铁道工程学报

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铁道工程学报 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-3567/U; 国际标准刊号：1006-2106; 主办单位：中国中铁股份有限公司;中国铁路工程总公司;中国铁道学会; 主管单位：中国科协; 查看铁道工程学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《上海海事大学学报》期刊论文发表; 下一本期杂志：《西南交通大学学报》交通科技论文发表

　　【杂志简介】

　　《铁道工程学报》是面向整个铁路工程技术领域的大型综合性学术刊物，由中国铁道学会和中国铁路工程总公司联合主办，1984年创刊，获中国标准刊号(CN号和ISSN号)，在国内外公开发行，现为双月刊。长期以来，本刊被铁道工程界公认为高层次的权威性刊物，为铁道工程界科技人员，管理人员和决策人员提供了大量理论、实践研究成果和规划论证。

　　本刊稿件内容主要涉及铁路网研究，铁路线路工程、桥梁工程、隧道工程、地质与路基、城市轨道交通、环境工程研究、爆破技术、房建技术、电气化技术、工程机械、电子计算机技术、工程经济与管理以及其它与铁路工程建设相关学科的国内外最新研究成果(包括阶段性研究成果)、重大设计施工动向、对新技术推广及国外先进技术引进问题的研究、对信息技术等技术手段的运用研究等。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　《中国核心期刊(遴选)数据库》收录期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：路网研究、勘测设计、线路与路基、桥梁工程、隧道工程、工程地质、城市轨道工程、电气化工程。

　　杂志优秀目录参考：

　　连镇铁路引入连云港地区方案研究尤冬梅，李亮，YOU Dong-mei，LI Liang

　　新建铁路网络效益计算马驷，褚岩，MA Si，CHU Yan

　　兰新二线挡风墙下部开口疏导线路积沙试验蒋富强，石龙，李凯崇，JIANG Fu-qiang，SHI Long，LI Kai-chong

　　条形荷载下加筋路堤边坡模型试验研究马学宁，王飞，王旭，王博林，MA Xue-ning，WANG Fei，WANG Xu，WANG Bo-lin

　　高寒地区涵洞路基多场耦合的非线性分析孙文，吴亚平，蔺鹏臻，SUN Wen，WU Ya-ping，LIN Peng-zhen

　　循环荷载历史下 CA 砂浆的动态受压试验研究王平，王彪，徐浩，WANG Ping，WANG Biao，XU Hao

　　轨道系统钢轨振动衰减率动力测试研究孙晓静，张厚贵，刘维宁，吴宗臻，杜林林，SUN Xiao-jing，ZHANG Hou-gui，LIU Wei-ning，WU Zong-zhen，DU Lin-lin

　　哈大高铁60 kg/m 钢轨62号高速道岔关键制造技术研究孟祥红，MENG Xiang-hong

　　轨道约束对高铁大跨连续梁桥地震反应的影响张永亮，赵继栋，陈兴冲，丁明波，ZHANG Yong-liang，ZHAO Ji-dong，CHEN Xing-chong，DING Ming-bo

　　既有900t架桥机结构检测试验与状态评估陈士通，张文学，张耀辉，汪春生，CHEN Shi-tong，ZHANG Wen-xue，ZHANG Yao-hui，WANG Chun-sheng

　　铁路隧道围岩监控量测 CFC 信息化系统的研究张民庆，黄鸿健，盛黎明，何志军，尚海松，ZHANG Min-qing，HUANG Hong-jian，SHENG Li-ming，HE Zhi-jun，SHANG Hai-song

　　广州地铁2号线弓网关系优化设计研究朱星光，陈善乐，秦建伟，ZHU Xing-guang，CHEN Shan-le，Qin Jian-wei

　　教师职称论文：浅谈招生数据处理系统解决方案

　　摘要：全国高校招生远程录取子系统在录取完毕后产生的录取数据较为零散，而且这些数据来自不同的省份，数据格式不统一，无法直接为高校所用。由此产生的录取数据规范化整理、报表统计等方面的问题，长期困扰高校的招生工作人员，耗费了他们的大部分精力。因此，科学的设置数据流程，采用计算机辅助处理录取数据，可以大幅的提高工作效率和准确性。

