中国公路学报

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中国公路学报 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：61-1313/U; 国际标准刊号：1001-7372; 主办单位：中国公路学会; 主管单位：中国科学技术协会; 查看中国公路学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《煤化工》化工工程师论文发表; 下一本期杂志：《中国造船》期刊论文

　　【杂志简介】

　　《中国公路学报》(双月刊)系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物，自1988年创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力，《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊，优秀的科技论文都投给了《中国公路学报》，大大提高了《中国公路学报》的社会效益。根据中国科技期刊引证报告提供的数据，2001年，《中国公路学报》总被引频次为146，影响因子为0.294，他引总引比为84%;2002年，《中国公路学报》总被引频次为199，影响因子为0.298，他引总引比为83%;2003年，《中国公路学报》总被引频次为280，影响因子为0.298;2004年，《中国公路学报》总被引频次为636，影响因子为0.539;2005年，《中国公路学报》总被引频次为1094，影响因子为1.308，居于公路运输类核心期刊的最前列。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　获奖情况：(1)美国Ei(Pageone)数据库;(2)美国UL国际期刊名录;(3)美国《剑桥科学文摘》;(4)俄罗斯《文摘杂志》;(5)《中文核心期刊要目总览》(第四版)鉴定的中国公路运输类核心期刊;(6)国务院学位委员会、教育部学位与研究生教育中文重要期刊;(7)中国科学引文数据库(CSCD);(8)中国科技论文与引文数据库(CSTPCD);(9)中国学术期刊文摘;(10)中国期刊网;(11)中国学术期刊(光盘版);(12)中国核心期刊(遴选)数据库;(13)中国学术期刊综合评价数据库;(14)中国道路文献服务中心(CRDS)核心报导期刊;(15)国际道路文献数据库(RRB);(16)国际道路科研信息书目文献数据库(IRRD);(17)中文电子期刊服务(CEPS)数据库(18)中文科技期刊数据库(19)万方数据(20)公路运输文摘

　　【栏目设置】

　　主要栏目：道路工程、桥隧工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、工程机械、经济管理。

　　杂志优秀范例参考：

　　中国隧道工程学术研究综述·2015 《中国公路学报》编辑部，Editorial Department of China Journal of Highway a

　　盐水环境下水泥土桩劣化效应及其对道路复合地基沉降的影响崔新壮，龚晓南，李术才，汤潍泽，张炯，CUI Xin-zhuang，GONG Xiao-nan，LI Shu-cai，TANG Wei-ze，ZHANG Jiong

　　刚柔复合式路面动测评价方法与试验研究杨博，郑健龙，查旭东，YANG Bo，ZHENG Jian-long，ZHA Xu-dong

　　考虑自愈合补偿的多种沥青混合料疲劳性能比较董瑞琨，郑茂，黄卫东，黄明，DONG Rui-kun，ZHENG Mao，HUANG Wei-dong，HUANG Ming

　　配置HRB500E,HRB600钢筋的混凝土圆柱抗震性能试验王君杰，苏俊省，王文彪，董正方，刘波，WANG Jun-jie，SU Jun-sheng，WANG Wen-biao，DONG Zheng-fang，LIU Bo

　　预应力作用下箱梁桥的剪力滞效应研究蔺鹏臻，方炜彬，杨子江，孙理想，冀伟，LIN Peng-zhen，FANG Wei-bin，YANG Zi-jiang，SUN Li-xiang，JI Wei

　　模拟环境中混凝土与环境间水分传输边界条件刘鹏，余志武，王卫仑，陈颖，LIU Peng，YU Zhi-wu，WANG Wei-lun，CHEN Ying

　　基于安全与效率的交通事件下高速公路长大下坡限速值梁国华，钱国敏，李瑞，张旭，陈志乾，LIANG Guo-hua，QIAN Guo-min，LI Rui，ZHANG Xu，CHEN Zhi-qian

　　基于节能减排的高速公路收费站处拥挤车流控制技术崔洪军，张志磊，李霞，朱敏清，CUI Hong-jun，ZHANG Zhi-lei，LI Xia，ZHU Min-qing

　　分包商过度自信及客户监督的物流服务创新机制唐志英，周德苏，包晓英，TANG Zhi-ying，ZHOU De-su，BAO Xiao-ying

　　计及发动机冷热效应的插电式混合动力汽车最优控制策略研究曾育平，秦大同，杨官龙，姚明尧，ZENG Yu-ping，QIN Da-tong，YANG Guan-long，YAO Ming-yao

