湖北汽车工业学院学报

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湖北汽车工业学院学报 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：42-1448/TH; 国际标准刊号：1008-5483; 主办单位：湖北汽车工业学院; 主管单位：湖北省教育厅; 上一本期杂志：《昆明冶金高等专科学校学报》工程师论文发表; 下一本期杂志：《安徽电子信息职业技术学院学报》期刊论文发表

　　【杂志简介】

　　《湖北汽车工业学院学报》是由湖北汽车工业学院主办的全国性学术刊物，创刊于1987年12月，季刊，国内外公开发行。本刊报道科研成果，开展学术交流，活跃学术空气，促进科技成果向生产力转化，为社会建设培养和发现人才服务。主要刊登汽车工程、机械工程、材料工程、电气工程、管理工程、基础学科等方面的学术论文、研究报告、综合性学术评论。入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊群》和《书生数字期刊》，被“中国学术期刊综合评价数据库”、“中文科技期刊数据库”、“中国核心期刊(遴选)数据库”和“CEPS中文电子期刊服务”全文收录。曾获湖北省高等学校学报评比二等奖、全国首届《CAJ-CD规范》执行优秀奖。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　1989年获湖北省高等学校学报评比二等奖

　　全国首届《CAJ-CD规范》执行优秀奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：汽车工程、机械工程、材料工程、电气工程、管理工程、基础科学。

　　杂志优秀目录参考：

　　动力总成悬置支架多目标拓扑优化和强度分析全伟，孙涛，林全斌，上官文斌，Quan Wei，Sun Tao，Lin Quanbin，Shangguan Wenbin

　　油底壳有限元模态分析及实验验证孙杰，绳锴，尹长城，张继伟，Sun Jie，Sheng Kai，Yin Changcheng，Zhang Jiwei

　　某重型汽车断开式转向系统的优化设计章菊，冯樱，Zhang Ju，Feng Ying

　　发动机进排气摇臂的有限元分析尹长城，张继伟，Yin Changcheng，Zhang Jiwei

　　基于DFSS商用车卧铺系统隔热性能优化设计孙厚为，周菊红，许晶，Sun Houwei，Zhou Juhong，Xu Jing

　　基于碳化硅材料柴油机颗粒过滤器开发与试验黄会波，Huang Huibo

　　某型车除霜性能CFD分析与优化叶勤，周家花，梁军，李福龙，Ye Qin，Zhou Jiahua，Liang Jun，Li Fulong

　　FSC方程式赛车空气动力学套件性能分析吴超，邓召文，王迪，Wu Chao，Deng Zhaowen，Wang Di

　　空调客车外翻转型车窗的设计唐剑波，杨佳宙，赵跃，黄东云，曾俊延，Tang Jianbo，Yang Jiazhou，Zhao Yue，Huang Dongyun，Zeng Junyan

　　振动下TBM撑靴装置先导顺序阀失效分析及优化设计董栋，Dong Dong

　　低温下复合材料层合板的层间应力分析曾红燕，董焱章，尹长城，Zeng Hongyan，Dong Yanzhang，Yin Changcheng

　　基于Moldflow的仪表面罩熔接线验证与结构优化张琴，孙厚为，李柳鸣，Zhang Qin，Sun Houwei，Li Liuming

　　交通科技论文发表：新建高铁电务专业预介入工作的意义

　　【摘　要】十二五期间，铁路基本建设项目继续保持猛进势头。快速、大范围的新线建设、开通运营，给维护单位带来了前所未有的压力。如何保证新建线开通运营的安全，是各个运营单位的新课题。新建线的工程预介入工作是运营单位确保开通后运营安全的基础工作，是工程由建设到运营的有效过渡工作。

　　【摘　要】高速铁路,电务,预介入,交通科技论文发表

　　1.做好预介入工作的意义

　　按照建设项目管理制度，铁路新线建设实行项目负责制。作为开通运营维护单位(路局)一般不作为建设单位组织工程建设。这就要求维护单位，必须组织工程预介入工作。通过预介入工作达到三个基本目的，即一是按照运营的经验、规律完善设计，实现开通即达到运营要求;二是按照施工工艺标准参与施工监护，实现早发现、早解决安全及工程质量隐患;三是通过介入环节，熟悉设备、熟悉环境，为开通后的运营维护奠定基础。