　　关键字：招生,数据库,网上远程录取,数据处理,VFP,教师职称论文

　　一、关键问题与主要业务分析

　　全国高校均采用清华同方招生录取系统，该系统的打印通知书功能较差，不够灵活性;也没有完善的查询、统计和汇总功能;该系统不能实现秋季、成人录取新生的数据共存，录取秋季考生数据必须要在计算机中删除以往考生的数据，某一时刻只能录取一个类别的考生，以往录取数据不能保留，虽然各层次录取软件在本质上是一致的，教育部和省招办也要求一定要卸载以往安装的录取软件，最好是重装系统，因为只卸载录取软件是无法清除注册表文件信息的，这就无法实现院校对全年录取各类新生数据进行统计。

　　铁道工程学报最新期刊目录

软土盾构隧道受近接施工影响与处理措施研究

摘要：研究目的：单一工程近接盾构隧道施工造成的影响与处理措施已有一些研究，填海地区软土地层条件下，多个临近盾构隧道工程陆续施工，使隧道同一区域受到叠加影响的案例与研究较为罕见。本文依托某沿海城市填海区2项大型工程近接地铁盾构隧道施工项目，开展盾构隧道受周边施工影响分析和应对措施研究，成果可为此类工程的建造提供参考与借鉴。研究结论：（1）填海区不利地质和工程建设特点构成了本案例中隧道病害的客观因素，基坑降...

高速铁路牵引供电广域保护自愈重构方案研究

摘要：研究目的：随着我国高速铁路牵引供电系统智能化水平的发展，供电系统的运行方式及其保护控制特性越来越复杂，系统的风险隐患也随之不断增加，传统保护控制系统已不能满足牵引供电系统速度快、负荷大、智能化程度高的方向要求。本文对广域保护测控系统自愈重构技术方案进行研究，以弥补传统保护控制系统的不足，以提高牵引供电系统保护控制的选择性、速动性、灵敏性和可靠性。研究结论：（1）与传统继电保护相比，广域保护测控系统...

《铁道工程学报》投稿须知

摘要：<正>一、稿件内容要求(1)基本要求:无违反国家抽体、困规及国家规定禁止的内容;无通通国家秘密,危害国家安全、统一和国家利益的内容;无侵犯他人著作权的内容。(2)范围:以建筑工程、干线铁路、城市轨道工程、枢纽结场房建、机场和港口工程、大型民用建筑工程、工程经济管理为主的技术管理和企业管理方面的学术研究及与建筑科学技术和交通工程建设领域相关的工程实践

密集建筑群超载下深部岩溶塌陷触发机制研究

摘要：研究目的：随着人类工程建设活动的增强，密集建筑群静力超载所诱发的深部岩溶塌陷问题应予以重视。本文以南方岩溶区典型城市徐州某工程为例，现场采集深度为18 m的覆盖层黏土样，利用设计的一种模拟深部岩溶塌陷破坏的试验装置，考虑密集建筑群静力超载对深部岩溶塌陷的影响，从而进一步确定深部岩溶灾害的触发条件。研究结论：（1）当建筑容积率达到3.9（最不利工况）时，覆盖层土体在不同大小的岩溶溶洞里都会发生塌陷破...

非典型滑坡滑动带(面)力学指标推算方法

摘要：研究目的：对非典型滑坡，因滑坡前缘最后一个滑块并非临空，其剩余下滑力不为零，一般滑坡滑动带（面）力学指标推算的传统方法并不适用。本文提出的非典型滑坡滑动带（面）力学指标的推算方法是对一般滑坡滑动面力学指标推算方法的扩展与丰富。研究结论：（1）对于非典型滑坡，滑体前缘接触的岩土体对滑体的作用可以通过外加一个力等效后便可将其滑动带（面）力学指标的推算转换成一般滑坡对滑动带（面）力学指标的推算；（2）通...

不同填土压实度下水平受荷桩承载特性研究

摘要：研究目的：为探究压实度对填土场地水平受荷桩承载力的影响，开展不同填土压实度下模型桩水平载荷试验，研究水平受荷桩在不同填土压实度下桩顶水平位移、桩身弯矩、桩身p-y曲线变化规律，分析填土压实度对p-y曲线理论计算公式中待定系数的影响，提出考虑填土压实度影响的修正p-y曲线计算公式，并对其进行验证。研究结论：（1）同一水平荷载下，模型桩桩身水平位移及桩身弯矩随填土压实度的增加而减小；（2）随着填土压实...

