港口装卸

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港口装卸 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：42-1116/U; 国际标准刊号：1000-8969; 主办单位：武汉理工大学; 主管单位：教育部; 上一本期杂志：经济学动态核心经济理论期刊; 下一本期杂志：市场瞭望市场经济杂志

　　《港口装卸》港口经济研究期刊，创办于1979年11月。2000年前，由武汉交通科技大学主办、交通部主管;现在由武汉理工大学和中国工程机械学会港口机械分会主办、教育部主管。

　　《港口装卸》是我国创办最早的专报道关于港口机械及装卸工艺技术研究成果的科技期刊。读者对象：港口、铁路、矿山、电厂、船厂、货物装卸及储运公司、港口机电设备及其配套件厂，以及有关设计院所、大专院校的科技人员、管理干部和师生。报道关于港口机械及装卸工艺技术研究成果的科技期刊。密切关注港口现代化建设中的重大课题，努力为全国港口及其他物料部门的科研、生产服务。获奖情况：交通部优秀科技期刊一等奖;湖北省优秀科技期刊(连续6届)。

　　港口装卸杂志栏目设置

　　港口机械、装卸工艺、港口管理、专题研究、产品介绍、环境保护

　　港口装卸杂志荣誉

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　港口装卸杂志社简介

　　(1)《港口装卸》内容新颖，实用性强。

　　(2)《港口装卸》文字规范、简洁。

　　(3)《港口装卸》使用法定计量单位。

　　(4)提供英文文题和作者姓名的汉语拼音;长篇论文有中英文摘要和关键词。

　　(5)图表精选，都有编号和标题，照片清晰，线条图为CAD等可修改的文件格式。

　　阅读推荐：中国港口

　　《中国港口》(月刊)创刊于1985年，由中国港口协会有办。本刊集专业性、指导性、权威性为一身的优秀刊物，为交通部主管的港口界的权威性刊物，主要读者为港口企事业单位中层以上管理人员、科技人员以及与港口相关的科研、金融、院校外事机构等相关人员。办刊宗旨为：“立足港口、纵横延伸、面向市场、走向世界”。

　　港口装卸最新期刊目录

新型八绳RTG在大车方向上的动力响应分析与改进

摘要：为解决新型八绳缠绕系统在轮胎式集装箱起重机大车方向运行时，驱动停止后2.5个周期内集装箱仍存在约500 mm摆幅的问题，在分析其成因基础上，采用动力响应分析与实验验证相结合的方法，提出针对性改造升级方案。该方案旨在降低摆幅、提高运行安全系数

岸边集装箱起重机小车车轮疲劳分析与剩余寿命估算探讨

摘要：岸边集装箱起重机小车车轮作为承重和行走的关键部件，其疲劳失效是最常见的故障。在分析从载荷谱编制到计算车轮设计疲劳寿命的完整流程的基础上，给出了小车车轮疲劳计算方法和基于Miner法则估算剩余寿命方法。该方法对于保障岸边集装箱起重机安全高效运行具有工程实践意义

船厂浮船坞坞吊防阵风能力提升改造

摘要：针对船厂浮船坞坞吊在作业过程中遭遇突发阵风沿轨道滑移，现有防风装置的防阵风能力不足问题，提出使用风力自锁防爬器替换原有夹轨器的防风能力提升改造方案。新方案能够提升坞吊整体的防风抗滑能力，抵御突发阵风风速由28 m/s提升至45 m/s,设备使用寿命延长3倍以上

皮带机溜管落料点自动调节装置设计

摘要：港口散货输送系统中，带式输送机跑偏是影响稳定运行的常见故障，落料点偏离中心线是引发皮带跑偏的重要诱因。针对该问题，设计了一套溜管落料点自动调节装置，通过对最下级溜管的结构和控制改造，实现落料点实时、精准、自适应调节

铁路货车翻车机适应性改造与试验分析

摘要：铁路货车与翻车机的匹配性能关系到车辆翻卸安全。基于新型C_70E（H）-A型通用敞车，阐述了车辆与翻车机的匹配性能及其适应性改造方案；改造后开展翻车机与车辆的匹配性能试验，结合试验数据分析存在的问题，针对性地提出解决方案。该方案在兼顾制造和运营条件的基础上，充分考虑与翻车机的匹配性能，对铁路车辆的设计有参考价值

岸边集装箱起重机前后大梁铰点尺寸精度控制改进措施

摘要：岸边集装箱起重机前后大梁连接铰点加工和排装的质量直接影响设备装卸作业的稳定性。通过对铰点孔、铰座的加工误差成因分析，在摆件方法、测量基准、加工工艺、时间选取等方面提出系统性改进措施。该措施可有效保证铰点孔加工精度，为类似的大型港口机械构件加工提供技术参考

一种自动化集装箱码头跨机型融合式远控HMI系统

摘要：针对自动化集装箱码头场桥与岸桥独立远控系统引发的设备复用率低、人力资源冗余、成本高等问题，提出一种跨机型融合式远控HMI系统，通过整合远控台可编程控制器、视频监控系统、数据显示终端、触摸屏控制器等核心模块，实现不同机型设备的集中监控与统一操作。该系统创新性地解决了传统独立系统架构、协议与操作逻辑不兼容的难题，通过硬件资源共享、操作流程标准化及人力资源优化，可显著降低研发成本，提升码头作业效率

一种新型岸边集装箱起重机障碍物防撞PLC功能设计与实现

摘要：针对岸边集装箱起重机电控PLC程序防撞保护的设计与调试存在的参数设置复杂、保护区域受限、调试效率低等主要问题，设计一种新型岸边集装箱起重机障碍物防撞PLC功能模块和简化调试方案，通过优化架构与参数逻辑，可实现障碍物动态扩展、调试简化及多PLC型号适配，为防撞技术升级提供可行路径

