大飞机

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大飞机 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：31-2060/U; 国际标准刊号：2095-3399; 主办单位：中国商用飞机有限责任公司; 主管单位：中国商用飞机有限责任公司; 上一本期杂志：广州航海高等专科学校学报; 下一本期杂志：人与生物圈生物科学期刊

　　《大飞机》Jetliner(双月刊)2012年创刊，中文，16开，出版地：上海市，本刊坚持为社会主义服务的方向，坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导，贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针，坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风，传播先进的科学文化知识，弘扬民族优秀科学文化，促进国际科学文化交流，探索防灾科技教育、教学及管理诸方面的规律，活跃教学与科研的学术风气，为教学与科研服务。

　　大飞机收录情况/影响因子

　　国家新闻出版总署收录　维普网、万方数据库、知网数据库、龙源期刊网收录

　　1、数据：MARC数据、DC数据

　　2、图书馆藏：国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏

　　大飞机栏目设置

　　研究报告、文献综述、简报、专题研究。

　　阅读推荐：民用飞机设计与研究

　　《民用飞机设计与研究》飞机制造刊物。配合我国当前大力发展民用飞机的研制，对民用飞机的设计与研究动态进行交流，报道最新研制成果及新技术、新工艺、新成就。

　　大飞机最新期刊目录

从50%到100%:SAF的革命

摘要：<正>可持续航空燃料（SAF）作为航空业实现碳中和目标的基石，其重要性已成为全球共识。SAF以餐饮废油、农林废弃物、城市固废等可再生资源为原料，通过先进工艺合成，其全生命周期碳排放较传统化石航煤可降低80%以上。根据国际航空运输协会的预测，到2050年，全球航空业65%的减排贡献将依赖于SAF的广泛应用。“后50%时代”为此，全球主要经济体纷纷出台强制性政策，例如欧盟的“Refuel ...

ISO14064——必须握紧的“低碳通行证”

摘要：<正>在全球气候变化危机与企业可持续发展需求的双重驱动下，企业的碳管理已从被动合规跃升为战略核心。本文梳理了ISO14064的背景、主要内容，多维度揭示了ISO14064在环境风险管控、经济效益提升、企业战略管理、社会声誉塑造中的关键价值，为企业在低碳转型中实现经济与环境绩效“双赢”提供理论指引。多轮驱动下的碳管理联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）于2023年3月20日正式发布...

航空复合材料终端市场综述与展望

摘要：<正>随着航空运输市场的复苏，全球商用飞机的需求量将达到历史最高水平——空客和波音公司的积压订单分别为8658架和5595架。然而，生产制造仍然举步维艰，2024年空客交付了766架商用飞机，波音仅交付了348架——总数远低于2018年交付的1800架。尽管供应链问题持续存在，但在特朗普贸易和关税政策出台前，市场已准备好实现健康增长，而长期发展趋势有利于复合材料在新平台应用。与此同时，...

六大航司上半年数据解析

摘要：<正>2025年上半年，中国民航业在复苏航道上稳健前行，交出了一份亮眼的成绩单。根据中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、春秋航空及吉祥航空六大上市公司的运营数据公告，民航业在规模上实现了对2019年的全面超越，进入了稳健发展新阶段，多个关键运营数据达到了历史新高。各项数据稳中向好根据已公布的数据，2025年上半年六大上市航司总旅客量为2.96亿人次，超过2019年同期1...

一厘米切口，一万米深度

摘要：<正>综观人类科技史，一些具有里程碑意义的重大突破常常发轫于微不足道的“切口”——一个小问题、一厘米裂纹、一瞬间异常……然而，正是从一条条狭窄的缝隙出发，科学家们用十年、几十年甚至更长时间，向纵深处开凿出长达一万米的认知隧道，由此引发了一个领域的科技革命。一厘米切口，一万米深度。切口之小与深度之巨，构建了科学精英国著名物理学家开尔文在皇家学会演讲时断言：“物理学的大厦已基本落成，只飘荡...

