振动工程学报

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振动工程学报 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：32-1349/TB; 国际标准刊号：1004-4523; 主办单位：中国振动工程学会; 主管单位：中国科学技术协会; 查看振动工程学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《实验技术与管理》期刊论文发表; 下一本期杂志：《制冷学报》工程科技论文发表

　　【杂志简介】

　　《振动工程学报》是由中国振动工程学会主办，南京航空航天大学出版的全国性核心期刊,创刊于1987年。本刊主要反映我国振动工程的最新研究成果，评介最新科技成就，增强国内外学术信息交流，并鼓励首创精神，倡导优良学风，扶植、推荐优秀人才和作品，为推动振动工程学科的发展，促进我国的社会主义经济建设服务。本刊面向工程实际，理论与实际并重，主要刊登：振动理论与应用，非线性振动，随机振动，模态分析与试验，结构动力学，转子动力学，故障诊断，振动、冲击与噪声控制，动力稳定性，流固耦合振动,动态测试，动态信号分析，机械动力学，土动力学，包装动力学和结构抗振控制等方面的专题论文、综合评述和研究简报。其读者对象为：从事振动工程及其相关学科教学、研究、设计、开发、应用和管理的科技工作者，以及理工科大专院校的教师和研究生。

　　本刊于1999年和2001年两次获“自然科学基础性高科技学术期刊经费”资助;连续两年(2001年和2002年)荣获 “百种中国杰出学术期刊”，被《中国学术期刊文摘》、《中国科学引文数据库》、《中国科技论文统计与分析数据库》、《中国力学文摘》等收录，并被美国《工程索引》(Ei)、美国Applied Mechanics、美国The Shock and Vibration Digest 、美国International Aerospace Abstracts、俄罗斯《文摘杂志》等收录。本刊为季刊，大16开，120页左右，季末月底出版。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　1995年江苏省首届期刊质评一级期刊

　　1997年获中国科协优秀期刊

　　1999年获国家自然科学基金委经费资助

　　国外数据库收录

　　俄罗斯文摘杂志

　　美国应用力学评论

　　英国物理学、电技术、计算机及控制信息社数据库

　　【栏目设置】

　　主要刊登振动理论及其应用，模态分析与试验，非线性振动，随机振动，机械动力学，转子动力学，动态设计与测试，动态信号分析，故障诊断，振动，冲击与噪声控制，振动利用，土动力学等方面内容的综合评述，专题研究论文和研究简报。

　　杂志优秀目录参考：

　　非平稳随机响应灵敏度分析的时域显式法陈太聪，苏成，胡智强，马海涛，CHEN Tai-cong，SU Cheng，HU Zhi-qiang，MA Hai-tao

　　动态子结构法在航天工程中的应用研究邱吉宝，张正平，李海波，张忠，韩丽，任方，QIU Ji-bao，ZHANG Zheng-ping，LI Hai-bo，ZHANG Zhong，HAN Li，REN Fang

　　频域分解模态识别方法的阻尼识别精度研究杭晓晨，蒋令闻，顾明华，吴邵庆，费庆国，HA NG Xiao-chen，JIA NG Ling-wen，GU Ming-hua，WU Shao-qing，FEI Qing-guo

　　静电激励微板动力学特性研究孙丽波，许立忠，刘庆玲，SUN Li-bo，XU Li-zhong，LIU Qing-ling

　　复合材料加筋板计及热效应的声-固耦合分析李彦斌，张鹏，吴邵庆，费庆国，LI Yan-bin，ZHANG Peng，WU Shao-qing，FEI Qing-guo

　　100%低地板列车车内噪声传递特性分析张捷，肖新标，张玉梅，李志辉，张春岩，金学松，ZHANG Jie，XIAO Xin-biao，ZHANG Yu-mei，LI Zhi-hui，ZHANG Chun-yan，JIN Xue-song

　　橡胶阻尼式扭转减振器固有频率计算与测试方法的研究上官文斌，魏玉明，赵旭，荣俊伟，王亚杰，SHANGGUAN Wen-bin，WEI Yu-ming，ZHAO Xu，RONG Jun-wei，WANG Ya-jie

　　栓接结合部迟滞非线性等效线性化方法李玲，蔡安江，阮晓光，王战胜，LI Ling，CAI An-jiang，RUAN Xiao-guang，WANG Zhan-sheng

