【杂志简介】
《中国航海》(标准连续出版物号：CN31-1388/U ISSN1000-4653)创刊于1965年，是中国科协主管，中国航海学会主办的中国航海界的综合性高级学术刊物。
从创刊至今，一直挂靠上海船舶运输科学研究所，由上海船舶运输科学研究所具体承办。《中国航海》原为半年刊，2002年改为季刊，国内外公开发行。主编由上海船舶运输科学研究所所长、研究员马浔担任。
【办刊宗旨】
反映我国航海科技各领域的成果及水平，促进我国航海科技的发展提高，促进国内外的学术交流。主要刊载国家重点项目研究成果，航海科技界的学术论文等。主要栏目有：操船论坛、船舶驾驶、船舶机电、船舶自动化、船舶导航与通讯、水运经济管理、海难救助与打捞、海事案例探讨、船舶防污染和航海心理学等。读者对象为与航海实践、教学和科研相关的人员。
《中国航海》是国际海事组织总部的陈列刊物之一。数十年来，《中国航海》编辑部坚持“反映我国航海科技领域的成果及水平，促进国内外的学术交流，促进我国航海科技事业的发展的办刊方针”，在中国航海学会领导的直接关心指导下，在各海事大学和科研院所的支持下，发扬“求实、创新”的工作精神，狠抓期刊质量，严格把握约稿、审稿、校对、出版等各个环节，使期刊的整体质量不断提高，特别是自2002起，期刊由半年刊改为季刊后，《中国航海》的影响力进一步扩大。本刊2004年发表的题为《一种基于模糊原理的碰撞危险度模型》论文荣获第一届中国科协期刊优秀学术论文奖;2007年发表的题为《混合智能控制技术在船舶电站励磁控制中的应用》论文被评为第四届中国科协期刊优秀学术论文;2008年期刊发表的题为《船舶自动避碰仿真平台的构建与测试方法研究》论文被评为第五届中国科协期刊优秀学术论文。本刊曾获交通部优秀期刊奖，交通部优秀科技期刊二等奖，上海市优秀期刊三等奖。
本刊入编北京大学图书馆《中文核心期刊要目总览》2008年出版的交通运输类核心期刊。根据文献计量学的理论和方法，通过定量与定性相结合的综合评审，本刊被收入为中国科学引文数据库来源期刊、中国科技期刊精品数据库入选期刊、中国学术期刊文摘来源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库来源期刊、中国科技论文统计与分析来源期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊。此外，本刊在《中国学术期刊评价研究报告》(2009-2010)中，被评为“RCCSE中国核心学术期刊”。本刊被俄罗斯文摘收录。
【收录情况】
国家新闻出版总署收录
中国科学引文数据库来源期刊
中国学术期刊综合评价数据库来源期刊
【栏目设置】
主要栏目有：操船论坛、船舶驾驶、船舶机电、船舶自动化、船舶导航与通讯、水运经济管理、海难救助与打捞、海事案例探讨、船舶防污染和航海心理学等。
杂志优秀目录参考：
船联网组网技术综述 覃闻铭，王晓峰，QIN Wenming，WANG Xiaofeng
海空背景下基于双目视觉的目标测距新方法 孙少杰，杨晓东，SUN Shaojie，YANG Xiaodong
蚁群算法和遗传算法结合的航线生成 张金水，何立居，李启华，李晓阳，吴国华，ZHANG Jinshui，HE Liju，LI Qihua，LI Xiaoyang，WU Guohua
欠校准条件下的ESGM/RLG-SINS组合导航技术 郭正东，栾禄雨，宋汝刚，王光辉，GUO Zhengdong，LUAN Luyu，SONG Rugang，WANG Guanghui
船舶惯性导航系统圆概率误差可信度分析 陈荣娟，王海波，胡宏灿，徐适，CHEN Rongjuan，WANG Haibo，HU Hongcan，XU Kuo
船舶航向鲁棒λ调节控制 田佰军，刘正江，TIAN Baijun，LIU Zhengjiang
基于蚁群算法的柴油机整机振动优化分析 滕宪斌，张均东，徐燕铭，TENG Xianbin，ZHANG Jundong，XU Yanming
基于云模型的轮机模拟器效能评价 段尊雷，任光，张均东，刘景升，DUAN Zunlei，REN Guang，ZHANG Jundong，LIU Jingsheng
内河船用中速柴油机油耗率模型的建立 王在忠，张跃文，孙培廷，WANG Zaizhong，ZHANG Yuewen，SUN Peiting
船舶排闸的遗传算法设计与仿真 胡适军，周春辉，文元桥，肖长诗，HU Shijun，ZHOU Chunhui，WEN Yuanqiao，XIAO Changshi
基于元胞自动机的船舶交通仿真模型及应用 李伟峰，马文耀，王庆武，于家根，严粱，LI Weifeng，MA Wenyao，WANG Qingwu，YU Jiagen，YAN Liang
风浪流联合作用下大型船舶靠泊过程动力学分析 张大朋，朱克强，ZHANG Dapeng，ZHU Keqiang
基于模糊神经网络的舵鳍联合减摇控制 阮苗锋，宋立忠，李湘平，RUAN Miaofeng，SONG Lizhong，LI Xiangping
船舶抛锚对渤海湾海底管道撞击影响 王宏明，WANG Hongming
职称论文发表期刊投稿：地铁车站基坑降排水控制方法
【摘要】基坑降排水作为地铁车站施工的一个必不可少的措施之一，其效果一直制约着地铁深基坑开挖施工，并对基坑开挖的安全性及工程施工质量产生直接影响。所以一个科学、合理、经济的基坑降排水控制方法也就显得尤为重要。本文通过结合广州地铁十四号线支线工程知识城南站基坑降水的施工经验和教训，寻找切实可行的基坑降排水控制办法，分析管井井点降水施工要点、基坑降水的过程控制方法及其它辅助降排水措施，并对以后的基坑降排水施工提出改进的建议，为类似工程的施工提供技术借鉴。
【关键词】地铁,深基坑,管井井点降水,集水明排,盲沟
前言：
随着我国城市地铁建设的迅速发展，很多大城市都在进行不同规模的地铁规划和建设。虽然我国有着近60年的地铁施工经验，且地下工程施工技术有了很大的飞跃，但随着城市地铁建设区域的扩大，工程地质与水文地质条件的复杂性以及基坑开挖规模与深度的不断增加，周边环境对降水施工要求的不断提高，对基坑降排水的要求也就越来越高，许多不可预见的因素给基坑的安全性带来更多的威胁。基坑降水作为深基坑开挖作业成败的关键因素之一，关系着整个工程的施工安全及工程质量。
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