航空学报

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《航空学报》 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-1929/V; 国际标准刊号：1000-6893; 主办单位：中国航空学会;北京航空航天大学; 主管单位：中国科学技术协会; 查看航空学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《飞行力学》期刊论文; 下一本期杂志：《工程力学》力学期刊论文

　　【杂志简介】

　　航空学报是中国航空学会主办的航空航天学科综合性的学术刊物，为国内外公开发行的中文双月刊。本刊反映我国航空航天科技的最新研究成果;促进其在国民经济各部门中的移植和应用;沟通国内外学术交流;加速科技与经济结合;为我国的现代化建设服务。

　　本刊读者对象是从事和关心航空航天事业的科研、教学、设计、试验、生产和使用等方面工作的专业技术人员，高等院校师生和有关的管理人员。

　　本刊包括的学科有，流体力学(包括空气动力学)、飞行力学与飞行试验、结构强度及飞行器设计、航空动力、自动控制与电子技术、航空材料(包括复合材料)、航空制造技术、系统工程、人机工程、航空维修、测试技术、管理科学等。

　　航空学报非常重视加强与我国航空航天重大课题研究和工程实际的联系，每年的选题计划都结合“七五”、“八五”重大攻关课题、项目，国家“863”高技术计划课题，国家自然科学基金、航空科学基金、国家教委基金等资助的课题发表了大量文章。并针对研究课题取得的重要成果或阶段性成果，有计划地组织出版了一系列的航空学报专辑、增刊和专栏。美国“AD”报告、“EI”文摘、“IAA文摘”，中国科技文摘、中国航空文摘、中国物理文摘等大量翻译、摘引般空学报上的文章和摘要，表明航空学报在国际和国内航空航天学术、科技界具有一定的地位和影响。

　　作为展示我国航空航天界学术和科技水平的窗口之一，航空学报已成为全国航空航天类学报核心期刊的排头兵和中国力学核心期刊之一，近年来在全国同行业、部门和北京市的科技期刊评比活动中都获得了很高荣誉，如1991年荣获国防科工委首届优秀国防科技期刊评比一等奖，1992年荣获中宣部、国家科委、新闻出版署举办的全国优秀科技期刊评比一等奖(是全国国防系统、军队系统唯一获一等奖的学术期刊)、中国科协首届优秀学术期刊评比一等奖、北京市优秀科技期刊评比一等奖，1993年荣获航空工业总公司优秀科技期刊评比一等奖，1996年又荣获第三届航空优秀科技期刊评选一等奖、国防科工委授予的优秀国防科技期刊和中国科协优秀学术期刊评比一等奖。这些奖励表明航空学报已跨入了全国优秀科技期刊的行列。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　国外数据库收录

　　俄罗斯文摘杂志

　　美国应用力学评论

　　美国化学文摘

　　【栏目设置】

　　主要栏目有论文、综述、研究简报及简讯等。

　　杂志优秀目录参考：

　　稀薄气体动力学的非线性耦合本构方程理论及验证肖洪，商雨禾，吴迪，师羊羊，XIAO Hong，SHANG Yuhe，WU Di，SHI Yangyang

　　基于广义Richardson外插方法的阻力预测精度分析李钊，陈海昕，张宇飞，LI Zhao，CHEN Haixin，ZHANG Yufei

　　风洞模型变形单相机测量误差分析与补偿算法孙岩，SUN Yan

　　纳秒脉冲等离子体激励控制小后掠三角翼低速绕流试验赵光银，梁华，李应红，韩孟虎，化为卓，ZHAO Guangyin，LIANG Hua，LI Yinghong，HAN Menghu，HUA Weizhuo

