实践并重、指导与提高相结合，并立**通建设主战场，紧密结合国家、交通部和自治区三级交通科技发展规划，坚持把应用与推广新技术、新工艺、新材料、新设备及新的管理手段和方法作为本刊的中心任务。
获奖情况：
96-97年获内蒙古自治区优秀科技期刊一等奖
96年第二届全国优秀科技期刊三等奖
2001年中国期刊方阵“双效期刊奖”
收录情况：
《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中国期刊全文数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国期刊网》等数据库全文收录期刊
主要栏目：公路·桥梁、质量监理、养护工程、汽车运用、汽车运用、交通工程、公路环保、工程管理。
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内蒙古公路与运输最新期刊目录
负温条件下水泥稳定碎石配合比设计
摘要：为解决低剂量普通硅酸盐水泥（OPC）稳定碎石负温下水化受阻、强度发展缓慢的问题，基于铝酸钙矿物负温成核势垒低的特性，构建“硅酸盐水泥-非晶态铝酸钙-磷酸盐”（S-A-P）胶结体系。通过骨架密实型级配设计、正交试验，结合无侧限抗压强度和干缩系数评价，确定最优配合比为5%水泥剂量、6%活化剂掺量。在-10℃条件下，该配合比试件与普通水稳碎石相比，28 d无侧限抗压强度提升11.6%，抗压回弹模量增加约...
高性能沥青超薄罩面混合料性能模拟分析与试验研究
摘要：针对SBS/橡胶复合改性沥青超薄罩面混合料，文章采用有限元模拟与系统室内试验相结合的方法，通过ANSYS建立路面结构有限元模型，分析了不同罩面厚度下超薄磨耗层的层底剪应力分布规律；开展了斜面剪切试验，评价了混合料在不同温度与工艺条件下的层间抗剪性能，提出了适用于超薄罩面的抗剪强度技术标准；通过车辙试验、弯曲蠕变试验、浸水马歇尔与冻融劈裂试验，系统研究了混合料的高温抗车辙、低温抗裂及水稳定性能。结果...
土岩界面巨型古滑坡的“牵引-推移”复合滑动机理及多维立体治理方案
摘要：针对S26纳龙高速公路K28+400—K28+950段巨型滑坡在开挖扰动下出现复活滑动的工程难题，为精准揭示其复杂滑动机理并提出有效治理方案，文章采用综合工程地质勘察、深部位移监测、室内外试验及数值模拟等手段，系统查明了多层滑动面的空间分布与物质组成。研究发现：该滑坡并非简单的土岩界面滑动，而是具有“三层结构、多级滑动”的特征，即古滑坡堆积体内部的浅层牵引滑动，沿泥岩软弱夹层的深层顺层滑动，砂岩层...
高温环境下沥青路面车辙形成机理与抗车辙性能提升技术研究
摘要：针对高温与重载交通条件下沥青路面车辙病害频发、机理复杂的问题，构建协同提升路面抗车辙性能的系统技术路径，并从材料、结构与界面三个层面展开研究，分析60℃～70℃区间内沥青结合料流变参数变化，揭示高温下胶体结构转变对抗剪性能的影响；通过级配与骨架受力分析，明确骨架密实度与纤维增强对高温变形控制的作用；结合压实度阈值、层间黏结与结构模量匹配，探讨高温条件下车辙的演化机制。结果表明：车辙主要由剪切流动失...
无人机测量技术在公路工程中的应用研究
摘要：为提升公路工程中测绘技术的精度、效率和安全性能，解决传统的人工与地面测量方法在复杂地形、大范围作业及高危区域中存在明显局限性问题，文章提出采用具有机动灵活、高效精准、成本低廉及非接触式作业等优势的技术手段。通过系统梳理无人机测量技术的基本原理与系统构成，重点探讨了其在公路勘察设计、施工建设与竣工验收、运维养护等阶段的具体应用场景与技术方法，分析了当前面临的数据处理、环境制约与标准规范等挑战，并对未...
整体式简支板桥汽车荷载内力计算方法比较
摘要：文章以包头某在建一级公路为研究背景，结合现场工程实际与施工工况，通过有效宽度理论计算与Midas Civil有限元数值模拟的对比分析，对整体式简支板桥的汽车荷载特性开展了系统深入研究，以明确两种计算方法在桥梁汽车荷载分析中的适用性与差异，揭示板桥空间受力分布规律，修正理论计算与实际受力间的偏差，为整体式简支板桥的设计与计算提供更科学、可靠的技术支撑。结果表明：有效宽度理论与有限元模拟均可作为桥梁车...