　　工程师论文范文：建筑工程桩基工程施工的质量控制

　　摘要：桩基工程的施工模块是建筑工程应用模块中重要的质量应用程序，健全建筑工程桩基施工质量体系，可以满足社会对于建筑工程的桩基工作需要。本文就工程桩基工程施工程序、施工质量问题展开分析，以期优化桩基工程的施工质量模块。

　　关键词：建筑工程,桩基工程,质量控制

　　1.建筑工程桩基工程施工常见的质量问题及原因分析

　　打桩工程施工工序多，影响桩基质量的因素较多，一般有：①工程地质勘察报告不够详尽准确;②设计的合理取值;③施工中的各种原因。在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。

　　振动工程学报最新期刊目录

吸力桶基础海上风机固有频率理论模型与参数敏感性分析

摘要：固有频率精确求解与参数敏感性分析能为吸力桶基础海上风机（OWT）设计提供重要参考。为准确、高效开展参数敏感性研究，提出了一种充分考虑塔筒变截面特性、海洋水体作用、法兰螺栓质量、吸力桶与周围土体相互作用的理论模型，基于回传射线矩阵法，推导了模型的固有频率特征方程，并提供了精确的频率解，进一步对基频进行了全面的参数敏感性分析，主要研究结论如下：基频随着土体模量减小或冲刷深度增大而减小，二者间耦合效应使...

综合传动系统构件工况-损伤标准集构建与应用研究

摘要：针对履带式特种车辆综合传动系统在复杂工况下的损伤实时计算需求，提出一种基于实车数据的工况-损伤标准集构建方法。首先，通过动力学建模与快速求解技术，解决载荷信息缺失问题；其次，利用动态扭矩的变化特性进行运动学片段划分与特征提取，并通过主成分分析进行降维。随后，设计参数自适应模糊C-均值（parameter adaptive fuzzy C-means, PAFCM）聚类方法，实现工况的自动划分与聚类...

基于加速度响应概率密度函数的悬浮式缓冲包装可靠性分析及优化设计

摘要：本文构建了悬浮式缓冲包装系统的正向动力学加速度响应的概率密度函数解析理论，基于此开展了悬浮式缓冲包装结构优化设计的反问题研究。推导了随机振动下悬浮式缓冲包装的加速度响应概率密度函数的近似解析解，通过Ansys有限元进行了验证。通过分析外界激励和系统参数对于系统加速度随机响应的影响，给出了理论适用性范围与工程参数设计建议。基于加速度响应概率密度函数的开展了悬浮式缓冲包装可靠性分析，并提出了其优化设计...

二维模型与三维模型地震动地形效应差异性研究

摘要：将三维模型简化为二维模型进行分析是一种提升计算效率的方法，但与实际情况存在一定偏差，特别是在复杂地形条件下，忽略面外地形特征可能会对二维分析结果产生较大影响。本文旨在探讨二维模型与三维模型地震动分析的差异性。以磨西台地区域地形为依据分别建立二维截面模型与三维区域模型，并对该区域地形的地震响应进行分析。将二维模型与三维模型的地表地震动放大系数（GMAF）分布及加速度频谱曲线进行对比，获得二者的差异性...

采用实测应变响应的输电塔二维动态位移重构

摘要：输电塔是电能输送的关键一环，对其开展健康监测的相关研究刻不容缓。二维动态位移是健康监测中的重要物理量，然而已有监测手段在测量输电塔的位移响应时受限较多。为此，本文提出一种基于实测应变响应的输电塔二维动态位移重构方法。将输电塔简化为变截面悬臂梁，提出应变解耦公式将二维重构问题分解为一维重构问题，结合随机子空间识别理论建立二维应变-位移映射法，实现由应变到位移的转换。开展输电塔风振模拟，结果表明最高点...

二级行星传动系统非线性动力学特性

摘要：建立了一个二级行星齿轮传动系统非线性动力学模型，研究了二级行星齿轮传动系统非线性行为。首先，综合考虑误差的激励、齿侧间隙等非线性因素，构建了包含二级行星轮系耦合动力学模型；同时引入摩擦因素，根据齿轮副的不同啮合方式，计算了各啮合状态下齿轮啮合副的耦合摩擦啮合刚度与摩擦激励。在考虑转速波动的基础上借助数值仿真手段，系统考察了输入转速在不断变化时在时域、相空间、频域、小波变换及与全局分岔特性等多维度非...

