水道港口

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水道港口 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：12-1176/U; 国际标准刊号：1005-8443; 主办单位：交通部天津水运工程科学研究所; 主管单位：交通部天津水运工程科学研究所; 上一本期杂志：海运情报海事信息期刊; 下一本期杂志：中国海事国家级期刊

　　本刊主要刊载与海岸河口、内河航道港口工程、通航建筑、波浪及其防护建筑物等有关的泥沙、水流、波浪和工程结构等方面的基础理论以及手段和方法和研究论文，报道国内外上述领域前沿研究成果、高新技术及学科发展动态与信息。

　　水道港口栏目设置海岸河口及港口工程;河床演变与航道整治;水利枢纽与通行条件;水工结构及检测评估;环境保护及污染治理;勘察设计及工程咨询;施工技术及工程监理;发展倡议与项目管理。

　　水道港口收录国家新闻出版总署收录　获奖情况：天津市一级期刊;CAJ-CD规范执行优秀期刊。

　　水道港口征稿要求(一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　阅读推荐：港口装卸

　　《港口装卸》是我国创办最早的专报道关于港口机械及装卸工艺技术研究成果的科技期刊。读者对象：港口、铁路、矿山、电厂、船厂、货物装卸及储运公司、港口机电设备及其配套件厂，以及有关设计院所、大专院校的科技人员、管理干部和师生。报道关于港口机械及装卸工艺技术研究成果的科技期刊。密切关注港口现代化建设中的重大课题，努力为全国港口及其他物料部门的科研、生产服务。获奖情况：交通部优秀科技期刊一等奖;湖北省优秀科技期刊(连续6届)。

　　水道港口最新期刊目录

我国内河航运建设发展与展望

摘要：我国内河航运建设取得了显著的成就，但在综合交通运输体系中仍然是短板。在当前新的发展阶段，内河航运建设面临较大的发展机遇，也面临较大的技术挑战。今后一段时期，内河航运建设的重点任务将围绕增加高等级航道里程和覆盖度，通过建设平陆运河、湘桂运河、赣粤运河和大运河全线复航等项目加强水系间沟通，不断追求基础设施更加安全、高效、可靠和经济，在提升航道基础设施的服务水平等方面开展科技攻关，实现持续创新。其中，提...

2024年交通运输行业发展统计公报

摘要：<正>2024年是中华人民共和国成立75周年,也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势,交通运输行业深入贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述,全面落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神,按照党中央、国务院决策部署,埋头苦干、担当奉献,扎实推进高质量发展,各项目标任务顺利完成,为推动经济社会平稳发展、建设社会主义现代化强国提供了坚强的交通...

交通运输部召开全面深化改革领导小组会议

摘要：<正>本刊从中国交通新闻网获悉，5月30日，交通运输部召开全面深化改革领导小组会议，总结2024年工作，部署2025年重点任务。交通运输部党组书记、部长刘伟主持会议并讲话。会议强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于全面深化改革的一系列新思想、新观点、新论断，与深入学习贯彻党的二十届三中全会精神结合起来，与深入学习贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述结合起来，在深学细悟、融会贯通上下功夫...

中国-中亚交通部长第二次会议和首届中哈交通论坛召开

摘要：<正>本刊从中国交通新闻网获悉，当地时间5月16日上午，中国-中亚交通部长第二次会议在哈萨克斯坦阿斯塔纳召开。会议由哈萨克斯坦交通运输部部长马拉特·卡拉巴耶夫主持。中国交通运输部部长刘伟出席会议。刘伟在发言中指出，中方坚持亲诚惠容理念，高度重视交通运输国际合作，愿携手中亚五国，深化发展融合，构建高水平互联互通网络，加强产业链供应链合作，共同构建周边命运共同体。刘伟提出三点倡议：一是加强...

2025海丝港口合作论坛举行

摘要：<正>本刊从中国交通新闻网获悉，5月27日，以“绿色共享智慧互联”为主题的2025海丝港口合作论坛在浙江宁波开幕。来自40余个国家和地区的900多家机构、企业的代表齐聚一堂，围绕当前国际港航热点开展深度探讨，推动国际业务合作与标准对接，为全球港航业可持续发展贡献新力量。2025海丝港口合作论坛的主论坛首次全天开启，全球港口专家、行业领军人物汇聚，智慧碰撞，洞察未来；海丝友好港合作会议和...

粒子群优化算法在水下磁法探测中的应用

摘要：水下未爆物(UXO)的有效探测对海洋环境安全至关重要。传统的磁力探测方法受限于环境噪声和设备不稳定性，影响数据分析的精度。文章提出了一种基于粒子群优化(PSO)的小波阈值去噪方法，旨在提高水下磁力探测的数据处理效果。利用MATLAB进行仿真和实测数据试验，比较了不同小波基函数和阈值函数的去噪性能，并使用PSO算法自适应调整去噪阈值。试验结果表明：基于PSO的小波阈值去噪方法在复杂海洋环境下能有效提...