　　转速优化旋翼的桨叶气动外形参数优化设计徐明，李建波，韩东，XU Ming，LI Jianbo，HAN Dong

　　某空腔低速流动噪声风洞试验赵小见，赵磊，冯峰，艾邦成，ZHAO Xiaojian，ZHAO Lei，FENG Feng，AI Bangcheng

　　开式空腔气动声学特性及其流动控制方法吴继飞，徐来武，范召林，罗新福，WU Jifei，XU Laiwu，FAN Zhaolin，LUO Xinfu

　　飞机尾涡系Rayleigh-Ludwieg不稳定性实验研究鲍锋，刘锦生，朱睿，刘玥，BAO Feng，LIU Jinsheng，ZHU Rui，LIU Yue

　　飞机操稳特性大导数辨识及随机噪声影响分析丁娣，钱炜祺，汪清，DING Di，QIAN Weiqi，WANG Qing

　　用虚拟黏性法构造Navier-Stokes方程黏性项的隐式格式董海涛，刘丁松，DONG Haitao，LIU Dingsong

　　地月系统循环轨道初步设计与特性分析张文博，成跃，王宁飞，ZHANG Wenbo，CHENG Yue，WANG Ningfei

　　基于爆炸激波管的火箭级间段强度考核和分离试验研究朱广生，刘瑞朝，周松柏，李林，王亚军，杨小龙，李斯戌，张延瑞

　　考虑重心位置不确定性的无尾无人机优化设计王刚，胡峪，宋笔锋，WANG Gang，HU Yu，SONG Bifeng

　　高速飞行器翼面结构热振动试验的TARMA模型方法刘浩，李晓东，杨文岐，孙侠生，LIU Hao，LI Xiaodong，YANG Wenqi，SUN Xiasheng

　　工程师论文范文：蓄电池放电电路内环设计

　　[摘要]分析了双向半桥电路的工作特性，根据充放电电路的需要建立连续电流模式下的小信号模型，分析电流内环的传递函数。并使用matlab判断系统稳定性及确定PI参数。

　　[关键词]工程师论文范文,双向半桥电路,小信号模型,电流模式控制

　　引言

　　1.电路分析及参数设计

　　预期参数为：电池电压U1=48V;母线电压U2=480V;输出电压纹波ΔU2 =0.5%U2;电感电流IL=20.8A;输出电流IBUS=2.08A;输出电流纹波ΔIBUS=20%IBUS;开关频率=20kHz;

　　航空学报最新期刊目录

基于强化学习数据合成的典型遥感目标检测————作者：范天麒;邹征夏;史振威;

摘要：在遥感目标检测方面，特别是对车辆、飞机等遥感目标的检测，在交通监测、军事侦察等方面具有重要的应用价值，对相关技术的进步也起到了积极的推动作用。然而，遥感目标检测仍面临诸多挑战，包括遥感图像标注成本高，以及复杂天气条件对目标检测性能的干扰。为解决上述问题，本文提出了一种融合强化学习与可控图像渲染的遥感图像合成方法，将虚实混合的遥感图像生成任务转化为基于强化学习的场景参数搜索问题。与此同时，本文引入天...

高超声速飞行器结构多学科可靠性优化双层序贯高效算法————作者：秦强;穆永祥;许宇声;邱志平;王晓军;

摘要：高超声速飞行器热结构面临着复杂的服役环境，在其结构设计过程中，采用考虑多场耦合的多学科精细化优化设计方法可以确保飞行器结构在各种复杂工况下具有卓越的性能和可靠性。针对传统多学科优化算法和传统可靠性优化算法效率低下、收敛困难的问题，本文提出了一种考虑非概率情况的飞行器结构多学科可靠性优化双层序贯高效算法，通过将多学科优化分解为一个主优化问题以及多个子优化问题，实现多学科优化约束间解耦，从而降低了多学...

航空发动机鼠笼弹支设计与实验研究进展————作者：边杰;王四季;刘飞春;

摘要：鼠笼弹支是航空发动机转子系统重要的减振支承结构，可支撑转子，有效调节转子系统临界转速、降低转子系统振动，同时还可用于转子振动和轴向载荷监测，在航空发动机转子系统中应用十分广泛。从鼠笼弹支的功能作用、优化设计、刚度强度、测试监测、发展趋势等方面对鼠笼弹支的结构设计和实验技术进行了总结和展望。鼠笼弹支结构设计时需要考虑刚度、强度及测试监测等问题，涉及单个目标、多个目标之间的结构参数优化。重点介绍了鼠笼...

