中国公路学报

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中国公路学报 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：61-1313/U; 国际标准刊号：1001-7372; 主办单位：中国公路学会; 主管单位：中国科学技术协会; 查看中国公路学报近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《煤化工》化工工程师论文发表; 下一本期杂志：《中国造船》期刊论文

　　【杂志简介】

　　《中国公路学报》(双月刊)系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物，自1988年创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力，《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊，优秀的科技论文都投给了《中国公路学报》，大大提高了《中国公路学报》的社会效益。根据中国科技期刊引证报告提供的数据，2001年，《中国公路学报》总被引频次为146，影响因子为0.294，他引总引比为84%;2002年，《中国公路学报》总被引频次为199，影响因子为0.298，他引总引比为83%;2003年，《中国公路学报》总被引频次为280，影响因子为0.298;2004年，《中国公路学报》总被引频次为636，影响因子为0.539;2005年，《中国公路学报》总被引频次为1094，影响因子为1.308，居于公路运输类核心期刊的最前列。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　获奖情况：(1)美国Ei(Pageone)数据库;(2)美国UL国际期刊名录;(3)美国《剑桥科学文摘》;(4)俄罗斯《文摘杂志》;(5)《中文核心期刊要目总览》(第四版)鉴定的中国公路运输类核心期刊;(6)国务院学位委员会、教育部学位与研究生教育中文重要期刊;(7)中国科学引文数据库(CSCD);(8)中国科技论文与引文数据库(CSTPCD);(9)中国学术期刊文摘;(10)中国期刊网;(11)中国学术期刊(光盘版);(12)中国核心期刊(遴选)数据库;(13)中国学术期刊综合评价数据库;(14)中国道路文献服务中心(CRDS)核心报导期刊;(15)国际道路文献数据库(RRB);(16)国际道路科研信息书目文献数据库(IRRD);(17)中文电子期刊服务(CEPS)数据库(18)中文科技期刊数据库(19)万方数据(20)公路运输文摘

　　【栏目设置】

　　主要栏目：道路工程、桥隧工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、工程机械、经济管理。

　　杂志优秀范例参考：

　　中国隧道工程学术研究综述·2015 《中国公路学报》编辑部，Editorial Department of China Journal of Highway a

　　盐水环境下水泥土桩劣化效应及其对道路复合地基沉降的影响崔新壮，龚晓南，李术才，汤潍泽，张炯，CUI Xin-zhuang，GONG Xiao-nan，LI Shu-cai，TANG Wei-ze，ZHANG Jiong

　　刚柔复合式路面动测评价方法与试验研究杨博，郑健龙，查旭东，YANG Bo，ZHENG Jian-long，ZHA Xu-dong

　　考虑自愈合补偿的多种沥青混合料疲劳性能比较董瑞琨，郑茂，黄卫东，黄明，DONG Rui-kun，ZHENG Mao，HUANG Wei-dong，HUANG Ming

　　配置HRB500E,HRB600钢筋的混凝土圆柱抗震性能试验王君杰，苏俊省，王文彪，董正方，刘波，WANG Jun-jie，SU Jun-sheng，WANG Wen-biao，DONG Zheng-fang，LIU Bo

　　预应力作用下箱梁桥的剪力滞效应研究蔺鹏臻，方炜彬，杨子江，孙理想，冀伟，LIN Peng-zhen，FANG Wei-bin，YANG Zi-jiang，SUN Li-xiang，JI Wei

　　模拟环境中混凝土与环境间水分传输边界条件刘鹏，余志武，王卫仑，陈颖，LIU Peng，YU Zhi-wu，WANG Wei-lun，CHEN Ying

　　基于安全与效率的交通事件下高速公路长大下坡限速值梁国华，钱国敏，李瑞，张旭，陈志乾，LIANG Guo-hua，QIAN Guo-min，LI Rui，ZHANG Xu，CHEN Zhi-qian

　　基于节能减排的高速公路收费站处拥挤车流控制技术崔洪军，张志磊，李霞，朱敏清，CUI Hong-jun，ZHANG Zhi-lei，LI Xia，ZHU Min-qing

　　分包商过度自信及客户监督的物流服务创新机制唐志英，周德苏，包晓英，TANG Zhi-ying，ZHOU De-su，BAO Xiao-ying

　　计及发动机冷热效应的插电式混合动力汽车最优控制策略研究曾育平，秦大同，杨官龙，姚明尧，ZENG Yu-ping，QIN Da-tong，YANG Guan-long，YAO Ming-yao

