内蒙古公路与运输

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内蒙古公路与运输 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：15-1157/U; 国际标准刊号：1005-0574; 主办单位：内蒙古自治区交通科技情报站内蒙古自治区公路学会; 主管单位：内蒙古公路协会; 上一本期杂志：《软科学》科技期刊论文发表; 下一本期杂志：《长春工业大学学报》工业设计类学报期刊

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　　期刊简介：

　　《内蒙古公路与运输》杂志于1976年创刊，自创刊以来，始终立足于区内外交通建设主战场，紧密结合国家、交通部、自治区三级交通科技发展规划，坚持把推广和应用新技术、新工艺、新材料及新的管理方法作为本刊的中心任务和办刊方针。同时积极配合交通部西部课堂研究项目，坚持以理论于实践并重，指导与提高相结合，是全国交通行业广大科研、工程技术人员及广大院校师生的专业性科技参考期刊。

　　办刊宗旨：以理论与实践并重、指导与提高相结合，并立**通建设主战场，紧密结合国家、交通部和自治区三级交通科技发展规划，坚持把应用与推广新技术、新工艺、新材料、新设备及新的管理手段和方法作为本刊的中心任务。

　　获奖情况：

　　96-97年获内蒙古自治区优秀科技期刊一等奖

　　96年第二届全国优秀科技期刊三等奖

　　2001年中国期刊方阵“双效期刊奖”

　　收录情况：

　　《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中国期刊全文数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国期刊网》等数据库全文收录期刊

　　主要栏目：公路·桥梁、质量监理、养护工程、汽车运用、汽车运用、交通工程、公路环保、工程管理。

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　　内蒙古公路与运输最新期刊目录

交通强国内蒙古自治区评价指标中绿色评价指标构建思路及研究

摘要：2022年1月，交通运输部印发了《交通强国建设评价指标体系》，要求各省份做好省域指标的制定工作，其中“绿色”基本特征下的评价指标构建是衡量交通强国建设落实“双碳”目标的关键。2024年1月，交通运输部等四部门印发了《交通强国评价指标》，不仅提出了具体的绿色评价指标，而且要求各省级交通运输主管部门要研究提出特色指标。文章基于《交通强国评价指标》中“绿色”基本特征下的评价维度和评价指标，借鉴相关研究经...

高活性偏高岭土对纤维喷射混凝土性能的影响研究

摘要：为研究矿物掺和料的颗粒形状、平均粒径尺寸等对喷射混凝土回弹率和力学性能等方面的影响，文章选取具有不同平均粒径尺寸和不同颗粒形状的4种矿物掺和料（粉煤灰、硅灰、偏高岭土和炭黑）配制喷射混凝土，并进行了回弹率、一次喷射厚度和抗压强度等试验，分析了矿物掺和料的平均粒径尺寸和颗粒形状对喷射混凝土的回弹率、堆积厚度和抗压强度的影响规律。结果表明：矿物掺和料对于降低湿式喷射混凝土回弹率非常有效，在掺加10%炭...

高掺量橡胶改性沥青高低温流变性能

摘要：文章选择30目废旧橡胶粉，通过添加外加剂与基质沥青共混，高速剪切制备得到掺量为20%、30%、40%、50%的橡胶改性沥青。对高掺量橡胶改性沥青进行针入度、软化点、延度试验以评价其常规物理性能；通过动态剪切流变试验、低温弯曲蠕变试验评价其高低温流变性能；结合宏观性能试验，从微观角度进行扫描电镜试验观察老化前后其微观形貌。结果表明：橡胶改性沥青相对基质沥青而言，均表现出优良的高温性能、低温性能和抗疲...

基于CT扫描的回收沥青路面材料内部结构研究

摘要：为进一步认识回收沥青路面材料，发展旧沥青路面再生利用技术，故研究回收沥青路面材料的内部结构。文章基于X射线CT扫描技术获取回收沥青路面颗粒的内部结构，通过VG Studio MAX图像处理工具对微观照片进行分析，开展回收沥青路面材料沥青含量对比试验，提出评价回收沥青路面材料综合性能的指标。结果表明：影响回收沥青路面材料性能的关键是颗粒内部依附粗集料周围的细集料胶团数量，细集料胶团数量可以采用回收沥...

旧路改建的BRT车道病害注浆加固试验研究

摘要：快速公交系统（BRT）是缓解大中型城市交通压力的有效途径。旧路改建的BRT道路由于路面结构复杂、车道荷载大、设计经验不足等原因，短时间内就可能出现多种病害。文章基于具体工程实例，调查道路的基本情况，分析病害产生的原因，针对病害特征设计了不同的聚合物注浆试验方案。结果表明：注浆孔间距对注浆效果影响较小，分层注浆效果优于一次性注浆；注浆能够有效提高道路承载能力；注浆加固法具有施工工期短、交通影响小、节...