基于裂纹萌生与扩展的SLM Al-Mg-Sc-Zr合金疲劳寿命分析————作者：邹君;陈翥仪;夏晓宇;冯振宇;

摘要：增材制造因其自由成形、快速制造的特点在航空领域具有重要应用价值。然而，增材制造材料的疲劳性能存在显著的分散性，如何准确评估其疲劳寿命已成为在航空领域应用面临的重要挑战。SLM成形Al-Mg-Sc-Zr合金具有强度高、密度低的特点，针对该材料，本文建立了一种基于裂纹萌生与扩展机理的疲劳寿命分析方法。首先基于有限元分析建立了不同尺寸和位置裂纹的应力强度因子（SIF）快速分析模型，随后基于NASGRO模...

全自动着舰引导系统多余度设计与分析————作者：李启军;崔凯凯;

摘要：全自动着舰引导对于提升海上作战效能至关重要。然而，由于技术手段、设备配备以及通信链路的单一化，传统的全自动着舰引导系统故障容限低，难以有效保障着舰过程的飞行安全。针对系统可靠性和安全性较低的问题，深入分析功能危险性和安全设计需求，优化系统余度结构。基于导航技术冗余构建引导信息多余度测量结构，基于链路冗余和余度计算机构建引导指令多余度解算结构，同时基于多种助降手段和监视设备构建指挥辅助决策多余度保障...

面向动态需求与可变间隔的eVTOL联合调度方法————作者：袁毓杰;李嘉帅;赵昕颐;王岩韬;

摘要：城市空中交通需要在充分考虑安全约束的同时,以更低运营成本服务更多旅客。对此，本文提出了电动垂直起降飞行器(electric Vertical Takeoff and Landing,e VTOL)低空运营的两阶段联合优化调度方法，首先，阶段一建立了旅客需求预测模型，提出改进的重力模型以挖掘低空网络动态需求波动趋势特征；其次，阶段二面向需求导向建立了以最大旅客周转量和最小总成本为目标函数的安全效益协...

基于稳定性优化的油电混动飞机能量管理方法研究————作者：吴宇;何林珂;李瑞珍;刘子睿;徐梓潇;李伟林;

摘要：油电混动飞机结合燃油与电力的优势，将二次能源统一为电能，具备低噪声、低红外信号的隐身性能，适用于预警机等隐身性能要求高的机种。然而，复杂的运行工况和冲击性负载对其电力系统的稳定性和能量管理带来了挑战。为此，本研究针对防御者小型双发预警机，构建“双发电机+固态锂电池”的串联式油电混动电力系统，提出基于虚拟阻抗法的稳定性优化方法，通过小信号建模和阻抗分析建立系统稳定性模型，利用粒子群算法优化虚拟阻抗值...

直升机余热回收热管理新构型及应用研究————作者：罗平根;李彬;王化吉;李星萍;夏文庆;

摘要：针对先进直升机能量利用效率提升需求和机载蒸发循环系统温度适应性不足的问题，提出基于环控-滑油系统耦合的能量管理方法。机载蒸发循环系统在冷天环境下（舱外大气温度≤-5℃）因制冷剂蒸发不完全导致加温失效，在热天高海拔时（舱外大气温度<+20℃）又频繁除霜影响座舱热舒适性。依据直升机环控系统的构型特点，开发了单冷无霜和宽温域无霜两种热管理系统构型。通过实验室验证和AMESIM仿真分析，结果显示单冷...