　　相关论文范文：新农村建设对沧州市农村居民生活质量影响的调查研究

　　摘要：通过建立科学完善的农村居民生活质量评价体系，综合相关领域专家意见对指标赋予科学权重，以沧州市青县、沧县、东光县、献县、盐山县的试点村与非试点村问卷调查为原始数据，对农村居民生活各层次进行综合测评，量化新农村建设对农村居民生活的现实影响以及新农村建设的工作的效果结果表明：新农村建设试点村居民生活质量的整体测评结果明显优于非试点村，但其内部测评结果分布不尽均衡，说明新农村建设切实提升了农村居民的生活质量，值得广大农民支持与积极配合，同时新农村建设工作的个别方面还需进一步改进根据研究结果及沧州市新农村建设的工作现状，提出提升新农村建设水平、优化新农村建设推行效率的对策与建议。

　　关键词：新农村建设,生活质量,指标体系,沧州市

　　到口前为止，沧州市地区新农村建设T作已逐步开展，但仍存在诸多问题，主要表现为部分农村居民对新农村建设的支持力度较低，对其现实意义的理解存在偏差，农民参干积极性术被充分调动，同时，沧州市新农村建没工作的均衡程度尚未明确，致使新农村建设工作的推行效率较低，影响了沧州市农村居民生活质量的提升与农村的综合发展。因此对沧州市农村居民经济、社会、生态、文化娱乐各生活层次进行综合测评，量化新农村建设对村居民生活各方面的现实影响十分必要与迫切。

　　中国公路学报最新期刊目录

两阶段文化基因算法求解多仓库车辆路径优化问题

摘要：针对求解带时间窗的多仓库车辆路径优化问题（MDVRPTW）时，现有进化算法大多仅关注多样性与收敛性之间的平衡，而忽视目标函数与约束之间平衡的不足，本文提出一种两阶段自适应选择模型（TSSM），以实现进化过程中两者的动态平衡。基于该模型，算法进化过程被分为早期和后期两个阶段，早期采用偏向可行性的层级化非支配个体选择策略，引导种群快速逼近可行域；后期引入基于转换适应度值的自适应选择策略，允许优质不可行...

公路路基突发性灾害智能化预警技术

摘要：由于已建公路自身安全韧性存在不足，加之极端气候频发的加剧作用，滑坡、泥石流、沉陷等突发性灾害对路基稳定带来了严重威胁。传统的预警方法多基于静态经验阈值或简化的物理模型，精度低且响应滞后等不足直接影响防灾减灾工作的效果。如何实现快速、准确的智能化预警至关重要，而人工智能技术的崛起和快速发展提供了新的解决思路。本文系统综述了公路路基突发性灾害智能化预警技术的研究进展。具体而言，围绕路基突发性灾害预警监...

联络通道冻结法施工对超大直径盾构隧道主体结构力学特性影响研究

摘要：富水软土地层中超大直径盾构隧道管片厚径比较小，结构受力体系敏感，采用冻结法施工联络通道时易引发地层及隧道主体结构安全风险。为此，本文依托北京东六环改造工程5号联络通道，通过布设温度、位移及应力传感器，开展施工全过程现场监测，系统揭示了联络通道冻结施工过程中地层与隧道主体结构的力学响应演化规律。研究结果表明：冻结温度场具有显著时变特征与土层差异性，饱和粉质黏土层相变潜热效应显著，最终冻结温度高于饱和...

面向交通场景小目标的柔性聚合多特征监督三维语义分割技术研究

摘要：小目标三维语义分割是自动驾驶感知领域中的研究热点之一。然而，由于小目标在激光雷达点云中具有点数稀疏、结构信息不足等特点，其分割精度较低。为缓解单帧点云信息不足的问题，现有方法通常采用多帧点云聚合策略以提升点云密度，但该类方法易受到帧间点云对准错位的影响，导致小目标的形态发生畸变，使小目标特征偏离真实的形态特征，从而制约分割性能的提升。针对上述问题，本文提出一种面向交通场景小目标的柔性聚合多特征监督...

基于多尺度表征的SBS改性沥青温拌再生协同作用机理研究

摘要：为揭示SBS改性沥青温拌再生过程中宏、微及纳观尺度的协同作用机理，本文对其开展多尺度试验与模拟研究。选用芳烃油作为基质沥青组分调节剂，三烯丙基异氰脲酸酯（简称三烯丙基）作为SBS分子链修复剂，并引入Sasobit作为温拌剂，对SBS改性沥青进行温拌再生；在此基础上，对不同温拌剂与再生剂组合掺入前后的SBS改性沥青进行宏观性能测试、微观形貌表征及分子动力学模拟，探究温拌再生多尺度协同作用机理。研究表...