铁路隧道不良地质判识方法研究

摘要：研究目的：在隧道开挖过程中，增强对不良地质的超前判识和综合预测具有重要的工程指导意义。基于宏观地质与水文地质分析，本文研究隧道不良地质风险判识方法，聚焦高地应力下岩爆、突泥涌水、软岩变形、高温热害等问题划分风险等级，并以高温热害预报为例验证方法准确性。研究结论：（1）超前地质预报需加强宏观地质和水文地质分析，注重地面与洞内结合、物探与钻探结合、不同物探方法的结合、长短距离预报的结合，本文建立的不良...

循环荷载下有砟道床复合轨枕力学特性研究

摘要：研究目的：为了分析和比较在有砟轨道上铺设复合轨枕和混凝土轨枕时，列车循环荷载下轨枕本身及道床力学性能差异，本文通过将有限差分方法及离散元两种数值算法进行耦合计算，建立铺设混凝土轨枕及复合轨枕的有砟道床数值计算模型，将列车荷载简化为正弦荷载，施加在钢轨位置上，计算比较两种模型的各力学指标特点及振动加速度峰值变化规律，对比分析两种轨枕的不同受力特点。研究结论：（1）受力时，由于道砟的离散性，轨枕的垂向...

冲击荷载下道砟破坏几何形状特征研究

摘要：研究目的：在基础刚度突变的路桥过渡段，受冲击荷载作用有砟轨道道床道砟破碎比较严重，给线路安全运营和养护维修造成巨大压力，道砟破碎问题越来越受到研究人员关注。现有研究主要采用落锤冲击方法，围绕道砟的级配变化和整体破坏特征开展，而有关道砟几何形状变化的量化研究还比较少见。几何形状是道砟的重要参数，其变化特征对道床性能劣化具有重要影响。因此，本文在道砟冲击试验及宏观分析结果基础上，利用激光扫描和三维图形...

高速铁路桥梁动力性能评价指标研究

摘要：研究目的：在高速铁路桥梁检定过程中存在检测项目不明确、结构发生变化、通常值适用性等问题，应开展相关标准的修订工作。基于现阶段掌握的实测数据样本，针对高速铁路常用跨度桥梁提出合理的动力性能评价指标，始终是桥梁科研课题的研究重点。研究结论：（1）明确了11个检测项目作为桥梁动力性能评价依据；（2）按99.6%和99.9%保证率统计分析得到桥梁评价指标，其中设计等级350 km/h的32 m简支箱梁竖向...

复杂山区铁路隧道施工安全风险致因分析

摘要：研究目的：为揭示复杂山区铁路隧道施工事故的致因机制，收集2013—2023年的652起铁路隧道施工事故案例数据，采用FP-growth算法挖掘出161条具有较高支持度的关联规则，基于关联规则利用超图构建铁路隧道施工事故致因网络模型，并利用超图的拓扑特性对其进行分析。研究结论：（1）基于超图的事故致因网络模型更清晰地展示了风险事件和因素之间的多对多关系，为进一步分析铁路隧道施工中风险事件与因素间的复...

水介质中碎冰-桥墩碰撞动态响应研究

摘要：研究目的：铁路桥桥墩在冬季流冰期经常遭受碎冰群的撞击，撞击产生的耦合力会造成桥墩发生不同程度的损坏。为了研究极端条件下碎冰对铁路桥桥墩的碰撞问题，基于显式动力分析软件，运用任意拉格朗日欧拉（ALE）方法建立水介质中碎冰撞击桥墩的三维流固耦合数值模型，研究在不同流速和不同碎冰分布密度工况下的碎冰-桥墩碰撞动态响应规律。研究结论：（1）碎冰对桥墩的最大撞击力与碎冰速度呈现出近似线性关系；（2）碎冰对桥...

高铁箱梁混凝土振捣可视化质量监测研究

摘要：研究目的：本研究旨在解决混凝土浇筑过程中振捣质量难以实时、精确控制的问题。针对传统施工中缺乏对振捣过程动态监测与量化评估手段的现状，提出并开发了一套基于动态可视化的实时质量监测算法及其应用系统，该系统集成超宽带（UWB）定位技术与惯性测量单元（IMU）技术，能够实现对桥梁箱梁内部振捣棒运动轨迹及振捣时间的高精度追踪与记录，从而为混凝土振捣状态提供实时、定量的质量评估与在线反馈控制建议，优化施工工艺...

