振动与冲击

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振动与冲击 关注(): 期刊周期：半月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：31-1316/TU; 国际标准刊号：1000-3835; 主办单位：中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会; 主管单位：中国科学技术协会; 查看振动与冲击近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《低温与超导》工程师职称论文; 下一本期杂志：《数学的实践与认识》科技期刊论文发表

　　【杂志简介】

　　《振动与冲击》是反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、冶金、化工、仪器仪表、海洋工程、轻工和环保等部门的振动、冲击和噪声方面的成果及经验的综合性学术刊物。内容包括结构动力分析、模态分析、参数识别、随机振动、振动控制、转分子动力学、结构动力稳定性、减振、隔振、抗冲击、噪声防治、环境试验、模拟技术、测试技术、信号处理、计算机软件工程、消振消声材料等方面的论文和短文。本刊为中文核心期刊。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　中国科协优秀科技期刊三等奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：论文、科研简报、工程应用、产品研制、综述、测试技术、振动园地、公司介绍。

　　杂志优秀目录参考：

　　山区桥梁排架抗震能力评价方法孙治国，司炳君，陈灿，王东升，SUN Zhi-guo，SI Bing-jun，CHEN Can，WANG Dong-sheng

　　爆破应力波对邻近圆形隧道的动力扰动特征孙金山，左昌群，周传波，蒋楠，SUN Jin-shan，ZUO Chang-qun，ZHOU Chuan-bo，JIANG Nan

　　近自由面水下爆炸气泡与结构相互作用数值计算研究李健，潘力，林贤坤，荣吉利，项大林，LI Jian，PAN Li，LIN Xian-kun，RONG Ji-li，XIANG Da-lin

　　基于自动搜峰瞬时频率估计的自适应多阶比分析技术研究王栋，丁雪娟，WANG Dong，DING Xue-juan

　　考虑滑动轴承的轮毂电机扭转振动特性分析左曙光，王青松，吴旭东，谭钦文，ZUO Shu-guang，WANG Qing-song，WU Xu-dong，TAN Qin-wen

　　偏航状态下风力机塔架-叶片耦合结构气弹响应分析柯世堂，王同光，KE Shi-tang，WANG Tong-guang

　　水室封头重型铣削加工刀盘与主轴系统振动模态分析程耀楠，巩亚楠，韩禹，刘利，刘立佳，高军，CHENG Yao-nan，GONG Ya-nan，HAN Yu，LIU Li，LIU Li-jia，GAO Jun

　　电磁力参数自寻优的转子多频振动主动抑制姚剑飞，高金吉，王维民，YAO Jian-fei，GAO Jin-ji，WANG Wei-min

　　钢框架梁柱节点子结构抗冲击力学性能有限元仿真研究王宁，陈英，霍静思，WANG Ning，CHEN Ying，HUO Jing-si

　　高速球轴承主轴系统的动力学模型及其优化设计方法张亚伟，金翔，李蓓智，梁越升，ZHANG Ya-wei，JIN Xiang，LI Bei-zhi，LIANG Yue-sheng

　　科技职称论文发表：基于HBase的地理分布副本管理机制

　　摘要：针对分布式存储系统中数据通常在多个数据中心有冗余的副本进行备份，需要健壮的机制维护各个副本的一致性，对分布式系统的副本复制理论作了深入研究后，提出了一套管理地理分布副本的算法。微软研究院提出服务等级协议，把用户对一致性的要求分成若干级别，每个级别与用户可容忍的延迟有关。系统保证在可容忍的延迟范围内，用户能拥有较高的服务等级。Tuba系统拓展了Pileus，允许系统根据所有用户发送的统计信息动态地改变主从副本存放的位置，以提高系统的平均性能，但Tuba系统的复制只是基于单个目标单位进行。对Tuba系统中的方法作出改进，提出了一套改变主从副本存放位置的算法，并在HBase分布式系统的副本复制中实现了该机制。系统完成后，通过实验验证了在改变主从副本存放位置时综合考虑两个region的相关性可以提高系统整体的效用。

