现代车用动力

　　现代车用动力最新期刊目录

基于YOLOv8的遮挡行人检测算法改进研究

摘要：目前，行人检测技术已在实际场景中得到广泛应用，且在开阔场景下的检测技术已趋于成熟。然而，在遮挡等特殊场景中，检测精度仍会受到显著影响。为解决这一问题，提出了一种基于YOLOv8改进的遮挡行人检测算法。具体而言，首先通过引入轻量化的部分卷积(PConv)替代改进卷积(C2f)模块中的部分普通卷积，有效减少了模型参数量，从而加速了模型的训练与预测过程。其次，引入轻量动态上采样方法，进一步提升了模型的检...

一种六轴走心机Y2轴机构选型设计

摘要：走心机作为一种重要的精密加工设备，因其复合加工能力而具备显著优势。Y2轴机构作为走心机的关键组成部分，通过对其传动方式的优化改良，可以有效提升走心机的加工精度和加工效率，从而进一步提高整体生产效能

压力波对充气效率和残余废气的影响分析

摘要：探索了一种量化评价进排气压力波的方法。对两种气门升程曲线方案进行计算，对比分析重点工况的进排气压力波，定义了残余废气返流进气道持续期、有效进气持续期、缸内新鲜混合气返流进气道持续期、有效排气持续期和气门重叠角区间排气返流气缸持续期，分析所定义持续期与充气效率、残余废气率的相关性

数字技术在共轨喷油器生产中的应用

摘要：为了更好地保证共轨喷油器制造过程一致性，提升共轨喷油器一次装配合格率，在其制造环节引进数字技术，设计了引用数字技术所需的数字化车间，并且针对数字化车间要求，设计了相应的网络架构，提供了所需的硬件环境、软件支持，最终实现了整个制造过程的信息畅通，方便了制造过程中政策实施，便于改进优化后质量监控等工作

节流阀类零件加工关键技术研究与应用

摘要：针对节流阀类零件制造过程中常见的中孔圆柱度超差、节流量孔加工精度难以保证以及生产效率低下的问题展开探讨，分析问题产生的原因，并制定相应的解决方案。研究在确保定位基准精度要求的前提下，通过精磨和精研的工艺手段提升中孔的精度；采用电火花加工(EDM)技术加工阀类零件中的微小量孔，并通过工装设计与运动轴插补功能，提高量孔的位置精度及加工效率；设计专用夹具，结合流体挤压研磨的方法精确控制量孔的目标流量，从...

油泵油嘴行业清洗方法探索实践

摘要：列举了油泵油嘴行业在工件清洗及去毛刺方面所采用的多种方法，介绍了这些方法中主要工作参数的选择原则及其发展趋势，分析了各自的优势与不足。基于上述分析，结合油泵油嘴行业产品的结构特点、清洁度要求以及日常经验数据，确定了几种典型工件的清洗工艺流程，并设计了一套能够实现该清洗流程的设备，旨在满足这几类产品的清洁度需求

符合ISO 7637标准的发动机ECU电源模块国产化设计研究

摘要：近年来国产芯片厂商发展势头良好，产品迭代迅速，已经出现较多的车规级产品。根据发动机电控单元(ECU)电路的特点，对电源模块电路进行了技术分析，提出了一种全国产化车规级芯片的硬件设计方案，该方案在满足了ECU的用电需求同时，通过了ISO 7637-2标准的电磁兼容测试，具有硬件成本低、功能可靠性高且技术上自主可控的特点

高压缩比米勒循环混动发动机高效化研究

摘要：以一款2.0 L增压直喷汽油发动机为研究对象，围绕高效率开发目标，采用高压缩比、米勒循环及外部废气再循环(EGR)作为核心技术方案，对不同压缩比、活塞设计、进气道结构、气门升程以及增压器配置下的油耗表现进行分析与对比，并深入优化燃烧系统，开展混动发动机高效化研究。研究结果表明，所开发的混动发动机在油耗和动力性方面均达到了设计要求

某汽油发动机排气歧管仿真优化

摘要：多缸汽油发动机排气均匀性对其动力性、经济性和排放具有重要影响，主要受发动机排气歧管结构的制约。基于STARCCM+对某四缸汽油发动机排气歧管进行三维计算流体动力学(CFD)瞬态仿真，并引入变形动网格技术及叠加动网格技术，对活塞及气门的实时运动进行了仿真，通过仿真结果考察各排气歧管内流场情况。结果表明：该发动机各歧管排气均匀性较好，但在排气歧管转角处流场结构仍有改善空间，通过对排气歧管转角处的优化，...

某2.0T发动机平衡轴敲击问题分析与优化

摘要：以某发动机平衡轴齿轮为研究对象，通过整车与台架试验对平衡轴齿轮敲击问题进行优化。首先，从激励源角度出发，分析曲轴扭振与敲击转速之间的关系；随后，通过对影响平衡轴敲击的关键参数，包括扭振减振器(TVD)频率、齿侧间隙进行敏感度分析，并对比了不同齿圈材料对平衡轴敲击的影响；最后，提出最终优化平衡轴敲击的组合方案。试验结果表明，优化后发动机样机平衡轴敲击得到明显改善，整车驾评已达到可接受水平

基于FMEA的发动机冷测试系统故障数据库及应用研究

摘要：失效模式与影响分析(FMEA)是一种用于研究产品在设计、制造和装配过程中各种潜在失效模式及其相关机理的方法。其核心思想是将复杂系统的失效模式进行分解并加以量化。以某发动机冷测试系统为研究对象，创新性地应用了FMEA的思路，从严重度、频度和探测度三个维度对冷测试系统的失效模式及相关机理进行了分解与量化。基于此，构建了一个冷测试系统故障分析数据库，并探讨了其在设备管理中的应用方法。通过引入该数据库，优...

