上海海事大学学报

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上海海事大学学报 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：31-1968/U; 国际标准刊号：1672-9498; 主办单位：上海海事大学; 主管单位：上海市教育委员会; 查看上海海事大学学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《遥感学报》期刊论文发表; 下一本期杂志：《铁道工程学报》交通运输论文发表

　　【杂志简介】

　　《上海海事大学学报》是由上海海事大学主办的，面向国内外公开发行的，具有中国标准连续出版物号的水路运输类中文核心期刊和中国科技核心期刊.主要刊载港航工程与管理、航海技术与船舶安全、轮机工程与港口机械、电气工程与自动化、物流工程与管理、信息工程、交通运输经济、交通运输工程与管理、海事法规、海事外语及基础科学等方面的最新科研成果。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　1995年获上海市优秀学报二等奖

　　全国优秀学报二等奖

　　1999年获上海市高校学报评比二等奖

　　美国《剑桥科学文摘》收录期刊、《英国海事技术文摘(BMTA)》收录期刊、波兰《哥白尼索引》来源期刊、中文核心期刊要目总览(2004年版、2008年版)水路运输类中文核心期刊、中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊) 、万方数据——数字化期刊群全文上网期刊、中国科技期刊精品数据库收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国期刊网、中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊、中文科技期刊数据库全文收录期刊、龙源期刊网数据库全文收录期刊、中文电子期刊服务——思博网(CEPS)数据库全文收录期刊、《中国学术期刊文章》(中文版)收录期刊、RCCSE中国核心学术期刊。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：海洋船舶驾驶、轮机管理与船舶电报工程、交通运输管理、航运管理、运输经济、机械工程、计算机科学、社会科学。

　　杂志优秀目录参考：

　　沿海捎带集装箱舱位分配与动态定价模型徐光华，丁一，林国龙，刘朝德，XU Guanghua，DING Yi，LIN Guolong，LIU Chaode

　　基于熵理论的海上危化品运输系统安全研究李建民，宋绍珍，刁亚琳，关巍，闫化然，LI Jianmin，SONG Shaozhen，DIAO Yalin，GUAN Wei，YAN Huaran

　　考虑碳排放的班轮运输网络优化郭咏春，胡坚，GUO Yongchun，HU Jiankun

　　考虑能耗的国际海铁联运速度优化模型许冬敏，丁一，黄有方，杨斌，XU Dongmin，DING Yi，HUANG Youfang，YANG Bin

　　国际碳排放市场机制下我国海运业低碳发展的系统动力学模型唐丽敏，陈影，刘绍惠，蔡昭，TANG Limin，CHEN Ying，LIU Shaohui，CAI Zhaokun

　　基于随机前沿分析(SFA)法的集装箱港口效率分析艾亚钊，周坤晓，AI Yazhao，ZHOU Kunxiao

　　基于相对剥夺理论的救灾物资运输车辆分配公平性胡志华，董盼，李清，HU Zhihua，DONG Pan，LI Qing

　　考虑原材料替代的低碳供应链网络优化王正财，汪传旭，WANG Zhengcai，WANG Chuanxu

　　网络零售配送时隙差异化定价与折扣激励陈淮莉，徐朗，CHEN Huaili，XU Lang

　　基于改进加权移动平均法的铁矿石到岸价格预测刘雅琪，谢波，LIU Yaqi，XIE Bo

　　基于FP-tree算法的船舶滞留原因关联性分析顾洵瑜，胡甚平，吴建军，陈兴伟，GU Xunyu，HU Shenping，WU Jianjun，CHEN Xingwei

　　基于Copula函数的船舶融资租赁资产证券化违约风险度量邵俊岗，马菲菲，SHAO Jungang，MA Feifei

　　大型低速共轨电喷船用柴油机排放特性分析王忠诚，许乐平，周培林，周俊峰，赵睿，周大平，WANG Zhongcheng，XU Leping，ZHOU Peilin，ZHOU Junfeng，ZHAO Rui，ZHOU Daping

　　船舶市场趋势预测的三阶段模型蒋元涛，杜裕，蔡敏，JIANG Yuantao，DU Yu，CAI Min

　　交通运输论文范文：木材运输管理工作存在的问题与对策

　　摘要：林业是生态资源中的重要资源，加强木材运输管理对保护森林资源有着重要的意义。随着集体林权制度改革的不断深入，木材运输管理中也出现了一系列的问题。该文介绍了尤溪县集体林权制度改革后木材运输管理工作现状，针对存在问题提出了相应的对策，以期为完善木材运输管理工作提供参考。