　　关键词：分布式系统,一致性,服务等级协议,复制,地理分布

　　0引言

　　分布式存储系统，如非关系型数据库(Not only SQL， NoSQL)，被设计用来满足从社交网络到电子商务等各种不同应用的需求。一个大型的应用往往拥有多个数据中心，每个数据中心内都存在分布式存储系统。为了向用户提供高性能的服务，一份数据通常会在多个数据中心内都有拷贝。这就需要一个健壮的机制来维护不同系统间数据的一致性。根据CAP(Consistency，Availability，Partition tolerance)理论[1]，一致性和可用性无法同时满足，因此需要根据实际应用的特点在一致性和可用性之间作权衡。

　　振动与冲击最新期刊目录

双轮支柱式机轮刹车振动有限元建模与啸叫特征分析

摘要：啸叫是飞机刹车系统的一种振动失稳现象,严重影响结构安全和乘坐舒适性。作为目前大型飞机的主要构型,双轮支柱式机轮刹车的啸叫现象仍未得到充分认识。为揭示双轮支柱式机轮刹车系统啸叫特征,建立刹车结构-刹车盘动态交互的有限元模型,考虑液压与推力弹簧共同作用下活塞的等效刚度,使用前置非线性静力学描述滑移摩擦现象;基于复特征值法,研究了双轮支柱式机轮刹车的啸叫频率与振型特征、系统响应及影响参数。通过有限元仿真...

基于多源信号融合与NN-MVBLS的滚珠丝杠轴向刚度动态辨识方法研究

摘要：滚珠丝杠作为一种高精度、高效率的机械传动部件，在数控机床、航空航天等领域的精密传动过程中发挥着至关重要的作用。滚珠丝杠刚度性能将直接影响设备的定位精度、运动平稳性。目前，刚度研究主要集中于理论建模，对滚珠丝杠在服役过程中刚度动态变化规律的探索相对不足，且现有刚度测量方法存在耗时长、效率低等问题。为实现对丝杠运行过程中刚度值的有效监测，提出一种基于多源信号融合与多视角宽度学习的滚珠丝杠轴向刚度辨识方...

基于EMD-SVD飞机轮胎滑水动态信号降噪研究

摘要：飞机轮胎滑水动态信号受到外部噪声干扰，影响滑水状态判定与特征规律总结。对此，提出一种基于经验模态分解与奇异值分解的组合降噪算法，剔除由噪声主导的低相关系数固有模态函数分量，结合滑水信号特征通过试算合理确定比例系数，依据信噪比和均方根误差指标评价降噪效果。针对不同飞机着陆滑行条件、滑水数据类型及滑水信号来源开展降噪实例分析，验证降噪算法的有效性与适用性。分析结果表明：该算法对积水对轮胎附加阻力信号降...

基于改进OVME和1.5维谱的滚动轴承故障诊断

摘要：为实现复杂干扰环境下轴承微弱损伤的准确识别,提出一种融合改进优化变分模态提取(optimal variational mode extraction,OVME)和1.5维谱的诊断方法。首先,构建了一种无需先验知识的稀疏性评价指标——中值平方包络基尼系数(median square envelope Gini index,MSEGI),以此为基础搭建了元启发式优化算法的目标函数;其次,通过不同的元启...

超高速涡轮增压器机芯平衡测试系统设计与实验研究

摘要：针对超高速运行条件下涡轮增压器整机机芯失衡状况难以精确检测，进而导致平衡失稳的问题，以某型号涡轮增压器机芯为对象，开展超高速涡轮转子工作转速平衡实验系统研究。基于高速涡轮转子动力学建模理论，构建了高压气驱式高速动平衡测试系统架构；根据平衡机支承原理，设计了一套可柔性适配于多型号机芯的硬支承结构；采用仿真驱动的优化方法设计了气驱结构的关键参数，并提出一种涡轮增压器机芯气驱辅助零件。搭建涡轮增压器机芯...

考虑轮盘间相对转角的周向拉杆转子弯曲刚度建模与分析

摘要：周向拉杆转子工作中轮盘间产生的相对转角会改变轮盘结合面的接触状态，使拉杆转子的弯曲刚度难以预测。利用自相关函数法生成了粗糙表面数字模型，采用有限元方法对轮盘间的接触进行微观与宏观力学仿真，得到了接触刚度、截面惯性矩与相对转角的关系。建立了考虑轮盘间相对转角、接触面粗糙度和拉杆预紧力的轮盘结合面的等效弯曲刚度模型。模型分析表明：轮盘间等效弯曲刚度在相对转角达到区间节点θ_c前保持...