资讯

摘要：<正>1国航接收第5架C919飞机7月28日，中国国际航空B-658J飞机（MSN00029架机）“三证”颁发暨交付仪式在中国商飞祝桥基地试飞综合楼举行，B-658J飞机正式交付国航。局方代表、国航接机团队、中国商飞营销中心及交付团队代表参加交付仪式。B-658J飞机是国航今年接收的第2架、总计第5架C919飞机，是中国商飞今年交付的第6架、总计第22架C919飞机。2C909从武汉直...

咫尺云霄，他离成功仅一步之遥——塞缪尔·兰利

摘要：<正>在人类征服天空的史诗中，莱特兄弟的名字如雷贯耳，而与他们同时代的塞缪尔·兰利却鲜少被提及。1903年12月，当莱特兄弟的“飞行者一号”在北卡罗来纳州的基蒂霍克首次腾空时，兰利的载人飞机却在9天前的试飞中坠入波托马克河。媒体的嘲讽与政府的撤资，让这位年近古稀的科学家黯然退场。然而，历史的尘埃终将散去，兰利作为航空先驱的贡献，如今已被重新审视。历史长河中的真正先驱者，其实也不在乎是否...

运12飞机的启示

摘要：<正>1980年代，中国航空工业逐步开始了“军转民、内转外”的改革探索，民用飞机发展被摆上了议事日程。当时，国内对轻型通用飞机的需求逐年上升，国际市场的前景也很广阔。中国航空企业能否抓住机遇，研制出具有市场竞争力的轻型通用飞机？位于东北的哈尔滨飞机公司（下称“哈飞”）给出了肯定的回答。从运11到运121986年12月31日，中国民用航空总局颁布了《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航...

国内支线航空发展困境与突破路径研究

摘要：<正>中国支线航空市场如何在有限资源与激烈市场中寻求突破是一个值得深思的时代课题。与成熟干线市场相比，中国支线航空市场发展长期面临一系列特殊挑战。发展现状与特征中国支线航空到2024年底已经展现出显著的广域覆盖特征。全国174个地级行政单位支线机场总数达到182个，新疆以22座支线机场位居首位，内蒙古、四川、黑龙江等省份机场布局密度高，凸显国家在交通基建布局时以促进区域均衡为目标的战略...

“蓝天计划”动了谁的奶酪

摘要：<正>6月24日，低成本公司美国精神航空正式向美国运输部提起上诉，提请美国运输部阻止捷蓝航空与美联航计划建立合作伙伴联盟的议案。精神航空在声明中表示，捷蓝航空与美联航的这种合作方式将会降低行业竞争，在一定程度上会导致市场机票价格上涨并伤害消费者利益。另一方面，捷蓝航空则声称，与美联航即将建立的合作伙伴关系只会为旅客提供更多的出行选择，并且在很大程度上能够提高旅客出行权益。近些年来，美国...

低空经济产业链分析——《未来已来——我国低空经济的机遇与挑战》摘编(二)

摘要：<正>低空经济产业链长、辐射面广、成长性好、带动性强。低空经济通常指距正下方地平面垂直距离3000米以内的空域，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。数据显示，截至2023年底，无人机设计制造单位约2000家，国内注册无人机126.7万架，同比增长32.2%；飞行2311万小时，同比增长11.8%...

民航应抓住雅鲁藏布江下游水电工程带来的发展机遇

摘要：<正>2025年7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程（以下简称雅藏水电）建设正式开工，同日中国雅江集团有限公司挂牌成立。据报道，整个工程投资1.2万亿元人民币，预期十年建设完成，建成后发电量将是三峡发电站的三倍。1.2万亿的基建投资理论上能拉动3万亿以上的GDP增长。在工程建造期间，能直接提供10万个就业岗位。电站运营期上下游产业链更是能提供20万个长期的就业岗位。雅藏水电无疑是拉动国内...

公平性困局与突围之路

摘要：<正>国际航空的温室气体排放如同一把悬在气候治理领域的双刃剑，尽管其总量仅占全球排放量的1.8%，但年均4%的增速远超其他行业，加之飞机将温室气体直接排入温室效应更强的平流层，使其成为气候谈判的焦点。《京都议定书》曾寄希望于国际民航组织（ICAO）协调全球减排责任，但现实却陷入僵局——发达国家主导的“基于市场的全球减排计划”因强加不公平责任给新兴航空国家，遭到一些国家的抵制。而欧盟近期...