　　关键词：木材运输管理,问题,对策

　　1 尤溪县木材运输管理工作现状

　　尤溪县位于福建中部，东邻闽清县和永泰县，南接德化县，西连大田县和沙县，北与南平市交界，境内交通便利。土地总面积3 463km2，林地面积28万hm2，森林覆盖率为73.6%，是全国重点林业县之一。2014年林木采伐出材量23.56万m3，办理木材运输证10 640份，其中出省1 342份，办理木材13.98万m3，毛竹147万根。目前，对木材运输监督管理主要依靠森林公安(森林派出所)、林业行政执法大队(林业行政执法中队、林业检查站、林业站)进行监督管理。

　　上海海事大学学报最新期刊目录

不同分心负荷下船舶驾驶员视觉和生理特性研究————作者：盛进路;郭虹;蒯萌;邓汶节;

摘要：为研究不同分心负荷对船舶驾驶员视觉和生理特性的影响,利用航海模拟器、aSee Glasses眼动仪和ErgoLAB生理测量仪,对38名船员在直航、会遇和浓雾三种航行场景下进行模拟驾驶实验,记录其在正常航行、视觉分心和认知分心状态下的视觉和生理数据。运用统计分析和机器学习方法,分析注视、扫视等眼动参数以及心电参数的时域和频域特性。结果表明,分心任务干扰会显著增加驾驶员工作负荷。视觉分心状态下,眨眼频...

模糊需求下基于中欧班列的台湾到欧洲出口货物海铁联运路径选择————作者：徐祝源;王文;张文鸽;曹士连;

摘要：针对国际形势日益严峻、中东地区局势紧张导致东亚到欧洲的海运通道受阻以及海峡两岸海上直航运力过剩的局面,本文在模糊需求条件下建立基于中欧班列的海铁联运网络。在考虑货物时间价值损失的基础上,运用排队论理论量化国境站以及沿海中转港口的拥堵时间,构建以总成本最低和运输时间可靠性最高为目标的数学模型,并设计自适应第二代非支配排序遗传算法(adaptive non-dominated sorting gene...

考虑LNG船通航特性的港口调度优化模型————作者：董升平;杨光耀;廖诗管;胡甚平;翁金贤;

摘要：为探究LNG船通航对调度效率的影响,提高具有LNG装卸能力的港口船舶调度效率,围绕LNG船通航的特定约束条件,以最小化船舶总等待时间为目标,构建船舶调度优化的混合整数线性规划模型。结合深圳大鹏湾港区船舶航行轨迹数据,对模型进行应用验证。结果表明,在计划周期内27艘船最优交通组织方案的最短总等待时间为3 814 min,比先到先服务(first-come firstserved,FCFS)方法的调度...

“一带一路”背景下中国沿海港口竞争力分析————作者：周宇琴;刘晓佳;刘博威;

摘要：为更好地反映我国沿海地区主要港口的综合竞争力，从港口的基础设施、经济结构、港口效率、港口发展潜力等4个维度，构建沿海港口竞争力评价指标体系。结合逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution, TOPSIS),分别采用随机主观和客观赋权方法对港口竞争力进行评价，并运用Kendall一致性检验和CR...

辽宁沿海经济带“港产城”系统高质量协同发展研究————作者：周宝刚;蔡雪原;邹珊珊;范思博;

摘要：针对由港口、临港产业和城市三个子系统所组成“港产城”复杂系统，在复杂系统视角下建立考虑绿色发展指标的“港产城”系统高质量协同发展评价指标体系。采用2013—2022年辽宁沿海经济带6个港口城市的指标数据，综合运用熵权法、有序度、协调度、耦合度和协同度等方法测度“港产城”系统的相关发展水平。研究结果表明：随着港口子系统的完善发展，临港产业和城市逐步成为制约“港产城”系统高质量协同发展的短板；当城市经...

融合概率地图法的改进蚁群优化算法无人水面船路径规划————作者：白响恩;刘迪;徐笑锋;

摘要：针对传统蚁群优化(ant colony optimization, ACO)算法存在收敛速度慢、易陷入局部最优等缺陷，对传统ACO算法进行改进，使其适用于无人水面船(unmanned surface vehicle, USV)在复杂和真实海域环境下的全局路径规划。利用概率地图法(probabilistic roadmap method, PRM)规划的路径作为ACO算法初始信息素分布的依据，提高算...