超声强化射流除垢实验研究

摘要：针对传统除垢效率低、覆盖面小等瓶颈，创新性地引入超声强化射流技术，系统比较其与纯射流的除垢性能，并定量解析超声波频率、射流压力与靶距对除垢效率的影响机制。结果表明，超声强化射流可显著增加射流除垢效果，破碎效率增加了69.14%,超声频率对提高破碎深度及面积存在一个最优值，射流压力可提高除垢效果，随靶距增加破碎深度及面积呈现先增大后减小的趋势。在施加超声频率为20 kHz,射流压力为20 MPa时，...

基于多域特征融合与XGBoost的基础环式风电机组基础脱空损伤判定评估

摘要：针对基础环式风电机组基础环与周边混凝土脱空损伤判定问题，提出一种基于多域特征融合与极端梯度提升(extreme gradient boosting, XGBoost)的智能识别方法。通过加速度传感器采集基础环周边混凝土的振动响应信号，提取7类时域特征、5类频域特征及小波包时频域特征，构建高维特征矩阵；经Z-score标准化消除数据尺度差异后，采用主成分分析降维(前10个主成分累计贡献率95.7%)...

准液化临界孔压条件下砂土流态化大变形本构模型

摘要：针对传统砂土边界面本构模型在循环荷载作用下难以准确描述砂土由固相向液化状态连续演化的问题，提出了一种刚度和剪胀性退化公式，可以准确模拟砂土在准液化状态下刚度退化、大剪应变演化及超孔压的生成。首先，基于动三轴不排水循环试验，分析孔压比增长特征点，确定准液化状态判据为超孔隙水压力比r_E=0.9；然后，通过不同初始密实度和围压条件下的单元体数值模拟表明，该改进的模型能够精确计算砂土...

基于ISD结构的起落架缓冲器落震性能研究

摘要：惯容器作为新型无源结构控制元件引入飞机起落架油气式缓冲系统，可在不显著增加系统质量的条件下提升落震缓冲性能并拓展结构设计空间。基于ISD(inerter-spring-damper)结构理论，建立SD(spring-damper)、ISD1(并联惯容)与ISD2(串联惯容)三种缓冲构型动力学模型，在MATLAB中完成数值仿真与参数寻优，对峰值载荷、最大行程及缓冲效率进行系统对比。结果表明，ISD1...

侧向爆炸作用下分层岩土介质中竖井结构壁面动荷载分布特征及计算方法

摘要：为了研究侧爆作用下分层岩土介质中竖井结构壁面动荷载的分布特征及规律机理，开展了由上至下为珊瑚砂、C10砂浆模拟软岩层、C80混凝土模拟硬岩层的分层岩土介质中竖井结构受珊瑚砂层中侧爆作用的1∶5缩尺模型爆炸试验、数值模拟、机理分析和数据拟合，探究了竖井井壁动荷载的轴向和环向分布特征，揭示了轴向动荷载分布的非对称性成因，分析了动荷载分布特征的影响因素和规律，拟合得到了荷载轴向和环向分布的表征方法。结果...

融合课程学习机制的深度强化学习轴承故障诊断方法研究

摘要：轴承作为机械设备中关键的旋转部件，由于真实故障数据获取困难且现有诊断方法性能受限，其工程应用效果受到制约。为此，提出了一种融合课程学习机制的深度强化学习滚动轴承故障数据生成与诊断方法。首先，该方法基于信号建模构建强化学习监督机制，采用TD3强化学习算法通过参数调节在仿真环境中生成大量在关键包络谱特征上与真实数据高度一致的故障信号，以缓解真实样本不足问题；其次，引入基于样本复杂度的课程学习机制，通过...

基于一维多尺度可变卷积网络的滚动轴承多阶段剩余寿命预测

摘要：针对滚动轴承性能退化过程中存在的多阶段、非线性退化特征，提出了基于一维多尺度可变卷积网络(one-dimensional multiscale deformable convolutional network, 1D-MSDCN)的滚动轴承退化指标构建方法和基于时间序列分割(time series segmentation, TSS)算法与双向长短记忆网络(bidirectional long s...

