内燃机

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内燃机 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：50-1100/TK; 国际标准刊号：1000-6494; 主办单位：中国内燃机学会; 主管单位：机械工业第三设计研究院; 上一本期杂志：《能源技术经济》科技期刊国家级论文发表; 下一本期杂志：《仪器仪表标准化与计量》科技期刊论文发表

　　【杂志简介】

　　《内燃机》是介绍各类内燃机设计、生产、使用、维修的综合性科技期刊。内容有：各类柴油机和汽油机的整机及配件的科研设计成果、新产品开发、最新制造技术、装配技术、测试技术、材料与燃料、节能与环保措施、使用维修经验、国内行业综合和发展等。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　95年获四川省优秀期刊奖

　　98年获全国农机系统优秀期刊奖

　　99年获重庆市质优期刊奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修。

　　杂志优秀目录参考：

　　发电机组用柴油机的应用研究许庆峰，王迎新，董春红，周海松，朱振华，陈鑫，王向相，XU Qingfeng，WANG Yingxin，DONG Chunhong，ZHOU Haisong，ZHU Zhenhua，CHEN Xin，WANG Xiangxiang

　　车用发动机NVH试验室的工程设计满朝，MAN Chao

　　浅谈玉柴YC6MKN国V天然气发动机在俄罗斯的应用开发李春荣，LI Chunrong

　　基于灰色系统GM(1,1)模型的柴油机热工参数预测研究王忠巍，孙国威，马修真，袁志国，WANG Zhongwei，SUN Guowei，MA Xiuzhen，YUAN Zhiguo

　　AVL Indicom热力学计算及燃烧放热分析杨晓，李岩，YANG Xiao，LI Yan

　　柴油机连杆螺栓方案优选研究陈宜辉，欧阳光耀，黄映云，CHEN Yihui，OUYANG Guangyao，HUANG Yingyun

　　基于一种电子节温器控制的发动机节油技术研究张丽萍，石军平，张振生，陈杰，王瑞平，ZHANG Liping，SHI Junping，ZHANG Zhensheng，CHEN Jie，WANG Ruiping

　　天然气发动机在不同喷射和点火时刻下的性能优化研究肖红，苏强，骆葳，XIAO Hong，SHU Qiang，LUO Wei

　　基于LabVIEW的内燃机缸压数据分析系统王站成，苗家轩，吴健，杜慧勇，刘建新，WANG Zhancheng，MIAO Jiaxuan，WU Jian，DU Huiyong，LIU Jianxin

　　柴油机机体模态分析与试验验证苏志兵，黄豪中，王雪强，曾志星，杨如枝，SU Zhibing，HUANG Haozhong，WANG Xueqiang，ZENG Zhixing，YANG Ruzhi

　　柴油机与小型装载机动力、工况环境优化配套浅论郭智军，GUO Zhijun

　　顶置式配气机构凸轮轴扭振试验白贺，刘忠民，BAI He，LIU Zhongmin

　　评电气工程师论文：电力施工工程中的项目管理

　　摘要：电力行业作为影响国计民生的相关基础性行业，在实施改革开放以来，实现了政企分开和厂网分离，同时打破了垄断。现阶段，我国电力市场竞争十分激烈，各个电力施工企业的产业规模逐渐扩大，正处在技术更新和管理需求提高的形势下。对此，电力施工企业必须要立足自身实践状况，针对项目管理进行创新，从而满足时代快速发展需求，有效提高核心竞争力。

　　关键词：电力企业,项目管理,核心竞争力

　　项目管理作为一项科学，而项目管理的对象主要为由许多要素构成的复杂系统，同时项目管理一定要从系统总体出发，应用科学、有效的原理与方法，深入研究与处理系统中所有要素和各个系统间存在的关系，还要处理系统内部和外界环境之间的关系。另外，电力施工企业所参与的工程项目建设，该项目管理的内同就是确保建设项目总体利益与施工企业本身利益，项目管理的目标为“三控三管一协调”，其中三管是施工的安全管理和施工合同管理以及施工信息管理，而三控为施工进度控制和施工质量控制以及施工成本控制，协调是使用相关组织协调。在经济全球化发展下，唯有加强项目管理，实现项目管理的创新，才可以在保证安全的基础上，在成本和进度以及质量管理等多个方面实现创新，实现项目管理所有项目指标的最优化组合，进而使企业获取更大的经济效益。