从产品看中美eVTOL型号审定政策

摘要：<正>近年来，全球城市化进程加速，城市交通系统重塑需求，新型交通系统带来经济增长预期，这些趋势推动了城市空中交通（UAM）概念的快速发展。作为UAM系统中的核心运输工具，电动垂直起降（eVTOL）航空器以其环保、高效、灵活等特点备受关注。中国和美国作为全球航空业的重要参与者，在eVTOL技术研发和政策制定方面均处于领先地位。美国凭借强大的航空工业基础与政策制定能力，率先由美国联邦航空管...

欧盟发布最新航空研究与创新战略

摘要：<正>2025年6月16日，汇聚欧洲99家机构历时两年联合制定的重磅文件《2025航空研究与创新战略（草案）》（以下简称“战略草案”）正式移交欧盟委员会。战略草案提出，将在2028～2034年间投入660亿欧元支持发展飞机技术、空管技术和转型推动因素，以巩固欧洲在全球航空业的领导地位。战略草案发布背景6月16日，巴黎航展首日，欧盟“清洁天空”计划和“单一欧洲天空空中交通管理研究”计划联...

生命周期评价：“碳”寻商用飞机绿色发展

摘要：<正>近年来，全球民航业正面临着前所未有的可持续发展压力，国际民航组织（ICAO）2016年通过了“国际航空碳抵消与减排机制（CORSIA）”，对商用飞机的设计和运营提出了更高的标准和要求。欧盟“碳边境调节机制（CBAM）”等政策的出台，则通过严格的产品碳足迹要求，试图重塑国际贸易规则。与此同时，中国“双碳”战略的深入实施，以及中国商飞自身高质量发展要求，也推动着中国民航制造业向绿色低...

CCER重启带来新机遇

摘要：<正>2024年1月22日，在经历了七年沉寂后，“核证自愿减排量”(CCER)市场在北京绿色交易所正式重启，开市当日完成37.53万吨交易，成交额达2383.53万元。这标志着国内碳市场回到了由全国强制减排交易市场和CCER市场“双轮驱动”的时代。依据此前颁布的《温室气体自愿减排交易管理暂行办法（试行）》，所有参与自愿减排的减排量均需经国家主管部门在自愿减排交易登记簿进行登记备案，这些...

系统融合工业化范式下的复材发展方向

摘要：<正>工业品上规模便不再是简单的产能复制，而成为技术、管理、制度创新的函数曲线。未来规模之战，必属于深谙融合之道的系统创新者。在当今全球航空市场竞争日益激烈的背景下，民用飞机的研发与制造面临着前所未有的挑战与机遇。复合材料是国产民机高质量发展的重要基石，也是带动国内航空装备制造业水平提升的重要举措。复合材料应用水平成为衡量民机产品竞争力的关键指标。国产民机在研制过程中，始终重视复合材料...

面向工业化的复合材料结构技术发展对策

摘要：<正>复合材料作为现代民用飞机结构轻量化与高性能化的核心手段，其应用水平已成为衡量民机产品竞争力的关键指标。波音B787与空客A350凭借复材用量突破50%的里程碑，不仅重塑了民机市场格局，更以卓越的产品特性树立了世界一流民机复材结构产品的标杆。世界一流民机复材结构产品主要呈现三大核心特性：一是安全可靠，基于系统工程理念构建的安全可靠性体系，通过覆盖设计、制造与运营环节的闭环可靠性管理...

民机复合材料结构设计中的不确定性挑战与应对之道

摘要：<正>要把安全可靠性放在第一位，这是民机产业发展的根本原则，也是航空人应承担的核心责任。复合材料凭借其显著的轻质高强性能，正在改变着现代民机的结构设计。然而，材料的先进性绝非安全性的天然保证。复合材料结构从微观材料特性到宏观服役行为中普遍存在的“不确定性”，如同潜藏于性能光环下的暗流，时刻挑战着我们对结构安全边界的精确掌控。传统设计方法通过采用各种安全系数、折减系数以及保守假设等方式预...

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