板式橡胶支座抗压弹性模量标准值计算方法分析

摘要：为进一步提升板式橡胶支座抗压弹性模量标准值计算的科学性，优化合格判定标准，文章围绕抗压弹性模量这一力学指标，依托某试验检测机构积累的板式橡胶支座抗压弹性模量试验检测数据，对相关标准中抗压弹性模量的计算方法进行对比分析。结果表明：各规格系列板式橡胶支座的抗压弹性模量实测值与按照E=5.4GS2计算得到的标准值偏差较大，抗压弹性模量实测值以负偏差为主，抗剪弹性模量则以正偏差居多；抗压弹性模量与抗剪弹性...

顶推窄幅斜腹板钢箱梁底板局部承压性能分析

摘要：顶推施工对桥下交通影响小，成为上跨高速桥梁的主要施工方式。窄幅钢箱梁主要用于中小跨径桥梁，其截面尺寸、整体刚度较宽幅钢箱梁小，顶推过程底板局部承压性能是控制其细部构造和截面设计的主要因素之一。顶推施工过程中，钢箱梁底板的受力情况会受到荷载作用位置、作用范围以及底板厚度等多种因素的影响。文章依托某窄幅斜腹板钢箱梁，通过顶推模拟分析得到钢箱梁底板最不利支反力，并作为荷载条件建立细部板壳有限元模型，分析...

既有桁架拱桥节点裂缝分析及加固技术

摘要：某预制拼装钢筋混凝土桁架拱桥建成年代久远，出现大量的病害损伤，影响正常使用。文章依托桥梁检测报告，对病害进行分类，并通过全桥的有限元模型分析裂缝产生的原因，提出主拱采用外包钢板并浇筑微膨胀自密实低收缩混凝土的增大截面法，横向联系采用粘贴钢板的加固方式；同时，针对多杆交汇、受力复杂且裂缝损伤严重的拱脚节点建立局部有限元模型，对加固前后拱脚的裂缝宽度、数量、应力等进行分析。结果表明：加固后桥梁的承载力...

大跨径钢箱下承式网状系杆拱桥拱梁节点应力分析

摘要：下承式网状系杆拱桥的主拱与主梁连接处为受力的关键位置，拱梁区域内主拱内力、主梁内力、支座反力组合作用，拱梁节点处组合应力非常复杂，明确此处板件的受力特点很有必要。文章以某大跨径钢箱下承式网状系杆拱桥为背景，通过Midas FEA建立实体模型，研究分析拱梁节点处各板件的应力状态及应力分布规律，为同类型拱桥项目设计提供参考。结果表明：拱梁节点结构受力主要由恒载控制，活载仅占总效应的10%左右；温度效应...

钢混组合梁抗剪性能研究

摘要：为研究钢混组合梁的抗剪性能，设计多组不同参数的钢混组合梁，通过有限元软件分析其破坏形态，探究影响其抗剪承载力的主要因素，并根据现有规范以及常用的抗剪承载力评估方法对其抗剪承载力进行评估。结果表明：当剪跨比小于3时，组合梁发生弯剪破坏；当剪跨比大于3时，组合梁发生弯曲破坏。腹板厚度对组合梁抗剪承载力提高程度最高，混凝土厚度与混凝土强度提高程度次之。在进行组合梁抗剪承载力计算时宜考虑混凝土板的贡献作用...

水平桩近接施工稳定性及对既有结构的影响

摘要：为探明近接施工开挖过程应力及变形情况，保证洞内稳定性及既有结构安全，文章以乐西高速罗成依达大桥拱座水平桩与嘛咪泽隧道近接工程为例，采用数值模拟方法对水平桩开挖过程中稳定性及对既有结构的影响进行分析。结果表明：水平桩开挖对围岩及既有结构影响较小，砂岩段洞内稳定性较好，但在碎石土地层中开挖风险较高，施工时应提前做好安全防范

山区公路隧道仰拱病害成因与治理方案

摘要：为了解决甘肃某泥岩公路隧道出现的路面开裂、沉陷、错台等病害，文章通过病害处变形监测和专项检测等手段分析了泥岩隧道仰拱病害成因，并根据仰拱病害程度实施了不同类型处置措施。结果表明：仰拱质量缺陷与隧底泥岩遇水软化是影响仰拱结构病害的主要因素，在施工过程中要加强监测，严格把控仰拱施工质量，同时需做好隧底的排水措施；对于仰拱病害轻微、中等段可采用微型钢管桩+型钢横撑进行治理，对于病害严重段需采用仰拱拆除新...