基于改进Seq2Seq的船舶轨迹预测模型————作者：唐家乐;段兴锋;姚鹏;

摘要：针对传统循环神经网络(recurrent neural network, RNN)模型收敛速度慢、精度低，导致海上船舶预测轨迹与真实轨迹之间差别较大的问题，构建由RNN组成的Seq2Seq(sequence to sequence)模型。引入注意力机制和卷积神经网络(convolutional neural network, CNN)对模型进行改进，加强对数据特征的提取能力，加快模型收敛速度并提高...

含柔性互联的港口综合能源系统能量流开闭环混合控制策略————作者：辜勇;汤浩;葛平旭;唐道贵;董明望;

摘要：为解决港口能源成本高、碳排放量大的问题，基于“源-网-荷-储”一体的综合能源系统，提出一种包含氢-电能量流的开闭环混合控制策略。以经济性最优为目标，针对港口的能荷不平衡性，引入柔性互联设备和氢-电储能系统实现空间、时间尺度的能量平衡调度，并通过氢-电能量流转化提高港口清洁能源的利用率。考虑电储能、柔性互联、电网潮流、氢能设备等约束，构建综合能源系统能量流开闭环混合控制模型。采用二阶锥松弛方法对电网...

基于混合核函数ARS-SVR的风帆助航船油耗预测模型————作者：刘奕泽;马冉祺;阮章;黄连忠;

摘要：为有效预测船舶油耗，提出一种基于混合核函数的船舶油耗预测模型。分别构建径向基函数(radial basis function, RBF)和多项式单核函数的支持向量回归(support vector regression, SVR)模型，并利用自适应随机搜索(adaptive random search, ARS)算法对两者进行优化。在此基础上，建立基于混合核函数ARS-SVR的船舶油耗预测模型。以...

基于参数化流动控制的开孔潜航器优化————作者：贾地;盛立;卢清亮;寻波;

摘要：为减少开孔潜航器的航行阻力，通过涡流发生器和纵缝孔对其进行减阻流动分离控制。基于参数化特征曲线构成机理，建立全参数表达的涡流发生器构型及分段式纵缝流水孔的流动控制方法。融合全参数化构型方法、阻力性能预报技术和智能优化算法，构建潜航器孔穴阻力优化模型，以实现宽航速段内以阻力特性为目标的涡流发生器及纵缝优化设计。计算结果表明：在流动分离点之前设置涡流发生器可有效抑制潜航器艏部流动分离；当涡流发生器靠近...

考虑碳排放的卡车-无人机联合取送货路径规划————作者：张文鸽;王文;曹士连;徐祝源;

摘要：为解决同时取送货并降低碳排放的卡车与无人机协同配送路径规划问题，以总运输成本最低为目标，以卡车和无人机的出入量平衡、访问唯一和遍历、载重限制、续航限制、不含自循环等为约束条件，建立考虑碳排放的卡车-无人机联合取送货路径规划模型。设计K均值-改进蚁群优化的两阶段算法求模型近似最优解。利用K均值算法对客户点进行分组，将聚类中心点作为卡车停靠点，将聚类中心点所属分组的客户点作为无人机停靠点；在蚁群优化算...

基于kene的全球集装箱航运网络演化及鲁棒性研究————作者：赵鹏飞;柏安之;张鸿洋;张洋;

摘要：为识别全球集装箱航运网络动态演化过程，并衡量网络鲁棒性，应用kene理论设置连接规则，模拟港口合作、退出、补偿机制，构建基于港口kene的航运网络演化模型。将港口属性与攻击方式融合，模拟网络面临港口退出时的鲁棒性，分析港口间关系的演变及航运网络的鲁棒性变化。结果表明：港口kene会影响网络的演化。模型能够准确识别网络主体间的连接与退出机制以量化网络的演化过程。演化萌芽期，港口更倾向于与经济水平相近...

