汽车实用技术

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汽车实用技术 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：61-1394/TH; 国际标准刊号：1671-7988; 主办单位：陕西省汽车工程学会; 主管单位：陕西省科学技术协会; 上一本期杂志：《汽车维修技师》省级科技论文发表; 下一本期杂志：《现代车用动力》车辆论文

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　　【杂志简介】

　　《汽车实用技术》以传播汽车文化，服务汽车消费为宗旨，内容丰富、印刷精美、图文并茂，适用于车主、车迷及汽车维修人员。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　收录情况：中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。

　　【栏目设置】

　　特别报道;设计开发;试验与测试;工业装备;材料创新;使用?维修;信息动态。

　　期刊优秀范例参考：

　　1. 过滤器再生中国专利技术发展状况孙金凤，Sun Jinfeng

　　2. 无乘员汽车正面碰撞仿真分析曹静静，潘福全，张丽霞，孙杨，刘涛，Cao Jingjing，Pan Fuquan，Zhang Lixia，Sun Yang，Liu Tao

　　3. 基于Adams的FSAE赛车双横臂前悬架建模与优化孙明浩，Sun Minghao

　　4. 基于MATLAB/Simulink的汽车ABS建模与分析陈洪，王南，闫小飞，邱鹏，徐岳，Cheng Hong，Wang Nan，Yan Xiaofei，Qiu Peng，Xu Yue

　　5. 基于ADVISOR电动汽车自动空调模块仿真开发韩少剑，杨世文，Han Shaojian，Yang Shiwen

　　6. 基于磁流变弹性体的变刚度动力吸振器的探究宋伟志，赵艳青，王世玉，席加豪，Song Weizhi，Zhao Yanqing，Wang Shiyu，Xi Jiahao

　　7. 液态LPG喷雾特性的数值模拟徐海洋，简林莎，刘伟，赵玉顺，Xu Haiyang，Jian Linsha，Liu Wei，Zhao Yunshun

　　8. 悬架K&C特性在轮胎偏磨问题中的研究应用庄毅胜，严磊，郑作民，方彦腾，Zhuang Yisheng，Yan Lei，Zheng Zuomin，Fang Yanteng

　　9. 液压集成块三维设计方法研究王忠瑞，Wang Zhongrui

　　10. 浅谈某越野汽车中央充放气系统的设计舒勇，Shu Yong

　　工程师职称论文范文：提高选矿机械运转率和技术改造的几点看法

　　摘要：我国的矿产资源是非常丰富的，但是，很多矿藏所含有的杂志较多，所以要经过选矿这―项重要的环节，提高矿产的纯度，所以，对于选矿机械的要求很高，选矿机械是通过一系列的运转过程吧矿产从脉石中分离出来，随着如今采矿业的进一步发展，选矿机械成为了影响采矿效率的重要工具，所以对于选矿机械的研究、改造和更新是很有必要的，是提高选矿标水平和效率的―种指标。

　　选矿过程是一种综合机械化运用的一个过程，在长期的选矿过程中逐步成为了一种综合化作业的形式，其中包含着运输机、材料机和泵等其他关键设备。这些设备都能够直接或者间接的影响着选矿的整个过程，所以，在研究其运行的工艺和顺序的基础上，还要充分的了解机械的运转率，这样才会进一步的提升选矿的水平和效率。

　　汽车实用技术最新期刊目录

电动汽车驱动电机壳体结构的优化设计

摘要：针对电动汽车对轻量化的需求，文章以某驱动电机壳体为研究对象开展优化设计。首先，利用ANSYS Workbench对壳体三维模型进行多工况静力学分析，识别结构冗余区域。随后，以刚度最大化为目标、体积削减为约束，通过变密度法开展拓扑优化，并结合响应面法进行精细化指导。结果表明，在确保强度与模态性能的前提下，通过新颖的筋肋布局与薄壁化方案，实现减重2.229 kg（约4.05%）。该研究为电机壳体结构的...

基于分布式感知的高速公路典型异常事件智能识别方法

摘要：为解决高速公路现有交通异常监测手段覆盖不足、部署成本高、难以实现长距离连续感知等问题，文章提出一种基于分布式物联感知的高速公路典型异常事件智能识别方法。利用自研分布式双激光车辆检测器获取断面检测数据，通过条件匹配与三次样条插值重构车辆完整时空轨迹，提取行驶速度、车道编号与空间位置等关键特征，构建单一车辆频繁变道、车流群体性超车、多车向同一车道集中变道、车流低速运行或突发停车四类异常事件量化判定模型...

基于AI智能体的研究生教育资源共享模式研究

摘要：随着人工智能的发展，地方普通工科高校在研究生教育资源方面面临诸多挑战。文章提出基于智能体技术的教育资源共享模式，以专业方向为依托，利用自主感知、智能决策及多模态协同能力，解决地域分隔、学科壁垒与供需错位等问题。实施中，以大模型为技术支撑，在Cherry Studio平台搭建课程、论文、学术交流、科研项目、学科竞赛五大知识库，并通过大数据和深度学习实现精准匹配。关键技术层面，采用检索增强生成（RAG...