钢渣基固废胶凝材料组成的单纯形重心设计

摘要：为提高钢渣资源化利用率并优化固废胶凝材料性能，文章采用单纯形重心设计理论，以钢渣粉、粉煤灰、矿粉及脱硫石膏为原料，系统探究多元固废胶凝材料的配比组成及其力学性能；通过三组分单纯形重心设计方法，构建7种配比方案，分析7 d和56 d龄期下胶砂的抗压强度、抗折强度及脆性系数；利用Design-Expert软件建立钢渣基固废胶砂强度预测模型，并通过优化求解确定最佳配比。结果表明：粉煤灰-矿粉体系的7 d...

投稿须知

摘要：<正>1. 本刊不收取任何费用。2. 作者投稿请登录《内蒙古公路与运输》官方网站www.nmgglyys.com注册投稿。投稿流程如下：(1)作者在线注册；(2)登录投稿系统；(3)我想投稿；(4)上传电子稿件。作者可以在线实时查询稿件审稿情况，如有问题请致电编辑部，联系电话：0471-4936836。3. 投往本刊的所有稿件（电子版），题目、摘要、关键词及参考文献必须齐全，其中题目、...

新能源重型货车推广政策研究

摘要：新能源重型货车推广是助力交通运输行业减排降碳的有效路径之一，在全球环境治理中发挥着重要作用。文章首先以美国、英国和欧洲国家为例，从政策目标、激励措施、配套设施建设等方面系统梳理国外新能源重型货车推广政策情况；其次结合我国“双碳”目标要求，进一步总结国外典型国家新能源重型货车发展的先进经验，并针对加快推动新能源重型货车推广提出相关建议。研究成果可为零排放绿色运输及节能低碳型载运工具推广提供参考

易密实级配碎石混合料CBR强度及基于机器学习的预测模型研究

摘要：以SRX水基聚合物和2%低掺量水泥处置的易密实级配碎石混合料为研究对象，通过CBR试验分析了材料类型、材料掺量、级配和养护龄期对易密实级配碎石混合料CBR强度的影响规律；同时采用随机森林方法建立了CBR强度预测模型。结果表明：经过易密实处置后，J2级配混合料的CBR值均大于G1级配混合料；随着养护龄期增长，易密实级配碎石混合料的CBR值先快速增加，然后缓慢增长，直至最后趋于稳定；结合CBR试件高度...

基于2S2P1D模型研究老化沥青结合料的流变特性

摘要：为确保沥青路面设计过程中的参数更为具体，对不同老化状态下的沥青结合料进行多温度和多频率下的动态剪切流变测试。基于经典的线性黏弹性理论，借助2S2P1D模型构建了不同老化程度下沥青结合料的流变模型主曲线。结合材料参数和模型参数，分别采用等值线图、Black图及Cole-Cole图研究模型的拟合精度。结果表明：2S2P1D模型可用于研究不同老化程度下沥青结合料的黏弹性流变特性，尤其针对长期老化后沥青结...

多聚磷酸改性沥青混合料直接拉伸松弛模量的获取及分析

摘要：间接方法获取沥青混合料的松弛模量要依赖于其他试验结果和复杂的数学模型，且结果不确定，而直接方法对设备和测试条件又提出苛刻的要求，因此文章借助液压伺服多功能材料试验机（UTM-100）高灵敏度的特点，在原始测试数据的基础上结合数值积分，采用两种修正方法完成松弛模量的获取。结果表明：Sorvari方法最优，Zapas-Phillips方法次之，修正方法获取的松弛模量比常规方法的更大，且温度越高、松弛时...

胶粉/SBS复合改性沥青混合料路用性能

摘要：为研究胶粉/SBS复合改性沥青的适用性，文章选取SBS改性沥青及胶粉/SBS复合改性沥青两种沥青胶结料配制四种不同级配类型（AC-13、AC-16、SMA-13、SMA-16）的沥青混合料，通过车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验及浸水稳定度试验，综合对比分析不同种类改性沥青混合料的各项路用性能指标。结果表明：同级配类型下，胶粉/SBS复合改性沥青混合料较SBS改性沥青混合料在高温稳定性和低温抗裂...

锤式破碎机转速对粗集料形态特征的影响

摘要：针对锤式破碎机能耗高、粒形可控性差的问题，文章基于定制小型锤式破碎机模拟矿料破碎过程，结合AIMSⅡ获取的粗集料形态特征数据，建立其与破碎工艺的关联模型，拟通过调整破碎机工艺参数改进破碎工艺。结果表明：岩性对破碎机最优转速区间影响显著，玄武岩各形态特征指标随转速增加缓慢上升，而石灰岩在800 r/min时达到峰值后下降。建议施工前根据岩性校准破碎机参数，以优化粗集料形态，进而提升混合料路用性能

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