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【杂志简介】
《内燃机与动力装置》自创办以来，始终遵循“为社会主义建设服务，为生产科研服务，理论与实践相结合，普及与提高相结合，促进内燃机及其相关行业的发展”的办刊宗旨，及时准确地对内燃机及其相关行业的方针政策、科研成果、技术创新、生产管理等进行报道，是广大科技人员进行学术交流、企业管理人员掌握行业动态、生产经营部门了解市场和发布产品信息、使用及维护服务人员进行经验交流的园地，问世以来深受读者的欢迎。
【收录情况】
国家新闻出版总署收录
中国科技全文数据库(CJFD)收录期刊,中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)统计源期刊,被中国核心期刊(遴选)数据库、中国科技期刊数据库全文收录。
【栏目设置】
本刊辟有综合评述、试验研究、模拟计算、产品开发、排放与噪声、工艺与设备、使用与维修、相关领域及特稿专讯等多个栏目。
本站已成功发表的论文：
1 电控发动机排气制动功能研究 白露;常国丽;张小田; 1-4+21
2 基于CBR的柴油机与增压器匹配设计研究 雷舒蓉;刘培功;费洪庆;陈永哲;闫伟; 5-8+14
3 发动机稳态参数综合测试系统开发研究 秦皓晟;王华杰;刘国栋;徐长科;纪少波; 9-14
4 基于BOOST的摩托车发动机进气系统优化 高宏亮;王春龙; 15-17+46
5 浅谈青藏铁路发电车柴油发电机组及附属装置 郭振勇; 18-21
6 双齿轮式电动助力转向机国产化应用开发 邱琪; 22-25
7 6L21/31型中速柴油机配气相位及凸轮型线优化 肖民;焦涛; 26-31
8 声明 本刊编辑部; 31
9 柴油机颗粒过滤器的优化 向立明;刘吉林; 32-37
10 基于ASCET软件的GDI汽油机增压控制模型 郑天威;钱叶剑;滕勤; 38-41
11 某增压中冷柴油机各缸EGR率均匀性分析 王晓艳;王红星;郎晓姣; 42-46
12 KD系列锻钢活塞止口加工方法改进 李欣;刘涛;张树山;孙福波;刘建平; 47-48+52
13 DV11/DV15柴油机装配线设计与实施 姜晓东;练兵; 49-52
14 船舶柴油机建模方法综述 何利东;王海燕;刘森; 53-55
15 《内燃机与动力装置》2013年总目次 56-58
2014年01期目录
1 水下工作柴油机排气降温系统设计及试验 王松;蒋炎坤;宋昌;梁垚; 1-4+13
2 微量柴油引燃机组研制 王占宜; 5-7
3 机械式过滤装置在空调发电车上的应用 李琦;徐翠强;权光辉;高洪镇; 8-10+39
4 基于VisVSA技术的活塞与气门热态余隙的装配公差分析 丁国栋;江永瑞;徐庆增;宋广迎;王侃侃;栾新强;赵海存; 11-13
5 基于大涡模拟方法的二冲程发动机缸内冷态流场的模拟研究 王传毅;朱宏;肖进; 14-20
期刊投稿范文：基于异步复制的容灾系统研究
[摘 要]介绍了数据备份策略与容灾技术，阐述容灾系统的指标以及容灾等级。并通过基于异步复制机制实施了本地信息化系统的远程容灾中心，实现了信息系统的高可用性。测试结果验证该方案具有可靠地的备份性能和数据有效性。
[关键词]期刊投稿范文 ,备份,异地备份,容灾能力
引言
随着运营商企业信息化进程的不断深化，管理信息系统已经成为支撑企业业务运行的重要平台，同时业务的发展也对管理信息系统的业务支撑能力和可靠运行的要求越来越高。陕西移动基础设施的集中建设在实现业务快速响应和控制运营成本的同时，也带来故障点集中的风险问题，如自然灾害、电网停电等不可控风险。因此，适时、合理的规划和开展异地容灾建设，成为确保信息化系统高可用的重要手段。
内燃机与动力装置最新期刊目录
柴油机连杆断裂失效机理分析及改进
摘要：为解决某柴油机连杆在疲劳试验中出现的断裂故障,观察断口的宏观及微观形貌,对连杆进行金相组织分析、能谱分析、非金属夹杂物化学成分及含量等级检验,确定连杆断裂原因,提出改进措施并对改进后连杆进行疲劳试验和整机耐久试验。结果表明:连杆原材料钢棒中心存在疏松缺陷,经下料切割及高温锻造后在连杆小头顶部产生氧化铁,氧化铁在交变载荷作用下成为疲劳源,导致连杆产生裂纹;连杆中硫化物夹杂含量过高、长度超限且具有方向...