港口起重机健康监测系统设计

摘要：针对港口起重机高速化、重载化趋势下传统监测体系存在的实时性不足、故障识别率低及维护成本高等问题，设计一种港口起重机健康监测系统，给出了系统硬件架构和软件设计方案。该系统可实时汇集各传感器数据，利用故障诊断算法进行处理、分析并输出故障诊断结果，实现对起重机实时、可靠、准确的监测，有效减少事故发生，提高设备生产效率，延长设备使用寿命

基于光纤传感技术的皮带机托辊监测系统

摘要：针对皮带机托辊人工巡检效率低、故障识别精度不足、早期隐患难发现等问题，设计了一种基于光纤传感技术的皮带机托辊故障监测预警系统，通过光纤传感器实时采集托辊运行中的异响和异常温度数据，经人工智能算法处理后，实现故障的精准判断与预警。该系统可降低人工巡检成本，提升港口设备管理水平与生产作业安全性，为港口智能化运维体系建设提供有效支撑

港机装备标准化与模块化协同发展及技术融合应用研究

摘要：为解决我国港机装备制造业同质化竞争加剧、客户需求升级的发展痛点，开展港机装备标准化与模块化协同发展及其与节能、自动化技术融合应用的研究，构建以标准化为基础、模块化为延伸的协同体系。结合工程实践，验证技术可行性，可为港机装备制造业向高效化、节能化、智能化转型提供参考

数字孪生驱动的船舶平衡精准检测与装船协同调控关键技术研究

摘要：针对自动化装船中船舶平衡检测实时性差、精度不足的问题，结合数字孪生技术，构建四层一体化技术体系。该技术体系通过构建船舶数字孪生体，融合多源异构传感数据，实现对船舶平衡状态的实时同步、异常智能预警与装船系统联动调控。现场应用表明，该系统实现了船舶平衡的高精度实时感知与智能调控，预警准确率达98.5%以上，可显著提升自动化装船作业的安全性与智能化水平

港口跨运车液压系统故障诊断与健康预测模型研究

摘要：针对港口跨运车液压系统在高频重载工况下易发多源故障、退化路径复杂的问题，提出融合数据驱动与规则约束的故障诊断与健康预测模型。模型基于多传感器实时采集信息，构建双通道LSTM结构，增强对典型故障的识别能力与性能退化趋势的建模精度。通过平台实测数据验证，模型在诊断准确率与健康度预测误差控制方面均优于对比方法，展现出较高的工程适用性

基于三维模型的岸边集装箱起重机工艺数字化技术研究

摘要：针对岸边集装箱起重机传统工艺策划模式存在的数据传递断层、协同效率低下、质量稳定性差等问题，以三维模型为核心载体，研发零件工艺路线自动化生成、金加工简图智能出图、焊接坡口参数化配置等关键工艺技术，形成标准化工艺模板库与自动化程序集，为港机装备制造行业数字化转型提供技术方案

自动化集装箱码头水平运输设备选型和配置研究

摘要：针对内河集装箱码头的自动化升级需求，在对比自动化水平运输方案基础上，选定无人集卡作为适配内河港口的核心设备。基于Witness仿真软件构建码头仿真模型，设定岸桥与无人集卡不同配比及翻箱率工况，在年度稳态仿真环境下，围绕港口装卸能力和主干道车流量等关键指标进行系统仿真试验，以验证码头的运营效率并进行参数优化

翻车机振车装置振动电机选型方法

摘要：以翻车机振车装置为研究对象，揭示其工作过程中对车厢施加的预压力变化规律，给出一种用于驱动该装置的振动电机的选型计算方法，通过建立平行四连杆结构的力学模型，推导出预压力的解析表达式；模拟装置实验验证了该方法的有效性，可为振车装置的结构优化与振动电机的精准选型提供指导

轨道式起重机小车轨距精度控制工艺与偏差调整

摘要：轨道式起重机小车轨距精度直接影响设备运行稳定性与使用寿命。传统工艺依赖焊后矫正，存在效率低、精度稳定性差、成本高等缺陷。为此建立从零件加工到总装焊接的全过程精度控制体系，通过实际制造项目验证工艺的科学性和有效性，可提升小车轨道制造质量和整机制造效率

码头船舶岸电系统等电位技术研究

摘要：船舶岸电系统的船岸等电位问题直接影响供电与人员安全。通过分析电位分布，构建杂散电流等效电路，揭示其流通路径。对比3种工况下的接地网络，确认将船舶直接接至岸电箱，能使船岸电位近乎相等，杂散电流趋近于零。研究成果可为港口岸电等电位设计提供参考

门式起重机供电系统部件优化

摘要：门式起重机长期高强度运行中，供电系统频繁出现电缆外皮破损、收揽机构失灵等故障，且转场作业换接地箱耗时过长，影响作业效率。为此，对门式起重机供电系统的电缆固定器、换向装置、导缆支架、电缆卷筒等部件进行优化改进，以降低设备故障率，保证设备可靠性

集装箱正面吊可收缩安全走廊全维避撞轨迹规划

摘要：针对港口装卸通道空间受限、集装箱密集的复杂作业场景，集装箱正面吊轨迹规划存在效率偏低、碰撞风险突出等问题，给出一种可收缩安全走廊约束下的分层轨迹规划方法。该方法在上层采用轻量级Hybrid A^*算法生成引导路径，下层结合约束模型与MINCO轨迹参数建立车辆全状态约束轨迹优化模型，同时针对轨迹有限约束点构建可收缩走廊，针对约束点间的碰撞风险进行走廊迭代收缩至无碰撞状态，最终达成...

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