　　内燃机最新期刊目录

基于WIoUv3-YOLOv8的隧道车辆目标检测系统研发

摘要：为满足车辆节能减排与智能化管理的需求,实现对车辆动力系统运行效能及其与车辆道路运行工作状态、运行环境相关联的评估,有必要完善和应用实际道路运行中车辆目标识别的相关技术。聚焦于高速公路隧道这一可对目标识别有深刻影响,且与车辆发动机瞬态工况和排放的环境影响关联紧密的典型场景,开展车辆目标识别检测系统的解决方案研究。基于YOLOv8框架,引入动态数据增强与WIoUv3损失函数进行算法优化,以应对隧道内光...

光声光谱法应用于船用主机黑碳排放测量的试验研究

摘要：船舶主机黑碳排放对气候变化和人体健康具有显著影响,建立准确、可靠的测量方法是实施减排政策的基础。本研究基于光声光谱法（Photoacoustic Spectroscopy, PAS）,采用AVL483MSS烟度计对某型船用低速柴油机在25%、 50%、 75%和100%负荷工况下的黑碳排放特性开展了系统的测试,并分析了发动机性能参数与黑碳、常规污染物排放的关联规律。结果表明:该船用柴油机黑碳排放呈...

润滑油黏度对柴油机零部件及整机性能的影响

摘要：基于350小时柴油机台架试验,采用控制变量法研究了润滑油黏度对柴油机关键零部件磨损、活塞沉积物、机油耗及燃油经济性的影响。通过构建不同黏度等级试验油,对缸套—活塞环、轴瓦及阀系等关键部件的磨损特征进行对比分析,并结合沉积物及整机性能指标,系统评价润滑油黏度变化的作用规律。结果表明:随着润滑油黏度升高,关键零部件磨损减轻,活塞沉积物与机油耗降低,但燃油经济性略有下降;随着黏度降低,燃油经济性有所改善...

某柴油机喷油器密封件粘连故障分析与改进

摘要：针对某应急柴油发电机喷油器在安装与拆卸过程中出现的密封件与安装孔面粘连问题,采用有限元仿真与试验验证相结合的方法开展密封件故障分析与优化设计。通过建立密封件三维有限元模型,系统分析预紧力、温度、脉冲压力及时间效应对密封件性能的影响,明确原密封件采用的NCu28-2.5-1.5铜镍合金强度不足、结构尺寸不合理,在预紧力、温度、脉冲压力及时间效应联合作用下产生塑性变形,导致密封件与安装孔形成过盈卡滞,...

《内燃机》期刊征稿函

摘要：<正>《内燃机》(ISSN1000-6494,CN50-1100/TK)期刊创刊于1985年,由中国内燃机学会主办,机械工业第三设计研究院(现中机中联工程有限公司)承办,国内外公开发行,已进入中国科协T2期刊阵营。《内燃机》秉承“不忘碳达峰碳中和目标牢记动力技术发展使命”理念,推进“绿色、高效、智能、可靠”的主题出版,助力能源动力行业领域学术和技术交流提升发展,推动行业创新发展和自主原...

基于磁通分流机制的船用电动燃油泵低频电磁兼容技术应用研究

摘要：针对船用动力装备辅助系统中的电动燃油泵在电磁兼容测试中的磁场辐射发射指标超标难题,开展了基于磁通分流机制的屏蔽技术研究。剖析了工频及其谐波频段下传统良导体涡流屏蔽失效的物理机理,确立了利用高磁导率材料构建低磁阻分流路径的技术路线,对比了空间阻隔与线圈原位包裹工艺的屏蔽效能,揭示了多层屏蔽结构中效能的非线性演变规律与气隙磁阻效应。采用高磁导率坡莫合金和“线圈原位包裹”工艺,通过构建闭合低阻磁路实现对...