氢燃料电池阳极引射循环技术
摘要：为提高氢燃料电池引射器性能，系统分析引射器结构与工作原理，根据气体相态、喷嘴结构、喷嘴数、分布级数和引射流体混合特征等详述引射器的分类及特点，在此基础上对引射器未来发展方向进行预测。分析结果表明：采用多级引射器、多喷嘴引射器、旋流引射器、可变几何引射器等新结构和新技术，并通过优化引射器的智能控制策略等方法可解决引射器变工况适应性差的问题；引射器设计开发过程中，应基于实际气体组分和工况参数进行数值计...
柴油机曲轴油封密封失效机理分析及改进
摘要：为降低柴油机曲轴油封密封失效故障率，统计分析某平台柴油机曲轴油封的市场故障数据，利用鱼骨图从人、机器、材料、方法、环境、测量6方面分析油封密封失效漏油的可能原因，通过不同供应商油封可靠性台架对比试验和油封一致性考核台架试验验证失效根本原因；在此基础上提出改进措施并进行改进后的市场跟踪验证。结果表明：水泥搅拌车用油封的故障率最高，后油封的故障率显著高于前油封；故障油封的主要失效模式包括主唇线故障、偏...
方形锂离子电池新型液冷流道散热性能仿真分析
摘要：为提高方形锂离子电池散热性能，设计新型液冷流道结构，基于Fluent仿真软件构建电池生热与流体传热耦合模型，仿真分析新型液冷流道中冷却液流速、入口温度及流道厚度对冷却效果的影响。结果表明：新型流道使电池组最高温度降低8.26℃;流速增大，电池最高温度降低，电池温差变化不大，液冷流道压差明显增大；入口温度降低，电池组最高温度降低，温差在合理变化范围；流道厚度增大，电池组最高温度升高，压差减小，温差在...
内燃机点火系统研发进展
摘要：为提高内燃机在稀燃模式下的点火稳定性，从点火机理及放电等离子体覆盖范围两个角度分析不同点火的效果，探讨点火系统在燃烧速率控制及爆震抑制等方面的潜力，总结先进点火系统的发展方向。分析结果表明：点火系统在内燃机燃烧控制过程中起关键作用，先进点火技术可以保证内燃机在稀燃模式下的点火稳定性；增大点火能量和点火范围可以提高点火稳定性，但这两者同时增大导致总点火能量急剧上升，要求点火系统的功率更大，增大系统的...
柴油引燃天然气发动机诱导火焰射流燃烧模式分析
摘要：为提高天然气燃烧速率，突破天然气发动机在低负荷工况下碳氢排放高、燃烧效率低，以及高负荷工况下爆震倾向显著等技术瓶颈，系统研究柴油引燃天然气发动机的引燃优化与火焰传播增强技术进展。厘清缸内预混天然气燃烧加速机制的关键科学问题，重点解析引燃柴油喷射调控、缸内火焰传播强化和诱导火焰射流三种燃烧组织模式。分析表明：提高引燃效率、加快火焰传播速度、维持火焰传播稳定及缩短火焰传播距离是解决天然气燃烧速率低的主...