基于SAM2的桥梁结构裂缝零样本分割方法及模型泛化性能研究

摘要：为解决基于视觉的桥梁结构裂缝检测中高质量标注数据稀缺、模型泛化性能不佳的难题，本文提出一种零样本交互提示分割方法。首先，引入视觉基础模型SAM2（Segment Anything Model 2），构建面向桥梁裂缝的零样本分割框架。其次，系统研究了不同提示策略与模型性能间的关系，为不同形态裂缝提供对应的最优提示策略，并探究引入掩码迭代优化后模型性能是否提升。最后，在多个公开裂缝数据集下将本文方法与...

考虑桩土作用的摇摆-自复位双柱墩连续梁桥抗震性能分析

摘要：为研究桩土相互作用下设置摇摆-自复位(Rocking self-centering， RSC)双柱墩连续梁桥的合理抗震体系，首先推导出RSC双柱墩桥梁的动力模型，获得桥梁抗震性能的定性规律。建立了RSC双柱墩连续梁桥三维有限元抗震分析模型，并通过一系列试验结果验证了建模方法的准确性。随后，选取了40条适用于桥梁所在场地的地震动，通过对设置三种不同支座（包括弹性支座、板式橡胶支座和铅芯橡胶支座）的R...

冰雪条件下快速路基本路段车速粒流协同控制方法

摘要：为了提升冰雪环境城市快速路交通运行安全性与效率，本文开展了基于多智能体深度强化学习的车速粒流协同控制方法研究。构建仅设置一条网联自动驾驶车辆（Connected and Autonomous Vehicle， CAV）专用车道的三车道快速路基本路段仿真场景，基于马尔科夫决策过程理论，设计适应冰雪路面附着系数变化的“纵-横”双层奖励函数：纵向控制兼顾安全车速与车头时距在冰雪路面不同附着系数下的变化，...

基于分层预测与LLM的隧道初期支护智能设计

摘要：针对钻爆法隧道支护设计中围岩参数不确定性高，参数主观性依赖程度高和动态响应慢等难题，本文提出了一种基于机器学习与大语言模型（LLM）的钻爆法隧道初期支护参数智能设计框架。首先，构建初期支护参数的分层预测模型（Hierarchical prediction model，HPM），并在第二层预测中引入教师强制学习机制降低预测误差累积；为提高工程应用能力，构建基于领域知识和检索增强技术（Retrieva...

波形钢腹板梁焊接节点疲劳寿命的人工神经网络预测与设计方法

摘要：为实现波形钢腹板梁翼缘-腹板焊接节点疲劳寿命的高效预测，提出一种基于人工神经网络（Artificial Neural Network，ANN）的数据驱动分析方法。通过系统收集公开文献中的91组疲劳试验数据，建立了标准化数据库，选取名义应力幅（Δσ）、波纹角（θ）、波纹深度与曲率半径之比(h_c/R)以及跨径与波长之比（L/A）作为输入变量，疲劳寿命N作为输出变量，构建了四种不同...

新型刚度自适应锚索作用机理及其承载特性研究

摘要：深部地下工程中围岩大变形与动力灾害的控制是当前岩土工程领域亟待解决的关键问题。针对现有支护结构刚度和强度不可调节的技术瓶颈，研发了一种支护阻力和刚度可自主设计并随围岩变形动态调整的刚度自适应锚索。根据该锚索的刚度调节形式设计了恒定刚度和变刚度两种类型的锚索，并通过静力压缩试验和落锤冲击试验，探索其刚度自适应特性和抗冲击性能。试验结果表明：刚度自适应锚索可实现支护阻力和刚度线性或曲线型增长的双重调控...

基于改进黑鹰算法的人行横道压电阵列多目标优化布设方法

摘要：为提升城市人行横道步行踩踏能量的收集效率，解决现有压电阵列布设方法在适配性、收敛性与解集分布均匀性方面的不足，本文基于无人机融合YOLOv8+DeepSort绘制的行人流量时空分布热力图，建立了行人踩踏区域与自主研发的压电装置结构网格布设间的能量转换函数关系，提出了布设数量、间距及路面承载等约束条件下压电阵列发电效率、经济效益与碳排放量的多目标优化模型；通过引入精英引导机制与动态参数调节策略，提出...

基于双层规划的可变线路公交站点-调度联合优化

摘要：针对时空出行需求高度不确定条件下的灵活公交调度难题，为实现供需精准匹配与系统效益最大化，本文提出了一种融合宏观资源配置与微观路径规划的战略-战术双层优化方法。在理论突破方面，突破了传统可变线路公交多以“企业成本最小化”为单一目标的局限，构建了以“社会总福利（涵盖企业利润与乘客剩余）最大化”为导向的双层博弈模型；上层模型优化车队规模与虚拟站点布局，下层模型在考虑非线性时间窗与广义费用的前提下进行多场...