两阶段渐进式学习的多源域迁移齿轮箱故障诊断方法

摘要：滚动轴承故障诊断是工业设备健康管理的关键环节，基于深度学习的迁移诊断方法在该领域已取得显著进展。然而，现有研究大多基于单一源域进行知识迁移，而实际工业场景中常常涉及来自多个设备、不同工况或不同传感器的多源数据，且目标域的故障类别往往无法完全预知，可能存在源域中未出现过的未知故障类型，这给传统迁移学习方法带来了挑战。为此，提出一种适用于多源域且能识别未知故障的渐进式迁移学习诊断方法，以提升复杂工况下...

考虑地震和诱发滑坡耦合作用的特高压输电塔线地震模拟振动台试验

摘要：地震及其诱发滑坡是威胁山区特高压输电线路安全运行的一种主要灾害。目前针对特高压输电线路在地震及诱发滑坡作用下的动力响应和损伤机制尚不明确，尤其缺乏相关试验研究。通过自主设计的塔腿变形装置模拟了地震诱发滑坡，开展了考虑地震和诱发滑坡耦合作用的特高压输电塔线地震模拟振动台试验，系统研究了单一地震、单一滑坡及地震-同震滑坡耦合(后面均简称为震-滑耦合)情形下的坡地输电塔线响应与损伤特征。试验结果表明：单...

可解释的跨工况迁移轴承剩余使用寿命预测

摘要：针对轴承剩余使用寿命(remaining useful life, RUL)预测领域中存在的挑战，提出了一种可解释的跨工况迁移(interpretable cross-condition transfer, ICCT)的轴承RUL预测方法。ICCT通过结合多类因子计算相似度筛选合适数据集，实现了训练数据集的自适应筛选，提高迁移效率；通过结合多通道膨胀卷积和长短期记忆神经网络提取时频特征，并对高维特...

人体精细化颈部模型的建立及在多个冲击工况下的实验验证

摘要：冲击载荷下人体颈部的安全性评价往往难以通过实验进行，建立精细化人体颈部生物力学有限元模型进行仿真是研究人体颈部在冲击载荷下的损伤风险重要的手段和工具，目前国内外建立的人体颈部的验证工况相对较为单一，尤其是缺少垂向方向的验证，而模型较为充分的验证是模型能够较好和广泛应用的前提。为此，首先建立了基于解剖学的包括人体颈部椎骨、椎间盘、关节面、韧带和肌肉等主要组织部位的精细化颈部模型并对每一部分定义了材料...

超高速钨合金长杆弹侵彻混凝土靶毁伤效应研究

摘要：为研究钨合金长杆弹超高速侵彻混凝土靶的毁伤效应及毁伤形式，采用57/10二级轻气炮驱动长径比为10的钨合金长杆弹开展混凝土靶板侵彻试验，并基于LS-DYNA软件进行超高速侵彻模拟研究。结果表明：弹体侵彻深度的减小由弹体侵蚀效应主导，弹体侵彻深度随弹速的增加呈现先增后减的“逆减现象”,在约2.50 km/s达到侵彻深度峰值；超高速侵彻下混凝土靶体的弹坑均呈现“弹坑+弹洞”的成坑模式，成坑直径、深度及...

基于MSWOA-Transformer-LSTM混合神经网络的沿海高桩码头结构健康监测数据预测方法研究

摘要：结构健康监测(structural health monitoring, SHM)系统在长期运行中会产生海量监测数据，为了实现码头结构安全状态的快速预测，需建立高效的数据预测模型。针对现有的结构健康监测数据预测模型训练效率低、模型预测精度不足、泛化能力弱及易陷入局部最优等问题，提出了一种基于Transformer网络、长短期记忆网络(long short-term memory, LSTM)和基于...

考虑阻尼器支撑刚度的斜拉索惯容-负刚度-电涡流阻尼减振研究

摘要：随着超长斜拉桥长度和通行通航需求的增长，外置阻尼器设计安装高度日益增加，常规解决方案存在减振效率低、刚性支撑假设不适用的问题。研制一种融合惯容、负刚度与电涡流阻尼元件的三元被动减振装置——惯容-负刚度-电涡流阻尼器(inerter-negative stiffness-eddy current damper, INSECD),开展了力学性能试验研究及弹性支撑下减振效果研究，提出了考虑支撑刚度的斜拉...

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