基于格林函数的热障涂层结构热力耦合场分析————作者：李秋华;

摘要：热障涂层是保障高性能航空发动机涡轮叶片、火箭发动机推力室壁等高端装备在极端高温环境服役的核心技术之一。由于热障涂层界面场的复杂性和不连续性，其结构热力耦合场的精细表征是目前热障涂层性能评估的核心挑战。针对传统数值方法在界面非连续场分析中存在收敛性差、效率低等瓶颈问题，本文创新性地提出一种基于格林函数理论的热障涂层结构热力耦合场的精细解析计算方法。基于材料通解，构造含待定常数的简洁调和函数，将其代入...

中介轴承-支承结构载荷及其对结构完整性影响————作者：陈雪骑;张作相;王东;马艳红;洪杰;

摘要：先进航空发动机中，往往采用带中介轴承的双转子支承方案以减少承力框架数目、降低整机重量。但是，中介轴承-支承结构系统具有典型非连续特征，工作时会受到双转子复杂运动状态影响，导致中介轴承-支承结构系统工作载荷环境恶劣多变，极易引发结构损伤。这里以中介轴承-支承结构系统为研究对象，分析了转子运动状态变化对轴承-支承结构系统载荷环境的影响，提出了面向结构完整性的轴承-支承结构设计要求。研究表明，不同转子运...

涵道尾桨外形及布局参数气动特性影响研究————作者：刘志成;廖锋;曹宸恺;朱王清;赵国庆;招启军;胡浩宇;

摘要：相较于传统尾桨结构，涵道尾桨系统呈现出更为复杂的气动耦合特性，主要表现为其旋转桨叶与环形涵道内壁、定子等固定部件之间产生的多重气动干扰现象。本文基于周期性边界条件与旋转参考系框架，建立了结合多块结构化网格生成技术及定常雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程的高精度数值模拟方法。通过对比SA365N1型海豚直升机涵道尾桨在悬停工况下总距5°至40°区间的气动载荷计算数据与试验数据，验证了...

模块化折展仿生抓捕机械手机构设计与研究————作者：田大可;雷宏强;金路;张立永;樊峻辰;刘荣强;

摘要：空间抓捕机械手是针对太空碎片捕获而产生的一种新型航天装备，对抑制碎片数量增长、有效维护空间环境具有重要意义。面对日益复杂的太空任务需求，航天领域对具有大范围、多工况以及高适应性的机械手新构型提出了迫切需求，对此提出了一种具有折展功能与柔性特性的模块化仿章鱼抓捕机械手，并开展了运动性能研究。首先，通过对章鱼腕肌肉组织进行分析，探明其柔性弯曲动作机理，建立了聚焦于运动功能维度的章鱼-机械手仿生映射关系...

推进民航自主运行所需关键技术及其部署方案————作者：周锦伦;张洪海;李雯清;

摘要：民航自主运行是一种以机载端飞行员为核心决策主体，配备以精准运行态势感知、可靠决策支持、先进航空器控制系统的未来航行新模式。推进民航自主运行旨在突破现行空域容量与航空运输效率，降低管制员工作负荷，提升航班飞行绩效。详细梳理并系统化定义了民航自主运行基本概念与关键运行特征；结合中国民航产业发展现状、世界先进空中交通管理改革趋势，分析了国家推进民航自主运行所需态势感知、决策支持、间隔保持等关键技术，以及...

基于在线辨识的高速变构飞行器强适应控制————作者：刘泓麟;王冠;安帅斌;马少捷;刘凯;

摘要：本文研究了高速变构飞行器在模型不确定、外界扰动以及非最小相位特性影响下的强适应控制问题。首先构建包含不确定性的动力学模型，依据模型特性将其分解为速度系统和姿态系统。设计基于修正遗忘因子的在线参数辨识方法，实时获取本体气动参数，降低对模型知识的依赖程度，为控制器实时提供模态评估信息。然后，提出博弈增强神经网络观测器处理包含辨识误差、变构不确定性、外界扰动在内的复合扰动，使系统对干扰的估计误差能在有限...

