中国造船

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《中国造船》 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：31-1497/U; 国际标准刊号：1000-4882; 主办单位：中国造船工程学会; 主管单位：中国船舶重工集团公司; 查看中国造船近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《中国公路学报》工程师职称论文; 下一本期杂志：《城市轨道交通研究》交通工程论文

　　【杂志简介】

　　《中国造船》是中国造船工程学会学报，创刊于1948年9月。本刊刊载有一定创见的、理论与实际结合的有关船舶及海洋工程方面的文章。内容主要为：紧跟国际船舶前沿研究课题;新理论、新技术、新设备在船舶和海洋工程方面的应用;船舶及海洋工程领域内的最新试验、研究成果。《中国造船》有助于您掌握国内外船舶科学技术的发展水平及动向，有助于您了解和实用国内外先进的船舶科学技术，是造船界广大科技人员的朋友。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　优秀科学期刊三等奖

　　【栏目设置】

　　本刊刊登内容主要为：紧跟国际船舶前沿研究课题;新理论、新技术、新设备在船舶和海洋工程方面的应用;船舶及海洋工程领域内的最新试验、研究成果等。

　　杂志优秀目录参考：

　　船体纵骨疲劳裂纹扩展及寿命分析何文涛，刘敬喜，解德，HE Wentao，LIU Jingxi，XIE De

　　局部初始几何缺陷对凸型锥-环-柱结合壳应力影响的分析张二，吴梵，吕岩松，ZHANG Er，WU Fan，Lü Yansong

　　超大型油船组系水动力性能数字化图谱研究魏锦芳，程红蓉，蒋乾纬，赵强，蒋武杰，王艳霞，WEI Jinfang，CHENG Hongrong，JIANG Qianwei，ZHAO Qiang，JIANG Wujie，WANG Yanxia

　　新型沙漏式FPSO的浮体外形参数对水动力性能的影响王文华，姚宇鑫，黄一，WANG Wenhua，YAO Yuxin，HUANG Yi

　　舰船防护液舱吸收爆炸破片的机理李营，吴卫国，郑元洲，李晓彬，张玮，LI Ying，WU Weiguo，ZHENG Yuanzhou，LI Xiaobin，ZHANG Wei

　　欠驱动船舶路径跟踪的神经滑模控制杨震，刘繁明，王岩，YANG Zhen，LIU Fanming，WANG Yan

　　尾压浪板升力研究及其对WPC耐波性的影响刘英和，吴启锐，许晟，杨帅，LIU Yinghe，WU Qirui，XU Sheng，YANG Shuai

　　潜艇典型结构受多物体撞击数值仿真的试验验证刘俊杰，万正权，黄进浩，祁恩荣，LIU Junjie，WAN Zhengquan，HUANG Jinhao，Qi Enrong

　　船体结构钢夹层板强度计算方法研究陈庆强，张海华，吴赞，CHEN Qingqiang，ZHANG Haihua，WU Zan

　　FLNG总体设计关键技术研究宋吉卫，SONG Jiwei

　　天然气-柴油双燃料船用发动机燃气喷射系统及推进特性研究黄猛，王国仰，刘康，陆辰，王志明，HUANG Meng，WANG Guoyang，LIU Kang，LU Chen，WANG Zhiming

　　海上混合式风机基础动力响应研究李晔，LI Ye

　　浮摆式波浪发电平台系泊系统设计郑松根，何宏舟，ZHENG Songgen，HE hongzhou

　　交通运输论文：新形势下铁路货运经济发展策略研究

　　摘要：我国自从改革开放以来，经济不断发展，积极加入了世界贸易组织，让我国的铁路货运的相关企业与国际上的一些货运企业站在同一条战线上，而我国的经济发展与西方发达国家相比，仍然比较落后。因此对于我国相关的铁路货运企业带来了一定的考验和挑战。那么，如何在世界各大货运企业中占有一席之地，并从中找到适合自己的发展道路是当前我国铁路货运重视的重要问题之一。本文的主要研究方向是先简要分析了国内外的铁路货运基本情况以及国内外的铁路运输发展情况，从而分析出我国的铁路货运在新形势下即使其主导地位仍然不变，但是随着时代的发展，铁路货运的市场需求占有量在不断的下降，市场竞争也越来越激烈。因此，本文先分析了铁路货运所占的市场逐渐减少的主要原因，在此基础上分析了我国铁路货运行业所具有的独特优势。