　　湖北汽车工业学院学报最新期刊目录

硼酸改性全水发泡酚醛泡沫塑料的研究————作者：薛启明;赵钦;张军;朱秀芳;李建;

摘要：为降低酚醛泡沫安全风险、减少环境污染，选用水作为发泡剂，替代传统乙醚、正戊烷和石油醚等有机发泡剂。研究结果表明，硼酸添加对酚醛泡沫性能具有显著提升作用；当添加量为15 wt%时，材料压缩强度较对照组酚醛泡沫提高15.7%，同时氧指数达到50%，较对照组提升85.2%；热稳定性方面，硼酸改性使初始降解温度提升35.2%，残余质量在500℃时增加150.3%,800℃时残余质量达到对照组泡沫的27倍，...

永磁同步电机优化双矢量无模型预测电流控制————作者：谭文龙;张金亮;彭国生;简炜;陈凯;

摘要：双矢量模型预测电流控制中，通过遍历选出最优电压矢量导致算法耗时，控制性能易受模型参数摄动的影响。为解决这些问题，提出一种优化双矢量无模型预测电流控制方法，采用超局部模型进行电流预测，使用系统的输入和输出，同时设计滑模观测器来估计超局部模型中的参数。文中方法仅需进行3次比较可选出2个最优电压矢量，并基于交轴电流差得到占空比，不需要任何电机参数，仿真结果证明了文中方法的有效性

基于MCCSCKF算法的电动半挂汽车列车状态估计与MPC稳定性控制————作者：周一鸣;邓召文;高伟;杨涛;

摘要：为解决传统卡尔曼滤波算法在非高斯噪声环境中估计不精确以及电动半挂汽车列车的实时高速稳定性控制问题，设计了一种最大相关熵平方根容积卡尔曼滤波(MCCSCKF)算法，估计汽车列车质心侧偏角、横摆角速度和铰接角参数。在汽车列车三自由度动力学模型基础上，基于模型预测控制（MPC）算法建立了直接横摆力矩控制上层控制器，计算牵引车和挂车附加横摆力矩；并设计了基于二次规划的转矩分配控制下层控制器，优化分配各驱动...

基于电流环解耦的高压电子风扇矢量控制策略————作者：张蛟洋;梅建伟;

摘要：针对高压电子风扇中永磁同步电机矢量控制系统PI电流调节器d轴和q轴间相互耦合的问题，提出了基于电压前馈电流环解耦的控制策略，在PI电流调节器的输出端中加入预先计算的补偿项，令补偿项与耦合项相互对消，仿真分析了高压电子风扇在加速、减速、突加负载、突减负载工况下的运行情况。结果表明，与传统PI控制策略相比，系统响应时间提高了40.34%，超调量减少了51.54%，三相电流波形波动小，具有更好的动态性能...

行走汽车轮腿越障轨迹规划与跟踪控制————作者：苌伟龙;赵慧勇;

摘要：针对轮腿式行走汽车单腿越障控制问题，提出了1种轮腿机构越障轨迹拟合及控制方法。利用拉格朗日方程建立2-DOF轮腿动力学模型，并对模型进行线性化和离散化处理。采用三角函数规划越障轨迹并确定期望关节角。构造具有输入约束的模型预测控制（model predictive control, MPC）算法实现2-DOF轮腿模型的轨迹跟踪。在MATLAB/Simulink环境中搭建仿真模型，并进行算法的验证。结...

基于社会网络分析的RCEP成员国新能源汽车贸易关系研究————作者：刘莹;柳彩华;潘卫华;

摘要：基于社会网络方法，选取2018—2022年数据，构建RCEP成员国新能源汽车贸易网络并分析其影响因素。研究发现：RCEP成员国新能源汽车贸易网络密度持续攀升；以中国、日本、韩国为轴心，形成了多国积极参与的网状格局；经济发展水平差异、能源贸易结构差异、交通物流水平和环境规制差异均起到正向的推动作用，市场规模差异则与贸易网络的关联强度存在负向关系。根据上述研究结果提出构建RCEP新能源汽车产业协同发展...

