机械

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机械 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：51-1131/TH; 国际标准刊号：1006-0316; 主办单位：四川省机械研究设计院、四川省机械工程学会、四川省机械科技情报标准研究所; 主管单位：四川省经济和信息化委员会; 上一本期杂志：《质量探索》科技期刊论文; 下一本期杂志：《交通节能与环保》交通信息论文发表

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　　期刊简介：

　　《机械》杂志，1962年创刊，月刊，国内外公开发行，国内刊号：CN51-1131/TH，国际刊号：ISSN1006-0316。《机械》杂志为综合性机械工程技术期刊，在机械工程广泛涉及的领域内，传播科技信息，刊载机械科技专题论著，展示机械工程学科最新科研成果，交流生产实践及革新改造的先进技术经验，传播现代科技新知识。《机械》杂志在机电行业享有较高的知名度。特点：理论与实际结合，普及与提高兼容，综合性、先进性、创新性与实用性相结合。读者对象：从事机械科技工作的工程技术人员、大专院校教学科研人员及企业的经营者、策划人员、营销专业人士和中、高级技工。

　　期刊栏目：

　　设计与研究、机械制造技术、计算机应用技术、产品开发与设计、机电一体化、工程材料应用、测量与检测技术、工业设计、维修与改造、规划管理、经验交流、企业产品信息等。

　　期刊收录：

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　　机械最新期刊目录

基于声纹特征EMD提取的GIS断路器机械故障诊断方法研究

摘要：GIS断路器的声纹信号通常具有多种频率成分及复杂的非线性特性，采用直接分析的方式往往只能捕捉到其中的部分特征，从而降低了故障诊断的效率。因此，提出基于声纹特征EMD提取的GIS断路器机械故障诊断方法。采用EMD算法对GIS断路器声纹信号进行处理，将复杂信号分解为多个IMF分量。基于分解后的声纹信号，利用均方根能量和线性判别分析提取关键特征，并通过Relief-F算法筛选出最具分类效能的特征集合。依...

某机载LRM模块测试设备双循环液冷设计

摘要：介绍了机载LRM模块液冷测试设备的结构设计和热设计，叙述了内部液冷循环和外部液冷循环的设计细节，通过工作模式切换，满足小型化和高散热要求。结构方面以机载LRM模块液冷测试设备为例介绍了机载液冷设备模块化设计、结构刚强度、防水密封性和表面防护的设计要点，并设计了一种液体与外界完全隔离的金属波纹管膨胀罐，满足-55～85℃温度范围内液体的热胀冷缩需求，让液冷系统在重力方向不固定的振动、冲击环境下正常工...

温度对45钢材料性能影响的试验研究

摘要：温度是影响45钢材料力学和热学性能的重要因素。因此，通过开展不同温度下的准静态拉伸等一系列材料力学及热学性能测试试验，研究了温度对45钢材料性能的影响规律。力学性能试验结果表明，在20～900℃内，随着温度的升高，拉伸应力-应变曲线的屈服平台和硬化段逐渐消失，曲线趋于平缓，抗拉强度在900℃时降低90%，且断后伸长率与断面收缩率显著提升，表明温度升高促进了45钢材料的塑性变形；45钢材料杨氏模量和...

旋喷泵用电动机起动时间研究及应用

摘要：电动机作为旋喷泵拖动系统的关键设备，其起动时间直接关系到设备的运行安全与寿命。针对旋喷泵因转动惯量增加而导致电动机面临起动时间过长、起动困难以及温升超限风险等问题，为提升电动机的起动可靠性，结合旋喷泵单轴电机拖动系统结构模型、电动机机械特性与泵类负载特性，建立电动机起动时间与负载转动惯量的微分方程，采用离散分段迭代方法求解起动时间。结果表明，转动惯量与起动时间呈线性正比关系。以RP5010S型旋喷...

基于预紧力-扭矩修正公式的螺栓装配方法与连接均一性研究

摘要：鉴于螺栓预紧力控制的复杂性和重要性，本研究致力于优化扭矩-预紧力公式，以提升螺栓预紧中扭矩控制的精度和稳定性。通过系统研究螺纹几何参数、摩擦系数、螺栓加工质量等因素对扭矩-预紧力关系的影响，为公式修正奠定理论基础。在此基础上，引入考虑个体差异的修正系数x，建立适用于不同螺栓和螺母的预紧力-扭矩修正公式。通过实际拧紧试验验证，该修正公式展现出高度的准确性和稳定性。基于预紧力-扭矩修正公式，提出一种间...