基于ANSYS的商用车电池系统箱体结构设计

摘要：电池系统是电动汽车动力核心，直接决定车辆动力与安全性能，对新能源汽车产业发展具有重要意义。传统燃油车电动化改装普遍存在电池箱体结构异形、强度不足、通用性差等问题，正向开发可有效规避上述缺陷。文章以微面型商用车动力电池箱体为研究对象，旨在实现箱体标准化、平台化设计并提升综合性能。基于整车可用空间，优化内部布局并完成防护与结构强化设计，采用 ANSYS 开展力学仿真。结果表明，箱体额定载重 280 k...

基于多传感器融合的AGV循迹与主动安全避障系统

摘要：针对复杂场景下自动导引车（AGV）环境感知精度与实时性不足，直接影响主动安全避障性能的痛点问题，文章提出一种基于激光雷达与视觉融合的多传感器协作感知方案。该方案采用镭神16线激光雷达与Orbbec Astra摄像头作为感知硬件，通过强耦合的基于平滑和建图的激光雷达惯性里程计（LIO-SAM）算法实现同步定位与高精度建图，并利用YOLOv11模型进行动态障碍物的实时识别与跟踪。实验结果表明，该系统在...

基于深度神经网络的汽车发动机盖对行人头部伤害预测

摘要：在车辆与行人碰撞事故中，行人头部与汽车发动机盖（简称“发盖”）的冲击响应是汽车被动安全设计的关键考量。针对传统有限元仿真方法在新型车开发周期中存在的计算效率低、迭代周期长等问题，文章提出一种基于深度学习的头部损伤准则（HIC）快速预测模型。通过构建由六个关键参数组成的输入向量，包括外板离地高度Z₁、内板离地高度Z₂、硬点间隙Z₃、发...

某车型远端单乘员Sid-Ⅱs 5th颈部对标影响研究

摘要：侧面碰撞是常见的日常交通事故之一，为了更全面的侧面约束系统保护，2024版中国新车评价规程新增了远端虚拟测评内容，并对远端单乘员仿真对标精度提出了要求。文章基于某款车型，针对远端单乘员Sid-Ⅱs 5th假人颈部M_x对标精度不足的问题进行了假人颈部力学简化分析，初步确定了座椅撕裂线保留长度、气囊与座椅摩擦、座椅坐垫泡沫密度、假人与座椅摩擦、假人与安全带摩擦、计算环境及设置等影...

基于侧面碰撞安全性的汽车车门轻量化研究

摘要：为兼顾汽车车门侧面碰撞防护与轻量化要求，文章依据FMVSS214碰撞法规建立车门碰撞模型，通过仿真分析车门各部件侧面碰撞变形及吸能特性。刚性柱撞击车门时，各部件变形吸能，防撞梁为核心吸能件，吸能1 220 J，占总内能49.86%，其碰撞力峰值为12.6 kN、均值为9.27 kN。进一步选取圆形、方形、帽形三种截面防撞梁，施加平均碰撞力对比其碰撞应力、变形等性能。结果表明，帽形防撞梁因凹槽结构，...

一种小能量汽车内饰碰撞冲击试验方法

摘要：为精确评估汽车内饰零部件在小能量冲击工况下的碰撞安全性能，文章提出一种基于落锤式冲击试验机的小能量碰撞冲击试验方法。该方法采用质量可调的落锤，通过调节下落高度实现10-100 J范围内的小能量冲击，并结合高采样频率数据采集系统（10 000 Hz）实时记录加速度、速度等数据。基于能量守恒原理，构建了涉及多种阻力因素的能量损失量化模型，通过对下落高度的反算补偿，实现了对10-100 J范围内冲击能量...

新能源二手车事故智能鉴定系统研究

摘要：随着新能源汽车保有量的快速增长和二手车市场规模持续扩大，事故车鉴定难题已成为制约市场健康发展的核心瓶颈。传统鉴定方式依赖人工经验，存在效率低、主观性强、标准不统一等问题，难以满足市场规范化需求。文章研究并设计了一套新能源二手车事故智能鉴定系统，通过融合车身结构数据、电池系统数据、电控系统数据及历史维保数据，采用改进的卷积神经网络-长短期记忆网络（CNN-LSTM）深度学习算法，实现对新能源二手车事...

基于ANSYS Electronics软件对电磁离合器电磁力分析研究

摘要：电磁离合器是机械传动系统的核心部件，其电磁力特性直接决定传动系统的响应速度与控制精度。文章依托ANSYS Electronics软件，开展电磁离合器电磁力仿真分析，研究电磁力仿真与实测的误差规律。首先阐述电磁离合器结构组成与工作原理，厘清电磁力产生机理及作用传递路径；其次建立电磁离合器二维有限元模型，完成材料属性、激励载荷及边界条件的设置，实现仿真模型搭建与参数赋值；通过仿真计算得到不同工况电磁力...