某增程器热机怠速补电工况敲击异响调查与优化

摘要：随着增程式混合动力汽车市场化普及,怠速补电工况下的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能成为用户体验与整车品质的核心考核指标。传动系统敲击异响是该类车型低速低负荷工况下的典型NVH难题,业界现有研究多聚焦于实施单一硬件优化或被动隔振手段,针对机电深度耦合场景下的协同控制优化研究相对匮乏。针对某汽油增程车在燃油优先模式热机怠速补电工况下出现的传动系统敲击异响问题,开展系统性测试分析、故障定位与优化技术...

基于国六法规的轻型汽油车燃油系统开发

摘要：为开发一款适应国Ⅵ法规的轻型汽油车,根据国Ⅵ法规的相应技术要求形成燃油系统的总体设计方案,开展了燃油供给系统总体架构设计以及相关的油箱容积、碳罐容积等参数的核定和碳粉选型设计工作,重点实施了燃油蒸发控制系统设计和燃油渗漏诊断系统设计。制备样机并开展了Ⅳ型和Ⅶ型试验为主的型式试验和应用验证工作,两种型式试验测得的蒸发污染物和加油污染物排放量分别为0.435g/test和0.012g/L,表明该轻型汽...

基于LabVIEW的甲醇增程器一体化测控系统开发

摘要：近年来以甲醇为燃料的汽车增程技术受到广泛重视,增程器测试技术是汽车增程技术的研究重点之一。为满足增程器测试的现实需求,提高增程器的测试效率,开发了一套基于labVIEW的甲醇增程器一体化测控系统。利用labVIEW软件将发动机、发电机、控制器、负载等集成到一套测控系统,建立全工况模拟功能来模拟与整车控制器(VCU)的交互,搭建实物测试平台,对测控系统的通讯、控制、数据记录、存储及工况模拟等功能进行...

汽车尾气源和非尾气源颗粒物排放特征及测试方法研究综述

摘要：机动车行驶过程中产生的颗粒物按照来源可分为尾气排放源和非尾气排放源,其中非尾气源排放通过制动、轮胎、路面磨损、道路沉积颗粒的再悬浮、车辆腐蚀等产生,二者对交通相关PM₁₀排放总量的贡献几乎相当。本文介绍有关尾气源、非尾气源特别是制动和轮胎磨损颗粒物的排放特征,结合国六和欧七GTR提案,归纳总结了二者在颗粒物测量方法上的差异,探讨了非尾气源颗粒物排放研究的重要性,并分析了测量方...

基于混合负荷工况的氢燃料发动机润滑油关键指标特性研究

摘要：氢燃料发动机（H₂-ICE）是实现交通运输领域碳中和的关键技术路线之一,氢燃料的理化特性与燃烧特性导致氢燃料发动机面临传统燃料发动机未遇的润滑难题,因此专用润滑油开发将成为破解难题的关键。为探索基于台架试验的氢燃料发动机润滑油关键指标特性,本文以一台15 L气道喷射氢燃料发动机为试验机型,搭载氢发动机专用润滑油,采用500h混合负荷工况,对比研究了不同运行阶段下润滑油水含量、...

涡轮增压器与柴油机连接底座设计及强度分析

摘要：柴油机主机厂通过平台的升级改造来提升效率和优化排放,其中包括更换性能更加优异的增压器。更换时需通过连接底座的合理设计确保新旧涡轮增压器与柴油机平台的接口尺寸一致。聚焦涡轮增压器与柴油机平台的连接方式,通过铸造、锻造及螺栓连接的三种形式设计底座并进行强度分析。分析结果表明,三种结构承受的最大静应力分别为6.39MPa、2.95MPa、2.34Mpa,远低于GGG40-F材料对应的屈服强度250MPa...

柴油机连杆轴瓦壁厚设计优化

摘要：为确保某型高功率密度柴油机连杆组件的曲柄销装配间隙和连杆大端孔径差符合设计要求,基于船用柴油机设计手册计算确定了轴瓦的基础壁厚参数,并采用周向变壁厚方式对连杆轴瓦进行周向变壁厚修正;对连杆轴瓦进行试装后检测发现,连杆大端孔的形状精度与尺寸精度未达到装配间隙设计要求。为探明问题根源,基于有限元分析技术,对连杆轴瓦装入后引起的连杆大端变形开展了静力学分析,通过仿真方式模拟出连杆大端非均匀形变规律并与实...