　　关键词：铁路货运,经济发展,策略研究,新形势下

　　为了更好的发展我国的铁路货运行业，巩固铁路货运在我国运输市场的主导地位，从而让铁路货运的发展前景更为广阔[1]，在分析铁路运输的基本情况下进行科学的预测，在此基础上提出一系列的发展措施与方案研究。以期我国的铁路货运行业能够加快现代化的发展脚步，铁路货运的相关制度能够进一步的变革，不断完善我国的铁路货运营销体系，让铁路货运逐渐向现代化物流的方向进一步的发展。为我国的铁路运输当局的政策制定与实施提供一些可靠的数据参考和相关建议[2]。

　　中国造船最新期刊目录

船用液氨泵叶轮内部非定常流动DMD分析————作者：苗森春;谢疏桐;曹怀东;王晓晖;杨军虎;

摘要：针对设计工况下船用液氨泵叶轮内部的流动，通过求解基于RNG k-ε湍流模型封闭的RANS方程，进行叶轮内部非稳态流场数值计算，通过相干结构的动态模态分解（DMD），得到非定常速度场前4阶模态和相应的频率，结合基于Q准则的涡识别，分析泵内部的旋涡结构和类型。叶轮内流场可分解为动静干扰模态、基本模态和高阶动态模态。频率以叶轮转频的动静干扰模态占据主导地位，流道内主要是高能流体团和点状涡；频率为0Hz的...

基于自研软件的波浪水池造波与消波的数值方法研究————作者：李晓东;吴乘胜;王星;王建春;张亚英;

摘要：基于自研软件MarineFlow开发造波消波功能,在入口边界给定波浪速度，在消波区域添加人工阻尼,在数值波浪水池中耦合VOF(volume of fluid)方法精确模拟Stokes二阶波浪。在速度入口分别输入一阶Stokes波和二阶Stokes波,将计算域中观测点拟合的浪高曲线与理论曲线进行对比,吻合良好，并得到一阶或二阶Stokes波的输入对数值计算结果影响较小的结论,而且浪高曲线与二阶理论值...

基于L1正则化的船体梁弯矩与部分参数同时识别方法研究————作者：徐耕读;何小二;甘进;吴卫国;

摘要：引入L1正则化算法，提出了一种同时识别船体梁弯矩与部分结构参数的方法。以加筋箱型梁为对象，通过数值与试验方法，基于不同的同时识别方案评估了该方法的有效性。结果表明，同时识别方法中弯矩识别模块的识别精度高于弯矩与参数分别求解的方法，而这两种方法中参数识别模块的精度相当。在同时识别方法的弯矩识别模块中引入L1正则化算法能有效提升弯矩识别的稳定性。该方法可为船体结构健康监测系统设计建议优化路径

螺旋桨作用下的水下航行体热排放及水面温度场数值模拟研究————作者：周根水;张军;洪方文;高德宝;苏博越;樊晓冰;

摘要：水下航行体排放的冷却水沿艇体壁面进入尾流区形成热尾流。热尾流区域内的冷却水除了与背景流体的热传递外，还受到航行体运动诱发的涡及推进器尾流热对流的作用。论文基于重叠动网格及大涡模拟技术，建立了螺旋桨作用下的水下航行体热排放及水面温度场预报方法，分析热尾流浮升机制。研究表明：计算时间步长的设置会影响艇后尾流分布，进而影响推进器旋转情况下热尾流的空间分布；螺旋桨旋转后，其卷吸热尾流能力更强，加快了热尾流...

基于虚拟流体方法模拟气泡上浮————作者：邵聿明;王建华;万德成;

摘要：气-液两相流的压力和密度等会在界面跳跃，往往产生虚假速度。论文基于自适应直角网格，采用虚拟流体方法（GFM）和CLSVOF界面捕捉方法处理自由面处压力的不连续。通过设置拉普拉斯方程求解、振荡毛细波和二维静水两相流算例，验证了方法在压力泊松方程修正、表面张力项修正和重力项修正方面的准确性。最后设置两种不同密度比下的气泡上浮算例，通过与标准模型计算结果的对比，验证了该方法在处理大密度比两相流界面问题上...

基于Lyapunov模型参考自适应的船舶航向控制方法研究————作者：李诗杰;李聪;刘佳仑;胡欣珏;徐诚祺;徐晓;

摘要：针对欠驱动拖轮的航向控制设计了一种有效和稳定的自适应控制系统。将饱和微分跟踪器引入模型参考自适应控制（MRAC），提出了基于Lyapunov-MRAC的航向控制方法，推导状态空间方程，设计控制律和自适应律，引入前馈控制器和状态反馈控制器调整参数，并构建了Direct-MRAC控制器进行参考和对比。仿真结果表明，基于Lyapunov-MRAC的航向控制更精确，打舵频次较低，系统的超调量较小，而且对船...