环境激励下基于两阶段聚类的输电塔结构模态参数自动识别研究

摘要：模态参数在损伤识别和荷载识别领域有着重要意义，为解决经典随机子空间识别法（stochastic subspace identification,SSI）在模态参数识别过程中存在自动性差、虚假模态难以识别剔除以及扭转振型识别困难等问题，提出一种两阶段模态参数自动识别方法。首先采用随机子空间法处理时域动力响应；随后对得到的样本特征进行模糊C-均值聚类（fuzzy c-means clustering,...

非正交非对称斜齿面齿轮设计及啮合刚度计算

摘要：为深入探究非正交非对称斜齿面齿轮的齿面设计及其啮合特性，通过建立啮合方程并求解，精确获取非正交非对称斜齿面齿轮的齿面形态，采用改进的势能法计算在不同压力角和轴交角条件下的非正交非对称斜齿面齿轮的时变啮合刚度，并借助有限元仿真技术对计算结果进行了验证。研究结果表明，在轴交角固定为60°时，随着压力角分别取15°、20°、25°和30°，非正交非对称斜齿面齿轮的时变啮合刚度呈现显著增大的趋势，而在压力...

拉维娜式行星齿轮传动系统非线性故障动力学

摘要：本文针对拉维娜式行星齿轮传动系统在裂纹工况下的非线性动力学行为，建立了含裂纹故障的多参数耦合非线性动力学模型。该模型综合考虑了弹性润滑条件下的摩擦力、齿轮侧隙、轴承支撑刚度以及时变啮合刚度等关键非线性影响因素，并基于势能法构建了含裂纹的时变啮合刚度模型。采用四阶Runge-Kutta方法对系统动力学微分方程进行求解。通过庞加莱截面、频谱图、相图、时间历程图、分岔图及三维频谱图，对系统在不同裂纹参数...

串列海豹胡须柱杆件周围流场与气动噪声特性分析

摘要：根据延迟分离涡模型进行流场计算，采用稀疏促进动力学模态和谱本征正交分解方法对尾迹流场进行模态分解，结合声类比方法，分析了雷诺数（Re=6×10～4～1.2×10～5）下串列海豹胡须柱杆件周围流场与气动噪声特性，并与具有相同特征长度（对应圆柱直径30 mm）的串列圆柱与串列椭圆柱杆件工况进行对比。结果表明：串列类圆柱体下游杆件的升力脉动强于上游杆件，在噪声辐射中占据主要地位；海豹胡须柱鞍面与节点面交...

适用于圆窗激振的人耳生理响度模型研究

摘要：针对目前的响度模型无法用于预测圆窗激振下响度的问题，提出了一个适用于圆窗激振的人耳生理响度模型。该响度模型由听觉外周模型和数据处理后端组成。建立了能够计算自由场声激励和圆窗激振下基底膜振速的听觉外周模型以及将基底膜振速转变为听觉中枢所感受到的响度的数据处理后端；将听觉外周模型计算结果与已有文献中外耳传递函数、声激励下中耳传递函数和镫骨振速、圆窗激振传递函数、内耳基底膜选频特性、频响特性和位移的试验...

可调势阱型三稳态压电能量采集器的动力学特性研究

摘要：为了提高三稳态压电能量采集器的动态输出性能和环境适应能力，提出一种势阱深度和势垒高度可实时调节的柔性三稳态压电能量采集器。在传统磁耦合三稳态压电能量采集器的基础上，引入两个结构和尺寸相同的辅助柔性梁，两个外部磁铁分别固定在上述两个辅助柔性梁末端，当采集器受到外部环境激励时，两个辅助梁在水平方向产生微幅振动，从而实时调节外部磁铁与压电悬臂梁末端磁铁之间的水平间距，达到调节势能阱深度和势垒高度的目的，...

奇异谱分解和最大相关峭度解卷积在轴承故障声学诊断中的应用

摘要：故障特征成分的有效分离是滚动轴承复合故障诊断的核心，在强噪声及各个故障之间相互干扰耦合的背景下，滚动轴承声学复合故障诊断极具挑战性。本文提出一种优化奇异谱分解（optimized singular spectrum decomposition,OSSD）和参数自适应最大相关峭度解卷积（maximum correlated kurtosis deconvolution,MCKD）的复合故障声学诊断方...