《内燃机》期刊征稿函

多重激励下齿轮燃油泵壳体振动特性分析

摘要：齿轮燃油泵作为小型船舶动力系统的核心燃油输送部件,其运行可靠性直接决定船舶启动效率、怠速稳定性与续航能力。针对船舶外啮合齿轮燃油泵在运行中易因转子不平衡及端盖螺栓松动引发振动,进而影响动力系统可靠性的问题,建立“齿轮-轴承-壳体”刚柔耦合多体动力学模型,对壳体螺栓孔、轴孔等关键连接部位进行局部柔性动态响应处理,构建啮合激励传递路径,研究了转子不平衡及螺栓松动故障耦合对燃油泵系统动力学特性的影响。通...

某柴油机齿轮传动轴螺栓断裂故障分析

摘要：某船用柴油机在进行耐久试验过程中,出现了齿轮惰轮轴挡板螺栓和传动轴断裂问题。开展材料分析、工艺分析和结构强度分析,最终通过采用应变片反馈的方式实测台架试验中油泵轴驱动扭矩,继而应用AVL excite软件进行仿真计算,判定初始设计的强度安全系数不足。其根本原因是发动机功率提高,喷油泵泵端压力和传动扭矩提高,发动机台架试验中油泵轴实际的驱动扭矩较油泵试验台模拟的驱动扭矩高65.8%。对惰轮轴连接强度...

基于实车全油门加速测试的发动机瞬态特性研究

摘要：为了提高整车开发过程中关键零部件选型的稳健性及整车性能评估的精度,需对全油门时发动机实际的功率、扭矩输出及其响应特性进行系统了解。以一台轻型卡车为研究对象,实施了各档位全油门加速状态下的相关参数测试,分析了各档位发动机能够实际输出的最大扭矩与发动机台架外特性测试结果之间的差异及其原因,同时分析了发动机转速响应和功率响应随档位的变化规律。研究结果表明:1档中低转速下,发动机能够实际输出的最大扭矩是小...

含轴承平行不对中的准双曲面齿轮轴系动力学特性分析

摘要：为研究含轴承平行不对中的准双曲面齿轮轴系的振动特性,利用有限元理论建立了系统的动力学方程,使用三维软件构建精准的三维结构模型,在对三维模型进行网格划分后,对健康及故障系统进行了仿真分析。仿真结果表明:轴承平行不对中改变了齿轮啮合时的载荷分布,引起载荷重新分配,从而增大了平均接触应力;使滚动体接触轨迹发生偏移,形成两处局部应力集中区域,滚道应力周期分布规律由单峰形态演变为中央凹陷的双峰形态;平行不对...

润滑油在线传感器测量应用研究

摘要：合适的黏度能够确保发动机润滑油在部件表面形成稳定且足够厚的油膜,不仅能够有效降低磨损,还可以减少能量损失,提高燃油经济性。目前对发动机润滑油黏度的检测主要是依靠传统实验室离线检测法进行,此方法需停机取样,检测周期长,不能及时反馈润滑油状态。使用在线传感器可实时获取黏度数据,从而能够及时发现黏度异常情况。选用一种六合一油品状态测量传感器对不同老化时间的发动机润滑油的黏度进行测量,可实时输出检测液体的...

国际船舶排放法规的演进、对比与思考：对中国路径优化的启示

摘要：船舶排放控制法规体系的建立与完善是一个逐步推进、不断深化的过程。本文通过系统回顾国际海事组织(IMO)框架下船舶排放法规从区域污染物控制到全球温室气体减排的演进历程,剖析了其核心机制的设计逻辑与实施效果;进而对比评估了欧美发达国家基于其航运特征所建立的差异化法规体系及其动因。在此基础上,研究梳理了中国船舶排放控制体系的建立过程与特点,并通过国内外限值的对比,揭示了我国在立法进程、标准体系等方面存在...

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