面向直升机姿态控制的强化学习奖励函数设计————作者：章涛;李攀;王梓旭;朱振华;

摘要：奖励函数设计是基于强化学习的直升机姿态控制的核心技术之一，直接决定着控制器的训练与性能，设计完备且高效的奖励函数成为业界重点研究课题。为此，提出阶段奖励函数框架，将全时域控制过程划分为两个控制阶段，针对每一阶段设计奖励函数子项，同时引入可宏观调整控制性能的可调参数；基于Actor-Critic方法简单设计神经网络姿态控制器结构，并使用近端策略优化算法进行训练，通过引入传感器误差的鲁棒性测试以及与基...

基于时序耦合分析的无人机集群任务分配方法————作者：王浩宇;张泽旭;闻单;刘金龙;朱倍孝;包为民;

摘要：随着集群规模的增加和任务场景的复杂化，如何设计高效的任务分配算法已是无人机集群应用的巨大挑战。本文针对无人机集群对时序任务分配中因跨队列影响导致的分配效能失效和冲突问题，提出一种基于时序耦合分析的任务分配方法（Temporal Coupling Analysis-based Task Allocation,TCATA）。首先，建立考虑无人机载荷、任务需求和任务时序约束的任务分配模型，并从效能函数设...

一种联合时频差与差分多普勒变化率的运动辐射源定位新方法————作者：王鼎;尹洁昕;高路;张莉;

摘要：针对运动辐射源进行高精度定位对于目标态势感知至关重要，除了时频差观测量以外，差分多普勒变化率也可用于提升对运动辐射源的定位性能。本文提出一种联合时频差与差分多普勒变化率观测量的运动辐射源定位新方法，该方法将加权多维标度分析原理与正交投影变换相结合，无需迭代运算，可有效提高大观测误差存在条件下和观测平台状态参数受到随机扰动条件下的定位精度。所提方法包含3个计算阶段：阶段1利用时频差与差分多普勒变化率...

基于改进ReDet的航拍绝缘子及其缺陷定向检测算法————作者：郑忆;程向红;唐兴邦;曹毅;

摘要：针对无人机航拍绝缘子图像具有小目标、多尺度、多形态、朝向任意以及缺陷特征不显著等特点，提出一种改进ReDet的定向检测算法。首先，将旋转等变注意力模块(Rotation-equivariant CBAM, ReCBAM)集成到主干网络中，增强目标区域的聚焦能力；其次，结合空洞卷积组、自门控激活函数以及自适应特征融合模块，构建了一种新型旋转等变递归特征金字塔，提供更强大的多尺度、多形态特征建模能力；...

面向筒段对接数字孪生的定位精度在线优化方法————作者：肖若瑶;郑联语;周健;赵思如;张洁茹;陈育武;

摘要：随着航空航天装备的生产模式向智能化转变，大型筒段类部件装配正加速向数字化系统转型，并朝装配（对接）数字孪生系统迈进，但其中的测量、传动等环节均会对筒段调姿定位精度产生影响。在自动化装配过程中，传统的定位精度优化方法难以补偿多系统协同作业的全局累积误差，对于筒段的实时定位精度也缺乏有效的监测和在线优化方法，导致筒段的最终对接质量和效率无法保证。为解决该问题，提出一种面向筒段对接数字孪生的定位精度在线...

倾转四旋翼机高效低噪旋翼外形优化设计————作者：张夏阳;罗彬;陈希;杨涛;

摘要：倾转四旋翼机在典型飞行模式存在多涡系、多部件气动干扰，并引起复杂的非定常噪声特性。为获得直升机模式和固定翼模式综合的高效低噪旋翼外形，分别建立了考虑全机气动环境的旋翼气动和噪声计算方法，开展了桨尖外形参数对旋翼气动和噪声特性的敏感性分析，基于改进的拉丁超立方方法和遗传算法建立了前、后旋翼高效率/低噪外形设计优化方法；通过优化设计获得了一套高效低噪前、后旋翼外形方案，并与基准旋翼的气动、噪声特性进行...

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