基于Pangu-Weather模型的南海台风模拟研究

摘要：台风浪数值模拟对于风浪预警预报技术至关重要。以盘古模型所生成的风场作为背景风场，结合Holland风场模型构建新的合成风场，采用第三代近岸海浪模式SWAN分别对0313号台风“杜鹃”、1409号台风“威马逊”、1822号台风“山竹”进行台风浪模拟。将盘古模型和合成风场的风场模拟结果、台风浪模拟结果与实测资料比较，结果显示在南海区域盘古模型风场对离台风中心较远处模拟效果更好，而对台风中心强度较为低估...

寒区核电厂防治海冰措施数值模拟研究

摘要：寒区滨海核电厂附近海域在冬季会形成大量海冰，大面积的海冰会造成核电取水工程堵塞，严重威胁核电安全工作。因此，应防止大量海冰进入核电取水海域以保障北方滨海核电厂的安全运行。目前尚未有抗冰锥、拦冰网等不同防冰措施在不同冰情下对海冰堆积等动力行为影响作用的研究。为此，文章以北方某核电厂附近海域冰情为例，根据相关海冰要素，设立6种冰情，建立以抗冰锥和拦冰网为主的防冰措施。采用离散元-光滑粒子无网格法(DE...

基于三维随机凹凸骨料的混凝土氯离子扩散细观数值模型

摘要：混凝土内氯离子扩散的细观数值模拟是研究海洋环境下钢筋混凝土结构耐久性的重要手段，开展数值模拟的基础是建立可靠的混凝土细观骨料模型。目前的混凝土骨料模型中大多是围绕规则的圆形、正多边形或简单凸多边形展开的，与实际情况有较大出入，少数学者建立的包含凹多边形的骨料模型，其算法也比较复杂。文章基于蒙特卡罗法原理，实现了三维凹凸骨料的随机生成和投放，使生成的骨料更符合实际骨料的形态特征且算法更加简洁。在此基...

大比尺波浪水槽试验研究进展综述

摘要：大比尺波浪水槽作为海岸及海洋工程研究的关键设施，提供了在精准控制条件下进行近似原型物理模型试验的独特优势，有效地突破了比尺效应的影响。交通运输部天津水运工程科学研究院(下称“天科院”)大比尺波浪水槽2014年建成以来，围绕波浪-结构物相互作用、波流-泥沙冲刷机理与防护、波浪-浮体动力响应等研究方向进行了一系列大尺度试验研究，并在实际工程中得到了成功应用。文章对天科院大比尺波浪水槽过去十年来所进行的...

珊瑚礁陡变地形波浪增水试验研究

摘要：珊瑚岛礁地形变化剧烈、呈现出与缓变岸滩截然不同的波浪传播变形与增水现象。基于波浪水槽物理模型试验，系统研究了波高、周期和水深对珊瑚礁陡变地形上的波高与增减水沿程变化过程。结果表明：礁缘和礁坪上的波高在入射波高增大到一定值后将不再增大而礁坪增水则继续增大，礁坪增水随着周期的增大呈现先增大后减小的趋势，礁坪上的波高随着水深的增大而增大但增水则呈现先增大后减小的趋势。文章提出一个描述礁坪增水与礁坪淹没水...

桩基挡板透空式防波堤波浪力试验研究

摘要：针对双侧桩基挡板透空式防波堤，采用不规则波进行物模试验，在不越浪的情况下，综合考虑波陡、相对堤宽、相对超高、前(后)挡浪板的相对入水深度等主要影响因素。波峰时刻挡浪板所受水平波浪总力与波陡、相对超高呈负相关，与相对堤宽、前(后)挡浪板的相对入水深度呈正相关；波峰时刻浮托力与波陡、相对堤宽、前挡浪板的相对入水深度呈负相关，与相对堤宽、后挡浪板的相对入水深度呈正相关。借助多元回归分析方法，给出桩基挡板...

规则波作用下斜坡上粉沙起动研究

摘要：泥沙起动是研究河口海岸泥沙输运的基础，但波浪作用下斜坡上泥沙起动很少被国内外学者研究。文章通过波浪水槽物模试验，采集规则波作用下斜坡粉沙起动数据，如泥沙起动时刻的波高H、周期T、起动水深h,并建立斜坡泥沙起动模式。试验水槽长60 m、宽2 m、高1.8 m,泥沙起动试验段是由铺满粉沙的斜坡和水平床组成，斜坡坡度为1:10,试验沙是黄河口粉沙d₅₀=0.038 mm。在给定水深...