神经网络和深度学习在电动汽车中的应用

摘要：神经网络和深度学习的迅猛发展显著推动了人工智能图像识别和语音识别技术的进步，这两种技术已经在多个领域展现出巨大的潜力和应用价值。提出一种基于语义分割数据集和Fast-SCNN算法的模型训练方法，以及一种基于卷积块注意力模块(CBAM)机制的模型优化方法。通过与Faster-RCNN训练的目标检测模型进行比较，语义分割方法训练的模型成功克服了天线在复杂环境检测试验目标中的两大问题：低对比度和小目标检...

基于交通场景的YOLOv8多目标检测算法改进研究

摘要：针对交通场景中小目标检测、漏检及检测实时性要求，提出了一种改进YOLOv8算法。在YOLOv8模型基础上进行优化，将骨干网络与颈部网络的Conv卷积模块替换为ADown下采样卷积模块，减少特征图的空间维度，同时保留关键信息，以提高模型的检测效率和精度；融合改进卷积结构(C2f)模块与多元化分支模块(DBB),增强多尺度特征提取能力；采用增强交并比(EIoU)损失函数替代完整交并比(CIoU)损失函...

高效混合动力专用V型发动机开发研究

摘要：为满足日益严苛的油耗及排放法规要求，基于某V型6缸3.0 L涡轮增压汽油发动机(简称汽油机),应用一维热力学软件GT-Power进行了高效混合动力专用发动机的开发研究。结果表明，通过采用高压缩比、深度米勒循环、双涡轮增压器和高滚流进气道等技术，可以显著降低发动机油耗并提高热效率。相比于基础机型，最低比油耗从228.0 g/(kW·h)降低至220.8 g/(kW·h),热效率从37.0%提升至38...

某混合动力车型加速轰鸣优化

摘要：在中高海拔地区进行小油门加速时，某自然吸气四缸汽油发动机的混合动力(简称混动)车型出现严重轰鸣音并伴随油门踏板振动。通过分析发动机的工作特性，发现该轰鸣音激励源来自进气2阶噪声。通过优化发动机工作点的废气再循环(EGR)率，以及增加进气谐振腔等优化措施，该混动车型在中高海拔地区加速轰鸣问题较优化前的主客观评价结果提升显著

高压甲醇喷射器失效分析及可靠性提升研究

摘要：高压甲醇喷射器的失效主要表现为回醇量增大、喷醇量下降，甚至完全丧失功能。经分析发现，失效零件主要集中在控制阀座上。由于甲醇的物理化学特性，以及使用过程中压力骤降和温度变化的综合作用，导致气蚀现象的发生。而控制阀座的强度不足以抵抗这种气蚀作用，致使锥面金属剥落、座面失圆，进而影响密封性能，最终造成回醇量增加及性能下降，甚至完全失效。为解决这一问题，可通过优化控制阀座材料并改进表面处理工艺，有效提升材...

车用LNG气瓶隔热性能研究

摘要：根据压力容器低温绝热技术理论及试验，对高真空多层绝热液化天然气(LNG)气瓶在传导传热、辐射传热、对流传热三方面进行深入研究，以提升车用LNG气瓶的超长保温性能(气瓶夹层真空维持时间超过3年)。结果表明，通过对气瓶前后支撑结构的合理优化，增加传热路径的长度；同时改进优化新型高反射屏、低放气率的低温绝热材料以及夹层真空技术应用等措施，可以有效提升LNG气瓶的保温性能

柴油发动机高压缩比燃烧室优化研究

摘要：提高燃烧室压缩比是降低发动机油耗的有效措施，但是采用高压缩比后出现的燃烧室与喷雾匹配不合理会显著削弱高压缩比带来的降油耗效果。为充分发挥高压缩比燃烧室降油耗的作用，采用数值模拟的方法针对高压缩比燃烧室进行了型线设计优化。主要研究了燃烧室上下层空间分布对发动机经济性和排放的影响，并筛选出不同空间分布的最优方案。结果表明上层空间占比较大的燃烧室，可以加快上层空间燃油的扩散速度，混合质量得到明显改善，降...

基于国六排放法规要求的天然气发动机电控系统研究

摘要：为了达到国六排放法规要求，天然气发动机市场主要采用当量燃烧的技术路线，这就需要对电控系统进行相应的选配，以满足系统功能需求。目前天然气产品机型上电控系统均来自进口供应商，因此为了掌握天然气核心关键控制技术，采用对进口系统剖析的方法，通过分析研究，了解天然气发动机电控系统中的气路系统、点火系统等关键模块，以便开发更先进的天然气发动机

液电馈能式悬架系统设计及控制方式研究

摘要：为提高悬架系统的性能，同时实现路面振动能量的回收，设计了一种液电馈能式悬架系统，并以该系统作为研究对象，根据机-电-液对应关系推导和建立二自由度悬架系统模型。设计了一种悬架线性二次最优(LQG)控制算法，并深入研究悬架的馈能控制方式，完成馈能电路的设计。最后以路面作为激励输入，对所建控制系统模型进行仿真，仿真结果表明：与被动悬架系统的评价指标相比，簧载质量加速度、悬架动行程和轮胎动位移的均方根值分...

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