基于EDEM的核燃料微球自动化装填方法研究

摘要：针对核燃料微球传统人工装填效率低下的问题，提出一种基于微球倾倒原理的自动化装填方法，系统探究微球装载板孔深参数对燃料固定效果的影响规律。通过建立核燃料微球与盲孔装载板的三维力学模型，构建微球受力平衡方程，推导出临界脱落条件与孔深的理论关系。采用离散元EDEM仿真技术对0.20 mm、0.30 mm、0.4 mm三种典型孔深参数进行微球堆积行为模拟，结合力学分析确定孔深参数优选范围。基于仿真结果搭建...

基于多质点模型的列车制动距离计算方法研究

摘要：列车制动距离计算主要采用单质点计算方法，即将整列列车简化为一个具有总质量、速度和受力特性相结合的质点，进行整体运动规律的计算分析，与列车实际运行工况存在较大差别。对此，提出基于多质点模型的列车制动距离计算方法，借助列车纵向动力学分析思路，建立列车制动系统仿真模型，将各车辆制动力分别作用于对应车辆上，利用联合仿真方法计算列车制动距离。首先通过AMEsim软件对机车空气制动系统和货车空气制动系统建模，...

轮轨高频振动对轴箱螺栓疲劳寿命的影响研究

摘要：建立某高速列车-轨道系统的轮轨耦合有限元模型、精细化轴箱螺栓模型和螺栓疲劳寿命分析模型，研究轮轨高频振动对轴箱盖螺栓疲劳寿命的影响。基于实测的高速列车轴箱垂向振动加速度数据，分析轮轨耦合振动对轴箱振动加速度的影响，计算螺栓在实测轴箱垂向振动加速度下的动力响应，确定轮轨高频振动对轴箱螺栓疲劳损伤的影响。研究结果表明，实测轴箱垂向振动加速度在600 Hz处的显著峰值与轮轨耦合共振有关；轴箱振动越剧烈，...

基于DQN和DDPG算法的多智能体泵系统节能控制优化研究

摘要：为解决泵系统节能控制优化过程中多设备协同控制的问题，提出一种基于深度Q网络（Deep Q-Network,DQN）和深度确定性策略梯度（Deep Deterministic Policy Gradient,DDPG）算法的多智能体强化学习泵系统节能控制优化策略。将泵送系统构建为马尔可夫决策过程，采用DQN算法构建泵启停离散动作空间，DDPG算法构建电机转速连续动作空间，并在DQN和DDPG算法中嵌...

基于李雅普诺夫指数的直齿轮非线性特性研究

摘要：为探究非线性因素对单级齿轮传动系统的运动影响，综合考虑齿侧间隙、激励频率等非线性因素对系统的震动影响，考虑齿轮系统的纵向振动位移，采用集中质量法建立纵向位移和扭转位移耦合的非线性动力学模型，并建立相关动力学方程。运用ode45函数对齿轮系统状态方程进行数值求解，结合系统的最大李雅普诺夫指数图分析随激励频率和齿侧间隙变化的分岔和混沌特性，得到以下结论：激励频率在[2.2, 3.1]区间变化时，随着激...

基于视觉和力觉反馈的叶片自适应定位修复技术研究

摘要：在高温高压环境下运行的燃气轮机叶片容易发生损伤，进而导致性能下降。激光熔覆作为一种有效的修复手段，其修复效果高度依赖于叶片的精确定位。为此，提出一种基于融合视觉和力觉反馈的叶片自适应定位修复方法。利用模板匹配方法实现对工件在二维水平面的非接触式定位，并设计力觉定位系统，通过恒力推压的方式完成竖直方向的接触式定位。引入基于图像投影的模型位置配准方法，并结合轮廓自适应路径填充策略，实现在欠定位条件下叶...

基于对称齿轮六杆顶升机构的挂载车设计

摘要：顶升机构是挂载车实现负载多自由度调整功能的重要组成部分。基于已知的对称齿轮五杆机构原理及运动特性，在其机构顶部增加与机架平行的第六杆件和一对齿轮副，形成一种稳定单一驱动输入的六杆顶升机构，并为负载垂直顶升提供承载基础。采用几何分析法对六杆机构可工作范围内典型运动形态进行列举和筛选，将规定低点及高点作为输入，收敛出机构杆件参数的求解函数，并绘制出值域范围。在此基础上，采用Cero软件对两种位置的驱动...

水击谐波发生器的谐波特性分析

摘要：研究水击现象及其谐波特性，对于在工程实际应用中合理利用水击具有重要意义。设计了能够产生水击的水击谐波发生器，以该水击谐波发生器为研究对象，进行了静力学分析，对其结构参数进行优化调整；基于Fluent对水击谐波发生器进行了谐波机理分析，利用Fluent构建水击谐波发生器的三维物理模型，对产生的水击现象进行了数值模拟，获取了相应的谐波特性。结果表明所设计的水击谐波发生器能够通过调整结构参数达到控制水击...