现浇弯宽箱梁桥梁荷载试验理论计算与研究
摘要：随着公路交通流量的持续增长，我国互通式立交工程建设规模不断扩大。匝道桥作为互通工程中的主要组成部分，通常采用半径较小、整体现浇的弯箱梁桥，多车道的路段还需采用单箱多室的宽箱梁。为了保证现浇弯宽箱梁桥梁荷载试验理论计算的规范性和准确度，文章对单梁、梁格和实体单元三种有限元模型的计算结果和荷载试验数据进行对比分析。结果表明：整体式截面的单箱多室宽箱梁，静载试验荷载效率应使用梁格法将整体截面划分为若干个...
施工顺序对临近双幅桥涡振性能的影响
摘要：为研究拟建临近双幅的不同施工顺序导致的干扰效应对涡振性能的影响，选定了代表不同施工顺序的三种典型断面状态，采用数值模拟研究方法，获得公路桥位于下游时三分力系数随风攻角的变化情况；计算得到不同工况下公路桥分别位于上游和下游时的涡振响应。结果表明：不同施工顺序下，公路桥三分力系数存在较大差异，涡振的锁定区间及响应值存在明显差异；同一施工顺序下，公路桥位于下游时受到上游铁路桥尾流干扰，涡振现象更复杂；处...
高烈度地震区崩积层抗滑桩与桥梁桩基耦合作用研究
摘要：花岗岩崩积层结构松散，力学性质复杂，在地震荷载下易发生失稳破坏，从而对邻近桥梁安全构成严重威胁。为研究高烈度地震区崩积层抗滑桩与桥梁桩基耦合作用机制，文章以云南某高速桥区堆积体为例，基于拟静力法，利用数值模拟手段研究了地震作用下崩积层边坡在抗滑桩与桥梁桩基耦合作用下的位移特征、应力应变分布、抗滑桩与桥梁桩基的受力特性及堆积体稳定性。结果表明：水平地震作用对边坡稳定性影响显著，强度折减法计算的稳定性...
基于AnyLogic的西北边疆某地区煤炭双挂汽车列车低碳运输建模仿真与优化研究
摘要：为优化西北边疆地区煤炭运输的“效率-减排”协同机制，解决西北边疆地区传统运输模式面临的低效率和高碳排放问题，提升煤炭运输效率的同时减少碳排放，推动绿色物流转型，基于低碳物流理论，文章提出并构建了三维评价体系，涵盖“能源消耗、运输效率和环境影响”三个维度。通过将AnyLogic平台与离散事件仿真、智能体建模和系统动力学相结合，构建了包含不确定性因素的煤炭运输多式联运仿真模型。采用改进A*算法和NSG...
内蒙古自治区交通与旅游融合发展实践经验与发展建议
摘要：近年来，内蒙古自治区以成功申报交通强国建设试点为契机，在交通与旅游融合方面开展了系统性探索与实践。文章总结了内蒙古自治区在顶层设计引领、构建“一带一圈一区”旅游交通体系、打造国家级交旅融合示范项目等方面的工作成效与实践经验。通过在综合交通多元融合、旅游风景道建设、道路沿线旅游资源开发等方面创新发展路径，有效拓展交通基础设施旅游功能，充分释放消费潜力，推动生态价值与文化价值向经济价值高效转化。此外，...
低空经济在内蒙古地区交通运输行业的应用场景与前景研究
摘要：随着低空经济被纳入国家战略性新兴产业，广袤的内蒙古自治区正凭借其独特的空域、地理与政策优势，积极探索低空技术在交通运输领域的创新应用。文章以内蒙古自治区为例，系统研究了低空经济在交通运输行业中的应用场景、技术挑战、产业生态与发展路径。研究表明：低空技术通过“低空+物流”“低空+巡检”“低空+应急”等模式，在解决地广人稀区域的物流末端配送、交通基础设施管养及应急救援等传统交通难题上展现出巨大潜力。然...