基于导电损伤和数字孪生的沥青混合料疲劳实时监测与高精度预测研究

摘要：现有沥青混合料疲劳性能监测技术及评估模型难以实时定量评估沥青混合料内部疲劳损伤且全生命周期演化预测精度不足。本文的研究目的在于构建高孪生度的数字孪生模型实现对沥青混合料疲劳损伤演化全过程的实时监测和高精度预测，克服传统疲劳损伤静态预测模型误差累积的问题。首先，基于现有通用数字孪生体系针对性设计沥青混合料疲劳损伤数字孪生框架，以自感知导电沥青混合料技术作为沥青混合料物理实体信息感知手段，结合导电-损...

钢-混凝土管片环缝接头极限抗拉强度试验研究

摘要：为研究钢-混凝土管片环缝接头的极限抗拉强度，开展了钢-混凝土管片环缝接头拉伸足尺试验。对钢-混凝土管片环缝接头破坏全过程进行了监测，得到了钢管片、混凝土管片和螺栓的应变以及环缝接头在拉力作用下的接头张开量。最后对钢-混凝土管片环缝接头极限状态进行分析，确定其极限抗拉强度。试验结果表明，环缝接头受拉过程中，拉力使弯螺栓逐渐伸直，从而使弯螺栓内弧面与螺栓孔上部混凝土间产生接触压力，导致混凝土管片内弧面...

考虑双重初应力的CFST美兰短柱轴压性能研究

摘要：钢管混凝土（CFST）美兰拱在拱肋截面形成过程中，钢管拱架和CFST拱架的弦管分别产生第一重和第二重初应力，目前对于初应力的作用效应及影响机理尚不明确，制约着混凝土拱桥的进一步发展。本文以具有典型面积比的CFST美兰短柱为研究对象，开展了无初应力、仅第一重初应力、仅第二重初应力以及双重初应力作用下的轴压试验研究，考察不同初应力状态对破坏模式、承载力和受力机理的影响。结果表明：第一重初应力显著加速钢...

核壳蓄盐缓释型路面材料的制备及其抑冰性能研究

摘要：针对冬季道路结冰引发的交通安全隐患问题，为实现路面的主动抑冰与界面减黏，本研究以乙酸钠（SA）为蓄盐组分、坡缕石（PAL）为载体制备缓释蓄盐芯材（SA-PAL），并利用高分子膜（EC-MA）进行包覆，制得一种核壳蓄盐缓释型路面材料（EMP）。以电导率为盐分析出量的评价指标，综合缓释性能与载盐率确定了材料的最优组分配比。进一步研究了掺EMP沥青混合料的冰点与冻粘强度变化，并对功能寿命进行了预测。研究...

人机协同跟驰场景下脑电神经指纹表征与个性化适配机制

摘要：为系统验证人机协同跟驰场景中脑电信号个体异质性是否构成稳定“神经指纹”并量化其对跨个体人机协同适配能力的制约机制，设计了包含被试内、跨时段、跨被试的3层评估框架。以30名被试在模拟跟车任务中3个独立时段的重复实验数据为基础，提取脑电信号θ、α、β、γ4个频段的时频公共互信息（TFCMI）特征，采用XGBoost回归模型解码纵向加速度这一核心驾驶协同操作变量，并结合SHAP归因分析、组内相关系数（I...

基于双移动车响应交错分割和随机子空间的桥梁模态参数识别

摘要：利用移动车辆响应识别桥梁模态振型时，由于桥梁阻尼的衰减作用，桥梁振型提取结果会被扭曲。为此，本文建立了基于随机子空间（SSI）的桥梁模态参数识别方法，结合车载式桥梁检测信号的时空特点，重点解决桥梁阻尼引致的振型识别畸变问题。本文推导了双车作用下桥梁和车桥接触点振动响应理论解；建立了基于前后车接触点响应的状态空间方程，构建了基于双车接触点信号的双通道SSI频率和阻尼比识别理论；针对车载式检测信号在不...

基于声发射的冻融循环下温拌再生沥青混合料损伤机制研究

摘要：为揭示冻融循环作用下温拌再生沥青混合料低温开裂损伤演化机制，本文对普通沥青混合料（AM）和两类温拌再生沥青混合料（WAM-S、WAM-M）开展低温弯曲试验，并同步进行声发射监测。结果表明：15次冻融循环作用后，三类混合料的抗弯拉强度和最大弯拉应变降幅均超过30%；裂纹演化由小尺度扩展逐步转变为大尺度裂纹主导；裂纹形态为张拉型裂纹主导特征，裂纹比例超过90%。同时，冻融循环降低了微观裂纹发展和裂纹扩...

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