【杂志简介】
《石油化工》为学术与技术相结合的科技期刊,由中国石化集团资产经营管理有限公司北京化工研究院和中国化工学会石油化工专业委员会联合出版,国内外公开发行。是中文核心期刊和中国石化集团公司核心期刊,CA和Scopus数据库收录期刊。
本刊报道石油化工领域具有创新性、实用性、学术水平较高的研究成果,包括裂解分离、有机合成、高分子合成、石油化工新材料、绿色化工、精细化工、催化剂制备及表征、分析测试、化工数据测定、计算机应用、系统工程、化工设备、技术改造等;有关石油化工进展的专题述评及技术经济分析。
【收录情况】
国家新闻出版总署收录
国家“双百”期刊
2001年获“中国石化集团公司评比一等奖”
2001年获“百种中国杰出学术期刊奖”
国外数据库收录:俄罗斯文摘杂志、美国化学文摘
【栏目设置】
主要版块栏目:研究与开发、精细化工、工业技术、分析测试、进展与述评、国内简讯、国外动态、专科文摘。
杂志优秀目录参考:
滴流床反应器数值模拟的研究进展 敖晗,周先锋,张利军,房艳,彭晖,戴伟,Ao Han,Zhou Xianfeng,Zhang Lijun,Fang Yan,Peng Hui,Dai Wei
信息动态
乙酸异丙酯-异丙醇物系的热集成变压精馏分离模拟 韩祯,李宏达,高鑫,李鑫钢,李洪,Han Zhen,Li Hongda,Gao Xin,Li Xingang,Li Hong
正戊烷热裂解自由基反应网络自生成模型的研究 周丛,李蔚,张兆斌,张永刚,王国清,Zhou Cong,Li Wei,Zhang Zhaobin,Zhang Yonggang,Wang Guoqing
茂金属-Ziegler-Natta催化剂协同催化丙烯聚合 牛慧,许泽楠,董金勇,Niu Hui,Xu Zenan,Dong Jinyong
KL分子筛的碱性对Pt/KL催化剂上正己烷芳构化的影响 宋婕,马怀军,阎立军,李伟,曲炜,田志坚,Song Jie,Ma Huaijun,Yan Lijun,Li Wei,Qu Wei,Tian Zhijian
Co-La-Ni/Al2O3催化甘油水蒸气重整制氢 张志凯,周慧珍,李晓阳,许庆利,张素平,颜涌捷,Zhang Zhikai,Zhou Huizhen,Li Xiaoyang,Xu Qingli,Zhang Suping,Yan Yongjie
流化床用异丁烷脱氢催化剂性能的比较 刘尚,房德仁,任万忠,张梨梅,许文友,秦玉武,Liu Shang,Fang Deren,Ren Wanzhong,Zhang Limei,Xu Wenyou,Qin Yuwu
乙烯直接氯化制二氯乙烷的工艺分析 穆晓蕾,齐兰芝,贾春革,李斗星,Mu Xiaolei,Qi Lanzhi,Jia Chunge,Li Douxing
三环芳烃菲在浆态床内的催化加氢转化及动力学研究 周凌,赵静,张德祥,Zhou Ling,Zhao Jing,Zhang Dexiang
1,4-环己烷二甲酸催化加氢制备1,4-环己烷二甲醇的热力学分析 朱庆才,畅延青,Zhu Qingcai,Chang Yanqing
吸附材料ZIF-8的制备及其储甲烷性能 马蕊英,王海洋,赵亮,张英,徐宏,王刚,Ma Ruiying,Wang Haiyang,Zhao Liang,Zhang Ying,Xu Hong,Wang Gang
化工工程师职称论文:浅析化工通风的现状及系统设计
【摘 要】本文是化工工程师职称论文,根据目前化工企业通风的现状和存在的问题,结合笔者在平时工作中对相关标准规范和总结设计过程中积累的经验教训,对通风系统设计进行了一些方案性论述。