基于改进Informed-RRT*与APF的融合路径规划算法————作者：陈进元;董秀娟;兰建平;杨亚会;

摘要：针对Informed-RRT*算法存在初始路径规划效率低、收敛速度慢、路径优化效果差问题，提出了改进Informed-RRT*与APF的融合路径规划算法（I-RRT*APF）。引进RRT-Connect算法以提高初始路径规划效率，改进APF增强节点扩展方向性，采用动态步长策略提高路径搜索效率，通过三次B样条曲线优化路径的平滑度。结果表明：在道路复杂环境下，改进算法规划的路径长度减少了7.25%，规...

基于RSM的非对称V型内置式永磁同步电机多目标优化————作者：章菊;陆汶静;王东雄;

摘要：针对永磁同步电机（PMSM）成本优化问题，提出一种非对称V型转子结构。以对称内置式V型PMSM为基准，选取磁极夹角、永磁体长度和宽度作为关键设计变量，构建了以降低转矩脉动并提高平均输出转矩为双目标的优化模型。通过电磁仿真获取17组样本数据，并基于响应面法构建了转矩脉动与平均输出转矩的二次回归模型。采用NSGA-II算法对非对称结构参数进行优化，获取最优解集。对比研究表明：在维持电机综合性能的前提下...

校园智能巡检机器人系统设计————作者：严清虎;刘海龙;汪雪涛;周婉婷;李焕;

摘要：为提升校园安全巡检的自动化与智能化水平，设计了一款多功能智能巡检机器人。采用地平线RDK X3嵌入式AI开发板与ROS2操作系统，集成并部署了运动控制、自主导航避障、视觉识别、人机交互、人脸识别及环境监测等多项核心功能，实现了多任务协同运行；采用轻量化YOLOv5算法，实现了高效目标检测；搭建了远程监控平台与预警机制，实现了实时异常检测与追踪。实验结果表明，系统在特定的校园场景中具有良好的功能可行...

基于改进准PIR控制模块化多电平环流抑制策略————作者：吴喆骋;梅建伟;

摘要：针对传统比例积分MMC环流抑制器抗扰动能力低且无法抑制二次以上谐波的问题，通过分析环流产生的机理及特性，设计了改进的准PIR控制策略并给出实现方法，在MATLAB/Simulink搭建三相MMC仿真模型，对比传统PI环流抑制策略来分析其可靠性。结果表明：系统输出的桥臂电流畸变率仅为原来的5%，文中策略的抑制效果提升了78%

基于DDPG算法的智能车辆轨迹跟踪控制————作者：杨烜;冯樱;高峰;何建彪;

摘要：针对智能车辆轨迹跟踪控制，提出基于深度确定性梯度算法的融合奖励函数设计方法。建立了车辆二自由度模型，将横向位置误差与横摆角误差作为优化目标。搭建Critic-Actor评价网络，设计融合比例式和阶梯式奖励函数，定义智能体的状态量和动作空间，将控制精度、横向稳定性和适应性作为优化指标，完成控制系统搭建。基于MATLAB/Simulink仿真环境，进行了直线与双移线轨迹的仿真实验，验证了所提奖励函数在...

基于Transformer编码器的电动汽车低压蓄电池SOC预测————作者：陈少辉;王思山;司华超;周昊夫;童乐言;

摘要：针对电动汽车运行过程中低压蓄电池剩余容量预测困难的问题，提出了基于Transformer编码器的电动汽车低压蓄电池SOC预测方法。采用远程数据采集平台获取实车原始数据，结合KNN算法对原始数据进行缺失值填补和异常数据清洗，建立智能补电和静止放电场景的电池容量特征数据库，分析了蓄电池容量特征并进行多组对比实验。实验表明，该模型的预测误差低于2%

投稿须知

摘要：<正>《湖北汽车工业学院学报》是由湖北省教育厅主管、湖北汽车工业学院主办的科技类学术期刊,主要刊登汽车行业的理论方法、技术研发与试验研究成果,覆盖设计、制造、测试及数字化转型等领域。优先发表省部级以上基金项目产出论文。1稿件基本要求来稿须为首发稿,要求主题明确、数据可靠、图表清晰、逻辑严密、文字精炼。全文一般不超过6000字。来稿须包括中英文题名、中英文作者姓名及单位、中英文摘要与关键...