复杂艰险地区隧道工程施工方案优选决策研究

摘要：研究目的：为解决目前西南复杂艰险地区隧道工程施工方案优化中没有很好兼顾环保、安全、质量导致一系列事故问题，本文综合考虑施工工期、成本、质量、安全、环保五个施工重要指标，在网络计划技术合理划分施工活动基础上，运用模糊群方法，用三角模糊数的形式表示五大指标，定义模糊多属性优属度，并利用直觉模糊集进行评价，建立综合工期-成本-质量-安全-环保的模糊优化群决策模型，并用遗传算法求得最佳作业模式组合，实现施...

群基坑多重卸载下邻近地铁结构变形特征分析

摘要：研究目的：随着城市的持续扩张和发展，地铁结构周边的工程开发愈发密集，尤其在软土地区，群基坑施工引起的结构变形影响复杂、风险高，已成为地铁运营部门关注的焦点。明确群基坑引起的结构变形非线性叠加特性，对邻近地铁结构安全运维至关重要。本文建立一种群基坑引起的非线性叠加增长规律的评价方法，构建群基坑开挖的邻近结构非线性变形叠加因子，基于某工程案例的数值计算结果，分析和探讨该叠加因子在群基坑多重卸载扰动下的...

城际与市域铁路技术规章标准协同优化研究

摘要：研究目的：城际铁路、市域（郊）铁路与干线铁路之间技术条件、服务对象和功能定位的差异，决定了其技术设备和行车组织具有一定的独特性。在工程建设阶段，干线铁路、城际铁路和市域（郊）铁路均分别制定了设计规范。在运营维护阶段，技术规章是支撑保障铁路行车组织、设备运营维护和客货运组织的重要基础，有必要开展城际铁路、市域（郊）铁路技术规章与技术标准协同优化研究，为铁路技术规章健全完善和“四网融合”提供支撑。研究...

基于滑动窗与GM模型的轨道不平顺鲁棒性评估

摘要：研究目的：为精确预测轨道质量状态，本文在非等时距灰色模型与PSO优化的轨道不平顺预测模型基础上，提出一种基于滑动窗法改进的灰色预测模型，通过滑动窗依次计算TQI预测结果。选取某有砟铁路实测TQI数据对本文模型进行验证，并与既有模型的预测精度进行对比。研究结论：（1）滑动窗法改进模型使用距离预测点较近的历史数据预测下一时刻轨道不平顺，克服了预测过程中较远历史数据对预测结果的影响；（2）对于区段一和区...

局部浸水黄土隧道洞口段动力响应试验研究

摘要：研究目的：黄土隧道洞口段往往处于浅埋状态，在降雨或灌溉入渗叠加地震动荷载时更加容易发生破坏。为了研究局部浸水条件下黄土隧道洞口段在地震作用下的动力响应及衬砌结构的变形与受力特征，设计并完成黄土隧道洞口段大型模型并进行振动台模拟试验，得到在高强度地震作用下衬砌不同断面处的应变和洞口处的加速度响应，以及不同地震动幅值下的破坏特征。研究结论：（1）隧道各测点应变峰值随着地震波幅值增加不断增大，当地震强度...

长大隧道对牵引网电气参数及供电性能的影响

摘要：研究目的：长大隧道环境的地层结构与平面大地区段差异显著，可能导致牵引网电气参数和供电性能发生变化。因此，亟需探究长大隧道环境下牵引网电气参数及供电性能的变化特性。本文通过实地测试，获得了长大隧道环境下牵引网电气参数值，对比分析了理论值和实测值的差异。最后，通过MATLAB/Simulink验证了长大隧道环境对空载容升特性、压损特性、阻抗频率特性的影响。研究结论：（1）基于简化Carson公式和Ty...

国际标准ISO 23054-1:2022与国内外既有标准对比研究

摘要：研究目的：由于各国在轨道几何管理项目、测量系统及评价方法方面仍存在差异，国际铁路界长期缺乏统一的轨道几何测量与评估准则。2022年8月发布的国际标准《铁路应用轨道几何质量第1部分：轨道几何及其质量描述》（ISO 23054-1:2022）填补了这一空白。本文在解读ISO 23054-1国际标准的基础上，对国内外轨道几何标准进行系统对比分析，阐明各标准在轨道几何参数定义及评估方法等方面的异同点。研究...

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