基于ABAQUS的船载卷钢衬垫传递载荷有效性分析————作者：田舜华;田佰军;唐浩云;

摘要：为保障船运卷钢安全性，针对在实际运输中对衬垫的载荷传递功能认识不足的问题，基于ABAQUS和Hypermesh软件，对灵便型散货船载运卷钢的积载状态进行有限元仿真，分析和对比衬垫传递载荷的影响因素。考虑垂向动载荷的影响，分析不同衬垫(材质、尺度、数量)、不同积载位置对载货部位应力分布的影响。对衬垫传递载荷的效果进行综合分析，得到可推广的结论，为选用适宜衬垫和正确积载卷钢提供有实际意义的指导

绿色航运背景下定期租船合同CII责任冲突与协调研究————作者：彭宇;杨可歆;张紫茜;

摘要：为探究国际海事组织（International Maritime Organization， IMO）引入的船舶年度营运碳强度指标(annual operational carbon intensity indicator， CII)对定期租船合同带来的责任冲突及协调策略，分析CII对传统定期租船合同模式的挑战。通过规范分析等方法，剖析CII下双方责任失衡的具体表现（包括传统业务模式导致脱碳责任不...

基于有限时间积分视线制导的四自由度无人水面船自适应神经网络路径跟踪控制————作者：李俊辉;祝贵兵;

摘要：为解决四自由度(4 degree-of-freedom, 4-DOF)无人水面船在动态不确定性和外部扰动下的路径跟踪问题，提出一种基于有限时间积分视线(finite-time integral line-of-sight, FT-ILOS)制导的自适应神经网络路径跟踪控制方法。在视线(line-of-sight, LOS)制导框架下，利用有限时间理论，引入积分机制和新的制导机制，实现船舶位置跟踪误...

船用起重机自适应神经网络滑模防摆控制————作者：陈志梅;王艳芳;朱东科;邵雪卷;张井岗;

摘要：针对欠驱动船用臂架起重机存在持续不确定上界干扰问题，提出一种自适应径向基函数神经网络(adaptive radial basis function neural network, ARBFNN)分层滑模控制(hierarchical sliding mode control, HSMC)方法(称为ARBFNN-HSMC方法)。采用拉格朗日方法建立受海浪持续影响的船舶-起重机-负载复杂系统的动力学模...

基于模型预测控制的电动船舶复合电源能量管理策略————作者：陈浩天;黄细霞;

摘要：针对以电池为单一动力源的电动船舶无法适应复杂作业工况的问题，提出一种以锂电池为主电源、超级电容为辅助电源的复合电源系统结构和能量管理策略。建立复合电源电动船舶模型，制定基于模型预测控制的能量管理策略。利用径向基函数神经网络对未来功率需求进行预测；以复合电源系统能量损失最小为目标，采用动态规划算法在预测区间内对超级电容输出功率进行优化。基于MATLAB/Simulink平台对能量管理策略进行仿真。结...

基于考虑粒子视距的改进粒子群优化算法的无人水面艇路径规划(英文)————作者：汪城;杨君楠;张昕阳;钱中;朱晔;刘鸿;

摘要：为提高无人水面艇(unmanned surface vehicle， USV)路径规划的精确性，基于生态学中的物种迁移策略，对粒子群优化算法(particle swarm optimization， PSO)进行改进。通过引入粒子视距的概念，提出一种改进的算法，称为SD-IPSO，用于实现USV在海洋环境中的实时自主导航。该算法通过细化种群粒子的个体行为模式，有效提高了其局部和全局搜索能力，同时避...

地缘政治风险对原油运价指数波动的影响————作者：李晶;迟惠月;王爽;

摘要：地缘政治风险是引发航运市场波动的因素之一，为测度该风险对原油运价指数波动的具体影响，构建双因子广义自回归条件异方差的混频数据抽样(generalized autoregressive conditional heteroscedasticity mixed data sampling, GARCH-MIDAS)模型。将地缘政治风险(地缘政治威胁+地缘政治行为)水平值及其增长率加入模型，分析它们对原...

基于量子遗传算法的网上超市拆分订单合并优化————作者：高更君;金露;谢敏;

摘要：针对网上超市订单拆分履行的现状，为降低订单履行成本，减少对顾客的打扰次数，对拆分订单进行合并优化。以最小化订单履行成本为目标，构建非线性混合整数规划模型，将模型转化为组合优化问题，并设计量子遗传算法对其进行求解。对模型的关键参数进行灵敏度分析以验证模型的有效性。结果表明：与拆分配送策略相比，拆分订单合并配送策略能平均节约总成本的27.47%。本研究不仅有效降低订单履行成本，还能提升顾客满意度，促进...

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