基于学习型模型预测控制的无人船路径跟踪控制————作者：陈昱衡;张海成;邹伟生;康宇航;徐道临;

摘要：为了解决水面无人船（unmanned surface vehicle, USV）路径跟踪控制模型与真实模型不匹配的问题，提出了一种基于学习型模型预测控制路径的跟踪控制策略。用改进的非参数学习（nonparametric learning, NPL）方法估计USV控制模型中不确定程度较高的非线性动力学函数，开发了路径跟踪控制器，用于计算欠驱动USV的最优控制量。基于NPL方法估计的非线性动力学重构U...

基于改进ILOS与双闭环PID的欠驱动船舶循迹控制————作者：赵璐;姜琳;李永正;吕小霞;侯倩雯;

摘要：针对小体积欠驱动船舶易受洋流扰动产生航迹偏移的问题,提出了改进的ILOS与航向、航速双闭环PID的循迹控制算法。在船舶3自由度运动模型的基础上,建立了洋流干扰数学模型。将ILOS算法与模糊控制算法结合,提出了改进的ILOS制导算法；设计了航向和航速双闭环PID控制方法,以实现洋流干扰下欠驱动船舶的强鲁棒循迹控制。通过仿真和实船试验验证了该方法的可行性

基于启发式搜索的船舶会遇测试场景生成优化方法————作者：李诗杰;李佳林;刘佳仑;徐晓;徐诚祺;王乐;

摘要：为生成更具挑战性的智能船舶避碰功能测试场景,提出一种基于启发式搜索的船舶会遇场景生成优化方法。从真实AIS数据中挖掘场景特征,对数据进行时间切片处理,基于DBSCAN聚类算法,以相对距离、相对方位、相对速度大小和相对速度方向作为场景参数,构建原始测试场景数据集。采用麻雀搜索算法和鲸鱼优化算法,分别以碰撞危险度和场景重要度为适应度函数,同时根据拟合的参数概率密度函数进行随机采样,生成高危险度和高重要...

船舶智能系统虚实融合仿真测试技术研究————作者：张安通;郭煜;鲍嘉伟;刘旭;杨云帆;殷文慧;

摘要：针对船舶智能系统软硬件联调测试和升级严重依赖实船试验的情况，提出和构建了虚实融合的陆上智能系统测试体系。介绍了已开发完成的船舶三维视景航行仿真软件、视觉感知半物理仿真系统、船舶智能信息半实物仿真系统、船舶虚实数据库等组件。开发了基于海洋环境语义分割的综合视频压缩算法模块，开展了船端视频数据流转管控、视频数据压缩算法的测试验证，显示了该陆上船舶智能系统虚实融合测试体系的有效性

仿生轮缘推进器水动力性能分析及优化研究————作者：乔法;张琢;刘报;欧阳武;张聪;董小伟;

摘要：座头鲸带有凹凸结节的鳍状肢，能改善其回转性能，降低游动阻力。论文受此启发，将凹凸结节应用于轮缘推进器的设计优化，通过改变桨叶特定位置剖面的弦长，将随边设计成具有不同凹凸结构的仿生外形，并利用STAR-CCM+软件考察仿生结构对轮缘推进器水动力性能的影响。结果表明：外凸型仿生结节的推进效果优于内凹型仿生结节；随边上的仿生结节可提高轮缘推进器的效率，比初始模型最高可提升3.16%；在桨叶根部进行仿生优...

近距离高速航行船舶间水动力干扰数值模拟————作者：符帅;朱倩云;沈林维;

摘要：针对开阔海域中两艘近距离高速航行船舶间的水动力干扰问题,采用计算流体力学软件STAR-CCM+求解RANS方程,使用空间离散的结构化网格技术,在验证数值方法有效性的基础上,模拟了单船航行时的水动力;然后用准定常方法计算了不同纵向间距、横向间距、航行速度和航向角下两船的水动力大小,并分析两船水动力干扰变化的主要原因。研究结果表明：当纵向间距为0.5倍特征船长时,两船阻力变化受横向间距影响较为明显;横...