【关键词】化工,局部通风,全面通风,事故通风,化工工程师职称论文
目前很多化工企业对这块不够重视,去现有工厂里参观,由于设备或管道系统不够严密,或者为了便于操作许多设备为敞开式,大量的刺激性介质扩散到车间内,再加上没有完善合理的通风系统,进去以后让人睁不开眼,喘不上气,工作人员则戴着口罩,但是这对保护操作人员起不了多大作用,另外如果易燃易爆物质达到爆炸极限的话,更会存在爆炸的潜在危险,对工作人员及周围人员的人身及财产构成威胁。
石油化工最新期刊目录
Ni-Co基催化剂在电解水耦合5-羟甲基糠醛氧化中的研究进展
摘要:将电解水制氢与5-羟甲基糠醛(HMF)氧化过程耦合,可生成高价值化学品2,5-呋喃二甲酸(FDCA)。FDCA作为石油衍生的对苯二甲酸的潜在替代品,可用于生产生物可降解聚合物(如聚2,5-呋喃二甲酸酯等)。综述了电解水制氢与HMF氧化耦合的Ni-Co基催化剂开发的最新进展和挑战,为未来的研究和应用提供理论基础和创新视角
釜内超刚超韧聚丙烯汽车专用料的合成工艺
摘要:采用纳米蒙脱土改性球形氯化镁载体制备了Ziegler-Natta催化剂,将其用于单釜分段聚合模拟三釜连续聚合制备超刚超韧聚丙烯,考察了氢气分压、烷基铝添加量、乙烯分压和丙烯/乙烯摩尔比等聚合条件对聚丙烯性能的影响。实验结果表明,随着氢气分压的增加,一段丙烯均聚制得的聚丙烯熔体流动速率提高,但拉伸性能和冲击性能变化不大;二段乙烯聚合是在一段聚丙烯多孔粒子的间隙中合成适量的超高分子量聚乙烯级份,进而提...
高性能LFT-PP复合材料制备关键技术及其在汽车轻量化中的应用
摘要:以玻璃纤维(以下简称玻纤)和聚丙烯(PP)为基体,通过创新多层结构设计与优化制备工艺,开发了高性能的长玻纤增强聚丙烯(LFT-PP)复合材料,并研究了PP基体对LFT-PP复合材料力学性能和散发性能的影响规律,分析了不同结构LFT-PP复合材料的微观结构,介绍了工业化车用多层结构LFT-PP复合材料及其应用情况。实验结果表明,LFT-PP复合材料内外层协同可有效抑制“浮纤”现象,自主研发的专有设备...
碳纤维复合材料界面增强增韧研究进展
摘要:碳纤维增强复合材料(CFRP)因其轻质高强特性在新能源汽车轻量化领域得到广泛应用。然而,碳纤维(CF)与树脂基体在化学活性、模量及热膨胀系数等方面的固有差异,导致CFRP界面存在显著的应力集中和残余应力问题,严重制约了其力学性能的充分发挥。本文系统综述了通过分子结构设计调控CFRP界面相结构的研究进展。研究表明,通过引入枝化结构和分子滑轮结构,能够实现CFRP界面性能的同时增强与增韧,为CFRP在...
汽车轻量化与高分子材料加工的创新发展机遇
摘要:在环保与节能要求升级背景下,汽车轻量化成为产业绿色转型核心方向,对提升车辆性能、降低能耗意义重大。当前其在材料应用、结构设计等领域已有一定发展。高分子材料凭借密度低、成型性好、综合性能优异等特点,在汽车轻量化中价值凸显,可助力减重、满足复杂零部件制造等需求。同时,微注塑成型、3D 打印等新型成型工艺及材料改性、复合技术等加工成型创新路径不断发展。汽车轻量化与高分子材料加工创新面临政策支持、新能源汽...
车用抗冲聚丙烯分子结构对流变行为影响
摘要:利用FTIR,SEM,GPC等方法研究了3种车用抗冲聚丙烯(IPC)的分子结构,并通过旋转流变仪进行了动态流变学测试,分析了材料表面光泽度的影响因素。实验结果表明,3种车用IPC的熔体流动速率相近,分子链段结构和橡胶相形貌差别不大,但分子量分布有明显差异,橡胶相含量的大小顺序为IPC-1>IPC-3>IPC-2。IPC-2和IPC-3的键接乙烯含量较低,小尺寸橡胶相含量较多,因此,两者...