　　相关论文范文：新农村建设对沧州市农村居民生活质量影响的调查研究

　　摘要：通过建立科学完善的农村居民生活质量评价体系，综合相关领域专家意见对指标赋予科学权重，以沧州市青县、沧县、东光县、献县、盐山县的试点村与非试点村问卷调查为原始数据，对农村居民生活各层次进行综合测评，量化新农村建设对农村居民生活的现实影响以及新农村建设的工作的效果结果表明：新农村建设试点村居民生活质量的整体测评结果明显优于非试点村，但其内部测评结果分布不尽均衡，说明新农村建设切实提升了农村居民的生活质量，值得广大农民支持与积极配合，同时新农村建设工作的个别方面还需进一步改进根据研究结果及沧州市新农村建设的工作现状，提出提升新农村建设水平、优化新农村建设推行效率的对策与建议。

　　关键词：新农村建设,生活质量,指标体系,沧州市

　　到口前为止，沧州市地区新农村建设T作已逐步开展，但仍存在诸多问题，主要表现为部分农村居民对新农村建设的支持力度较低，对其现实意义的理解存在偏差，农民参干积极性术被充分调动，同时，沧州市新农村建没工作的均衡程度尚未明确，致使新农村建设工作的推行效率较低，影响了沧州市农村居民生活质量的提升与农村的综合发展。因此对沧州市农村居民经济、社会、生态、文化娱乐各生活层次进行综合测评，量化新农村建设对村居民生活各方面的现实影响十分必要与迫切。

　　中国公路学报最新期刊目录

公路交通用能转型发展:路域绿色能源收集利用与潜力评估

摘要：在全球碳中和目标驱动下,公路的清洁化能源供给是实现交通脱碳的关键路径。本文立足交通基础设施与能源系统的协同发展视角,对路域绿色能源的开发利用潜力进行了系统性综述。首先,根据能量来源将路域绿色能源归纳为2类,(1)太阳能、自然风能、地热能和水能等路域自然禀赋能源;(2)机械振动能、路面热能和交通风能等公路交通引发能源。其次,系统梳理了光伏电池、风力涡轮机、地源热泵、水能和波浪能转换装置、基于压电效应...

U形钢筋布置形式对桥面板湿接缝受力性能影响

摘要：目前工程领域所用预制混凝土桥面板湿接缝处的U形钢筋有多种布置方式,为了探明U形钢筋不同布置方式对接缝位置处受力性能的影响,本文设计了U形钢筋严格居中对插、紧贴对插和紧贴焊接3种不同布置形式的足尺试件进行轴拉试验,并通过ABAQUS有限元模型对结果补充论证。研究表明,试件在接缝界面位置处最先开裂,预制板、后浇段相继开裂,荷载-位移曲线依次呈现线弹性段、弹塑性段和屈服段。U形钢筋布置形式对开裂荷载和极...

考虑浆-水混合作用的平板裂隙注浆扩散机制

摘要：浆-水混合作用对岩体裂隙注浆扩散过程具有显著影响。为揭示隧道富水岩体裂隙注浆扩散机制,以水泥浆液作为研究对象,引入了可表征浆-水混合程度的物理量R_rsr,基于R_rsr与假想注浆扩散半径之间的试验量化关系,推导了浆-水混合区宽度与时间关系方程以及浆-水混合区内的浆液流变参数时空分布方程,在此基础上建立了裂隙一维注浆扩散工况下的岩体裂隙注浆扩散过程理论模型。...

融合数字孪生的桥梁巡检技术:综述与展望

摘要：作为桥梁运维的核心环节,桥梁巡检的数智化是其发展的重要方向与内容。桥梁数字孪生具有虚实交互、数据驱动、多物理场仿真等特性和优势,已成为支撑桥梁数智化运维的关键部分。本文面向桥梁巡检的数智化发展,对数字孪生背景下的桥梁巡检技术体系进行了全面综述。首先,提出了融合数字孪生的桥梁巡检技术框架,围绕数据采集、处理、表达的桥梁巡检全过程,讨论了结构三维建模与病害表达技术的最新进展。其次,聚焦数字孪生桥梁巡检...

考虑多参数的大直径盾构隧道地表沉降计算方法

摘要：为探明大直径盾构在掘进过程中引发的地表变形规律,本研究依托广州海珠湾隧道项目,提出了一种基于Mindlin弹性解的改进计算方法,考虑盾构机自身重量、开挖面附加推力、盾壳摩擦力、注浆附加压力以及地层损失的影响,分析了不同参数对地表竖向位移的影响特征,结合工程实例对其进行验证。研究发现:(1)施工坡度对地表变形具有显著影响,下坡掘进增加沉降风险,在开挖面后方40 m处增幅达到0.51 mm/%,而上坡...