基于无人机检测的轻量化YOLOv8路面病害检测算法————作者：郭锦波;王生怀;陈晓辉;王宸;张伟;

摘要：针对无人机检测路面病害的实时性与准确性需求，提出基于改进YOLOv8的轻量级检测算法LHP-YOLO。将RG-C2f模块替换原C2f模块以减少计算冗余，设计了轻量化检测头Detect-T3G以减少模型参数量，在颈部网络嵌入内容引导注意力融合机制以提升复杂背景下的目标检测精度，应用通道级知识蒸馏以补偿轻量化带来的精度损失。在路面病害数据集RDD 2022上的实验表明：改进模型的mAP50较原模型提升...

偏工况下轴流泵压力脉动特性分析————作者：马润彬;周慧慧;龚青山;辛新;

摘要：针对偏工况下轴流泵压力脉动的变化规律及主要激励源识别问题，基于雷诺时均N-S方程和SST k-ω模型，建立轴流泵CFD仿真分析模型，分析偏工况下泵内压力脉动作频谱及空间分布。研究表明：偏工况下轴流泵壁面监测点高幅值压力脉动主要集中在4倍、11倍、3倍和1.3倍轴转频处；小流量工况下，叶轮叶片前缘及尾缘在11倍、3倍、4倍轴转频处的压力脉动幅值显著升高，导叶叶片前缘及尾缘在1.3倍轴转频处的幅值明显...

电磁喷丸微粒子加速过程研究————作者：王曦;张春;陶长城;黄海波;

摘要：为进一步优化多级线圈电磁喷丸实现方法，揭示行波磁场中铁磁性微粒子的加速机理。基于虚功原理，建立铁磁性微粒子在同轴线圈轴线上所受电磁力的模型，探究了微粒子成团基本条件。通过有限元仿真分析了线圈电流参数对加速状态的影响，提出了有效的电流调控机制，并结合硬件实验验证、分析。仿真和实验结果显示出较好的一致性，为后续电磁喷丸进一步提速奠定了理论基础和技术条件

基于加速意图的发动机无力故障诊断方法————作者：徐洪胜;冯立;高苏萌;王梦芸;

摘要：针对商用车发动机无力故障诊断高成本与低效率的问题，提出了一种诊断框架。分析商用车运行数据并结合现场试车的试验原理，构建反映加速意图的数据集，将加速意图分为轻度、中度和急加速3种类型；采用K近邻和支持向量机算法，对3种加速意图建立无力故障诊断模型。相较于未区分加速意图的方法，文中诊断模型的准确率分别提升了12.4%、18.6%和21.9%

麦弗逊悬架非线性模型动态特性分析与主动控制研究————作者：郭庆贺;徐伟亮;刘仁君;王红霞;周学良;王宸;王梦超;

摘要：建立了一种包含多种非线性因素在内的麦弗逊悬架1/4车（McPherson suspension quarter car, MPS-QC）模型，在B级随机路面激励工况下与简化的线性二自由度1/4车模型进行了对比仿真，并将参数相同的PID控制分别应用于基于2种模型的主动悬架，结果表明：MPS-QC模型在簧载质量位移和加速度方面的变化趋势与ADAMS/Car的仿真结果高度一致，且用时更少，计算效率更高；...

数字化政策、数字环境对车企数字化转型的影响————作者：杨军;余淑秀;张莉;

摘要：基于2012—2022年中国上市汽车制造企业面板数据，运用双重差分法，从数字生态视角考察以大数据为基础的区位导向性政策对车企数字化转型升级的影响。研究表明：数字化政策具有正向影响，尤其基础技术与数字技术应用方面；政府政策是核心支撑，加大财政扶持力度可优化数字化发展环境；数字基础设施完善与法律制度健全具有推动作用；国有车企和大型车企因资源和政策优势更具竞争力，高水平的人才和企业集聚能够加速知识与技术...

基于改进加权引导滤波Retinex的反光图像增强方法————作者：王元奇;王宸;钟毓宁;

摘要：针对工件反光导致图像出现亮度不均和低对比度的问题，提出一种基于改进加权引导滤波Retinex的反光图像增强算法(OCISF-WGIFR)。以硅油风扇离合器主动盘检测为例，利用Otsu改进的Canny算子，影响加权引导滤波的边缘权重因子，实现自适应保边滤波；将滤波后的图像通过双阈值分割得到亮度区间划分的2张图像，经过Retinex算法处理后，进行图像融合得到结果图像。测试结果表明，OCISF-WGI...

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