高冲击强度的抗冲共聚聚丙烯结构与性能研究
摘要:本工作采用GPC,GC-MS,DSC,SSA,XRD,POM,SEM等方法,研究分析了乙烯含量和橡胶相(EPR)含量相近的两种抗冲共聚聚丙烯样品(ICP-1和ICP-2)的结构特征。实验结果表明,ICP-1的乙丙橡胶(EPR)分子量较大,而乙烯-丙烯共聚物(EPC)分子量较小,ICP-1不仅具有较高的结晶温度和较快的结晶速率,而且低聚物残留量较低。此外,其γ晶型相对含量更高,同时直径≤0.5μm的...
注塑发泡技术在汽车零部件制造中的应用及技术进展
摘要:随着全球汽车工业向轻量化、电动化转型,注塑发泡技术因其显著的减重效果和优异的性能表现,已成为实现汽车轻量化目标的关键技术路径。综述了注塑发泡技术在汽车内饰件、结构件和功能件中的应用现状,系统梳理了汽车用发泡材料体系的发展现状,分析了表面质量改善、智能制造等关键技术的最新进展。展望了注塑发泡技术在汽车工业中的发展趋势,为该技术的进一步推广应用提供参考
汽车用橡胶及弹性体轻量化技术与性能管控
摘要:介绍了热塑性弹性体(TPE)的分类及不同TPE在汽车中的典型应用,分析了汽车用橡胶与弹性体轻量化的几种技术方向,包括材料选择与设计、结构优化和设计创新、新型弹性体复合材料与工艺创新。以TPE替代橡胶的轻量化应用为例,分析了结构优化、复合材料与工艺创新的行业研究方向。讨论了轻量化材橡胶和弹性体材料的性能管控思路与体系建设
防火阻燃与力学增强有机硅泡沫复合材料
摘要:选择具有膨胀阻燃特性的可膨胀石墨(EG)和高耐热性的微米级玻璃纤维粉(GFP)为协效阻燃剂和增强填料,在EG和GFP发泡过程中通过物理共混引入有机硅泡沫基体制备了有机硅泡沫复合材料,考察了EG与GFP占比对泡沫复合材料力学和热稳定性的影响,通过极限氧指数、锥形量热和火焰冲击实验等测试了泡沫复合材料的防火阻燃性能。实验结果表明,添加5 g EG和5 g GFP的有机硅泡沫的极限氧指数达41.5%、达...
MOFs协同磷酸酯阻燃环氧树脂的制备及其性能
摘要:将金属-有机框架材料(MOFs)对苯二甲酸钙(CaT)和沸石咪唑酯骨架-8(ZIF8)与液体阻燃剂双酚A双(磷酸二苯酯)(BDP)协同制备阻燃环氧树脂(EP),利用TG,SEM,XRD等方法分析了阻燃EP的热降解、阻燃及力学性能。实验结果表明,BDP可促进EP提前分解,将EP的残炭量提高;继续加入CaT和ZIF8,对EP的脱水碳化起促进作用,残炭量继续增大。与纯EP相比,EP/BDP的极限氧指数(...
高性能轻量化环保型车用聚丙烯的开发
摘要:从抗冲共聚聚丙烯催化剂、产品结构性能调控、气味、挥发性有机化合物(VOC)的辩识和消减等方面进行研究,中国石油形成了高性能轻量化环保型车用聚丙烯产品关键技术,解决了产品流动性与抗冲击性、刚性、气味、VOC含量相互制约的技术难题,开发出气味等级低于3.5级、VOC含量低于40 μg/g的高抗冲、高模量两个系列车用聚丙烯产品。系列车用抗冲共聚聚丙烯产品在金发科技股份有限公司、上海普利特复合材料股份有限...
聚醚醚酮轻量化材料改性方法研究进展
摘要:聚醚醚酮(PEEK)是一种耐高温、耐化学腐蚀和高刚性的轻量化特种工程塑料,目前广泛应用于汽车、航空航天、生物医疗等高端领域。耐磨性、机械性能和热性能等是决定PEEK材料应用的关键性能。综述了PEEK材料改性方法的研究进展,包括无机材料共混改性、有机材料共混改性和表面改性等,并对PEEK材料的未来发展方向提出了展望,指出PEEK材料的改性研究将趋向于多组分协同增强和界面相容性优化
智能调控聚酯的研究进展
摘要:智能调控聚酯相比于普通聚酯有着更广泛的应用和更多的优势,通过在聚酯链上引入具有特定功能的基团或采用功能材料与聚酯复合得到的智能调控聚酯在受到温度、pH、光、压力、电场强度、磁场强度、离子强度等外界刺激时,会发生相应的链构象或分子结构上的转变进而表现出可检测的宏观性质变化,这种特点对于实现聚酯材料的附加值的提高和高端化是不可或缺的。介绍了目前智能聚酯的化学和物理制备方法与智能聚酯的种类及其在智能织物...