非线性波浪在直立圆柱上爬高特性的数值模拟研究

摘要：海洋工程中，波浪间的相互作用以及波浪与结构的相互作用，会在结构物上产生极端的波浪爬高现象。这种现象严重威胁着海上工程建筑物的安全。为掌握波浪的爬高特性，文章基于一种新型非静压数值波浪模型建立三维数值波浪水池，研究了非线性波浪在小直径圆柱上的波浪爬高。结果表明：在有限水深下，不同波陡、散射参数、水深的规则波与小直径的圆柱相互作用后，圆柱表面的液面高度分布呈现相似的规律，即波浪爬升高度与入射波幅的比值...

长江口南槽河床演变特征及航道治理策略研究

摘要：长江口流域来沙量锐减和河口涉水工程建设等对长江口总体河势变化产生了一定影响。研究结合实测资料与长江口水沙边界条件变化，对近年来长江口总体河势变化进行了系统分析，重点研究南槽河床的演变趋势及航道碍航特性，并提出了南槽航道治理二期工程治理原则和策略。研究结果表明，长江口“三级分汊，四口入海”的总体格局已趋于稳定，南槽河床的演变与发展趋势总体上有利于航道的建设与维护。南槽拦门沙河段仍存在江亚南沙沙尾下延...

海洋环境潮差区CFRP加固桩基腐蚀特性研究

摘要：通过搭建室内海洋环境模拟系统，对潮差区的未防护桩与防护桩进行氯离子侵蚀试验，再基于室内物理试验结果，采用COMSOL软件建立三维数值模型进行数值仿真模拟研究，从氯离子分布、腐蚀电流密度、腐蚀电位以及腐蚀分布情况探究桩基腐蚀过程中氯离子的分布情况。研究发现：粘贴CFRP(碳纤维增强基复合材料)后能显著降低桩基内部氯离子含量、延缓腐蚀起始时间、减弱不均匀锈蚀、降低电流密度、减缓腐蚀电位下降速率、减小腐...

基于位移的全直桩码头结构抗震设计方法

摘要：针对我国现行水运工程抗震规范与国外抗震标准存在差异情况，对国外主要采用的基于位移的抗震设计基本方法和逐步分析步骤进行探讨，以国外某全直桩码头工程为例，运用基于性能的抗震理念，对在偶遇水平地震(CLE)作用下的高桩码头结构进行PUSHOVER分析，从而得到结构在CLE水准下的变形能力，并根据位移的需求与能力比值(DCR)进行CLE水准下的结构抗震性能评估分析。结果表明：基于位移的设计方法可以满足高桩...

风浪流作用下系泊油船的水动力响应预测研究

摘要：风、浪、流作用下系泊船的水动力响应对船舶作业与停靠等都会产生一定的影响，精准、可靠的水动力响应预测可以提高港口作业效率和船舶的安全性。基于数值模型系统模拟了三种量级船舶在风浪流作用下的水动力响应，构建了1 600多组容量的数据集。利用BP神经网络反向传播算法建立包含三层隐藏层的人工神经网络，输入层设置9个影响船舶响应的关键参数，分别为：船型、装载情况、波高、周期、浪向、风速、风向、流向和流速，对系...

环抱式与半环抱式港池淤积数值模拟对比研究

摘要：滨海电站取水经常会受到泥沙落淤的影响，导致取水量以及水质下降。文章基于孟加拉湾滨海电站对环抱式和半环抱式港池布置条件下对港池泥沙淤积进行模拟，分析强潮条件下两种型式防波堤工程建设后港池、航道以及取水明渠建造完成后的冲淤变化和完工一年后的空间分布冲淤变化。结果表明，随着完工时间的增长，半环抱港池淤积主要发生在航道与回旋水域连接处，接近50%的淤积量发生在开挖水域外，年淤积强度最大4 m,港池总淤积量...

基于实时动态监测的杭州湾跨海大桥桥墩冲刷特征研究

摘要：桥墩的基础冲刷受局部水动力、桥墩结构和含沙量等多因素影响，具有极强的局部三维性。杭州湾具有强潮、水体高含沙量的特征，桥墩周围底床冲淤变化极其复杂，局部冲刷的现场测量难度较大。建立基于双轴声学扫描技术的桥墩局部冲刷动态监测系统，测量精确度达到厘米级，基于此系统对杭州湾大桥匝道桥墩实施高频冲刷监测，并总结分析了桥墩冲刷坑的变化情况及冲淤规律。研究结果表明：在涨落潮流作用下，匝道桥墩冲刷坑呈现稳定且规则...

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