地铁振源-传播路径协同控制全频段环境振动方法研究

摘要：地铁采用钢弹簧浮置板轨道降低对沿线敏感目标的环境振动影响，但在固有频率处存在振动放大问题。为降低浮置板轨道固有频率处振动放大对周围环境的负面影响，本文基于周期结构带隙理论提出低频隔振排桩结构以及考虑频率匹配的地铁振源-传播路径协同控制全频段环境振动方法，通过建立三维地铁列车-浮置板轨道耦合频域解析模型及三维道床-隧道-土层-排桩有限元模型分析该方法对车致环境振动的控制效果。研究表明：针对浮置板轨道...

投稿指南

摘要：<正>《振动工程学报》是由中国振动工程学会主办,反映振动工程研究成果的学术刊物,面向国内外公开发行。本刊为月刊,被《振动工程领域高质量科技期刊分级目录》《机械工程领域高质量科技期刊分级目录》列为T1级,欢迎国内外作者投稿。一、刊登内容本刊主要刊登以下主题的综合评述、研究论文:振动理论与应用、非线性振动、随机振动、模态分析与试验、结构助力学、转子动力学、故障诊断、振动与噪声控制、冲击与防...

基于聚类和神经网络的结构模态参数自动识别与定阶方法

摘要：针对传统稳定图法依赖人工经验、聚类方法参数敏感性高及模态定阶困难等问题，本研究提出了基于DBSCAN聚类与FCNN神经网络的结构模态参数自动识别与定阶方法：通过构建阻尼比阈值、复共轭模态判据、MPC及稳定点密度四重模态筛选指标以剔除虚假模态；提出基于空间余弦距离的模态相似性度量方法，结合DBSCAN聚类算法实现稳定轴的精准分离；进一步建立FCNN分类预测模型，以频率与振型为特征输入，实现模态阶次的...

核电厂隔震结构主蒸汽管道关键构件抗震性能参数分析研究

摘要：针对核电厂主蒸汽管道在隔震大位移作用下的抗震安全性问题，本文基于主蒸汽管道变形能力占比分析识别线型优化后的关键构件，即直管、弯管、空间弯管，并对通过增设弯管的线型优化进行分析研究。论文建立数值分析模型并与试验结果进行对比验证，并进一步对关键构件的径厚比、回转半径和回转半径比值等参数对变形能力和Park-Ang损伤指数的影响规律研究。结果表明在最大循环位移加载下，直管构件径厚比从35.6减小至16....

基于幅相补偿的主动减振反馈控制策略研究

摘要：针对船舶上多设备激励的大型浮筏或舱筏多输入多输出主动减振系统，本文提出一种次级通道幅相补偿反馈控制策略，以误差信号作为控制器输入，重构期望信号并预补偿其幅值及相位以抵消次级通道对主动控制系统的影响。该算法在线计算量少，响应迅速且稳定可靠，针对实验室双层主动隔振台架开展单通道、多通道的主动控制仿真和试验研究，验证了算法的有效性

基于力电耦合超材料的圆柱壳类弹性波频率调制

摘要：目前关于弹性波超材料控制的研究以梁和板类结构居多，针对圆柱壳类结构弹性波超材料控制的研究相对较少。然而，圆柱壳类结构应用广泛，其弹性波的控制对振动研究有重大意义。本文基于力电耦合超材料理论，在圆柱壳上利用“单传感-双驱动”的主动控制方式实现圆柱壳结构中弹性波的频率调制。首先推导圆柱壳结构中的弹性波调控理论，设计力电耦合超材料单元并推导具有时变特性的传递函数。其次，在轴向圆柱壳结构模型中运用仿真技术...

桥梁寿命期内板式橡胶支座准隔震性能退化试验

摘要：为探究我国公路系统中板式橡胶支座在桥梁寿命期内的剪切变形性能及摩擦滑动性能退化，依据规范对板式支座进行热空气加速老化试验，并对老化前后的试件分别开展压剪试验，对比分析其变形状态及滞回关系，评估两类支座在不同加载条件下的准隔震性能。结果表明：老旧支座的卷边及翘曲程度加深，滞回环较全新支座细长；支座老化后的剪切变形能力提升，剪切应变增大，剪切模量减小，支座实测老化后剪切模量的变化率大多在JT/T 4规...

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