冻融循环下黏土塑性应变及分数阶模型研究

摘要：探讨路基黏土在长期冻融循环与交通荷载共同作用下的塑性应变演化特征及其理论建模，对于准确评估季冻区路基的服役寿命与沉降变形具有重要工程意义。本文通过开展系列静三轴与动三轴试验，系统研究了冻融循环次数与围压水平对黏土强度指标的影响规律，揭示了冻融损伤累积效应对其力学性能的削弱趋势，并进一步对塑性应变在不同状态阶段的演化过程进行了定量分析。在此基础上，本文基于Kelvin（广义）模型，构建了一种可描述塑...

AI赋能下面向车路协同的智能道路

摘要：道路是“人-车-路”系统的重要一环,以智能技术为道路赋能,赋予道路更精准的感知能力、高效的辅助决策能力和多样化的服务能力,为实现更安全、高效城市交通带来新契机。但如何借鉴人工智能技术赋能道路的智能化升级,目前还缺少从总体框架到关键技术方面的系统性储备。对此,本文基于对车路协同技术、智能道路、AI等领域的充分调研,回顾智能道路的发展历程,总结智能道路在多领域的研究成果;揭示当前车路协同面临“感知难”...

桥梁冲刷智能分析理论体系与技术路径

摘要：冲刷是桥梁水毁失效的重要原因之一。然而,传统冲刷分析理论虽然在数值模拟、湍流唯象等方面有新的进展,但是仍不能妥善兼顾计算精度和计算效率,难以高效准确计算冲刷平衡深度和空间形态,制约了桥梁水下安全设计与运维技术的发展。一方面,主流的平衡冲刷深度计算公式往往过于保守,与实桥测量相差较大;另一方面,经典的单相流仿真方法与水槽结果在形态和深度上仍存在不小差异,而可以更准确描述泥沙运输的两相流模型计算成本高...

基于大语言模型的山岭公路隧道施工坍塌风险评估

摘要：隧道施工过程中,由于地质条件复杂、施工工序多变以及外部环境不确定性较高,坍塌风险始终是制约工程安全、施工进度和人员生命财产安全的重要问题。目前,隧道风险评估主要依赖专家的主观判断,存在响应滞后、效率低下等不足,难以及时发现并应对突发情况。为此,本文构建了基于大语言模型(LLM)的隧道坍塌风险决策智能框架。该框架首先依托iS3隧道智能建造平台,整合地质、施工和变形监测等多源数据,建立了完善的风险感知...

大直径盾构隧道接缝抗震防水性能机理与优化

摘要：盾构隧道管片接缝防水性能与动态变形量存在显著关联性。为揭示地震作用对大直径盾构隧道接缝防水体系的影响规律,依托天津某隧道场地条件,建立粘弹性人工边界的地层-结构有限元模型,输入峰值加速度0.243 m·s^-2的地震波,系统解析管片关键接缝的位移响应特征。进而构建接缝密封垫精细化数值模型,输入地震作用产生的附加变形量为边界条件,通过追踪接触应力演化规律定量评估其防水性能劣化程度...

滇西土质地层大跨公路隧道开挖面稳定性研究及开挖工法—五茂林隧道案例

摘要：大跨度公路隧道在软弱土质地层施工时,开挖面的稳定性问题一直是工程领域的关注重点。依托大(理)南(涧)高速公路五茂林隧道,建立考虑台阶虚拟支护力的对数螺旋线失稳破坏模型对失稳段进行开挖面稳定性研究,并通过强度折减法及现场试验验证工法转换有效性。结果表明:(1)失稳段台阶虚拟支护力与维持稳定开挖面支护力所做功率比值仅为0.77,无法满足开挖面稳定性要求。(2)随着隧道开挖跨度和进尺的增加,开挖面稳定系...

基于分层时空框架的共享单车需求预测：LP-TFT模型与SHAP可解释分析

摘要：为揭示共享单车系统需求演变规律、明确不同因素对需求的影响，本研究提出一种融合特征解耦与深度学习的集群-站点级分层时空预测框架。首先，从站点关联性、相似性角度入手，对LP算法进行改进，其中关联性通过空间距离与出行流量表征，相似性通过POI相似度与历史出行量相似度加权表征；引入借还不平衡差异指数评价聚类效果，实现以最小化借还不平衡差异指数为目标的站点集群划分；在此基础上，将集群级预测结果融入站点级预测...