多相合金聚丙烯的相结构与性能调控研究
摘要:采用熔融共混挤出方法,以嵌段共聚聚丙烯(PP)和不同熔融指数的线型低密度聚乙烯(LLDPE)为原料制备多相合金PP,考察了LLDPE的含量和分子量对多相合金PP微观结构和性能的影响,进行了高性能多相合金PP的配方设计和研究。实验结果表明,当PE-1的添加量为20% (w)时,多相合金PP的模塑收缩率最低,光泽度最高,流动方向模塑收缩率(SMP)为0.54%,横向模塑收缩率(S...
汽车用沥青阻尼材料技术发展现状与展望
摘要:在全球汽车产业绿色化、智能化转型的浪潮中,沥青阻尼材料对于提升车辆噪声、振动和声振粗糙度(NVH)性能具有重要意义,但目前面临环保隐患、轻量化难题以及温度敏感性困境。分析了沥青阻尼材料的分类、作用机理及性能特征。为突破现有瓶颈,技术创新可聚焦于开发生物基沥青、智能阻尼材料和纳米复合材料;在工艺方面,可积极探索超临界CO2发泡、3D打印定制化结构以及连续化生产等方式。政策层面,...
有机磷/磷酸锆协效阻燃改性聚乳酸纤维制备与性能研究
摘要:针对聚乳酸(PLA)材料易燃烧难题,采用有机磷系阻燃剂(OP)和无机层状磷酸锆(ZrP)为协效阻燃体系,通过优化熔纺牵伸工艺制备了PLA阻燃纤维。系统研究了阻燃体系与牵伸工艺对PLA阻燃纤维结构性能的影响规律,制备了加工性能、阻燃性能与力学性能良好的PLA阻燃纤维材料。实验结果表明,OP/ZrP阻燃体系可有效提升PLA的热稳定性与阻燃性能。OP含量为3.5%(w)、ZrP含量为0.5%(w)的PL...
流延聚丙烯薄膜的耐溶剂性研究及关键影响因素
摘要:系统研究了均聚、抗冲、二元无规、三元无规共聚聚丙烯流延薄膜的耐溶剂性。并结合结晶性与相容性分析发现,提高结晶性或提高共聚单体含量是提高薄膜耐电解液性的直接方法。其中,均聚聚丙烯与抗冲聚丙烯分别由于高结晶性与高共聚单体含量,相较无规共聚聚丙烯表现出更优异的耐电解液性、高的形貌稳定性及高的力学性能保持率
醋酸类离子液体分离乙酸正丁酯-正丁醇:COSMO-RS预测、汽液平衡实验及机理探讨
摘要:在制备乙酸正丁酯(BAC)的过程中,不可避免地会形成BAC和正丁醇(BUOH)的共沸混合物,通过常规蒸馏难以实现二者的分离。采用COSMOthermX 19.0软件,以选择性为主要指标,考虑离子液体(ILs)的物化性质,筛选出三乙基丁基膦醋酸盐([P2444][AC])和四丁基膦醋酸盐([P4444][AC])作为分离BAC和BUOH的萃取剂。在101....
废分子筛过滤费托渣蜡技术与应用
摘要:开发了一种废分子筛作为吸附助剂过滤费托渣蜡技术,采用XRD,ICP,N2吸附-脱附等方法对不同类型废分子筛进行了表征,并对废分子筛过滤渣蜡性能进行评价,通过实验室研究及工业试用,优选了废分子筛类型和工艺条件。实验结果表明,ZSM-5型废MTP分子筛具有较高的比表面积和孔道结构,粒径分布与组成与白土相似,因此可作为优选替代白土的过滤费托渣蜡的吸附助剂。工业试验期间合格蜡铁含量均...
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