新能源汽车专业学生的实践能力提升研究

摘要：在全球能源结构转型和绿色出行快速发展的背景下，新能源汽车（NEV）产业对具备创新精神与实践能力的工程技术人才需求持续增长。针对新能源汽车工程专业学生在理论与实践衔接、市场认知和成果转化方面存在的不足，文章以实践能力提升为核心，构建了基于行业项目、市场调研、创业实践和仿真训练的综合培养体系。依托辽宁工业大学智慧教学平台及校企合作资源，形成“教学-科研-创新-应用”相融合的实践育人模式。实践结果显示，...

智能汽车设计与实践课程“教学做一体化”教学模式研究

摘要：针对智能汽车设计与实践课程中存在的教学方法与教学内容适配度不足、学生工程实践能力薄弱、考核方式单一等问题，课程组通过转变教学理念，确立多元融合的课程目标体系，优化教学内容结构，设计递进式课堂实践任务，构建以学习成果为导向的过程性考核评价机制。采用“教学做一体化”教学模式，培养学生解决复杂工程问题的综合能力，实现教学模式的系统性创新。经过持续的教学实践、反思与改进，该课程教学效果明显提高，学生工程实...

探究智能网联汽车故障诊断新思路及教学应用

摘要：针对传统汽车故障诊断依赖人工经验、隐性故障识别率低、诊断滞后等问题，文章结合智能网联技术构建故障诊断新思路，设计“多源异构数据融合+人工智能（AI）动态诊断+车-路-云协同溯源”整体架构。搭建实验平台对比验证显示，该思路诊断准确率达96.7%、平均耗时较传统方法缩短90.4%、可提前22.3 h预警，有效解决传统诊断痛点，在此基础上从教学内容重构、虚实结合模式、资源平台搭建三方面设计适配教学体系，...

增压器进气系统低噪声设计与优化

摘要：文章针对乘用车增压器进气系统的高频气流噪声问题，结合增压器进气系统低噪声设计流程与压后消声元件优化设计，开展了相关研究。通过计算流体动力学与声学有限元仿真结合的方法，明确了低噪声设计需要平衡流阻与声学性能；以5 500～8 000 Hz高频气流噪声为控制目标，完成了压后消声元件从初始方案到优化方案的设计与验证，确定插入管式消声结构为优化后消声器的最终方案，其在5 000～8 500 Hz频段传递损...

集成式线控制动助力器液压测试系统设计

摘要：文章设计了一套用于集成式线控制动助力器性能测试的高精度液压系统。该系统通过高精度运动加载模块模拟真实制动踏板动作，提供精准机械输入；基于LabVIEW的上位机实现运动控制、多通道数据同步采集与处理；并利用控制器局域网络（CAN）总线与产品电子控制单元（ECU）通信，形成闭环测试链路。系统采用标准制动液，确保测试一致性。结果表明，其测试数据与实车表现高度吻合，有效验证了产品性能，并为规模化生产提供了...

基于汽车仿真软件与工具链的云端应用系统研究

摘要：随着汽车研发业务发展，汽车行业现行研发模式问题逐渐暴露，如何提升研发效率逐渐成为汽车行业焦点。文章对汽车行业现行研发模式进行研究，为了解决仿真数据孤岛、仿真流程割裂、仿真模型难复用、仿真业务离散、仿真平台孤立等痛点，提出一种云端多引擎多组件的汽车仿真软件与工具链云端应用系统架构，以仿真业务场景进行系统实例化，为汽车产品研发数字化系统建设提供理论和实践参考

轮胎静态传力特性仿真模型构建与试验验证

摘要：为精准表征轮胎静态力传递规律，文章提出一种车轮总成有限元模型简化建模方法。模型橡胶材料选用Mooney-Rivlin超弹性本构表征，结构复杂的橡胶-帘线复合材料采用单层等效正交各向异性壳单元模拟。参照物理试验应变花实测布置方式，在车轮结构表面对应节点布设壳单元以提取应变响应，依托RADIOSS求解器开展仿真计算。对比车轮关键位置仿真与试验数据，结果显示模型预测精度良好，关键测点应变误差控制在8%以...

减速器齿轮参数对整车NVH性能的影响因素研究

摘要：随着新能源汽车技术的发展，电机转速的不断提高，减速器齿轮副在电机不同转速及转矩工况下的噪声、振动与声振粗糙度（NVH）问题越发突出。为此，针对纯电动汽车在加速、滑行工况遇到的啸叫问题，结合常用转速和转矩工况，进行测试分析，并对齿轮进行修形；最后通过实车噪音测试及对比试验，确认修形参数。结果表明，通过调整齿宽和螺旋角，将重合度从4.140提升到4.449；通过对齿形鼓形量、齿向鼓形量、齿向斜率三个重...

基于自动化技术的汽车流水号打刻工艺优化

摘要：随着近年来商用车市场竞争的日益加剧，产品设计优化、工艺优化等成为降本增效的重要举措。应用自动化技术优化传统复杂的汽车焊装生产工艺，提高生产效率，缩短产品交付周期已成为行业发展的趋势。文章针对商用车传统打刻流水号过程工艺复杂问题，应用精益生产价值流技术全作业过程识别非增值点，同时对标行业标杆企业，引入自动打号技术提升实物流增值作业占比，精减标牌加工、转运配送等六个步骤，提升作业效率26%，为焊装线体...

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