大流量高速公路养护施工组织优化方法研究
摘要：为破解大流量高速公路“大重载、高路龄”常态化运行导致的病害集中爆发、养护作业频繁、占道冲突加剧等系统性难题，文章以G20青银高速吴堡至绥德段57.4 km集中养护工程为依托，构建了“数据驱动的集约化矩阵”决策方法体系。采用WBS法标准化140道工序并生成9 730个作业对，通过空间重叠率、时间重叠率、机械共享率、人员共享率四项指标量化作业干扰度与资源耦合度，运用熵权-AHP组合赋权将作业对划分为“...
投稿须知
摘要：<正>1.本刊不收取任何费用。2.作者投稿请登录《内蒙古公路与运输》官方网站http://www.nmgglyys.com注册投稿。投稿流程如下:(1)作者在线注册;(2)登录投稿系统;(3)我想投稿;(4)上传电子稿件。作者可以在线实时查询稿件审稿情况,如有问题请致电编辑部,联系电话:0471-6536709。3.投往本刊的所有稿件(电子版),题目、摘要、关键词及参考文献必须齐全,其...
内蒙古出台道路货物运输企业质量信誉考核新办法
摘要：<正>近日,内蒙古自治区交通运输厅印发《内蒙古自治区道路货物运输企业质量信誉考核办法》(以下简称《办法》),进一步规范道路货物运输企业经营行为,健全市场诚信体系,提升服务水平。《办法》适用于全区行政区域内的道路货物运输企业,包括道路普通货物运输企业(含货物专用运输、大型物件运输)、道路危险货物运输企业、网络货运企业。考核工作遵循公开、公平、公正原则,由内蒙古自治区交通运输厅指导,各盟市...
2026年内蒙古自治区交通运输工作会议召开
摘要：<正>1月14日，2026年全区交通运输工作会议在呼和浩特市召开。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神、中央经济工作会议精神，深入贯彻落实全国交通运输工作会议、全区经济工作会议部署，总结“十四五”时期和2025年交通运输工作，分析形势，部署2026年重点任务。会议指出，“十四五”时期，全区交通运输系统坚决贯彻党中央决策部署，深入落实自治区...
基于改进系统布局设计和遗传算法的物流园区布局优化
摘要：物流园区功能区科学布局至关重要，不仅能够显著提升物流效率，还能减少物流成本。文章以一个实际物流园区为案例，通过引入层次分析法确定系统布局设计（systematic layout planning,SLP）步骤中物流与非物流关系的权重值，以减少主观因素的影响改进SLP得出布局方案一；构建以物料搬运成本最小、综合关系相关性最大和重置成本最低的目标函数，利用遗传算法，结合MATLAB编程得出布局方案二；...
数字孪生驱动的道路养护设备智能监测平台研究
摘要：随着城市交通基础设施复杂性日益提高，道路养护设备的智能化管理需求愈发迫切。传统设备管理方式存在信息滞后、故障响应慢、维护效率低等问题，制约了养护质量和安全水平。为此，文章提出一种基于数字孪生技术的道路养护设备智能监测平台架构，系统设计了感知层、传输层、模型层和应用层的分层结构，详细分析了设备三维建模、多源数据融合、状态评估与故障预测、可视化交互等关键技术。该平台通过构建虚实同步的数字孪生模型，实现...
细集料对级配碎石强度与变形特性的影响规律研究
摘要：为探究细集料对级配碎石混合料强度与变形特性的影响，文章以石灰岩石屑为研究对象，采用加州承载比试验、三轴压缩试验和重复加载三轴试验，系统分析了细粒含量Fc、粉砂比Dr、塑性指数IP三项细集料关键控制指标对级配碎石混合料CBR强度、抗剪强度以及累积塑性应变特性的影响规律，并提出了相应的施工控制阈值。结果表明：当细粒含量处于1.5%～3%...
基于等体积换算的钢渣沥青混合料配合比设计
摘要：为提高掺钢渣沥青混合料配合比设计的科学性，加快钢渣资源化、高值化利用步伐，文章依托某公路项目掺钢渣沥青路面上面层试验段，对当地钢渣厂的钢渣集料进行了深加工工艺流程的优化，以天然集料设计的配合比为基准，利用等体积换算法进行了不同体积比例的AC-16型掺钢渣沥青混合料配合比设计，并对其路用性能和路表功能特性进行了研究。结果表明：基于等体积换算法设计的掺钢渣沥青混合料路用性能均有不同程度的提高，且随着钢...
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