基于迁移学习的跨域滚动轴承剩余寿命预测研究

摘要：对于数据驱动的滚动轴承剩余寿命预测，实际工况中由于退化数据较少以及工作条件的变化，训练数据和测试数据之间普遍存在差异性，导致剩余寿命预测性能下降。针对这种不同工况数据量少且数据特征分布不一致的问题，构建了以卷积长短时记忆神经网络为基础模型的迁移学习寿命预测模型，通过最大均值差异度量结合对抗迁移策略的方式对源域和目标域进行领域适配，拉近两者间的分布，从而更好地提取域不变特征。利用该迁移学习方法对不同...

椭圆轨迹动感单车核心脚踏机构的设计与有限元分析

摘要：基于人体生物力学原理，将椭圆机运动轨迹引入动感单车设计，提出一种采用行星齿轮传动系统的椭圆轨迹动感单车核心脚踏机构。通过理论验证与有限元模型仿真，论证了相较于传统脚踏机构，该椭圆轨迹动感单车核心脚踏机构在使用过程中能够显著减小使用者在同等运动强度下的膝部压力角，进而提高传动效率，降低对膝关节的冲击，展现出明显优势。为验证机构可靠性，构建了多物理场耦合分析模型：首先运用ANSYS刚体动力学模块，获取...

环槽铆钉钢铝单钉连接件拉脱疲劳试验分析

摘要：为探究某型号城轨车辆上的Ⅰ型环槽铆钉拉脱疲劳性能，对连接等级8.8R，公称直径12 mm的Ⅰ型拉断型环槽铆钉钢铝单钉试件进行拉脱疲劳试验，得出该型号试件的拉脱疲劳寿命曲线，并通过升降法得出疲劳强度为12.75k N。通过试验分析，裂纹源出现在铝板的下表面，裂纹的位置与载荷大小有关联，外载越大，裂纹越靠近孔的边缘。同时建立了该型号试件的拉脱有限元模型，通过对接触面状态和应力状态进行分析，铝板与钢板的...

百叶窗翅片结构参数对中冷器散热性能影响研究

摘要：为了研究百叶窗翅片结构参数对于中冷器散热性能的影响，基于ANSYS Fluent进行相关的模拟仿真。利用Fluent进行模拟仿真时选用的湍流k-ωSST湍流模型，开展了翅片开窗角度、翅片厚度、翅片窗翅间距等百叶窗翅片结构参数对于中冷器散热性能影响研究。讨论了将外部风速控制在23～38 m/s时，百叶窗翅片的开窗角度（21°～33°）、翅片厚度（0.12～0.21 mm）、窗翅间距（1.5～2.4 ...

基于动力学的高速列车组车轴应力谱损伤研究

摘要：针对高速列车组车轴在复杂服役环境下的疲劳失效问题，将断裂力学与动力学相结合，对动车组车轴应力谱损伤进行研究。首先，根据某型动车车辆参数及轮对有限元模型建立车辆轨道刚柔耦合动力学模型，并验证了基于模态法的车轴弯曲应力求解的可行性和精确性。其次，介绍了名义应力法疲劳寿命评估方法及理论。然后，基于车辆—轨道刚柔耦合动力学模型，以武广谱作为轨道不平顺激励，根据动车组车辆运营特点，研究车辆运行速度、车辆负载...

基于连续小波变换的乘用车筒式减振器异响分析与验证

摘要：针对某车型减振器经过坑洼路面异响的问题，采用主观评价试验和台架试验两种方式进行异响研究。制定主观评价打分规则鉴别减振器是否异响，再通过台架试验结果对比验证该方案的科学性。减振器活塞杆的振动能直接反应出减振器总成的耦合振动，经台架扫频后通过LMSSCADAS数据采集系统采集活塞杆顶端加速度信号并进行时频分析，对比分析出在500～700Hz频段内，异响减振器的振动能量是正常减振器振动能量的1.5～2倍...

机载刀型天线静强度分析与试验研究

摘要：机载刀型天线安装在机体表面，工作过程中需承受高速风载。为保证飞行安全，需要评估天线在轻量化设计时静强度是否满足要求。利用有限元分析方法对两种载荷工况下天线表面压力进行了仿真计算；对天线罩结构外形与强度的关系进行了研究，天线罩应力和应变随着根部圆角与罩体厚度不断增大总体为下降趋势，开始时下降趋势较明显，后续开始趋于平缓；并仿真计算了天线整体结构的应力和应变，根据计算结果，采用多种校核方法分别对天线结...

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