柴油机锻钢活塞摩擦磨损动力学分析
摘要：针对某柴油机锻钢活塞第二环岸摩擦磨损问题，在维持活塞刚性不变的约束条件下，设计不同销孔偏置方案及环岸型线方案，使用动力学分析软件仿真研究不同方案活塞第二环岸的最大摆角、敲击动能、接触压力峰值、累积磨损载荷、漏气量和柴油机机油耗。仿真结果表明：当销孔向主推力侧偏置0.5 mm并结合第二环岸中凸筒型线时，接触压力和累积磨损载荷最小，且漏气量和机油耗在设计允许范围内。经台架试验验证，该优化方案下的第二环...
甲醇发动机甲醛排放测量不确定度评定
摘要：为准确测量甲醛排放的不确定度，从人员操作、分析仪器、标准气体、标准溶液、试验标准循环、试验环境条件等方面分析影响重型甲醇发动机甲醛排放不确定度的测量因素，建立甲醛比排放数学模型，采用冷态全球统一瞬态循环(world harmonized transient cycle, WHTC)台架试验计算甲醛排放的相对标准不确定度。结果表明：甲醛比排放不确定度与重复测量、甲醛质量浓度、稀释因数、排气稀释后总体...
曲轴皮带轮气动噪声降噪分析
摘要：为降低曲轴皮带轮噪声，采用流体仿真软件STAR ccm+建立流场仿真模型，结合声学软件LMS Virtual lab进行皮带轮气动噪声仿真及皮带轮结构模态、声腔模态分析。仿真分析结果表明：皮带轮高速旋转时，皮带轮与齿轮室前端盖间的凹槽流速不均匀，凹槽表面产生周期性压力脉动，是皮带轮气动噪声主要噪声源；凹槽内形成相对封闭的空腔，其声腔一阶模态频率与噪声源激励频率接近，使噪声增大。采用皮带轮开孔5 m...
国六重型柴油机排气热管理技术
摘要：为有效提高发动机排气温度和选择性催化还原器（selective catalytic reduction, SCR）入口温度，以某款国六重型柴油机为研究对象，根据排气温度分布特征将缸内燃烧控制区域划分为若干区间，每个区间制定差异化的温度控制策略；通过试验验证进气节流阀调控和燃烧参数优化两种排气热管理技术的效果，在此基础上设计集成了SCR自动加热模式的发动机自适应排气热管理策略，并开展发动机台架冷态世...
面向欧Ⅶ的制动磨损颗粒物排放测量方案
摘要：针对欧Ⅶ排放标准对制动磨损颗粒物排放提出的新要求，深入解读欧Ⅶ排放标准中制动磨损颗粒物限值、测试方法和测试设备要求，设计面向欧Ⅶ排放标准的制动磨损颗粒物测试惯量制动台，系统集成颗粒物测量系统、自动控制系统及机械-电惯量混合模拟技术，并提出适配不同场地条件的整体实验室布局型式。实际应用结果表明：该惯性制动台能够准确测量固体颗粒数、总颗粒数、PM2.5、PM10 基于移动平均窗口法的自动变速箱空挡滑行控制策略优化 摘要：为提高商用车自动变速箱空挡滑行时的最优燃料经济性，分析自动变速箱空挡滑行控制过程燃料喷射质量及经济性影响因素，采用基于时间的移动平均窗口法优化空挡滑行控制策略并结合道路试验路谱分析结果进行验证。结果表明：车辆进入、离开怠速工况时燃料消耗质量固定，空挡滑行过程中总燃料消耗质量与进入、退出空挡滑行控制的次数和单次滑行时间有关；减小进入、退出空挡滑行控制的次数，减少时间较短的空挡滑行，保留时间较长的空挡... 某电动汽车正面碰撞安全性能仿真分析 摘要：为准确评价车辆正面碰撞过程中的安全性能，以某汽车为例，采用CATIA建立整车几何模型，ANSA进行模型前处理，LS-DYNA进行求解计算，HyperView进行模型后处理及数据分析，仿真分析该车正面碰撞试验过程中前防撞梁、吸能盒、前纵梁总成、前围板及电池包的变形。结果表明：左右两侧B柱最大加速度分别为67.325g(g为自由落体加速度)、62.213g,均符合标准中两侧最大加速度不超过72g的要求... 