不同入口管径下的静态养殖液舱内流场分布数值研究————作者：梁俊文;梁泽滨;查若思;

摘要：基于CFD方法对不同入口管径工况下的静态养殖液舱进行数值研究。比较不同入口直径管道的流场速度概率分布和速度分布均匀性，探究入口管径对于静态液舱内部流场分布的影响规律，并使用Q准则分析了涡量场。结果表明，进水管道的直径对静态养殖液舱内流场速度分布和水流均匀性有最显著的影响，并呈现一定的规律性，且3种不同的管径工况都形成了旋转流场。计算结果可为运动条件下液舱内流动均匀性分布的评估提供参考

一种基于NGO参数优化的TCN-LSTM船舶运动预报方法————作者：马永艳;姜志强;汪训铭;王国栋;冯大奎;

摘要：为了提高不规则波浪中船舶运动的预报精度,基于变分模态分解（VMD）和神经网络模型,将时序卷积神经网络（TCN）和长短期记忆网络（LSTM）相结合,提出了一种融合北方苍鹰算法（NGO）的VMDTCN-LSTM模型。对KCS国际标模在5级海况迎浪时的垂荡和纵摇运动,以2,5和10 s为提前量进行预报，同时设置了消融试验,将不同数值模型预报结果进行比较。结果表明,论文提出的方法在上述预报提前量下能准确预...

带自由面圆柱绕流局部涡旋结构和空气夹带特性研究————作者：章文彬;赵伟文;万德成;

摘要：基于计算流体力学方法,使用流体体积法捕捉自由面,应用嵌入边界法模拟曲面边界,依托自适应网格加密框架Basilisk实现了带自由面的有限长圆柱绕流数值模拟与流场特性分析。将计算得到的圆柱周围波面升高与试验结果和利用自研求解器naoe-FOAM-SJTU计算的数值结果进行对比,分析了带自由面有限长圆柱绕流自由面特征随弗劳德数变化的关系,研究了波浪破碎与空气夹带特性,探讨了含气流场与圆柱绕流涡结构生成的...

第十届全国船舶与海洋工程CFD会议征文通知

摘要：<正>第十届全国船舶与海洋工程CFD会议将于2025年10月17-19日在南京召开。会议由全国船舶与海洋工程CFD会议执委会和中国造船工程学会船舶力学学术委员会CFD学组主办，河海大学港口海岸与近海工程学院和海岸灾害及防护教育部重点实验室承办，中国力学学会、《中国造船》编辑部、《水动力学研究与进展》编辑部、深海技术科学太湖实验室、水动力学全国重点实验室共同协办。会议文章将收录至第十届全国船舶与海洋...

船舶横向补给状态下耦合运动特性研究————作者：孟卓欣;陈圣涛;

摘要：以航行中船舶横向补给为研究目标,首先将单船仿真结果与试验数据进行对比,验证了计算方法的可靠性。然后基于三维势流理论对各个浪向规则波中单船和双船航行时的运动响应进行对比,分析浪向角和水动力干扰对船舶航行的影响。将横向补给高架索简化为恒定张力索,对部分浪向规则波中有无张力索时的运动特性进行对比,研究张力索作用下的船舶稳定性。最后分析了不同海况下张力索对船舶运动的影响。研究结果表明,在高海况下船舶垂荡和...

斜浪条件下浮式风机气动–水动特性数值分析————作者：曹可;赵伟文;万德成;

摘要：相比于陆上风机,浮式风机面临更加复杂的环境。论文以某半潜型浮式风机为研究对象,基于OpenFOAM软件平台,用致动线模型简化风机,建立浮式风机数值计算模型。设置不同波浪入射角,分析斜浪对于浮式风机气动力和平台水动力性能的影响。计算结果表明,浮式风机气动攻角、尾涡场和平台运动响应均随波浪入射角的增大而增大,而平台的系泊张力只有在斜浪工况下才产生较大波动;在波浪入射角为90°时,平台重心相对于原位置偏...

船舶管线超材料低频宽带减振支架设计————作者：王蕊果;杨德庆;

摘要：为了适应高辐射、高温和强腐蚀环境中船舶管线超低频及宽频减振需求，基于反力自伴随减振机理开发了一种母材为高强度钢的超材料减振支架。该支架可在保持承载及抗冲击性能的同时，抑制船舶管路的超低频和宽频段振动。采用有限元法分析了超材料胞元的能带结构，以及安装于板架上的超材料支架的承载、抗冲击性能和低中频段减振性能。采用3D打印方法制作了金属超材料支架样件，通过某浮筏上海水泵DN100管线的振动试验验证其低频...

分层流中潜艇在不规则波中的水动力性能分析研究————作者：崔胡佳;孔圆;黄耀峰;王先洲;

摘要：受温度、盐度和压力等因素的影响，潜艇航行真实环境的介质密度并不恒定。为了研究真实海况下潜艇的水动力性能，借助CFD商业软件STAR CCM+，结合湍流模型求解RANS方程，对分层流中潜艇在不规则波中的航行进行仿真。首先构造数值波浪水池，通过添加人工阻尼实现消波功能，基于JONSWAP谱模拟不规则波，计算有义波高与特征周期并生成频谱，与理论值和靶谱进行对比，误差在可接受范围内，验证了不规则波模拟的可...

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