PK箱梁的结合式主动翼板颤振控制优化与机理

摘要：截止目前，PK箱梁分离流效应突出的主梁断面颤振主动控制规律未有清晰的认识，与此同时，为扩展和提高主动气动翼板颤振控制的适用范围和参数寻优效率，采用计算流体动力学(CFD)方法获取结合式PK箱梁主梁-翼板系统非定常气动力及其荷载参数，采用分状态多频强迫振动法识别主梁-翼板系统气动参数并计算颤振临界风速，得到主动翼板颤振控制规律并获得最优控制参数。研究结果表明：主动翼板改善PK箱梁颤振性能的主要原因是...

压抽循环式高海拔隧道施工供氧方法数值研究

摘要：针对传统高海拔隧道施工供氧方案富氧效率较低且氧气资源浪费严重等问题，依托某高海拔隧道提出一种压抽循环式施工供氧方法，并基于ANSYS-Fluent数值模拟软件对该方案进行参数敏感性分析，探究供氧浓度、风速、压入式风管与抽出式风管风量比以及风管出口距离等因素对隧道内氧气浓度的影响，同时结合正交试验确定了推荐供氧参数，并将该方法与传统弥散式供氧方法进行对比，证明了该方法的优越性。研究结果表明：影响压抽...

城市道路交通粒流协同控制专栏导语

摘要：<正>交通拥堵、能源危机和环境污染等已成为备受关注的热点问题，带来了巨大损失。对于拓宽道路等耗费资源的改善措施，交通控制在效费比上具有较大优势，是预防和缓解交通拥堵的关键策略。然而，传统道路交通控制所依赖的断面检测器需要巨大的建设、维护经费投入，且难以持续保障运行。随着智能网联、自动驾驶技术的快速发展，常规车辆、网联车辆（CV，如网联出租车、公交车、分时租赁车、互联出行车辆等）、智能网...

单侧堆载下被动负斜桩工程特性试验研究

摘要：斜桩在码头、输电塔、基坑支护、边坡等工程显示明显效果,单侧堆载下的工程特性尚不十分清楚,制约了路基工程中推广应用。开展室内模型试验,分析倾斜角和桩端约束程度对单侧承压地基沉降、桩身侧移、弯矩、土压力、土抗力及p-y曲线特征的影响规律,为深入研究路堤等单侧堆载条件下被动负斜桩工程特性及其开发应用提供试验依据。结果表明:相比竖直桩,负斜桩倾斜度增大、桩底约束程度增强时,桩后地基沉降、桩身水平位移明显减...

同震同错作用下近断层傍行隧道动力响应特征

摘要：科学认识近断层隧道的地震响应特征对于实际工程建设至关重要,然而目前研究忽视了活动断裂位错和地震共同作用对近邻傍行隧道的影响。为此,本文基于活动断裂发震过程中断层错动变形与地震加速度能量分布比的理论关系,提出了一种考虑断层位错与地震动共同作用的“同震同错”动力输入方法,建立对应的地层-断裂带-傍行隧道结构有限元分析模型,探明近断层傍行隧道在地震-位错耦合作用下的动力响应特性,并明确了断层上下盘位置、...

冻融/盐蚀环境下钢纤维石墨混凝土力学性能及耐久性研究

摘要：我国西北地区混凝土桥梁长期面临昼夜温差大、冻融循环频繁等严酷环境考验,尤其在冻融与盐蚀耦合作用下,混凝土结构损伤加剧,严重影响桥梁服役寿命。针对这一问题,本研究通过在混凝土中复合掺入钢纤维和鳞片石墨粉,以期提升混凝土的导热性能、抗裂性能及耐久性。基于课题组前期研究钢纤维石墨混凝土导热性能确定的钢纤维(1.5%体积掺量)和石墨粉(5%质量掺量)最优配比的基础上,系统研究了钢纤维石墨混凝土的力学性能演...

三相导电UHPC的制备与性能研究

摘要：超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)桥面板或桥面铺装通电除冰融雪的关键是在确保UHPC工作性能(扩展度)和力学性能(力学强度)的前提下,将其导电性能(电阻率)提升(降低)至可接受的水平。为此,本文通过毫米级钢纤维(Steel Fiber,SSF)、微米级碳纤维(Carbon Fiber,CF)、纳米炭黑(Conductive Nano-Carb...

考虑层内节理的大跨隧道层状围岩成拱机制研究

摘要：压力拱效应是围岩自承能力的重要形成机制,含层内节理的层状地层围岩压力拱效应具有其特殊性。以山东某灰岩夹页岩薄层地质体中的公路大跨隧道为工程背景,首先通过数值模拟分析了含层内节理的层状地层围岩应力分布特征,确定了适用的围岩压力拱边界判断准则,进一步分析了层内节理对压力拱效应的影响规律;其次考虑地层岩性及岩体结构特征,开展了模型试验研究。结果表明:(1)所确定的压力拱边界判别准则可较好的用于含层内节理...

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