基于ANSA的汽车轮毂模态分析 摘要：针对家用轿车铝合金轮毂的可靠性需求，采用CATIA软件建立轮毂三维模型，采用ANSA软件对轮毂进行网格划分和模态计算，采用后处理软件META计算轮毂的固有频率和模态，并通过模态分离度(modal separation margin, MSM)定量评估轮毂设计的可靠性。计算结果表明：设计的轮毂在复杂工况下具有较高的可靠性，轮毂固有频率为383.3 Hz,显著高于平坦路面激励频率、凹凸不平路面激励频率... 小功率非道路柴油机电控喷油系统控制策略 摘要：为开发具有完全自主知识产权并满足现行排放标准要求的柴油机电控系统，实现高压共轨柴油机控制系统的完全国产化，基于国产芯片开发并优化小功率非道路国四高压共轨柴油机电控喷油系统控制策略。燃油喷射模块依据发动机转速和内部需求转矩得到基本喷油量，并根据喷射控制器得到多次喷射的喷射组合、脉宽以及喷油正时；调速模块通过设置高、低怠速限值将发动机转速控制在目标怠速区间内，并采用主动阻尼控制策略抑制发动机转速波动；... 氮氧传感器性能自动检测装置设计 摘要：为解决氮氧传感器在检测尾气中NOx、O2体积分数时“测不全”“测不快”“测不准”的问题，分析氮氧传感器结构组成、工作原理及控制过程，结合当前检测技术现状，设计一种氮氧传感器性能自动检测装置，该装置通过动态配气法、自动化结构检测模块及数据处理模块优化，解决“测不全”“测不快”的问题，但还应提高检测结果的精确度和系统的稳定性 天然气发动机燃气喷射部件总成自动测试平台设计 摘要：为自动检测天然气发动机燃气喷射部件总成的气密性，开发燃气喷射部件总成自动测试平台。确定测试平台的主要功能和测试参数；完成包括电源电路、喷嘴驱动电路、通信电路、信号采集电路在内的硬件采集板电路模块设计；基于LabVIEW,开发平台的软件系统，采用多线程、C++混合编程的方法设计监测界面，并在某燃气喷射部件生产车间进行实际应用验证。实际应用结果表明：自动测试平台能够有效测试多个不同喷嘴数的燃气喷射部件... 柴油机机体振动信号时域特征值分析 摘要：为研究内燃机运行状态及主轴承间隙对机体表面振动信号的影响，搭建某六缸柴油机试验台架，以机体表面振动加速度的峰峰值、整流平均值、方差、标准差及方根幅值为时域特征值，分析在发动机不同转速、输出转矩、机油温度及主轴承间隙条件下对振动信号时域特征值及柴油机最大燃烧压力的影响。试验结果表明：时域特征值及最大燃烧压力随着发动机转速、输出转矩及主轴承间隙增加而增大，并随着机油温度的升高而减小 天然气发动机缸温闭环控制策略 摘要：针对空燃比闭环控制天然气发动机的氧传感器故障率高、发动机控制不稳定的问题，以某V型20缸天然气发动机为研究对象，设计一种不受氧传感器制约的新的缸温闭环控制策略。分析缸温控制结构，设计缸温闭环控制模型和控制策略，标定优化发动机控制参数，并进行发动机实际运行试验验证。试验结果表明：开启缸温闭环控制后，在点火提前角相同的条件下，发动机标定功率达到1 900 kW,各缸平均排温由630℃降低至623℃,功... 尿素喷射策略对柴油机排放性能影响的试验研究 摘要：为提高NOx转化效率、减少氨泄漏，对采用选择性催化还原（selective catalytic reduction, SCR）技术的柴油机排气后处理系统开展试验，研究不同空速和温度下的尿素不均匀喷射对NOx转换效率、氨储存和氨泄漏的影响。试验结果表明：在固定的空速下，氨泄漏的程度与温度的变化有关，温度升高，催化还原反应加快，氨泄漏减小；温度对催化还原反应... 相关科技期刊推荐 核心期刊推荐
